油砂瀝青是重要的非常規石油資源,其性質組成是其加工方案及設計的重要基礎。對加拿大油砂瀝青(bitumen)的直餾輕瓦斯油(vlgo)、減壓瓦斯油(hvgo)和常壓渣油(atb)進行了分析評價,對其加工性能作了分析判斷。

以在加拿大建設千萬噸級的燃料型煉油廠為例,按完全加工稀釋瀝青設計,減壓渣油加工選用加氫裂化、延遲焦化和溶劑脫瀝青三種典型成熟的重油加工技術,蠟油加工采用加氫裂化工藝,以最大化生產柴油為目的,采用pims線性規劃軟件,對各種煉油技術方案和投資經濟性進行分析對比。結果表明,在西得克薩斯輕質原油(wti)價格為95美元/bbl的價格體系下,采用渣油加氫裂化工藝投資最高,氫氣消耗量最大,但該工藝可最大程度地將瀝青輕質化,全廠輕油收率高,并可充分依托當地穩定可靠的天然氣、電力和氫氣供應,是項目執行的首選方案。而延遲焦化、溶劑脫瀝青兩種脫碳工藝雖然投資和運行成本較低,但輕油收率低,且在加拿大天然氣供應充足、價格適中的情況下,大量的高硫石油焦和瀝青只能作為廢物填埋處理,經濟性要差一些。

加工加拿大油砂瀝青-煉廠的選擇與調整

國際石油經濟2013.11·82· refining&petrochemicals 煉化廣角 世界煉油工業已經過百余年的發展歷程，現 代化的煉油企業仍需應對原油來源及性質變化、 油品需求結構變化、油品質量標準變化、安全環 保要求逐漸嚴格等一系列挑戰。bp、埃克森美 孚和殼牌公司在各自的未來能源展望報告中均指 出，2030-2050年，石油仍是生產交通運輸燃料 的最主要原料，因此未來煉廠確保正常運營的關 鍵要素之一就是有穩定長期的、多元化來源的油 源，以避免因可能出現的政治危機、自然災害等 原因造成供應中斷。 隨著獲取常規原油資源的難度逐漸加大，美 國、歐洲和亞太地區的石油公司紛紛開始與加拿 大、南美、中東、俄羅斯等資源國或地區的石油公 司合資，開拓非常規原油上游開發和下游加工的 機遇。在油價高位波動、輕質原油越來越稀缺的時 代，煉油企業可以從非常規原油中發現更多機會。 在

油砂瀝青油為高密度、高黏度、高金屬含量、高殘炭的劣質原料,采用沸騰床加氫催化劑,利用高壓釜進行加氫處理,考察了反應溫度和反應時間對其反應性能的影響,以尋求最佳的沸騰床加氫處理反應條件。實驗結果表明,隨著反應溫度升高、反應時間增加,油砂瀝青油的加氫生成油中fe,na,ni,v含量和殘炭逐漸降低,最佳反應條件為反應溫度430℃、反應時間80min,在該條件下,fe,na,ni,v的脫除率分別為99.97%,99.99%,98.11%,99.61%,殘炭降低率為72.61%。利用沸騰床進行油砂瀝青油的加氫處理,可以有效改善油品性質,滿足深加工要求。

在超臨界溶劑脫瀝青耦合脫油瀝青噴霧造粒裝置上,將加拿大油砂瀝青分離為脫瀝青油及脫油瀝青,通過對比在正戊烷中加入體積分數10%環戊烷前后得到的脫瀝青油及脫油瀝青性質變化來考察環戊烷對溶劑脫瀝青的影響。結果表明,加入環戊烷可以提高脫瀝青油質量收率1%～4%,當收率為67%～71%時,2種溶劑得到的脫瀝青油性質接近,但是脫油瀝青軟化點比加入環戊烷之前卻可以提高3～13℃,從而能夠生產出優異的瀝青粉。

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分析了加拿大油砂瀝青合成原油(sco)、大港原油以及混合原油(sco與大港原油的混合比例為3:7)的寬餾分性質。sco石腦油餾分的芳烴潛含量較低,不是良好的催化重整原料。混合原油石腦油餾分是良好的重整原料。sco和混合原油汽油餾分是良好的蒸汽裂解制乙烯原料,但辛烷值不高,不宜作為汽油調合組分。sco的煤油餾分的芳烴含量高、煙點低、閃點低,不適合生產噴氣燃料;混合原油煤油餾分的酸度稍高、煙點略低、閃點低,通過精制可以生產1號噴氣燃料。sco柴油餾分凝點低、冷濾點低、硫含量低,用作調合餾分可降低調合柴油的冷濾點,但其十六烷值低。混合原油柴油餾分可生產-10號車用柴油,但硫含量略高,十六烷值略低,需要精制。sco減壓餾分的氫碳原子比和烷基碳含量較低,而芳香碳含量較高,裂化性能低于大港減壓餾分的裂化性能,大港原油摻兌30%sco后減壓餾分的裂化性能有所降低。sco常壓渣油和減壓渣油的氫碳原子比低,膠質、瀝青質和金屬的含量較低;而混合原油常壓渣油和減壓渣油的膠質、瀝青質和金屬的含量較高。

本文利用自行設計的重油熱反應靜態評價裝置對油砂瀝青常壓渣油進行了減粘裂化結焦傾向評價靜態實驗，考察了反應溫度、反應時間和聚焦劑等因素對結焦傾向的影響，同時與動態實驗進行對比。結果表明，靜態減粘實驗時，405℃左右開始結焦，400℃以下無結焦現象；加聚焦劑能明顯的降低結焦量；動態減粘實驗反應溫度在410℃～415℃時開始結焦，與靜態實驗相比，開始結焦的溫度有所上升。

目前，加拿大的油砂資源中僅有很少一部分易于采用傳統的表面開采的方法而得到，其余部分則大多不得不采用蒸汽輔助重力排水系統（sagd）進行原位回收。在該工藝中，蒸汽被注入含油地層中的水平井中使黏滯的瀝青流動起來，然后被位于更低位置的產油井回收。由加拿大n—solv公司正在開發的一項原位工藝有望具有更高的效率及更少的費用，

委內瑞拉超重原油和加拿大油砂瀝青都是高密度、高黏度、高硫、高氮、高酸、高殘炭、高金屬、高瀝青質的劣質原油,不僅重餾分油和渣油中的金屬含量高,而且輕餾分油中的金屬含量也比較高,是當今世界上最難加工的原油。除了難以開采和開采成本高以外,對于煉廠還存在難以輸送、難以脫鹽脫水、難以正常生產運行等問題。煉廠加工高硫高酸超重原油或油砂瀝青生產清潔燃料和裂解料難度很大:一是常壓直餾餾分油太少;二是減壓瓦斯油和減壓渣油太多;三是常減壓蒸餾各直餾餾分中硫含量和酸值都比較高,都需要深度精制或加工。而利用好高硫高酸超重原油和油砂瀝青的減壓渣油是用好非常規石油資源,提高輕油收率的關鍵所在。目前世界上只有委內瑞拉4座加工奧里諾科超重原油和加拿大6座加工油砂瀝青的改質工廠在生產,產品為合成原油。正在建設中的加工委內瑞拉超重原油的煉油廠有4座,計劃建設的油砂瀝青煉油廠只有1座。加拿大油砂瀝青改質工廠的技術和生產水平都比委內瑞拉超重原油改質工廠高一些。我國三大石油公司與委內瑞拉和加拿大的合作都取得了很大進展,在我國煉油廠大量加工委內瑞拉超重原油已指日可待,預計我國煉油廠加工加拿大油砂瀝青也為時不遠。為此,建議有關科研項目應抓緊工作,盡早提出研究成果和關鍵技術問題的解決方案;同時著手開展相關技術,特別是減壓渣油懸浮床加氫裂化技術的開發工作;跟蹤國外有關加工技術研發的工作進展,為我國的消化、吸收、再創新打好基礎。

委內瑞拉超重原油和加拿大油砂瀝青是世界上重要的2種非常規石油資源,都屬于高密度、高黏度、高硫、高殘炭、高金屬、高瀝青質的劣質原油,常規煉油廠直接加工這2種原料會出現一系列問題。目前,這2種非常規原油主要在其本國的改質工廠進行改質,得到的合成原油可作為煉油廠原料進一步加工生產運輸燃料和其他石油產品。委內瑞拉現有4座超重原油改質工廠,其中3座生產重質高硫合成原油,另外1座生產高質量的輕質低硫合成原油。4座改質工廠采用的核心改質工藝都是焦化。加拿大現有6座主要的油砂瀝青改質工廠,改質途徑主要是焦化和/或加氫,生產的合成原油性質也有所差別。非常規石油資源是未來我國煉油廠原料重要的接替資源,我國石油公司必須加快相關領域關鍵技術的研發和推廣應用,以技術提升核心競爭力,拓展與國際能源合作的機遇。

發展與新材料、新工藝、新技術地應用 瀝青路面在交通載荷與氣候影響地作用下，隨著時間 地推移，路面狀況和服務能力將逐漸地惡化.為了保持路面 良好地使用性能和延長它地使用壽命，在路面壽命周期地 各個不同階段需要采用不同地養護維修措施.瀝青路面地 養護維修工作對保持路面地服務能力，延長其壽命周期， 以及改善噪音、振動等對周邊環境地污染有著重要地作用. 在我國高速公路建設地初期，路面養護地工作量還不是很 大，人們容易產生重建設、輕養護地思想，但是隨著我國 公路建設地重點逐步向中、西部地區推移，在東南沿海地 區將迎來一個路面養護維修地高潮，因而養護維修技術正 日益成為人們關注地一個熱點. 1瀝青路面養護維修作業地分類 我國現行地瀝青路面養護技術規范通常根據工程量地 規模大小、技術地難易程度將瀝青路面地養護維修作業分 為保養小修、中修、大修、改善（改建）等四類.這種分類 方法地核心

個人收集整理勿做商業用途 發展與新材料、新工藝、新技術地應用 瀝青路面在交通載荷與氣候影響地作用下，隨著時間 地推移，路面狀況和服務能力將逐漸地惡化.為了保持路面 良好地使用性能和延長它地使用壽命，在路面壽命周期地 各個不同階段需要采用不同地養護維修措施.瀝青路面地 養護維修工作對保持路面地服務能力，延長其壽命周期， 以及改善噪音、振動等對周邊環境地污染有著重要地作用. 在我國高速公路建設地初期，路面養護地工作量還不是很 大，人們容易產生重建設、輕養護地思想，但是隨著我國 公路建設地重點逐步向中、西部地區推移，在東南沿海地 區將迎來一個路面養護維修地高潮，因而養護維修技術正 日益成為人們關注地一個熱點. 1瀝青路面養護維修作業地分類 我國現行地瀝青路面養護技術規范通常根據工程量地 規模大小、技術地難易程度將瀝青路面地養護維修作業分 為保養小修、中修、大修、改善（改建）等

為提高瀝青產品的質量和加強環保,齊魯分公司勝利煉油廠瀝青車間采用新工藝生產新型ah-70、ah-90重交通道路石油瀝青；探討了添加劑法生產重交通道路石油瀝青ah-70、ah-90的工藝過程,并對生產過程提出改進建議。

南京機場跑道瀝青道面的施工新工藝

導熱油加熱工藝在瀝青加熱系統中具有許多優點，掌握該工藝中熱平衡的計算方法對于設計、制造導熱油加熱設備具有重要的理論價值。本文系統介紹了瀝青加熱過程中脫桶、脫水、升溫三大部分的熱平衡計算。

據美國《世界煉油商務文摘周刊》日前報道，加拿大ivanhoe能源公司已購買在alberta省athabasca礦區的三座油砂礦，為自己開發的htl重油改質專有技術建設第一套工業裝置提供原料。據稱，該工藝能將重油直接轉化為可運輸、部分改質的合成原油，副產品在現場轉化為能源，使重油商無需購買輸送重油的稀釋劑和天然氣汽化油藏。

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噴嘴是真空泵的核心,本文對生產實踐中摸索形成的噴嘴加工工藝進行了闡述。重點對噴嘴、噴嘴前部、噴嘴錐管部分以及輔助工具的設計等加工工藝進行了總結,為噴嘴的機械加工提供了依據。

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通過與co2水玻璃砂、呋喃樹脂自硬砂兩種工藝的對比,論述了應用酯固化水玻璃自硬砂新工藝技術對改善鑄件質量、降低成本、節能減排、保護生態環境的意義。