涂裝車間生產工藝流程中的深度清潔 涂裝車間通常是大型轎車工廠參觀的禁地，就連本公司員工也不例外。即使本車間 的人，也得經過風淋門，穿上專用工作服，才可入內。而這一切只為了一個目的： 防止灰塵帶入車間，影響油漆質量。因此涂裝車間的清潔工作是一項十分重要的工 作，其清潔工作復雜性、較強的技術性，以及較高的要求是清潔的難點，而非掃掃 地，擦擦灰那么簡單。目前，國內一個大型轎車車身的涂裝車間，一年的清潔費用 大致在800～1500萬元左右，如此昂貴的費用，恰恰表明要做好這項工作決非易事。 本文將結合涂裝車間的生產工藝流程和大家一起簡單介紹一下涂裝車間的深度清 潔。 1、涂裝車間首

2016年涂裝車間實習總結 xx年xx月xx日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗 實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂 得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程， 那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生 擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財 富。 于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新 區的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂 裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過 去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結 束了。 回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的 是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得 在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自 己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所

廣汽菲亞特涂裝車間 塔 吊 施 工 方 案 施工單位：湖南省建筑工程集團總公司 編制日期：2011年3月10日 第一章工程概況和編制依據 一、工程概況： 1、廣汽菲亞特乘用車項目涂裝車間總建筑面積為59965㎡，廠房主 體為鋼結構，附房為鋼筋砼框架結構，煙囪為鋼筋砼框架剪力墻結構， 煙囪建筑總高度為45m。本工程安裝塔吊主要用于煙囪的材料垂直運 輸工作。 二、編制依據： 1、東風建筑設計院提供的設計圖紙 2、勘察院提供的本工程巖土勘察報告 3、本工程的施工組織設計 4、塔機生產廠家提供的技術資料 5、建筑塔式起重機安全操作規程 6、塔式起重機操作使用規程 7、建筑施工安全檢查標準 8、《混凝土結構工程質量驗收規范》（gb50204-2002） 9、《混凝土結構設計規范》（gb50010-2002） 10、其他相關的國家規范和規程 第二章塔機位置確定與設計 1、塔機的選用與

20xx年涂裝車間實習總結 xx年xx月xx日,我懷著興奮的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路,當我坐上脫離 校舍的的公交車那一刻起,我就明白得我將經歷一段特別的不服凡的同時充滿收獲的人的生 活旅程,那旅程確信在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,確信會在我的生擲中留下絢爛多彩的 回憶,確信會給我帶來生擲中無與倫比的財寶。 因此在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區的力帆乘用車有限公司。 在公司中我尋到了自己的崗位,在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中,六個月的時刻 差不多過去了,接到了學校的通知,我的頂崗實習也就在時刻的飛逝中結束了。 回想起六個月的工作,有苦也有累,當然也有歡笑,只是的是學到了好多的實踐知識。作為 一名馬上畢業的大學生,我明白得在一段時刻里對自身的總結是非常重要的,每一周的工作都 會有自己的感想,每做一件事

北汽自主品牌乘用車生產基地工程涂裝車間 涂裝車間施工方案 北京建工集團第二直屬經理部北汽自主品牌乘用 車生產基地項目部 2011-10-7 目錄 一、工程概況1 二、編制依據1 三．施工現場工程概況1 四．施工依據4 五．施工準備5 六．施工組織及布署5 七．施工進度計劃7 八．施工機具人員安排、

隨著銷量的上升，江鈴涂裝車間日產量必須提升15％才能滿足市場需求。在返工率和生產時間不變的條件下，為達到這一目標，需將噴漆線的鏈速度提升15％，側噴機往復速度和伸縮速度需要同步提升15％，同理，頂噴機的跟蹤、升降和搖擺速度都要相應提升15％。

為實現產品結構調整，華晨公司實現系列產品的拓展和延伸，通過改造吊具的公用定位點實現海獅涂裝線混線生產以平衡海獅、中華兩工廠的產量，提高生產設備的使用效率，為可持續發展打下了良好的基礎。

北汽自主品牌乘用車生產基地工程涂裝車間 涂裝車間施工方案 北京建工集團第二直屬經理部北汽自主品牌乘用 車生產基地項目部 2011-10-7 目錄 一、工程概況1 二、編制依據1 三．施工現場工程概況1 四．施工依據4 五．施工準備5 六．施工組織及布署5 七．施工進度計劃7 八．施工機具人員安排、

序號 ① ② ③ ④ 湖南江南汽車制造有限公司 湖南江南汽車制造有限公司 重慶分公司涂裝作業指導書 防護 用品 產品型號jnj7155/qt文件編號：m12-tz10-pc-01002 修改單號標記修改記錄/變更事項修改時間修改人確認人操作者確認上崗確認編制審核批準 調整油箱蓋平面，使其與b柱平面保持平行油箱蓋平面與b柱平面保持平行油箱蓋平面與b柱平面保持平行目視面差過大 將油箱蓋安裝到工裝上對準孔隙插入油箱蓋漏裝 將油箱蓋工裝插入距b柱最近的兩個鈑金縫隙中，再擰緊螺栓油箱蓋與b柱 工步作業要領/裝配技巧品質基準保證方法相關參數工具過往機能不良 預想不良 安全要點 用夾鉗夾斷鐵絲將油箱蓋取下夾鉗工裝未緊固注意鐵絲、鈑金碰劃傷 產品型號jnj7155/qt文件編號：m12-tz10-pc-01001 產品名稱m

涂裝車間出入管理制度(1)

1 技術方案 項目單位：xx—噴涂車間涂裝線 2 噴涂車間涂裝線方案描述 一項目整體設計原則 涂裝生產線方案的設計充分考慮到技術的先進性，充分滿足噴涂產品的質 量、產能要求，確保工藝及各項技術參數的實現，并力求實用、安全、可靠，可 以有效控制及提高產品涂裝質量。 涂裝生產線上凡自制設備在結構設計上，盡量采用通用件和標準件，以提高 自動化程度；涂裝生產線的總體布置設計，充分考慮工藝流程系統的合理性，設 備布置協調、整齊、美觀，便于操作、維修。 在滿足各項技術要求的基礎上，盡量減少一次性投資成本；并盡可能降低涂 裝生產線的能耗。 1.1根據既定的車間面積，使產能最大、質量最佳化。 1.2設備是全新設備（包括所有零部件、元器件和各種附件）。 1.3工件經過拋丸處理后，表面拋丸質量為sa2.5級、粗糙度為rz=25～40。 1.4噴漆在噴漆室

一汽哈爾濱輕型汽車有限公司搬遷改造項目涂裝車間施工組織設計 1 施工組織設計 第一章施工組織設計綜合說明 一、工程概況 一 般 情 況 工程名稱 一汽哈爾濱輕型汽車有限公司搬 遷改造項目涂裝車間 建筑面積22184㎡ 建設單位一汽哈爾濱輕型汽車有限公司開工日期2009．7．18 設計單位機械工業第九設計研究院竣工日期2010．12．30 勘查單位黑龍江建筑設計研究院結構類型現澆框排架結構 監理單位長春一汽建設監理有限責任公司基礎類型獨立基礎 施工單位哈爾濱東安建筑工程有限公司建筑檐高23.7m 建設地點哈爾濱市經濟開發區抗震等級四級 建設用途生產、辦公人防等級 層數兩層，局部三層防火等級二級 建 筑 與 結 構 特 征 地基與基礎柱下為獨立基礎，混凝土強度等級c30，保護層40mm。墊層為c10，100mm

一汽轎車公司一工廠涂裝車間PVC甲班質.

最新【精品】范文參考文獻專業論文 汽車工廠涂裝車間建筑設計優化探討 汽車工廠涂裝車間建筑設計優化探討 摘要：涂裝車間是在轎車四大車間，沖壓車間、焊接車間、涂 裝車間、總裝車間中的主要組成部分，在現代化工業中越來越突出， 本文主要介紹了某涂裝車間建筑設計。 關鍵詞：涂裝車間;建筑設計；工業建筑 abstract:thepaintingworkshopincarfourworkshop, punchingworkshop,weldingpartsshop,paintshop,assembly shopofinmodernindustry,moreandmoreprominent,thispaper mainlyintroducesthearchitecturaldesignofapainting workshop.

介紹了汽車涂裝車間面漆的調試流程。

筑 龍 網 w ww .z hu lo ng .c om 目錄 1、施工范圍..................................................1 2、界限劃分..................................................8 3、工程量清單................................................9 筑 龍 網 w ww .z hu lo ng .c om 1、施工范圍 本標工作范圍：1#機組熱力系統、除灰系統、電氣系統、熱工控制系統等（電除塵脫硫 安裝除外）及部分公用系統安裝工程。 1.1本標段安裝工程具體

北京飯店二期改擴建工程是一項位于城市重要區域的改建、擴建工程。創建于1900年的北京飯店,在1917年由法國人設計的7層建筑(現今的b座),是17世紀法式風格的建筑;1954年建設了具有濃郁民族特色的宴會廳部分(由戴念慈先生設計,現今的c座);1974年進行了較大規模的擴建,建設了高度接近80m的主樓(由張镈先生設計,

筑 龍 網 w ww .z hu lo ng .c om 投標人承諾 致：山西某電力有限責任公司 真誠地感謝貴公司邀請我公司參加某發電廠二期擴建工程2×300mw直接空冷燃煤脫硫 發電機組8#標段（1#機組安裝工程）的投標活動。 我公司承諾： 1.1如果我公司有幸中標,將在合同簽訂后15日內向業主提交相應合同價的5%的銀行保函作 為履約保證金，并全面履行合同條款。 1.2工程質量 1.2.1按己實施的is09001：2000質量管理體系文件要求，建立并運行質量保證體系和質量 監督體系，配置相應的專職人員，嚴格把好質量關。接受并積極配合工程監理人員、設備制 造廠代表對工程的監理和質量的監督。安裝、調試質量符合設計、制造、規程（規范）等標 準以及業主提出的特殊要求，高標準通過驗收。具體質量目標

筑 龍 網 w ww .z hu lo ng .c om 按照業主提供的安裝工程里程碑進度控制節點，根據我公司的經驗及本工程上存在前 松后緊的情況，建議將鍋爐水壓試驗這一節點(2004年2月10日)提前2個月左右，這樣就 可以緩解一下動力場試驗、鍋爐化學清洗等這些控制點，從而以更好的狀態去完成以后的 工作至將機組順利移交生產。

響。實踐表明,在重介質旋流器分選中,不管采用何 種細粒級加重劑,均會隨著分選過程的循環,其懸浮 液粘度由小到大發生變化。此時,流變性下降,分選 效果變壞。尤其在進入錐部分選區后,在濃縮趨勢影 響下,這種粘度變化愈加劇烈,嚴重時導致分選過程 無法進行。該情況下,通常的解決方法是配加相應能 降低其粘度的非磁性介質,這種措施對于要求低懸浮 液分選密度的礦物是可行的,而對于分選密度要求較 高的紅柱石來說顯然是難以湊效的。基于此種考慮, 本次研究中擬采用具有良好分散效果的膠溶劑和分 散劑,例如水玻璃、焦磷酸鈉(na4p2o7)、磷酸鈉 (na3po4·12h2o)等作為添加劑,試圖以此尋求強化 分選過程的有效措施。在選取添加劑時,考慮到實際 生產中的經濟性和可操作性,決定選取水玻璃作為本 次工作的研究對象,以考察其對還原鐵粉廢粉懸浮液 粘度的作用效果

徐州金鷹二期擴建工程屬于b級高度的多塔高位連接復雜高層建筑,對該工程進行了罕遇地震下的彈塑性時程分析,分析內容包括結構在罕遇地震作用下的樓層位移、層間位移角及樓層剪力,同時對結構的核心筒剪力墻、斜柱、部分樓板及頂部鋼結構連廊的塑性損傷做出評價。分析結果表明:該結構在罕遇地震下的層間位移角滿足規范要求,其關鍵構件的塑性損傷在可接受的范圍內,結構整體安全,抗震性能滿足"大震不倒"的設防目標。

長城汽車股份有限公司徐水項目一期涂裝 車間（1-23軸）土建工程 模 板 專 項 施 工 方 案 日期：2011年8月8日 中鐵四局集團長城汽車股份有限公司徐水項目部涂裝車間模板專項方案 第2頁共34頁 目錄 1、編制依據................................................................................................................3 2、工程概況：............................................................................................................3 2.1總體簡介.............................