h01號廠房網架工程的主廠房平面尺寸216m,寬144m,跨度48m+48m+48m。下弦中心標高14m,正方四角錐網架結構,焊接球下弦周邊支撐,采用焊接球節點網架。施工采用現場地面拼裝,分塊整體吊裝,這樣可減少高空作業時間,也就減少了高空作業人員的安全隱患,縮短了安裝周期。

湖南銀河鋼結構工程有限責任公司 網架整體安裝—拔桿提升法 球節點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時，網架先在地面上 錯位拼裝，然后用多根獨腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。 （1）空中移位原理 空中移位是此法的關鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側起重滑輪組中的水平力不等而使 網架水平移動。 網架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網架，且其同一側的起重滑輪組不 動，因此，在網架空中移位時只平移而不傾斜。由于同一側滑輪組不動，所以網架除平移外， 還產生可以控制圓周運動，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向，與拔桿的布置 有關。 （2）起重設備的選擇與布置 起重設備的選擇與布置是網架撥桿提升施工中的一個重要問題。內容包括：拔桿選擇與 吊點布置、纜風繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點索具的穿法、卷揚機布置等。 拔桿的選擇取決

鋼網架整體提升法安裝 適用范圍：適用于大跨度網架的重型屋蓋系統周邊支承或點支承網架的安裝。 一、材料要求 1網架安裝前，根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》gb50205-2001對管、球加工的質量進 行成品件驗收，對超出允許偏差的零部件進行處理。． 2網架結構用高強度螺栓連接時，應檢查其出廠合格證、扭矩系數或緊固軸力（預拉力）的 檢驗報告是否齊全，并按規定作緊固軸力或扭矩系數復驗。 根據設計圖紙要求分規格、熬量配套供應到現場。 3網架結構安裝前應對焊接特料的品種、．規格、性能進行檢查，各項指標應符合現行國家 標準和設計要求，檢查焊接材料的質量合格證明文件、檢驗報告及中文標志等。對重要鋼結 構采用的焊接材料應進行抽樣復驗。 4主要施工材料是扣件式鋼骨腳手架作拼裝支架的材料選擇。 (1)扣件的鑄件材料應采用gb94400中所規定的力學性能不低于kth330-08牌號的可鍛 鑄鐵

鋼網架方案 1、施工準備 （1）材料 1）鋼網架安裝的鋼材與連接材料，高強度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等，應符合設計的 要求，并應有出廠合格證。 2）鋼網架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼單元、桿件，以及 橡膠支座等半成品，應符合設計要求及相應的國家標準的規定。 （2）主要機具： 電焊機、氧—乙炔切割設備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動力頭、鋼卷尺、鋼板 尺、卡尺、水準儀、經緯儀、超聲波探；傷儀，磁粉探傷儀、提升設備、起重設備、鐵錘、 鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。 （3）作業條件： 1）安裝前應對網架支座軸線與標高進行驗線檢查。網架軸線、標高位置必須符合設計 要求和有關標準的規定。 2）安裝前應對柱頂混凝土強度進行檢查，柱頂混凝土強度必須符合設計要求和國家現 行有關標準的規定以后，才能安裝。 3）采用高空滑移法時，應對滑移軌道滑輪進行檢查，滑移水平坡度應符合施工設計

技術交底記錄 表c2-1 編號00-c2-002 工程名稱回龍觀g09區經濟適用房g090#樓交底日期2013-9-23 施工單位北京鑫基建筑工程有限責任公司分項工程名稱 交底提要 交底內容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當做分項工程施工技術交底時，應填寫"分項工程名稱"欄，其他技術交底可不填寫。 鋼網架整體頂升法安裝 本章適用于大跨度網架的重型屋蓋系統支點較少的點支承網架的整體頂升法安裝。 一、材料要求 (一)網架安裝前，根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》gb50205-2001對管、球加工的質量進行成 品件驗收，對超出允許偏差的零部件進行處理。 (二)網架結構用高強度螺栓連接時，應檢查其出廠合格證、扭矩系數或緊固軸力（預拉力）的檢驗 報告是否齊全，并按規定作緊固軸力或扭矩系

大型鋼網架整體爬升施工

廠房結構安全性評估項目檢測方案 上海維固建筑結構設計有限公司 二〇一三年三月五日 檢測方案 目錄 一、工程概況..........................................................................1 二、編制依據..........................................................................1 三、工作內容..........................................................................1 (一)調查房屋建造信息..................................................................................

鋼網架工程檢測方案 一、焊縫探傷方案 檢測項目：桿件焊縫、焊接球焊縫、焊接球焊接桿焊縫探傷 委托單位：青島理工大學檢測實驗室 檢測地點：工地現場 二、螺栓球組合件拉試 1、檢測項目：?60~?140桿件、m20~m36網架用高強度螺栓組合件 拉試；?180*10板條拉試；?219*12板條拉試；?219*14板條拉試； 委托單位：開封市質量監督檢驗測試中心 檢測方式：試件送檢 2、檢測項目：?159*6桿件、m52網架用高強度螺栓組合件拉試； ?159*8桿件、m56網架用高強度螺栓組合件拉試； 委托單位：國家網架及鋼結構產品質量監督檢驗中心 檢測方式：試件送檢 三、關于檢測項目的說明 參考網架內力圖，?180*10、?219*12、?219*14這三種規格桿件， 配有螺栓的均為受壓桿件，根據國家網架及鋼結構產品質量監督檢驗 中心反饋信息

鋼網架檢測主要有以下幾個方面的內容： 一、焊接球節點 1、焊縫檢驗： 采用超聲波檢測內部缺陷，依據《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》jg/t203-2007. 焊縫質量等級應達到設計要求，設計無要求時，應符合gb50205－2001二級質量標準。 檢驗數量以同規格成品球焊縫每300只為一批，每批抽取3只。 2、承載力檢驗： 按設計采用的鋼管與焊接球焊接成試件，進行單向軸心受拉和受壓檢驗。 每個工程取受力最不利的節點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。 二、螺栓球節點： 1、螺栓球表面檢查： 每種規格抽查5％，不少于5只，用10倍放大鏡目測，或采用磁粉，滲透探傷檢查，表面嚴禁出現過燒、裂 紋等缺陷。 2、螺栓球螺栓孔抗拉強度檢驗 成品球與高強螺栓配合對最大螺孔進行抗拉強度檢驗，以螺栓螺紋被剪斷時的荷載作為螺栓球的極限承載 力值。 每個工程取受力最不利的節點以600

某航空基地網架安裝施工方案（整體提升焊接球鋼網架） 1網架施工概況： 本工程維修機庫大廳屋蓋結構跨度112.0m，進深80.0m，屋蓋頂標高 +36.800m。屋蓋結構采用三層正放四角錐焊接球鋼網架，下弦支承，網格尺寸5.0 ×4.0m，高6.0～8.8m。機庫大門處屋蓋采用六層焊接球網架，高15.45m～16.25m。 本工程網架焊接球有φ300×12、φ350×14、φ400×14、φ450×16、φ500 ×16、φ550×20、φ600×20、φ700×25、φ700×30、φ800×32、φ900×32、 φ900×35，共12種，共計2100個焊接球；連桿鋼管φ102×4、φ114×4、φ133 ×4、φ140×4、φ159×6、φ159×8、φ159×10、φ180×10、φ180×12、φ 219×12、φ219×14、φ219×16、φ2

以某機庫鋼結構網架屋蓋整體提升工程為例,提出了大跨度空間網架結構提升點布置的影響因素,通過對5種提升點布置方案的比選確定了最終的提升點數量及位置。歸納出了此類工程典型不同步工況選取的三點原則并提出了一系列的同步控制措施,對機庫網架屋蓋被提升部分建立完整的有限元模型,運用有限元軟件midas進行不同步工況及提升點失效工況的計算,分析兩類工況下結構應力及變形的響應規律,根據計算結果提出了被提升結構的加固措施及桿件替換方案。根據整體計算結果設計合理的提升支撐架以及下提升點工裝,并應用有限元軟件ansys對提升支撐架、下提升點及被提升結構部分連接節點和桿件進行驗算校核,充分保證結構的安全。對卸載階段邊界條件的瞬間變換進行了模擬計算,確保了卸載階段施工的安全。

１ 第一章工程概況 1.1編制說明 本文件主要包括以下內容，工廠制作運輸、現場地面桁架拼裝，地面整體組裝、高空桁 架吊裝、整體提升方案，網架制作加工、網架安裝，鋼結構涂裝等鋼結構工程所涉及的內容。 本文件可指導廣州新白云機場10＃維修機庫工程1區、2區、3區鋼結構，航材庫、12號庫 鋼網架，10號庫不銹鋼網架的制作及安裝施工。 1.2編制依據 1.2.1招標文件及圖紙 本施工組織設計是以業主提供的招標文件和圖紙為依據，結合本單位的深化設計及吊裝 方案進行編制。 1.2.2施工規范與標準 gb50205-95《鋼結構工程施工及驗收標準》 jgj81-91《建筑鋼結構焊接規程》 jgj82-91《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》 gb50221-95《鋼結構工程質量檢驗評定標準》 jgj7-91《網架結

鋼網架細則

１ 第一章工程概況 1.1編制說明 本文件主要包括以下內容，工廠制作運輸、現場地面桁架拼裝，地面整體組裝、高空桁 架吊裝、整體提升方案，網架制作加工、網架安裝，鋼結構涂裝等鋼結構工程所涉及的內容。 本文件可指導廣州新白云機場10＃維修機庫工程1區、2區、3區鋼結構，航材庫、12號庫 鋼網架，10號庫不銹鋼網架的制作及安裝施工。 1.2編制依據 1.2.1招標文件及圖紙 本施工組織設計是以業主提供的招標文件和圖紙為依據，結合本單位的深化設計及吊裝 方案進行編制。 1.2.2施工規范與標準 gb50205-95《鋼結構工程施工及驗收標準》 jgj81-91《建筑鋼結構焊接規程》 jgj82-91《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》 gb50221-95《鋼結構工程質量檢驗評定標準》 jgj7-91《網架結

邵陽市體育館鋼網架整體爬升施工

首都機場b747機庫屋蓋焊接球網架周邊采用巨型格構柱支撐,格構柱分段制作、現場組拼成整體后利用汽車式起重機整體吊裝,大跨度網架分區在地面胎架上組拼,利用扒桿群提升、空中合龍就位,施工中調整了支座安裝順序,確保了支座精確就位。

16、鋼網架整體提升法安裝施工工藝標準 適用范圍：適用于大跨度網架的重型屋蓋系統周邊支承或點支承網架 的安裝。 一、材料要求 1網架安裝前，根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》gb50205-2001對管、 球加工的質量進行成品件驗收，對超出允許偏差的零部件進行處理。． 2網架結構用高強度螺栓連接時，應檢查其出廠合格證、扭矩系數或緊固軸 力（預拉力）的檢驗報告是否齊全，并按規定作緊固軸力或扭矩系數復驗。 根據設計圖紙要求分規格、熬量配套供應到現場。 3網架結構安裝前應對焊接特料的品種、．規格、性能進行檢查，各項指標 應符合現行國家標準和設計要求，檢查焊接材料的質量合格證明文件、檢 驗報告及中文標志等。對重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗。 4主要施工材料是扣件式鋼骨腳手架作拼裝支架的材料選擇。 (1)扣件的鑄件材料應采用gb94400中所規定的力學性能不低于 kth330-08

屋蓋網架整體提過程中,在格構式鋼下形成較長的單肢。西方將其簡化為變階柱,運用位移法給出了下端固定,上端不動鉸支的多柱穩定計算公式。

大型鋼網架整體爬升施工

隨著社會發展、國家的經濟不斷上升、人口數量也在不斷增長,不少人的住房壓力越來越大,現代建筑行業不斷改進建筑質量,但是現在的人們更是把眼光放在了高建筑物上。老式的建筑施工技術已經不能夠達到現代人的要求,建筑施工技術方面的提升給高層建筑的施工奠定了一定的基礎。大跨度鋼網架和鋼桁架的組合結構整體提升技術已經被高建筑物施工所使用,但是這種結構存在著不同程度的困難,所以,運用整體提升技術來實施施工是目前所用的方法。本文將會對此結構整體提升技術進行詳細研究其在現實建筑中的應用。

2009年1月3日15：30，由中冶成工上海有限公司承建的上海浦東國際機場波音機庫一期工程屋面網架鋼結構整體預提升順利完成，為接下來的屋面網架鋼結構整體第一次提升奠定了堅實的基礎。

邵陽市體育館鋼網架整體爬升施工