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更新日期: 2025-06-13

架空電纜線路架掛導(dǎo)線的屏蔽作用分析

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架空電纜線路架掛導(dǎo)線的屏蔽作用分析 4.8

在以往的電氣化鐵路防護工程設(shè)計中,對通信電纜線路,一般只考慮其本身的屏蔽系數(shù)。隨著我國經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,一般長途通信線路都實現(xiàn)了光纜化,不受電氣化鐵路的干擾,而受干擾的通信線路主要是靠近電氣化鐵路沿線的城市市話線路和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)局站到村的農(nóng)話線路。這部?..

架空電纜線路組成及分類

架空電纜線路組成及分類

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架空電纜線路組成及分類

臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 (3)

臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 (3)

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臨時架空電纜線路及防 護安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底記錄 編號 ky-ⅱ-c2- 7-s- clg1c- 034 工程 名稱 昆玉鐵路擴能改造工程2 標(biāo) 施工 單位 中鐵六局昆玉指揮部隧道分部 交底 提要 臨時架空電纜線路及 防護安全技術(shù)交底 交底 日期 交底內(nèi)容: 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1.開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明 地下物狀況并采取防護措施。 2.使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配 合,吊點應(yīng)在電桿重心的上方,距桿根的距離應(yīng)大于桿長的 0.4倍加0.5m。 3.人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng) 保持同一直線,并位于架腿兩支腿的中心,架腿受力應(yīng)均衡。 基坑填平夯實后方可拆除支腿。立水泥桿時,應(yīng)采取防滑措 施。 4.蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬 桿。 5.立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人 員分工

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臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底(精)

臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底(精)

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臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底(精) 4.7

臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1.開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明地下物狀況并采取防護措 施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m 范圍內(nèi)必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2.使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合,吊點應(yīng)在電桿重心的上 方,距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3.人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線,并位于架 腿兩支腿的中心,架腿受力應(yīng)均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立水泥桿 時,應(yīng)采取防滑措施。 4.蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬桿。 5.立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人員分工,必要時設(shè)專人監(jiān) 護和疏導(dǎo)交通。 6.桿上作業(yè)人員使用的工具和材料,應(yīng)放在工具袋內(nèi),較大的工具應(yīng)用繩子拴在 牢固的構(gòu)件上。 7.搬運電桿時,必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致

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最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全操作規(guī)程

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最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全操作規(guī)程 4.3

最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全操作規(guī)程 (1)開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明地下物狀況 并采取防護措施。在現(xiàn)況電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)況燃氣、熱力、給水、 排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 (2)搬運電桿時,必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致,互相呼應(yīng)。使用車輛搬運電 桿時,必須將電桿綁扎牢固,并保持平衡。 (3)立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人員分工,必要時 設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。 (4)使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合,吊點應(yīng)在電桿 重心的上方,距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 (5)人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線, 并位于架腿兩支腿的中心,架腿受力應(yīng)均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立 水泥桿時,應(yīng)采取防滑措施。 (6)立、撤電桿時,應(yīng)設(shè)置半徑為1.2倍桿長

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臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底

臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底

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臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 4.6

安全技術(shù)交底記錄編號 工程名稱都江堰防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急救援基地工程 施工單位成都建筑工程集團總公司 交底提要建筑電工操作安全技術(shù)交底交底日期年月日 交底內(nèi)容: 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明地下物狀況并采取防護措施。在 現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主管 單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2、使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合,吊點應(yīng)在電桿重心的上方。距 桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3、人工立桿應(yīng)使用兩幅架腿,軸桿向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線,并位于架腿兩支 腿的中心,架腿受力應(yīng)均衡?;犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿時,應(yīng)采取防滑措施。 4、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬桿。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信

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10kV架空電纜線路停電施工技術(shù)措施

10kV架空電纜線路停電施工技術(shù)措施

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10kV架空電纜線路停電施工技術(shù)措施 4.5

10kv架空電纜線路停電施工技術(shù)措施 陜西久益電力工程有限公司 2010年4月14日 編制: 審核: 批準(zhǔn): 停電施工措施報審表 表號: 編號: 工程名稱神府礦石窖店35kv變電站工程合同編號 致中煤陜西中安工程項目管理有限公司項目監(jiān)理部: 經(jīng)我公司自檢,進場的鋼芯鋁絞線材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范以及 設(shè)計的要求,現(xiàn)報請審查,請予批準(zhǔn)進場使用。 附件:1.驗證報告 2.產(chǎn)品檢驗報告 3.產(chǎn)品合格證 承包商(章): 負(fù)責(zé)人:年月日 項目監(jiān)理部審查意見: 項目監(jiān)理部(章): 監(jiān)理工程師: 年月日 本表一式三份,由承包商填報,項目法人、項目監(jiān)理部、承包商各存一份。

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臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 (2)

臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 (2)

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臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 (2) 4.8

安全技術(shù)交底記錄編號 工程名稱 施工單位 交底提要臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底交底日期年月日 交底內(nèi)容: 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明地下物狀況并采取防護措施。 在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主 管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2、使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合,吊點應(yīng)在電桿重心的上方, 距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3、人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線,并位于架腿兩 支腿的中心,架腿受力應(yīng)均衡?;犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿時,應(yīng)采取防滑措 施。 4、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬桿。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人員分工,必要時設(shè)專人監(jiān)護和 疏導(dǎo)交通。

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臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底

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臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底 4.6

臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明地下物狀況并采取防護措施。在現(xiàn) 場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內(nèi)必須在 主管單位人員在監(jiān)護下人工開挖。 2、人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線,并位于架腿兩支腿 的中心,架腿受力應(yīng)均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立水泥桿式,應(yīng)采取防滑措 施。 3、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬桿。 4、使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合,吊點應(yīng)在電桿重心的上方,距桿 根的距離應(yīng)大于桿長的04倍加0.5m。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人員分工,必須時設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo) 交通。 6、搬運電桿時,必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致,互相呼應(yīng)。使用車輛搬運電桿時,必須將電桿 綁扎牢固,并保持平衡。 7、

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最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全技術(shù)交底

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最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全技術(shù)交底 4.8

最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底記錄 編號 工程名稱 工程向陽小區(qū)13#住宅樓工程 施工單位 臨盤社區(qū)工程處二隊 交底提要 臨時架空電纜線路及變臺安全交底 交底日期 交底內(nèi)容: 1.開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明 地下物狀況并采取防護措施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱 力、給水、排水等管道lm范圍內(nèi)必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2.搬運電桿時,必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致,互相呼應(yīng)。 使用車輛搬運電桿時,必須將電桿綁扎牢固,并保持平衡。 3.立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人 員分工,必要時設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。 4.使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合, 吊點應(yīng)在電桿重心的上方,距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 5.人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿

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最新整理臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底

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最新整理臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 4.7

最新整理臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底記錄 編號 ky-ⅱ-c2-7-s- clg1c-034 工程名稱 昆玉鐵路擴能改造工程2標(biāo) 施工單位 中鐵六局昆玉指揮部隧道分部 交底提要 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 交底日期 交底內(nèi)容: 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1.開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明 地下物狀況并采取防護措施。 2.使用汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合, 吊點應(yīng)在電桿重心的上方,距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3.人工立桿應(yīng)使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng) 保持同一直線,并位于架腿兩支腿的中心,架腿受力應(yīng)均衡?;犹钇胶粚嵑蠓?可拆除支腿。立水泥桿時,應(yīng)采取防滑措施。 4.蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬 桿。 5.立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮,明確聯(lián)系信號和人

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最新整理臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底

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最新整理臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底 4.5

最新整理臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前,應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系,探明地下物狀 況并采取防護措施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、 排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主管單位人員在監(jiān)護下人工開挖。2、人工立桿應(yīng) 使用兩副架腿,桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線,并位于架腿兩支腿的中 心,架腿受力應(yīng)均衡?;犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿式,應(yīng)采取防滑 措施。3、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性,確認(rèn)安全后方可蹬桿。4、使用 汽車起重機立、撤電桿時,應(yīng)與信號工密切配合,吊點應(yīng)在電桿重心的上方,距 桿根的距離應(yīng)大于桿長的04倍加0.5m。5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮, 明確聯(lián)系信號和人員分工,必須時設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。6、搬運電桿時, 必須統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致,互相呼應(yīng)。使用車輛搬運電桿時,必須將電桿綁扎牢

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架空、電纜線路案例

架空、電纜線路案例

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架空、電纜線路案例 4.4

配電線路工程案例 【案例1】10kv架空線路基礎(chǔ) 某10kv配電線路工程設(shè)計說明及圖紙如下,試根據(jù)該工程資料計算相應(yīng)工程量并套用 定額。 10kv×××電氣工程施工圖設(shè)計說明書 目錄略 第一章總述 一、設(shè)計依據(jù) 1.××省電力公司×電號文件,《關(guān)于10kv××村電氣工程初步設(shè)計批復(fù)》進行設(shè)計。 2.×供電局××科下達的××村10kv電氣工程設(shè)計任務(wù)書。 二、設(shè)計范圍 為促進×城市電網(wǎng)建設(shè)改造工程順利進行,經(jīng)××省電力公司批準(zhǔn),在×市招商區(qū)×× 村進行配網(wǎng)改造工程。配工程設(shè)計由10kv招商區(qū)饋路10號桿“t”接,架設(shè)10kv線路 0.5km至××村;埋設(shè)10kv電纜線路0.15km;安裝新s9-10kv-100kva變壓器2 臺;rw7-10/100型高壓絲具2組;hy5w5-16.5/50避雷器2組。 三、建設(shè)單位及建設(shè)期

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架空線路和電纜線路

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架空線路和電纜線路 4.5

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架空線路與電纜線路的過負(fù)荷運行

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架空線路與電纜線路的過負(fù)荷運行 4.4

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架空電纜線路架掛導(dǎo)線的屏蔽作用分析最新文檔

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電纜線路電磁兼容性屏蔽接地技術(shù) 電纜線路電磁兼容性屏蔽接地技術(shù) 電纜線路電磁兼容性屏蔽接地技術(shù)

電纜線路電磁兼容性屏蔽接地技術(shù)

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電纜線路電磁兼容性屏蔽接地技術(shù) 4.4

分析了電纜線路電磁兼容接地技術(shù)問題.對電纜線路采用不同接地路徑及接地方式時的抗擾度進行試驗,分析試驗數(shù)據(jù),給出實際工程中接地抗干擾的有效措施.

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電纜線的選擇、屏蔽和接地

電纜線的選擇、屏蔽和接地

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電纜線的選擇、屏蔽和接地 4.7

1 電纜線的選擇、屏蔽和接地 *常用的互連線有三種基本類型:同軸電纜、雙絞線和帶狀電纜 1.常用互連線的選擇 ①雙絞線 *雙絞線在100khz以下非常有用,但高于1mhz時屏蔽線的損耗大大 增加,在高頻段,因其特性阻抗的不均勻及由此造成的反射,使其應(yīng) 用受到限制。 *雙絞線有屏蔽和非屏蔽兩種。帶屏蔽的雙絞線價格并不高,使用也方 便。使用時信號電流在導(dǎo)線上流動,噪聲電流在屏蔽層里流動,因此 它消除了公共阻抗的耦合。對于外界干擾,因同時感應(yīng)在兩根導(dǎo)線上, 故能使干擾電壓相消。 *非屏蔽雙絞線對抵御靜電容耦合的能力弱些(除非它的終端負(fù)載是平 衡的),但對防止磁場感應(yīng)仍有很好作用。由于低頻時的電磁感應(yīng)是主 要問題,因此非屏蔽的雙絞線在低頻下提供了最佳的屏蔽效果。非屏 蔽雙絞線的屏蔽效果與單位長度的扭絞次數(shù)成正比。 ②同軸電纜 *同軸電纜具有比較均勻的特性阻抗和較低的損耗,從直流到甚

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高壓架空-電纜線路故障在線測距技術(shù)方案 高壓架空-電纜線路故障在線測距技術(shù)方案 高壓架空-電纜線路故障在線測距技術(shù)方案

高壓架空-電纜線路故障在線測距技術(shù)方案

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高壓架空-電纜線路故障在線測距技術(shù)方案 4.4

本文結(jié)合國內(nèi)電力線路的實際情況,分析了高壓架空-電力電纜混合輸電線路的測距的原理與技術(shù),并提出了測距誤差控制應(yīng)注意的事項。

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電纜線路故障

電纜線路故障

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電纜線路故障 4.4

電纜線路故障 就故障現(xiàn)象而言,電纜故障包括機械損傷、鉛皮(鋁皮)龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端 頭或中間接頭爆炸、絕緣擊穿、金屬護套腐蝕穿孔等故障。 就事故原因而言,電纜故障包括外力破壞、化學(xué)腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等 自然災(zāi)害和施工不妥、維護不當(dāng)?shù)热藛T過失等幾類。 應(yīng)當(dāng)指出,這些因素往往是互相聯(lián)系、互相影響的。例如,由于電纜長時間過負(fù)載運行 或散熱不良,造成鉛皮龜裂,并由此引起絕緣浸水,以致發(fā)生絕緣擊穿或中間接頭爆炸等事 故。 電纜常見故障和防止方法如下: 第一,由于外力破壞的事故占電纜事故的50%,為了防止這類事故,應(yīng)加強對橫穿河 流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。在電纜線路附近開挖地面時,應(yīng)采取 有效的安全措施;對于施工中已挖開的電纜,應(yīng)加以保護。 第二,由于管理不善或施工不良,電纜在運輸、敷設(shè)過程中可能受到機械損傷。運行中 的電

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架空與電纜線路在不同供電區(qū)域的適用性研究 架空與電纜線路在不同供電區(qū)域的適用性研究 架空與電纜線路在不同供電區(qū)域的適用性研究

架空與電纜線路在不同供電區(qū)域的適用性研究

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架空與電纜線路在不同供電區(qū)域的適用性研究 4.4

對不同類型供電區(qū)域適用架空線路還是電纜線路供電的問題,是關(guān)系到配電網(wǎng)優(yōu)化的重要內(nèi)容。介紹了架空線路和電纜線路的供電模型,分析了采用架空線路和電纜線路在經(jīng)濟性、技術(shù)性等方面的特征,并對不同類型供電區(qū)域特征進行了詳細的對比分析?;诜治鼋Y(jié)果,提出了架空線路和電纜線路在不同供電區(qū)域適用性的特征匹配原理,并用該原理對其進行了匹配計算,最后對架空線路和電纜線路在不同類型供電區(qū)域的適用情況進行了探討。

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電纜線路的配線

電纜線路的配線

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電纜線路的配線 4.4

電纜線路的配線 1、概述 用戶線路依建筑方式、電纜對數(shù)、交接設(shè)備和分線設(shè)備等一般分為三部分:主干電纜線 路是從電話端局到交接箱的一段線路;配線電纜線路是從交接箱到分線設(shè)備的一段電纜線 路;用戶引入線是從分線設(shè)備到用戶話機的一段線路(皮線或小對數(shù)電纜)。用戶電纜線路 的組成結(jié)構(gòu)如圖d所示。用戶電纜線路的配線結(jié)構(gòu)如圖e所示。 2、電纜線路的配線方式 市內(nèi)通信線路的配線有直接配線、復(fù)接配線、自由配線和交接配線等幾種方法。市內(nèi)通 信線路的配線采用分區(qū)配線,根據(jù)用戶分布、用戶密度、自然環(huán)境、用戶到電話局的距離等, 采用分區(qū)配線方式。交接配線接出的配線電纜習(xí)慣上以100對芯線為一個配線區(qū),但也有以 50對、30對或更少的芯線為一個配線區(qū),集合幾個配線區(qū)為一個交接區(qū)。 (1)直接配線 直接配線是把電纜芯線直接分配到分線設(shè)備上,分線設(shè)備之間不復(fù)接,彼此之間沒有通 融

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電信電纜線路配線

電信電纜線路配線

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電信電纜線路配線 4.5

電信電纜線路配線

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電纜線路護套接地分析 (2)

電纜線路護套接地分析 (2)

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電纜線路護套接地分析 (2) 4.4

電纜線路護套接地分析 (2)

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10kV架空電力線路入地改造中電纜線路敷設(shè)方式的選擇 10kV架空電力線路入地改造中電纜線路敷設(shè)方式的選擇 10kV架空電力線路入地改造中電纜線路敷設(shè)方式的選擇

10kV架空電力線路入地改造中電纜線路敷設(shè)方式的選擇

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10kV架空電力線路入地改造中電纜線路敷設(shè)方式的選擇 4.5

針對目前10kv架空電力線路的入地改造,本文從各種電纜敷設(shè)方式的比較,得出了適合各種情況的電纜敷設(shè)方式。

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第8章電纜線路的測試和維護

第8章電纜線路的測試和維護

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第8章電纜線路的測試和維護 4.5

第8章電纜線路的測試和維護

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趙周鋼

職位:土建安全員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

架空電纜線路架掛導(dǎo)線的屏蔽作用分析文輯: 是趙周鋼根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)架空電纜線路架掛導(dǎo)線的屏蔽作用分析資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 架空電纜線路架掛導(dǎo)線的屏蔽作用分析
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