臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1.開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措 施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m 范圍內(nèi)必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2.使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合，吊點應(yīng)在電桿重心的上 方，距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3.人工立桿應(yīng)使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線，并位于架 腿兩支腿的中心，架腿受力應(yīng)均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立水泥桿 時，應(yīng)采取防滑措施。 4.蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性，確認(rèn)安全后方可蹬桿。 5.立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必要時設(shè)專人監(jiān) 護和疏導(dǎo)交通。 6.桿上作業(yè)人員使用的工具和材料，應(yīng)放在工具袋內(nèi)，較大的工具應(yīng)用繩子拴在 牢固的構(gòu)件上。 7.搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致

最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全操作規(guī)程 （1）開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況 并采取防護措施。在現(xiàn)況電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)況燃氣、熱力、給水、 排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 （2）搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)。使用車輛搬運電 桿時，必須將電桿綁扎牢固，并保持平衡。 （3）立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必要時 設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。 （4）使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合，吊點應(yīng)在電桿 重心的上方，距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 （5）人工立桿應(yīng)使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線， 并位于架腿兩支腿的中心，架腿受力應(yīng)均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立 水泥桿時，應(yīng)采取防滑措施。 （6）立、撤電桿時，應(yīng)設(shè)置半徑為1.2倍桿長

安全技術(shù)交底記錄編號 工程名稱都江堰防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急救援基地工程 施工單位成都建筑工程集團總公司 交底提要建筑電工操作安全技術(shù)交底交底日期年月日 交底內(nèi)容： 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措施。在 現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主管 單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2、使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合，吊點應(yīng)在電桿重心的上方。距 桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3、人工立桿應(yīng)使用兩幅架腿，軸桿向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線，并位于架腿兩支 腿的中心，架腿受力應(yīng)均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿時，應(yīng)采取防滑措施。 4、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性，確認(rèn)安全后方可蹬桿。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信

10kv架空電纜線路停電施工技術(shù)措施 陜西久益電力工程有限公司 2010年4月14日 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 停電施工措施報審表 表號： 編號： 工程名稱神府礦石窖店35kv變電站工程合同編號 致中煤陜西中安工程項目管理有限公司項目監(jiān)理部： 經(jīng)我公司自檢，進場的鋼芯鋁絞線材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范以及 設(shè)計的要求，現(xiàn)報請審查，請予批準(zhǔn)進場使用。 附件：1.驗證報告 2.產(chǎn)品檢驗報告 3.產(chǎn)品合格證 承包商（章）： 負(fù)責(zé)人：年月日 項目監(jiān)理部審查意見： 項目監(jiān)理部（章）： 監(jiān)理工程師： 年月日 本表一式三份，由承包商填報，項目法人、項目監(jiān)理部、承包商各存一份。

安全技術(shù)交底記錄編號 工程名稱 施工單位 交底提要臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底交底日期年月日 交底內(nèi)容： 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措施。 在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主 管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2、使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合，吊點應(yīng)在電桿重心的上方， 距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3、人工立桿應(yīng)使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線，并位于架腿兩 支腿的中心，架腿受力應(yīng)均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿時，應(yīng)采取防滑措 施。 4、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性，確認(rèn)安全后方可蹬桿。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必要時設(shè)專人監(jiān)護和 疏導(dǎo)交通。

臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明地下物狀況并采取防護措施。在現(xiàn) 場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、排水等管道1m范圍內(nèi)必須在 主管單位人員在監(jiān)護下人工開挖。 2、人工立桿應(yīng)使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線，并位于架腿兩支腿 的中心，架腿受力應(yīng)均衡。基坑填平夯實后方可拆除支腿。立水泥桿式，應(yīng)采取防滑措 施。 3、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性，確認(rèn)安全后方可蹬桿。 4、使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合，吊點應(yīng)在電桿重心的上方，距桿 根的距離應(yīng)大于桿長的04倍加0.5m。 5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信號和人員分工，必須時設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo) 交通。 6、搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)。使用車輛搬運電桿時，必須將電桿 綁扎牢固，并保持平衡。 7、

最新整理臨時架空電纜線路及變臺安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底記錄 編號 工程名稱 工程向陽小區(qū)13#住宅樓工程 施工單位 臨盤社區(qū)工程處二隊 交底提要 臨時架空電纜線路及變臺安全交底 交底日期 交底內(nèi)容： 1．開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明 地下物狀況并采取防護措施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱 力、給水、排水等管道lm范圍內(nèi)必須在主管單位人員的監(jiān)護下人工開挖。 2．搬運電桿時，必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)。 使用車輛搬運電桿時，必須將電桿綁扎牢固，并保持平衡。 3．立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信號和人 員分工，必要時設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。 4．使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合， 吊點應(yīng)在電桿重心的上方，距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0．4倍加0．5m。 5．人工立桿應(yīng)使用兩副架腿，桿

最新整理臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底記錄 編號 ky-ⅱ-c2-7-s- clg1c-034 工程名稱 昆玉鐵路擴能改造工程2標(biāo) 施工單位 中鐵六局昆玉指揮部隧道分部 交底提要 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 交底日期 交底內(nèi)容： 臨時架空電纜線路及防護安全技術(shù)交底 1．開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明 地下物狀況并采取防護措施。 2．使用汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合， 吊點應(yīng)在電桿重心的上方，距桿根的距離應(yīng)大于桿長的0.4倍加0.5m。 3．人工立桿應(yīng)使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應(yīng) 保持同一直線，并位于架腿兩支腿的中心，架腿受力應(yīng)均衡?；犹钇胶粚嵑蠓?可拆除支腿。立水泥桿時，應(yīng)采取防滑措施。 4．蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性，確認(rèn)安全后方可蹬 桿。 5．立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮，明確聯(lián)系信號和人

最新整理臨時架空電纜線路基防護安全技術(shù)交底 1、開挖電桿基坑作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，探明地下物狀 況并采取防護措施。在現(xiàn)場電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場燃氣、熱力、給水、 排水等管道1m范圍內(nèi)必須在主管單位人員在監(jiān)護下人工開挖。2、人工立桿應(yīng) 使用兩副架腿，桿軸向與架腿頂部支點應(yīng)保持同一直線，并位于架腿兩支腿的中 心，架腿受力應(yīng)均衡?；犹钇胶粚嵑蠓娇刹鸪?。立水泥桿式，應(yīng)采取防滑 措施。3、蹬桿前應(yīng)檢查電桿埋設(shè)的牢固性，確認(rèn)安全后方可蹬桿。4、使用 汽車起重機立、撤電桿時，應(yīng)與信號工密切配合，吊點應(yīng)在電桿重心的上方，距 桿根的距離應(yīng)大于桿長的04倍加0.5m。5、立、撤電桿作業(yè)必須設(shè)專人指揮， 明確聯(lián)系信號和人員分工，必須時設(shè)專人監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。6、搬運電桿時， 必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)。使用車輛搬運電桿時，必須將電桿綁扎牢

配電線路工程案例 【案例1】10kv架空線路基礎(chǔ) 某10kv配電線路工程設(shè)計說明及圖紙如下，試根據(jù)該工程資料計算相應(yīng)工程量并套用 定額。 10kv×××電氣工程施工圖設(shè)計說明書 目錄略 第一章總述 一、設(shè)計依據(jù) 1．××省電力公司×電號文件，《關(guān)于10kv××村電氣工程初步設(shè)計批復(fù)》進行設(shè)計。 2．×供電局××科下達的××村10kv電氣工程設(shè)計任務(wù)書。 二、設(shè)計范圍 為促進×城市電網(wǎng)建設(shè)改造工程順利進行，經(jīng)××省電力公司批準(zhǔn)，在×市招商區(qū)×× 村進行配網(wǎng)改造工程。配工程設(shè)計由10kv招商區(qū)饋路10號桿“t”接，架設(shè)10kv線路 0.5km至××村;埋設(shè)10kv電纜線路0.15km;安裝新s9-10kv-100kva變壓器2 臺;rw7-10/100型高壓絲具2組;hy5w5-16.5/50避雷器2組。 三、建設(shè)單位及建設(shè)期

架空線路和電纜線路

架空線路與電纜線路的過負(fù)荷運行

分析了電纜線路電磁兼容接地技術(shù)問題.對電纜線路采用不同接地路徑及接地方式時的抗擾度進行試驗,分析試驗數(shù)據(jù),給出實際工程中接地抗干擾的有效措施.

1 電纜線的選擇、屏蔽和接地 *常用的互連線有三種基本類型：同軸電纜、雙絞線和帶狀電纜 1．常用互連線的選擇 ①雙絞線 *雙絞線在100khz以下非常有用，但高于1mhz時屏蔽線的損耗大大 增加，在高頻段，因其特性阻抗的不均勻及由此造成的反射，使其應(yīng) 用受到限制。 *雙絞線有屏蔽和非屏蔽兩種。帶屏蔽的雙絞線價格并不高，使用也方 便。使用時信號電流在導(dǎo)線上流動，噪聲電流在屏蔽層里流動，因此 它消除了公共阻抗的耦合。對于外界干擾，因同時感應(yīng)在兩根導(dǎo)線上， 故能使干擾電壓相消。 *非屏蔽雙絞線對抵御靜電容耦合的能力弱些（除非它的終端負(fù)載是平 衡的），但對防止磁場感應(yīng)仍有很好作用。由于低頻時的電磁感應(yīng)是主 要問題，因此非屏蔽的雙絞線在低頻下提供了最佳的屏蔽效果。非屏 蔽雙絞線的屏蔽效果與單位長度的扭絞次數(shù)成正比。 ②同軸電纜 *同軸電纜具有比較均勻的特性阻抗和較低的損耗，從直流到甚

本文結(jié)合國內(nèi)電力線路的實際情況,分析了高壓架空-電力電纜混合輸電線路的測距的原理與技術(shù),并提出了測距誤差控制應(yīng)注意的事項。

電纜線路故障 就故障現(xiàn)象而言，電纜故障包括機械損傷、鉛皮(鋁皮)龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端 頭或中間接頭爆炸、絕緣擊穿、金屬護套腐蝕穿孔等故障。 就事故原因而言，電纜故障包括外力破壞、化學(xué)腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等 自然災(zāi)害和施工不妥、維護不當(dāng)?shù)热藛T過失等幾類。 應(yīng)當(dāng)指出，這些因素往往是互相聯(lián)系、互相影響的。例如，由于電纜長時間過負(fù)載運行 或散熱不良，造成鉛皮龜裂，并由此引起絕緣浸水，以致發(fā)生絕緣擊穿或中間接頭爆炸等事 故。 電纜常見故障和防止方法如下： 第一，由于外力破壞的事故占電纜事故的50％，為了防止這類事故，應(yīng)加強對橫穿河 流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。在電纜線路附近開挖地面時，應(yīng)采取 有效的安全措施；對于施工中已挖開的電纜，應(yīng)加以保護。 第二，由于管理不善或施工不良，電纜在運輸、敷設(shè)過程中可能受到機械損傷。運行中 的電

對不同類型供電區(qū)域適用架空線路還是電纜線路供電的問題,是關(guān)系到配電網(wǎng)優(yōu)化的重要內(nèi)容。介紹了架空線路和電纜線路的供電模型,分析了采用架空線路和電纜線路在經(jīng)濟性、技術(shù)性等方面的特征,并對不同類型供電區(qū)域特征進行了詳細的對比分析?；诜治鼋Y(jié)果,提出了架空線路和電纜線路在不同供電區(qū)域適用性的特征匹配原理,并用該原理對其進行了匹配計算,最后對架空線路和電纜線路在不同類型供電區(qū)域的適用情況進行了探討。

電纜線路的配線 1、概述 用戶線路依建筑方式、電纜對數(shù)、交接設(shè)備和分線設(shè)備等一般分為三部分：主干電纜線 路是從電話端局到交接箱的一段線路；配線電纜線路是從交接箱到分線設(shè)備的一段電纜線 路；用戶引入線是從分線設(shè)備到用戶話機的一段線路（皮線或小對數(shù)電纜）。用戶電纜線路 的組成結(jié)構(gòu)如圖d所示。用戶電纜線路的配線結(jié)構(gòu)如圖e所示。 2、電纜線路的配線方式 市內(nèi)通信線路的配線有直接配線、復(fù)接配線、自由配線和交接配線等幾種方法。市內(nèi)通 信線路的配線采用分區(qū)配線，根據(jù)用戶分布、用戶密度、自然環(huán)境、用戶到電話局的距離等， 采用分區(qū)配線方式。交接配線接出的配線電纜習(xí)慣上以100對芯線為一個配線區(qū)，但也有以 50對、30對或更少的芯線為一個配線區(qū)，集合幾個配線區(qū)為一個交接區(qū)。 （1）直接配線 直接配線是把電纜芯線直接分配到分線設(shè)備上，分線設(shè)備之間不復(fù)接，彼此之間沒有通 融

電信電纜線路配線

電纜線路護套接地分析 (2)

針對目前10kv架空電力線路的入地改造，本文從各種電纜敷設(shè)方式的比較，得出了適合各種情況的電纜敷設(shè)方式。

第8章電纜線路的測試和維護