制作紅綠燈 我們上周科學課學習的是有關電的知識，通過學習，使我們認識了電，了解了電，最 有意思的是動手制作了一個紅綠燈。 紅綠燈是由電源、紅綠燈、開關、導線等電器元件連接而成的電流通路。要做到燈泡 一盞盞地亮是沒什么問題的，我的設計目標是可以一盞燈單獨亮，也可以兩盞燈一起亮或 三盞燈同時亮。 一、設計 開關是電路中控制電流通斷的元件，也是我設計的關健。要實現設計目標，只有一個 開關是肯定不能解決問題的，所以我設計了二個開關：開關a是單連桿；開關b是雙連桿。 開關a連接電池，接通綠燈；開關b連接在紅燈上，二根連桿分別接通開關a和黃燈， 這樣就可以控制紅、黃燈、綠燈一起亮了；開關a斷開綠燈，則紅、黃燈同時亮。 不過，這組紅綠燈有一個缺點，就是無法讓綠燈和黃燈同時亮，因為開關b是連接在 紅燈上的。 二、制作 制作材料：電池座1個、燈座3個、導線若干、圖釘4個、回形針

3紅綠燈

序號名稱規格或技術要求單位數量單價(元)總價(元)說明 1交通信號機 gjk-8，自適應區域控制感應/協調,32相 位,64位armcpu,模塊插卡設計, rs232/485接口,支持無線通信,感應/協 調,通過公安部檢測，保證接入市公安局 交巡警總隊信號燈后臺。 臺12350023500 2懸臂式車行燈桿詳見大樣圖根4780031200 3人行燈桿詳見大樣圖根39502850 4人行信號燈 rx300-3-eb11，紅綠燈及倒計時三聯 燈，燈具為鋁壓鑄外殼，與燈桿嵌入式連 接，透光面尺寸?300。 套6250015000 5車行圓盤燈 jd400-3-eb01，ф400三燈三色,pv燈 體,pc面罩,進口超高亮led芯片,開關電源 。 套4250010000 6車行箭頭燈 jd400-3-eb

-1-1 畢業設計說明書 題目plc控制紅綠燈運行 專業數控技術 班級數控1502 學生姓名易能 指導教師夏伯雄老師 2017年11月20 -2-2 目錄 1.2plc的工作原理......................................................3 1.3plc的應用領域...................................................5 1.4plc的發展趨勢......................................................6 2控制要求.....................................................................6 主要程序要求如

我國《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定,申請機動車駕駛證的身體條件要求,申請人辨色力無紅綠色盲。也就是說,凡紅綠色盲的人都不能參加機動車駕駛學習,不能獲得駕

目錄 1．設計的任務與要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案論證與選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.單元電路的設計和元器件的選擇,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒計時減數電路的設計,,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒計時減數電路的設計,,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒計時減數電路的設計,,,,,,,,,,10 3.4狀態譯碼電路的設計,,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通燈狀態顯示電路的設計,,,,,,,,,,,13 3.6交通燈定時電路的設計,,,,,,,,,,,,,15 3.7交通燈故障檢測電路的設計,,,,,,,,,,,21 3.8狀態控制器電路的設計,,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示燈電路的設計,,,,,,,,,,,24 3.10緊急情況時，手

安裝紅綠燈、崗亭主要參數 一、銀杏崗信號燈 燈桿： 1、規格數量：八角熱鍍鋅雙懸臂桿*2根 2、立桿高度：6500mm懸臂長度6000mm 3、立桿外徑：ф340-ф280mm 4、立桿壁厚：10mm 5、懸臂外徑：ф308-ф100mm 6、懸臂壁厚：6mm 7、人行燈桿：熱鍍鋅立桿3500*89mm*8根 信號燈： 1、車道燈型號：400單體三色箭頭信號燈*8組 2、人行燈型號：300二聯體雙燈雙色人行信號燈*8組 計時器：規格型號：雙色760*4組 信號控制機：規格：多相位信號控制機*1個 電纜： 1、信號燈電纜:kvv22-16*2.5mm2*500米 2、電源：rvv2*6mm*150米 3、人行燈：kvv5*1.5mm*300米 信號機柜：650*400*750mm*1個 地埋管：ф

監控立桿施工

室外監控立桿制作及基礎預置件 要求 1、一般的城市道路監控立桿均按照高６米橫臂1米，來進行制作。 沒有特殊情況所有監控立桿預埋件混凝土為c25砼，所配鋼筋符合國標及受風要 求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和最小水泥用量應符合 gbj204-83的規定； 2、監控桿必須有良好接地最好加引線導入地下（建議導電不走桿 體），其接地電阻小于４歐； 3、預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根 據預埋件安裝圖正確放置監控立桿預埋件，保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直 （或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋； 4、監控立桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿 預埋件水平。預埋件法蘭盤低出周圍地面２０~３０mm，再用c25細石砼把

監控立桿規格： 基本結構：常用監控立桿道路監控桿電子警察立桿八角由立桿、 連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。 監控立桿及其主要構件應為耐用結構，由能承受一定的機械應力， 電動應力及熱應力的材料構成，此材料和電器元件應采用防潮，無 自爆，耐火或阻燃產品。 監控立桿及其主要構件的所有外露金屬表面均應采用熱浸鍍鋅層 防護，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。 監控立桿及其主要構件結構裝配的質量應滿足下列要求： 監控立桿及其主要構件高度允許偏差±200mm； 監控立桿及其主要構件截面尺寸允許偏差±3mm； 監控立桿及其主要構件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm； 監控立桿及其主要構件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000；

“學導式”課時備課教學設計 課 題 創意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時 3教者晏瑤 學 習 目 標 1、通過撥碼來控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開關等元件用雙面導電膠布粘貼到電路中。 重點 難點 重點：將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開關等元件用雙面導電 膠布粘貼到電路中。 難點：通過撥碼來控制 led燈的亮滅，實現紅 綠燈的效果。 教學 方式 示范講解 學前 準備 教師 學生 三位撥碼開關×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導電膠布×1課程卡片×1 場景模板×1 學習 方式 動手嘗試學習 自主合作學習 導 學 過 程 教師活和學生活動時間安排 一、導入新課：“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”這句膾炙人口的交通 規則，保護了來往行人和車輛的安全。

交通信號燈技術方案 目錄 1設計依據及參照規范..............................................2 2系統設計思想....................................................2 3系統結構........................................................3 4系統功能........................................................3 5技術規范........................................................4 5.1交通信號相位組織及階段安排.............................................

信息化建設的“紅綠燈”——對于信息化實施，施工企業應該把握機遇，著力推動這項工作。只要準備充分，方法得當，避開誤區，找準對策，信息化建設定會取得成功。　　　　全文共計6頁

人行道紅綠燈 plc程式及人機介面設計 1.動作流程sfc圖 s0 s42 s31 s30 s23 s22 s21 s40 s20 s34 s40s0 s0 s0 1.動作流程說明 手動自動閃爍 當plc從stop→run 時，初始狀態so動作， 這時車道綠燈亮 (y003)，人行道紅燈亮 (y005)。 按下按下手動(x000)或 人行1、2(x001)會同時 進入s21使車道綠燈計 時3秒、s30使人行紅 燈亮等待車道紅燈亮 車道綠燈3秒後到s22 黃燈(y002)開始閃爍5 秒後到s23轉為紅燈 (y001)後起動s31行人 綠燈亮(y006) 到s31行人綠燈亮 (y006)計時10秒在剩7 秒時綠燈開始閃爍 (y006)，時間到後至s34 行人紅燈亮並等待車道 紅燈(y001)秒數結束 結束後回歸到s0等待 按下按鈕

記者近日在陜西省漢中市采訪時發現,這座不大的秦巴山區小城居然有近20個十字路口、交通要道沒有紅綠燈,以致大小交通事故經常發生。有關部門對此解釋道:市里財政經費緊張,拿不出200萬元來解決該問題。乍一看,堂堂一座城市,居然"窮"得連紅綠燈都裝不起,的確令人唏噓不已。不過,細細品讀,疑問油然而生,當地財政經費真的緊張到這個地步了嗎?事實上,不用公眾質疑,

馬路上的紅綠燈 觀察時間：4月 觀察地點：幼兒園戶外場地——騎車游戲區 觀察班級：中班、大班 騎小車運動深受中大班孩子的喜歡。每天戶外游戲時間孩子們騎著小車滿院 子穿行，真是開心，可是院子里還有其他孩子正在進行游戲，相互之間很容易發 生碰撞或干擾，于是老師給騎車運動劃分了一定的活動范圍，可又因場地太小， 孩子們不能盡興。后來，老師們經過研討在塑膠場地的四周畫上了一條單行車道 （見圖1），孩子們可以沿著車道長距離地有序行駛了。有的孩子自己騎，有的 孩子與同伴一起騎，還有的孩子車后面拉著貨物，玩得不亦樂乎。這時，老師和 孩子們又發現，游戲中經常有人從車道上隨意穿過，有時會引起急剎車，甚至是 撞車現象。在與孩子們討論后，老師與孩子們一起在車道上畫上了人行橫道，提 醒孩子穿過車道時要走人行橫道，騎車的孩子要注意減速慢行。幾天后，我們發 現車道上出現了“紅綠燈”——有的孩子

車流量監測自適應紅綠燈 一、設計題目 題目：車流量監測自適應紅綠燈 二、實現功能（目標） 由于經濟的快速發展，城市現代化程度的提高，大量人口向城 市集中，人口密度變大，城市規模也變的越來越大，人們出行需要更 多的交通，所以多樣化的交通需求和交通量迅速增長，汽車行業的快 速發展，私家車的大量涌現，城市道路出現大量擁堵，人們出行時間 增加，公共汽車行駛速度緩慢，體積龐大，在rushhour的時候，對 于交通的需求急劇增加，交通事故頻繁，車流高峰行駛速度過慢。改 善日益嚴重的城市擁堵交通，現在已經稱為各大城市進一步發展的一 個首要條件。城市交通發展主要矛盾在于城市中快速增加變化的各種 車輛與相對長時間固定不變的城市道路。 智能交通系統，最大限度利用現有的交通設施，提高道路利用率 就是必要的措施。十字路口是城市道路的樞紐，多數的交通擁堵都是 發生在十字處，我們所要做的智能交

“學導式”課時備課教學設計 課 題 創意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時 3教者晏瑤 學 習 目 標 1、通過撥碼來控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開關等元件用雙面導電膠布粘貼到電路中。 重點 難點 重點：將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開關等元件用雙面導電 膠布粘貼到電路中。 難點：通過撥碼來控制 led燈的亮滅，實現紅 綠燈的效果。 教學 方式 示范講解 學前 準備 教師 學生 三位撥碼開關×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導電膠布×1課程卡片×1 場景模板×1 學習 方式 動手嘗試學習 自主合作學習 導 學 過 程 教師活和學生活動時間安排 一、導入新課：“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”這句膾炙人口的交通 規則，保護了來往行人和車輛的安全。

南華大學電氣工程學院 《電子技術課程設計》任務書 設計題目：交通紅綠燈 專業：電氣工程及其自動化 學生姓名:學號: 起迄日期:2013年9月30日——2014年1月3日 指導教師: 《電子技術課程設計》任務書 1．課程設計的內容和要求（包括原始數據、技術要求、工作要求等）： 一．題目：交通紅綠燈 二．目的： 本實驗設計目的是培養數字電路的能力，掌握交通信號燈控制電路的設計方法。 三．設計任務與指標： 應用模擬數字電子技術，設計一個十字路口交通管理器，其技術指標與要求如下： 1）主干道方向通行，支干道方向禁止通行，歷時1min。 2）主干道方向禁止通行，支干道方向仍然禁止通行，歷時10s。 3）主干道方向禁止通行，支干道方向通行，歷時1min。 4）主干道方向仍然禁止通行，支干道方向停車，歷時10s。 5）之后又返回到第一步循環。 設計要求：

馬路上的紅綠燈 觀察時間：4月 觀察地點：幼兒園戶外場地——騎車游戲區 觀察班級：中班、大班 騎小車運動深受中大班孩子的喜歡。每天戶外游戲時間孩子們騎著小車滿院 子穿行，真是開心，可是院子里還有其他孩子正在進行游戲，相互之間很容易發 生碰撞或干擾，于是老師給騎車運動劃分了一定的活動范圍，可又因場地太小， 孩子們不能盡興。后來，老師們經過研討在塑膠場地的四周畫上了一條單行車道 （見圖1），孩子們可以沿著車道長距離地有序行駛了。有的孩子自己騎，有的 孩子與同伴一起騎，還有的孩子車后面拉著貨物，玩得不亦樂乎。這時，老師和 孩子們又發現，游戲中經常有人從車道上隨意穿過，有時會引起急剎車，甚至是 撞車現象。在與孩子們討論后，老師與孩子們一起在車道上畫上了人行橫道，提 醒孩子穿過車道時要走人行橫道，騎車的孩子要注意減速慢行。幾天后，我們發 現車道上出現了“紅綠燈”——有的孩子

監控立桿 監控立桿概述： 1、一般的城市道路監控立桿均按照高6米橫臂1米，來進行制作。沒 有特殊情況所有監控立桿預埋件混凝土為c25砼，所配鋼筋符合國標 及受風要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和最 小水泥用量應符合gbj204-83的規定； 2、監控桿必須有良好接地最好加引線導入地下（建議導電不走桿體）， 其接地電阻小于4歐； 3、預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據預 埋件安裝圖正確放置監控立桿預埋件，保證支臂桿的伸出 方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋； 4、監控立桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋 件水平。預埋件法蘭盤低出周圍地面20~30mm，再用 c25細石砼把加強肋蓋住，以防止積水； 5、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩 端電纜管不在同一平面相

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsib