鄰近建筑物受基坑開挖影響有限元分析——基坑開挖對鄰近建筑物的影響是個重要的課題，本文結合一個工程算例，利用平面有限元分析了深基坑開挖對鄰近淺基礎建筑物的影響，考慮了土體、圍護結構與建筑物的相互作用，其中包括支撐剛度、建筑物自身剛度、建筑物與基...

基坑開挖對鄰近建筑物的影響是個重要的課題,本文結合一個工程算例,利用平面有限元分析了深基坑開挖對鄰近淺基礎建筑物的影響,考慮了土體、圍護結構與建筑物的相互作用,其中包括支撐剛度、建筑物自身剛度、建筑物與基坑距離等因素的影響,并把這些因素進行了綜合比較。

基坑開挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理論為基本分析方法，建立了三維有限元模型，并以實際基坑工程為研究對象，討論了部分參數對結果的影響，對其變形場與應力場情況進行了進一步分析。

基于實際工程項目,對其監測數據進行分析,引入winkler彈性地基梁的分析方法,建立管線沉降的豎向位移函數,通過matlab進行了數值模擬,結合現場監測數據,得出和監測曲線及理論計算結果相吻和的結果,這種新的方法可以用于預測基坑周圍管線的沉降。

基于實際工程項目,對其監測數據進行分析,引入winkler彈性地基梁的分析方法,建立管線沉降的豎向位移函數,通過matlab進行了數值模擬,結合現場監測數據,得出和監測曲線及理論計算結果相吻和的結果,這種新的方法可以用于預測基坑周圍管線的沉降.

利用所編制的三維彈塑性有限元程序對某實際基坑開挖進行了模擬,通過計算數據與實測數據的比較,驗證了本程序的可行性。并通過對結果的分析,對此種類型的基坑支護工程開挖過程中維護結構的側向變形、土壓力的特征進行了探討,得出了幾點建議性結論。

深基坑工程涉及的土質條件及地下水條件復雜多變,基坑尺寸及支護形式繁多,眾多不利因素綜合作用導致了深基坑工程在開挖過程中產生的變形值難以預測。利用有限元分析軟件對遼寧地區某深基坑工程實例進行數值模擬,圍繞工程實例放坡結合樁錨支護擋墻在地鐵隧道影響下的結構水平位移,支護擋墻外側不同距離處的土體深層水平位移以及地鐵隧道在開挖過程中的結構位移等變化規律展開研究工作。

隨著城市發展和地下空間開發,越來越多基坑工程橫跨在地鐵隧道上方。而基坑開挖將改變周圍土體的應力狀態,使下臥隧道產生相應變形和內力,影響隧道的正常使用和地鐵的安全。以深圳某橫跨隧道上方的基坑工程為背景,通過三維有限元分析,對加固土體、設置抗拔樁、開挖分塊等措施對基坑回彈和隧道隆起的影響,進行分析研究,為優化設計和施工提供有益的參考。

基坑開挖降水引起地表沉降的有限元分析——為了研究基坑開挖過程中滲流場和應力場及其導致的地面沉降和基坑底隆起的規律，根據有效應力原理和滲流理論，對深基坑開挖降水過程中開挖鄰近區域地面沉降等變形特性進行了彈塑性有限元模擬，為深基坑開挖設計提供了借...

本文通過建立基坑開挖條件下考慮上部結構、基礎與巖土體共同作用數值分析模型,探討了基坑開挖對臨近建筑物位移和內力影響的規律。

隨著城市地下空間的開發利用和高層建筑的大量建設,產生了大量深基坑工程。許多深基坑工程位于密集的建筑群中,緊鄰已有建筑物或構筑物的基礎,基坑的開挖與支護不僅關系到基坑本身的安全,也對相鄰建筑物產生影響。采用plaxis有限元計算程序,模擬武漢某基坑開挖過程中,對其鄰近既有建筑物基礎的影響進行了有限元分析,得出了分步開挖各個階段,基坑及既有承臺和樁基的位移變形規律。結果表明：有限元模擬能夠對基坑工程起到一定的指導作用;hss模型在描述土體剪切硬化、壓縮硬化、加卸載、小應變等方面的優勢,較常用本構模型而言更適合于模擬基坑開挖問題;plaxis能有效模擬基坑開挖對鄰近已有建筑物或構筑物的影響,對于實際工程應通過數值計算,確保其影響程度在現行規范要求范圍內。

基坑開挖對臨近建筑物影響的有限元分析——本文通過建立基坑開挖條件下考慮上部結構、基礎與巖土體共同作用數值分析模型，探討了基坑開挖對臨近建筑物位移和內力影響的規律。

結合上海某具體工程實例,采用基于土體硬化模型的三維有限元方法分析了深基坑開挖圍護結構的變形以及對鄰近建筑物的影響。計算結果與工程實測進行了比較,結果表明:采用的計算模型是合理的,該方法適用于敏感環境條件下深基坑變形分析。

基坑開挖對臨近建筑物的影響是巖土工程界關注的熱點問題之一,以廣州地區某工程為背景,采用有限元軟件plaxis進行分析,考慮主體結構與土體的共同作用,建立二維有限元模型.根據結果分析,僅依靠主體結構抵抗24m深的基坑外側土壓,傳力不直接,經濟代價大,且影響使用功能,需要采取一定的措施來減小基坑開挖對主體結構的影響.

經過實際實驗表示,鄰近基坑的建筑物與基坑邊互不垂直時,深基坑開挖對鄰近建筑物的變形和安全有著重要影響.本文通過建立基坑—建筑物三維有限元數值模型,分析了與基坑邊成不同角度條件下的淺基礎框架建筑受基坑開挖影響,重點研究了建筑物墻體傾斜值、水平位移、框架內力和主拉應變分布特點.

基坑開挖對鄰近橋梁結構的影響問題在如今施工中越來越頻繁出現。本文以實際項目為依據,通過有限元建模,研究基坑開挖對鄰近橋梁樁基的影響,并分析加固措施對控制橋梁樁基變形所起的作用。提出控制基坑開挖對鄰近橋梁影響的有效工程措施,為類似的工程建設提供借鑒。

基坑開挖對鄰近橋梁結構的影響問題在如今施工中越來越頻繁出現.本文以實際項目為依據,通過有限元建模,研究基坑開挖對鄰近橋梁樁基的影響,并分析加固措施對控制橋梁樁基變形所起的作用.提出控制基坑開挖對鄰近橋梁影響的有效工程措施,為類似的工程建設提供借鑒.

為研究鄰近建筑荷載對地下給排水管線的影響,應用彈性半空間受分布荷載作用的解答,得到了鄰近建筑附加荷載在管線上的附加應力分布情況,并采用曲線擬合方法對附加應力分布進行了擬合分析.應用文克勒彈性地基短梁理論,推導出附加應力作用下管線的變形、剪力和彎矩計算方法.結合管道接頭處的力學特性,提出了管道錯位、開裂等地下管道病害的定量化評判方法,為進一步評價地下管線在正常使用狀態下的安全性提供了依據.結合工程實例進行的對比分析表明理論計算結果與實際情況比較吻合.

基坑開挖對鄰近橋梁結構的影響問題在如今施工中越來越頻繁出現。本文以實際項目為依據,通過有限元建模,研究基坑開挖對鄰近橋梁樁基的影響,并分析加固措施對控制橋梁樁基變形所起的作用。提出控制基坑開挖對鄰近橋梁影響的有效工程措施,為類似的工程建設提供借鑒。

地鐵施工一般都是大中城市繁華區域，地下管線錯中復雜，施工過程中與管線的沖突在所難免，處置不當可能會出現重大事故。對地鐵施工過程中地下管線的保護進行深入探討，具有一定的參考性。

結合上海某深基坑工程施工實例,通過建立彈塑性數值分析模型,對深基坑工程墻—撐支護進行了相關分析,并探討了深基坑開挖過程中支護結構位移變化、土體塑性區發展等情況,得出了基于有限元分析方法的相關結論。

城市地鐵隧道盾構施工過程中,由于地層損失引起周圍土體變形,從而造成既有近接管線中產生附加應力。過大的附加應力會導致管線破壞,對城市運行造成較大影響。本文采用abaqus有限元計算平臺,針對隧道與既有近接管線垂直工況,對盾構施工過程中隧道周圍土體變形以及近接既有管線的變形和受力特性進行了分析。結果表明隧道正上方的土體隨著埋深的增大沉降逐漸增大且各個沉降槽曲線均呈高斯分布;管線變形曲線與土體開挖面所在平面的沉降槽曲線相似,也服從高斯分布;并且隧道周圍既有管線對周圍土體沉降具有抑制作用。