架空輸電線路導線覆冰實時監測方法及系統

架空輸電線路巡視內容 一、桿塔巡視： 1、桿塔是否傾斜：鐵塔構件有無彎曲、變形、銹蝕，螺栓有無松動， 混凝土桿有無裂紋、酥松、鋼筋外漏，焊接處有無開裂、銹蝕； 木桿有無腐朽、燒焦、開裂、綁樁有無松動、木楔是否變形或脫 出； 2、基礎有無損壞、下沉或上拔，周圍土壤有無挖掘或沉陷，寒冷地 區有無凍鼓現象； 3、桿塔標志（桿號、相位指示牌）是否清晰、完好、明顯，保護設 施是否完好； 4、桿塔周圍是否有水淹、火災、地基土質是否松散； 5、桿塔周圍是否有鳥巢、風箏、塑料薄膜、蔓藤等雜物或其他堆砌 物。 二、橫擔及金屬巡視： 1、木橫擔有無腐朽、燒損、開裂、變形； 2、鐵橫擔有無銹蝕、歪斜、變形； 3、金具有無銹蝕，螺栓是否緊固、有無缺帽，開口肖有無銹蝕、斷 裂、脫落。 三、絕緣子巡視： 1、瓷件有無臟污、損傷、裂紋及閃絡痕跡； 2、鐵腳、鐵帽有無銹蝕、松動、彎曲； 四、導線（包括架空地線及耦

架空輸電線路課程設計 班級 姓名 學號 指導老師 年月日 目錄 一、設計條件·································································3 二、設計要求·································································3 三、整理已知條件·····························································4 四、比載計算·································································5 五、計算臨界檔距，判斷控制條件··············································

【架空輸電線路防舞設計】架空輸電線路 一、術語和定義 1.1舞動 電線發生偏心覆冰,在風激勵下產生的一種低頻、大振幅自激振動. 1.2舞動區 冬春季節,在冰、風的作用下,線路易于發生舞動的地區,舞動區等級由強到弱可分 為3級、2級、1級、0級舞動區共四個等級，不足30%發生概率的地區為0級舞動 區,30%~60%發生概率的為1級舞動區,60%~90%發生概率的為2級舞動區,90%以 上概率的為3級舞動區。 1.3舞動微氣象、微地形地區 由于地形、氣象等原因而易于發生舞動的局部特殊地區。 1.4防舞裝置 指對線路舞動有抑制作用的裝置,如線夾回轉式間隔棒、相間間隔棒、雙擺防舞器、 失諧擺、偏心重錘等。 1.5組合防舞裝置 指多種防舞裝置組合安裝形成的防舞裝置系統,主要有相間間隔棒與線夾回轉式間 隔棒、相間間隔棒與雙擺防舞器及線夾回轉式間

通過對架設在雙水泥桿及單水泥桿上的110kv、220kv輸電線路雷電危害原因、原理進行分析,提出了雷電的防護對策。采用安裝線路避雷器、降低桿塔沖擊接地等方法,有效地解決了110kv、220kv輸電線路的防雷與接地問題。

架空輸電線路和雷擊跳閘是影響供電安全的重要因素,而接地裝置是輸電線路防雷保護的主要措施之一。結合筆者從事高壓線路設計的工作經驗,對架空輸電線路防雷與接地的設計進行了深入探討。首先對架空輸電線路雷擊及跳閘進行了分析,并提出了具體的防雷措施和建議,然后對接地裝置存在的問題及原因進行了討論,對線路接地設計要點進行了闡述。

結合工程實際,介紹在嚴寒氣候條件下進行架空輸電線路混凝土基礎施工的特殊措施。

目前,配電網大多采用鍍鋅鋼材接地,但由此帶來了一些問題的困擾。鑒于此,本文提出采用鍍銅鋼接地棒作為配電尤其是城市配電網接地主要材料的情況,通過對腐蝕情況、導電性能、接地效果以及非開挖形式施工特點來比較鍍銅鋼接地棒與傳統

第一章緒論 1、電力系統：發電廠（電源）、電力網、用電設備（用戶） 2、電力網：變電所，輸配電線路 3、架空輸電線路的組成：基礎、桿塔、導線、避雷線、絕緣子、金具及接地裝置 4、基礎：干他的地下部分用于穩定桿塔的裝置叫基礎。 基礎的作用：是將桿塔、導地線荷載傳到土壤，并承受導地線，斷線張力等所產生的上 拔、下壓或傾覆力。包括電桿基礎，鐵塔基礎。 5、桿塔：主要用來支持導線、避雷線以及其他附件，使導線、避雷線保持一定的安全距離， 并使導線對地面、交叉跨越物或其他建筑物保持允許的安全距離。 按材料分：鋼筋砼電桿、鐵塔 按整體穩定受力的特點：自立式、拉線式 按其在線路中的位置和作用： 直線桿塔z：指線路直線段中間部位上的桿塔，又稱中間桿塔。 耐張桿塔k：位于線路耐張段的兩端，限制故障范圍，承受較大荷載。 轉角桿塔n：位于線路轉角處 跨越桿塔j：位于線路與河流、山谷、鐵路等交

架空輸電線路電氣參數計算 № 線路 名稱 導 地 線 型 號 線路長 度 （km） 回 路 數 提供的線路參數（ω/km） 備 注 正 序 電 阻 正 序 電 抗 零 序 電 阻 零 序 電 抗 互 感 阻 抗 1 2 3 4 一、提資參數表格式 二、線路參數的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的 1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯，則其電阻應除以2。 多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） dabdbcdca－分別為三相導線間的距離，（m）； re－導線的

架空輸電線路電氣參數計算 一、提資參數表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數 提供的線路參數（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） dabdbcdca－分別為三相導線間的距離，（m）； re－導線的有效半徑，（m）； re≈0.779r r－導線的

架空輸電線路電氣參數計算 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數 提供的線路參數（ω/km） 備注正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 一、提資參數表格式 二、線路參數的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） 1 2 3 4 d

探析輸電線路中鍍銅鋼接地 摘要：本文作者結合工作經驗，介紹鍍銅鋼接地性能、技術特 點，并將其與常規接地進行對比，探討其安全、經濟效益。 關鍵詞：鍍銅鋼接地；性能 0引言 目前，國內輸電線路的接地體，水平多采用鍍鋅圓鋼或扁鋼， 垂直采用鋼管或角鋼。鋼材作為接地材料的缺陷是十分明顯的，各 類防腐措施對鋼材只能起到有限的延緩腐蝕作用，并不能保證完全 防腐。而作為鋼接地替代品的鍍銅接地具有多方面的優勢。 1鍍銅鋼接地的制造原理和性能 1．1鍍銅鋼接地制造原理 鍍銅鋼接地體鋼外表面前期先鍍鎳，以增強銅分子的電鍍緊密 性；然后采用先進的電鍍工藝鍍上銅層。以確保鋼芯表面銅層厚度 均勻(需達到國際ul467規定)。電鍍后的銅與鋼要求為分子滲透， 達到結合緊密，隨意彎折刮擦銅層不剝落的效果。 1．2鍍銅鋼接地的性能 由于外層鍍銅，因此鍍銅鋼接地的防腐性將大大優于普通鍍鋅 鋼接地，其導電性能也

介紹鍍銅鋼接地性能、技術特點,并將其與常規接地進行對比,探討其安全、經濟效益。

在線監測論文架空輸電線路覆冰在線監測研究綜述

架空輸電線路導線覆冰在線監測系統 作者：張予 作者單位：華中電網有限公司,武漢,430077 刊名：高電壓技術 英文刊名：highvoltageengineering 年，卷(期)：2008，34(9) 被引用次數：2次 參考文獻(6條) 1.蔣興良.易輝輸電線路覆冰及防護2002 2.宛吉河.蔣興良.易輝輸電線路導線覆冰的國內外研究現狀[期刊論文]-高電壓技術2004(01) 3.黃新渡.劉家兵.蔡偉電力架空覆冰雪的國內外研究2008(03) 4.徐青松.侯煒.王孟龍架空輸電線路覆冰實時監測方案探討[期刊論文]-浙江電力2007(03) 5.黃新波.孫欽東.程榮貴導線覆冰的力學分析與覆冰在線監測系統[期刊論文]-電力系統自動化2007(14) 6.徐青松.季洪獻.王孟龍輸電線路弧垂的實時監測

架空輸電線路電氣參數計算 一、提資參數表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數 提供的線路參數（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca）

覆冰閃絡是影響架空輸電線路安全穩定運行的重要因素,覆冰觀測記錄有助于研究覆冰特性,進而提高電網防冰閃能力。文章介紹了覆冰觀測點選址的基本要求,給出了覆冰觀測點建設要求,總結了覆冰觀測的要點,積累的區域覆冰基礎數據可為輸電線路設計冰區計算或區域覆冰特性研究服務。

架空輸電線路具有易于施工,易于檢修,成本低和工期短等一系列優點,是電力供應所采用的最主要的輸電方式,由于架空輸電線路處于暴露的大氣環境中,經常會受到氣象條件的直接影響,特別是高等級電壓的架空輸電線路會因高度較高而產生雷擊跳閘的事故,因此,應該加強對架空輸電線路防雷接地工作的研究和探討。本文在分析了架空輸電線路架雷擊產生原因的基礎上,提出了架空輸電線路防雷接地的建議和措施,供同行參考和借鑒。

架空輸電線路作為電力系統的大動脈，承擔傳輸電能的重要作用，因此保證其安全運行是保證電力系統穩定工作的重點。文章在結合國內外研究成果的基礎上，對輸電線路防雷措施進行了概括，并對輸電線路防雷中的接地技術進行了分析。

評價輸電線路防雷性能的兩個重要指標即是耐雷水平及雷擊跳閘率,桿塔耐雷水平一般需要超過進線段耐雷水平的2/3。文章結合工作實際,探討了如何進行架空輸電線路防雷接地處理,通過對接地電阻的分析提高防雷水平。

本文在研究和分析架空線路防雷和接地系統原理的基礎上，結合在架空線路上的新產品、新技術、新應用，分析架空輸電線路的接地要求及防雷措施。為了確保電力系統的安全穩定運行，研究有效的防雷和接地保護措施有著十分重要的意義。