針對(duì)電網(wǎng)城市化而帶來的電網(wǎng)繼電保護(hù)問題,提出了一種電纜—架空線混合輸電線路故障測(cè)距方法。根據(jù)線路參數(shù)計(jì)算假設(shè)故障發(fā)生在兩段線路連接處時(shí),暫態(tài)行波傳播到線路兩端所用時(shí)間,求取時(shí)間差作為基準(zhǔn)值;當(dāng)故障發(fā)生時(shí),用線路兩端測(cè)得的行波到達(dá)時(shí)刻做差,與基準(zhǔn)值比較判斷故障發(fā)生區(qū)段;利用單端行波故障測(cè)距法求取故障位置。該方法不受過渡電阻、故障類型影響,通過仿真驗(yàn)證了方法的有效性。

配電線路發(fā)生故障時(shí),及時(shí)準(zhǔn)確的故障點(diǎn)定位對(duì)于保障電力系統(tǒng)的安全可靠性至關(guān)重要.利用基于時(shí)間中點(diǎn)的雙端行波故障測(cè)距算法,解決了傳統(tǒng)雙端行波測(cè)距不適于波速不連續(xù)的架空-電纜混合配電線路的問題,實(shí)現(xiàn)了架空-電纜混合配電線路的故障定位.

220KV高壓電纜與架空混合線路保護(hù)通道的選擇

高壓混合線路上,應(yīng)用的保護(hù)通道主要有光纖通道和高頻通道,而這2種通道在選擇時(shí)需根據(jù)本條線路的實(shí)際情況做出正確的選擇。根據(jù)混合線路的特征,闡述了光纖、高頻保護(hù)在混合線路上如何選擇,分析光纖、高頻在混合線路中的應(yīng)用,特別討論了高頻通道在高壓混合線路中的應(yīng)用,對(duì)以后混合線路保護(hù)通道選擇提供了可行性研究分析依據(jù)。

本文結(jié)合國(guó)內(nèi)電力線路的實(shí)際情況,分析了高壓架空-電力電纜混合輸電線路的測(cè)距的原理與技術(shù),并提出了測(cè)距誤差控制應(yīng)注意的事項(xiàng)。

輸電線路故障測(cè)距算法中使用的導(dǎo)線參數(shù)與線路的實(shí)際參數(shù)存在的較大差異是造成測(cè)距誤差的一個(gè)重要因素。以修正該誤差為出發(fā)點(diǎn),根據(jù)架空輸電線路的懸鏈線結(jié)構(gòu)分析了造成這一誤差的主要原因,提出了通過對(duì)輸電線路進(jìn)行階梯分段將其曲線方程等效為一系列的導(dǎo)線段組,并使這些導(dǎo)線段組具備以下特點(diǎn):同一組內(nèi)的三相導(dǎo)線段相互平行,不同組的導(dǎo)線段又都平行于地面。這就使得原來無法用現(xiàn)有工程電磁場(chǎng)理論解決的對(duì)高壓輸電線路的實(shí)際參數(shù)求解的問題變的簡(jiǎn)單可行,進(jìn)而達(dá)到對(duì)實(shí)際導(dǎo)線參數(shù)進(jìn)行修正的目的。并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步介紹了利用故障錄波數(shù)據(jù)根據(jù)等效的多端網(wǎng)絡(luò)方程通過分塊處理逐級(jí)逼近的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線路進(jìn)行故障測(cè)距的方法。該算法具有運(yùn)算簡(jiǎn)單、靈活性高的特點(diǎn)。

分析了架空線-海底電纜混合輸電線路在發(fā)生故障后行波的折、反射過程,并在此基礎(chǔ)上提出一種架空線-海底電纜混合輸電線路組合行波測(cè)距方法,首先通過故障初始行波浪涌到達(dá)線路兩側(cè)測(cè)量裝置的時(shí)間差來判定故障區(qū)段,再由單端原理給出準(zhǔn)確的測(cè)距結(jié)果,本方法消除了雙端測(cè)距方法測(cè)距精度受給定線路長(zhǎng)度誤差以及雙端時(shí)間不精確同步問題的影響。pscad仿真表明,所提方法可以準(zhǔn)確的給出測(cè)距結(jié)果,具有良好的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。

分析了架空線-海底電纜混合輸電線路在發(fā)生故障后行波的折、反射過程,并在此基礎(chǔ)上提出一種架空線-海底電纜混合輸電線路組合行波測(cè)距方法,首先通過故障初始行波浪涌到達(dá)線路兩側(cè)測(cè)量裝置的時(shí)間差來判定故障區(qū)段,再由單端原理給出準(zhǔn)確的測(cè)距結(jié)果,本方法消除了雙端測(cè)距方法測(cè)距精度受給定線路長(zhǎng)度誤差以及雙端時(shí)間不精確同步問題的影響。pscad仿真表明,所提方法可以準(zhǔn)確的給出測(cè)距結(jié)果,具有良好的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。

為克服雙端行波測(cè)距精度受電力線路長(zhǎng)度誤差及其兩終端時(shí)鐘同步偏差影響的缺陷,在分析混合線路故障行波傳播特性的基礎(chǔ)上,提出了一種混合輸電線路的組合行波測(cè)距方法。該組合行波測(cè)距方法首先利用雙端測(cè)距原理判定故障發(fā)生區(qū)段,然后判別各母線側(cè)接收到的行波反射波的來源,最終利用單端行波測(cè)距方法計(jì)算架空線—電纜混合線路的故障距離。500kv架空線—電纜混合線路組合行波測(cè)距仿真計(jì)算結(jié)果表明,組合行波測(cè)距方法的測(cè)距精度明顯高于傳統(tǒng)測(cè)距方法的測(cè)距精度,可用于工程實(shí)踐。

針對(duì)110kv及以上電壓等級(jí)的高壓架空線—電纜混合線路,提出一種基于雙端行波原理的混合線路故障定位方法。首先,通過將混合線路故障產(chǎn)生的初始行波浪涌到達(dá)線路兩端的時(shí)間差與整定值進(jìn)行比較來確定故障區(qū)段;然后,根據(jù)不同的故障區(qū)段推導(dǎo)出相應(yīng)的混合線路雙端行波故障測(cè)距算法。為了對(duì)提出的混合線路行波故障定位方法進(jìn)行驗(yàn)證,將故障定位算法嵌入到普通的雙端行波故障定位裝置中,并利用行波測(cè)距校驗(yàn)儀對(duì)改造后的行波定位裝置進(jìn)行混合線路故障定位的模擬試驗(yàn)。試驗(yàn)表明,所提出的混合線路行波故障定位方法是可行的,而且具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

為解決鐵路自閉貫通線架空線-電纜混合線路波速度不一致難以精確測(cè)距的問題,在分析混合線路連接點(diǎn)處行波傳播特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了基于時(shí)間差搜索的雙端行波測(cè)距方法.利用連接點(diǎn)處行波到達(dá)線路兩端時(shí)間差的不同來確定故障發(fā)生在線路中的區(qū)段和相應(yīng)的波速度,再進(jìn)行精確測(cè)距.基于pscad/emtdc對(duì)自閉貫通線混合線路建模,并利用小波變換及模極大值檢測(cè)理論提取行波波頭進(jìn)行分析.仿真結(jié)果表明,該方法對(duì)于架空線-電纜的混合線路是可行的.

高壓架空線路故障巡視與判斷 所謂的故障巡視，就是指設(shè)備因發(fā)生了異常無法正常安全運(yùn)行 時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行的特殊巡視，找出設(shè)備發(fā)生異常的故障點(diǎn)，通過搶修 盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行，以及對(duì)故障原因進(jìn)行分析，進(jìn)一步的采取 防范措施，以達(dá)到設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行。 一、故障巡視常識(shí) 線路發(fā)生狀況時(shí)，盡管達(dá)到故障點(diǎn)的時(shí)間越短，故障檢修的成功 率越高，但是，接到調(diào)度命令絕不能盲目地立即巡線，而應(yīng)一邊及時(shí) 召集必要的事故巡視人員做巡線的有關(guān)準(zhǔn)備，一邊利用較短的時(shí)間收 集索要事故數(shù)據(jù)并進(jìn)行全面精致的事故分析。 首先應(yīng)在線路臺(tái)帳上對(duì)故障進(jìn)行定位。向調(diào)度索要有關(guān)線路跳閘 時(shí)的故障錄波器或微機(jī)保護(hù)的故障測(cè)距、相位、有關(guān)電壓、電流量及 保護(hù)動(dòng)作情況，根據(jù)故障測(cè)距數(shù)據(jù)在線路臺(tái)賬上對(duì)故障進(jìn)行定點(diǎn)，按 照裝置測(cè)距5％——10%的比例（一般按10%掌握）在臺(tái)帳上確定故障 區(qū)間，結(jié)合以往線路跳閘的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行部分

針對(duì)湖北省城市配網(wǎng)架空線-電纜混合線路比例較大的現(xiàn)狀,文章介紹一種應(yīng)用于架空線-電纜混合線路的旁路作業(yè)裝置及其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用方法,結(jié)合武漢供電公司不停電檢修電纜線路連接環(huán)網(wǎng)柜的實(shí)際應(yīng)用案例,闡述了該技術(shù)的具體應(yīng)用。

我院從2009年年初使用gebrightspeed16層ct,用于各部位的掃描診斷治療和部分放療病人的模擬定位。在2010年10月份開始出現(xiàn)連接球管旋轉(zhuǎn)陽極的高壓電纜短路現(xiàn)象,以下是對(duì)該故障的分析:故障現(xiàn)象:該ct在使用一年多后,開機(jī)自檢正常,球管預(yù)熱也正常的情況下,大約工作兩個(gè)小時(shí)后,在病人完成擺位,準(zhǔn)備掃描的時(shí)候,系統(tǒng)提

高壓架空輸電線路和高壓電纜有什么區(qū)別？ 目前采用的送電線路有兩種，一種是最常見的架空線路，它一般使用無絕緣的裸導(dǎo)線，通 過立于地面的桿塔作為支持物，將導(dǎo)線用絕緣子懸架于桿塔上;另一種是電力電纜線路，它 采用特殊加工制造而成的電纜線，埋設(shè)于地下或敷設(shè)在電纜隧道中。 送電線路的輸送容量及傳送距離均與電壓有關(guān)。線路電壓越高輸送距離越遠(yuǎn)。線路及系 統(tǒng)的電壓需根據(jù)其輸送的距離和容量來確定。 1.架空輸電線路架空輸電線路由線路桿塔、導(dǎo)線、絕緣子等構(gòu)成，架設(shè)在地面之上。 架空輸電線路 導(dǎo)線由導(dǎo)電良好的金屬制成，有足夠粗的截面(以保持適當(dāng)?shù)耐髅芏?和較大曲率半徑 (以減小電暈放電)。超高壓輸電則多采用分裂導(dǎo)線。架空地線(又稱避雷線)設(shè)置于輸電導(dǎo) 線的上方，用于保護(hù)線路免遭雷擊。重要的輸電線路通常用兩根架空地線。絕緣子串由單 個(gè)懸式(或棒式)絕緣子串接而成，需滿足

高壓架空輸電線路和高壓電纜有什么區(qū)別？ 目前采用的送電線路有兩種，一種是最常見的架空線路，它一般使用無絕緣的裸 導(dǎo)線，通過立于地面的桿塔作為支持物，將導(dǎo)線用絕緣子懸架于桿塔上;另一種 是電力電纜線路，它采用特殊加工制造而成的電纜線，埋設(shè)于地下或敷設(shè)在電纜 隧道中。 送電線路的輸送容量及傳送距離均與電壓有關(guān)。線路電壓越高輸送距離越遠(yuǎn)。線 路及系統(tǒng)的電壓需根據(jù)其輸送的距離和容量來確定。 1.架空輸電線路架空輸電線路由線路桿塔、導(dǎo)線、絕緣子等構(gòu)成，架設(shè)在地面 之上。導(dǎo)線由導(dǎo)電良好的金屬制成，有足夠粗的截面（以保持適當(dāng)?shù)耐髅芏龋?和較大曲率半徑（以減小電暈放電）。超高壓輸電則多采用分裂導(dǎo)線。架空地線 (又稱避雷線）設(shè)置于輸電導(dǎo)線的上方，用于保護(hù)線路免遭雷擊。重要的輸電 線路通常用兩根架空地線。絕緣子串由單個(gè)懸式（或棒式）絕緣子串接而成，需 滿足絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度的要求

路燈工程材料驗(yàn)收表 工程名稱：黃海公園亮化工程2006年月日 材料供應(yīng) 單位 江蘇華星電氣實(shí)業(yè)有限公 司 材料名稱高壓電纜分線箱 合同數(shù)1臺(tái)驗(yàn)收數(shù)量1臺(tái) 驗(yàn)收依據(jù)1、招標(biāo)文件、技術(shù)參數(shù)。2、合同。 驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量情況驗(yàn)收情況 交接試驗(yàn)報(bào)告 以鹽城市供電公司電氣試驗(yàn) 檢測(cè)中心報(bào)告為準(zhǔn)。 主要設(shè)備材料 表按照招標(biāo)文件驗(yàn)收。 結(jié) 論 驗(yàn) 收 小 組 成 員 簽 字 驗(yàn) 收 小 組 負(fù) 責(zé) 人 簽 字

引言

分析了架空線-電纜混合線路故障后的行波的傳播過程以及行波折、反射的現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上,針對(duì)35kv及以上的高壓架空線-電纜混合線路提出了一種基于兩種行波原理相組合的故障測(cè)距方法。利用雙端原理根據(jù)混合線路故障初始行波到達(dá)兩端的時(shí)間差進(jìn)行故障區(qū)段的選擇,用單端原理進(jìn)行初步故障測(cè)距,結(jié)合故障初始行波到達(dá)線路兩側(cè)的時(shí)間差由單端原理給出準(zhǔn)確結(jié)果。本方法的優(yōu)點(diǎn)在于得到的測(cè)距結(jié)果是單端測(cè)距原理的結(jié)果,消除了雙端原理測(cè)距中混合線路長(zhǎng)度誤差及線路兩側(cè)準(zhǔn)確時(shí)間同步問題對(duì)測(cè)距精度的影響,進(jìn)而提高了測(cè)距準(zhǔn)確性與可靠性。atp仿真表明,所提出的混合線路組合行波故障測(cè)距方法是可行的,并且故障測(cè)距精度得到明顯提高。

引言

提出了一種新的架空線與電力電纜混合線路故障定位方法。該算法基于分布式模型參數(shù)與模態(tài)轉(zhuǎn)換理論,以均勻傳輸線的波動(dòng)方程(長(zhǎng)線方程)為基礎(chǔ),利用線路兩端電壓、電流的正序故障分量以及線路正序參數(shù)直接計(jì)算故障距離。仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法的正確性和高精度。

輸配電線路是電網(wǎng)的重要組成部分，確保輸配電線路的安全可靠運(yùn)行歷來都是電網(wǎng)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。然而，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，各地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)也迅速增長(zhǎng)，對(duì)供電可靠性提出了更加高的要求，尤其是高壓電纜輸電線路。本文簡(jiǎn)要分析了高壓電纜線路與電力系統(tǒng)的連接及絕緣配合要求，簡(jiǎn)述了高壓電纜線路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和一般注意事項(xiàng)，并以某110kv電纜敷設(shè)工程為例進(jìn)行了討論。