針對gk1l型內燃機車運用后期故障率高、可靠性差、維修費用高、備件調撥周期長等問題，借鑒新技術并結合多年檢修經驗，從plc改造、程序編制、線路更換以及執行機構元件的優化等多方面對gk1l型內燃機車電氣控制系統進行升級優化改造，大幅提高了其運用可靠性。同時保障機車安全運營。

針對gk1l型內燃機車運行后期故障率高、可靠性差、維修費用高、備件調撥周期長等問題,通過借鑒新技術并結合多年檢修經驗,從plc改造、程序編制、線路更換以及執行機構元件的優化等多方面對gk1l型內燃機車電氣控制系統進行升級優化改造。改造后不僅大幅提高了系統的運用可靠性,同時保障了機車的安全運營。

摘要 車床是機械加工中使用最廣泛的機床，它可以用于切削各種工件 的外圓、內孔、端面及螺紋等。現代生產機械多采用機械、電氣、液 壓、氣動相結合的控制技術。電氣控制技術起聯接中樞作用，應用最 為廣泛。用普通機床加工出來的產品普遍存在質量差、品種少、檔次 低、成本高、供貨期長，從而在國際、國內市場上缺乏競爭力，直接 影響一個企業的產品、市場、效益，影響企業的生存和發展，所以必 須大力提高機床的數控化率。本設計主要任務是將ca6140型普通車 床改造為數控車床。 關鍵詞：車床、數控，plc，機床改造，電氣控制系統。 目錄 第1章前言...............................................................3 第2章電氣控制系統........................................錯誤

宣鋼高爐均采用自動上料、熱風爐自動燒爐技術和工業電視監控等技術,生產過程中發現的電氣控制設備存在一些問題。主要介紹了高爐爐前電控設備、監控設備被、熱風變頻調速改造等功能完善改造及創新的過程,通過系列改造和創新電控設備適應了宣鋼現有生產模式,對于滿足高爐生產起到了關鍵性的作用。

臥式車床電氣控制系統 車床是機床中應用最廣泛的一種，它可以用于切削各種工件的外圓、內孔、端面及螺紋。 車床在加工工件時，隨著工件材料和材質的不同，應選擇合適的主軸轉速及進給速度。但目 前中小型車床多采用不變速的異步電動機拖動，它的變速是靠齒輪箱的有級調速來實現的， 所以它的控制電路比較簡單。為滿足加工的需要，主軸的旋轉運動有時需要正轉或反轉，這 個要求一般是通過改變主軸電動機的轉向或采用離合器來實現的。進給運動多半是把主軸運 動分出一部分動力，通過掛輪箱傳給進給箱來實現刀具的進給。有的為了提高效率，刀架的 快速運動由一臺進給電動機單獨拖動。車床一般都設有交流電動機拖動的冷卻泵，來實現刀 具切削時冷卻。有的還專設一臺潤滑泵對系統進行潤滑。 一、機床的主要結構和運動形式 臥式車床的電氣控制車床的種類很多，其中臥式車床是應用極為廣泛的金屬切削機床。 它用于對具有旋轉表

針對唐鋼棒線材廠一棒生產線棒層移送裝置(cover)頻繁出現故障,造成生產的不連續.在機械方面對移送裝置的液壓比例閥主體進行改造的同時,我們針對原比例放大板、接近開關等電氣控制部分進行了的改造,以解決移送裝置事故多發的問題.

介紹了真空氫氣燒結爐的性能和電氣控制系統在燒結爐中起到的作用,改造了真空氫氣燒結爐的電氣控制系統.選用歐姆龍plc為核心控制器進行過程自動控制,詳細闡述了電氣控制系統的硬件電路設計和軟件設計流程.實踐應用情況表明,改進的真空氫氣燒結爐電氣控制系統是可行的.

隨著新技術、新設備在內燃機車上的推廣和應用,機車制造廠也開始在工礦型調車機車上推廣和使用微機電氣控制系統。這一新系統的使用,不僅提高了機車性能和可靠性,方便乘務員的使用與檢修人員的檢修,而且使工礦型機車的司機室向鐵路標準化司機室模塊靠攏。

用PLC改造普通車床的電氣控制系統

淺談機床電氣控制系統 【摘要】數控機床的電氣控制系統是機床應用中非常重要的一 部分。本文闡述了機床電氣控制系統的概況，詳細介紹了電氣控制 系統的原理，針對應用中常出現的故障情況講解了如何維修，最后 展望了機床電氣控制系統的技術發展方向。 【關鍵詞】數控機床；電氣控制系統；現場維修；技術發展 1.我國從2003年開始就成了全球最大的機床消費國，也成了世 界上最大的數控機床進口國 目前正在提高機械加工設備的數控化率，1999年，我們國家機 械加工設備數控化率是5-8%，目前預計是15～20%之間。 因此，隨著電子技術和自動化技術的發展，數控技術的應用越 來越廣泛。以微處理器為基礎，以大規模集成電路為標志的數控設 備，已在我國批量生產、大量引進和推廣應用，它們給機械制造業 的發展創造了條件，并帶來很大的效益。 “九五”期間，為促進我國數控機床的發展，機床工具行業針 對我國數控機床產量低

.. word格式 起重機的電氣控制系統 一、概述 起重機鋼結構負責載荷支承；起重機機構負責動作運轉；起重機機構動作的 起動、運轉、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統來完成，為了起重機運轉動 作能平穩、準確、安全可靠是離不開電氣有效的傳動、控制與保護。 二、起重機電氣傳動 起重機對電氣傳動的要求有：調速、平穩或快速起制動、糾偏、同步保持、 機構間的動作協調、吊重止擺等。其中調速常作為重要要求。一般起重機的調速 性能是較差的，當需要準確停車時，司機只能采取“點車”的操縱方法，如果“點 車”次數很多，不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數和電動機起 動次數增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。 有的起重機對準確停車要求較高，必須實行調速才能滿足停準要求。有的起 重機要采用程序控制、數控、遙控等，這些技術的應用，往往必須在實現了調速 要求后，才有

風機電氣和控制系統 第1頁共16頁 風機電氣控制系統 新譽風電公司 風機電氣和控制系統 第2頁共16頁 目錄 1．電氣控制系統概述（可參考控制系統使用說明書） 2．風機發電控制方法 3．風機監視控制 4．接線原理圖 5．機艙柜和塔筒柜 6．安全系統的概念 7．風機故障（故障等級、引起的停機種類、故障清除的種類） 8．風機的自耗功率 9．風機的操作 風機電氣和控制系統 第3頁共16頁 1．電氣控制系統概述 電氣控制系統包括如下內容（其中塔筒柜和機艙柜一起構成風機主控系統）： 塔筒柜、機艙柜、變槳控制系統、變流器、發電機的控制和監視部分、齒輪箱的電 氣部分、液壓站和高速軸剎車的電氣部分、偏航電氣部分、風機的傳感器部分。 塔筒柜部分包括控制器plc（帶中央處理器模塊）、控制開關、電網檢測、ups 電源、hmi觸摸屏（人機界面）、變流器控制接口。 機艙柜

介紹plc在行車電氣控制系統中的應用,著重對系統中plc與行車大小車、主副鉤安全措施作詳細的說明,并給出系統的軟、硬件組成。

1、把電控箱通上電源，把操作旋鈕打到手動位置；點動啟動電機， 觀察電機旋向是否正確。（從風葉方向看為順時針旋轉） 2、弄清手動換向閥的三個位置：（1）拉向壓力表端為松繩；（2）中 位不通；（3）推向蓄能器端為緊繩。 3、壓力調整，手動開動油泵，把手動換向閥手柄打在中間位置，把 兩個溢流閥的手柄都松開，手動按下電磁閥按鈕通電，把手動換向閥 打到張緊位置，緩慢調整系統溢流閥（在閥塊上面），觀察壓力表指 示針（黑色針），超過壓力上限（紅色針）一個格為宜，停止油泵后 再重新啟動油泵，緩慢調節工作壓力溢流閥（側面），等壓力超過上 限一格后停止，把兩個溢流閥的調節螺栓鎖緊，手動調整完成，把控 制箱的操作旋鈕打到自動位置啟動完成即可。正常工作時，手動閥手 柄必須打到張緊位置。 4、液壓油缸的活塞桿伸出600～1000mm即可，不能太長，也不能太 短，油壓壓力在9～12mpa之間，也可根

壓縮機電氣控制系統

根據經編機的工作特殊性和干擾的多樣性,文章主要從電氣角度多方位提出了一些相應的抗干擾措施。從而可以較好地提高經編機的整體抗干擾能力,使系統具有高可靠性,能滿足高檔經編機的控制要求。

介紹安鋼100t轉爐自動控制系統的設計及控制系統的配置和功能,對于系統運行中出現的不能滿足生產和工藝要求的問題,提出了改進和優化措施。

挖掘機電氣控制系統培訓教材

電氣控制系統電氣圖的繪制

利用現代交流調速技術和plc控制技術實現對大型鑄錠鋸切加工機列電氣控制系統的技術改造具有很強的現實意義和極大的推廣價值。實踐表明,新電氣控制系統運行狀態良好

目前采用繼電器控制的舊式普通機床設備仍在企業中廣泛使用.隨著plc技術的發展,使用plc相對于使用繼電器線路擁有無法比擬的優勢,用可編程序控制器(plc)改造舊機床電控系統,是非常現實的技術改造方案.特別是一些加工工藝較特殊的機床設備,采用plc實現機床電器系統的控制更有優勢.所以對這類普通機床控制系統進行改造是非常必要的.

機床是一種在工業制造和加工，并為企業備件的制作，為企業在生產中，設備損壞應急的器件加工等機械加工的設備，傳統的機床電氣控制系統是以繼電器、接觸器為主體的半自動控制系統，本文通過plc的技術結合原機床電器的控制來加以改進，利用plc可編程控制，進行機床手動控制系統的改進，plc程序的控制可靠穩定、加工精度高、自動操作易于控制擴展等優點，對傳統的機床電氣控制系統以及運用和改造進行分析。