實用標準文檔 一、路基施工方法及工藝 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1施工準備

. 一、路基施工方法及工藝 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1施工準備 (1)測量放樣，恢復中線并放出邊線；搞好地質調查和土質試

一、路基施工方法及工藝 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1施工準備 (1)測量放樣，恢復中線并放出邊線；搞好地質調查和土質試驗； 做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調 配方案。

鐵路路基圍網欄施工工藝及方法 1．工藝流程 材料運輸—布設線路—基坑開挖—埋設立柱—網片安裝 2．施工要點 1）施工前聯系設備管理、使用單位摸清施工區域內所有電纜、光纜的情況， 保證成熟一段開工一段，在可能有地下管線的地段施工時絕不使用機械開挖基槽。 2）材料運輸要求：網片、圍欄立柱在運輸過程中應有保護措施，可于其間夾 草席、稻草、鋸沫或其它緩沖防振材料，豎向堆碼層數不超過五層，高度不超過600mm。 網片及連接構件應采取有效的包裝保護，防止磕碰。網圍欄的欄片應豎向排放位置， 其中夾緩沖材料，以防止碰傷。 3）布設線路：網圍欄安裝要求做到嚴、直、齊、美，線路封閉嚴實不留有間 隙；沿線路方向要順直，不忽遠忽近；防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不 忽高忽低；整體效果美觀，避免給人零亂感覺，安裝應清理場地，下檻下部地面應 平整、夯實，保證兩側排水不受影響。柵欄地步距離地面高度嚴禁大于

一、路基施工方法及工藝 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1施工準備 (1)測量放樣，恢復中線并放出邊線；搞好地質調查和土質試驗； 做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調

一、路基施工方法及工藝 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1施工準備 (1)測量放樣，恢復中線并放出邊線；搞好地質調查和土質試驗； 做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調 配方案。 (2)清表 開工前必須對圖紙所示或監理工程師提供的路基范圍內各類現 有障礙物和設施的位置及場地清理情況，進行現場核對和補充調查， 并將結果通知監理工程師核查。 在復核設計及路基放樣無誤后，根據現場地面實際條件及土質情 況按施工規范及設計要求進行場地清理。 場地清理根據填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清 表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內的樹根、草皮等植物 根系，將路基填筑基底范圍內30cm厚種植土及非適用性土清理挖除， 直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外 運至指定的棄土場。 (3)試驗段施工 在路堤填筑施工前，選擇地質條件、斷面形式均具有

一、路基施工方法及工藝 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1施工準備 (1)測量放樣，恢復中線并放出邊線；搞好地質調查和土質試驗； 做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調

防城港港口規模發展迅速,建設用地缺乏,20萬t碼頭鐵路路基工程采用大回填、強力夯壓和表層碾壓的方法,有效解決了建設用地問題,為填海造地修建鐵路提供了可供選擇的途徑。

介紹膠新鐵路路基工程的自然概況,設計的主要原則,邊坡綠色防護和優化概況。提出了路基要高標準設計和施工,采用新技術、新結構,形成與橋隧強度和變形要求、使用安全壽命相當的土工構造物,邊坡綠色防護要因地制宜,與土工合成材料和圬工結合,先試驗,再逐步優化,專業施工,專項驗收的模式建議

路基防護工程,就是防治路基邊坡病害,保證其穩定,并改善環境景觀和生態平衡的重要措施。它雖然不屬于路基的主體工程,但它卻是路基安全的守護使者。本文以優化海洋鐵路邊坡防護和綠化設計,結合當地的生態環境為實例,實現了鐵路融于自然,體現和諧,為今后的鐵路邊坡防護和綠化建設有一定的借鑒意義。

鐵道工程技術專業 畢業設計（論文） 遼寧鐵路職業技術學院 遼寧鐵路職業技術學院畢業設計（論文） 評議意見書 專業班級 姓名學號 指導教師意見 指導教師 2012年月日 答 辯 委 員 會 意 見 答辯委員會主任 2012年月日 遼寧鐵道職業技術學院 畢業設計（論文）任務書 題目：鐵路路基病害綜合整治與防 護 姓名：周永彬專業：鐵道工程技術 設計（論文）指導教師： 發題日期：2011年12月日 摘要 i 摘要 本文主要介紹了路基的常見幾種的病害類型，分析了路基病害產生的 原因提出了這幾種病害的預治理和養護維修方法。 路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導致各個 部位產生變形，變形又引起路基標高和邊坡坡度、外形的改變，嚴重時造 成土體位移，危及路基的整體性和穩定性，造成路基的各種破壞。路基是 整個道路的基礎，更是

本文簡要的闡述了一些常遇見的病害種類,也介紹了產生路基病害的原因以及相對應的治理與防害維護方法.路基在工作工程中,經常承擔著來自土體的自重,來往車輛的荷載以及各種各樣的自然環境因素的影響,這些情況使路基的每個部位都有可能產生變形,而變形將會帶來標高和外形以及坡度的改變,最嚴重的情況會使土體發生偏移,危害到整個路基的平穩性與連續性,使路基遭受到嚴重的損害.顧名思義,路基就是整個道路的基礎部分,是維持一條道路平穩最重要的部分,產生危害的原因不單單和設計以及施工情況有關,更有甚者與地質,后期養護和治理息息相關.所以為了規避這些危害,我們需要抓住每一個小環節,仔細對待,并實施相對應的治理方法,預防產生路基病害.

4.2路基工程 4.2.1路基填筑 施工順序：施工準備→測量定線→取土→填筑→碾壓→驗收→填 筑碾壓循環施工。 （1）施工前由測量人員進行清表前高程測量，計算出清表寬度。 中心實驗室對基底土及挖方、借土場取土樣進行土工試驗，實驗 結果經監理工程師認定后進行施工。 （2）測量工作：填前碾壓后，由測量人員進行地表高程測量， 給出路基實際填筑高度及各層填筑高度。 （3）試驗段安排：路基大面積施工前，先選擇200m長全幅路 基作為試驗段進行填筑試驗，以確定所需壓實設備的最佳類型組 合，以及壓實遍數、壓實厚度、松鋪系數等參數。 （4）運土及攤鋪：土石方用自卸汽車運至作業面，推土機粗平、 平地機精平后進行碾壓。土石方虛鋪松鋪厚度不大于250mm，兩 側加寬300mm，以確保路肩壓實，壓實時，土的最佳含水量控制 在最佳含水量范圍內。 當地面橫坡及縱坡陡于1:5

3.3.2.路基支擋結構的施工要求 a.在巖體破碎、土質松軟或有水地段修建支擋結構，宜在旱季施工，并應集中力量，分段施 工，不應長段拉開挖基。 b.漿砌片石砌體必須選用質地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強度等級應 ≥mu30;各類石料最小塊徑應大于15cm。片石應采用擠漿法砌筑i嚴禁使用灌漿法工片石砌 筑施工時，砌塊應大面朝下，丁順相間，上下錯縫，嚴禁砌成水平通縫或斜通縫，禁止出現 空縫。 c.支擋結構施工前，應在上方作好截、排水及防滲設施；雨期施工宜搭設雨棚。 d.明挖基坑應符合下列規定： ①應核對地質情況，當與設計不符時應及時反饋。 ②坑內有積水應設排水溝、集水井排水。 ③墻基位于斜坡時，墻趾埋入深度和距地面水平距離均應符合設計要求。 ④采用傾斜基底時，應準確挖、鑿，不得填補。 ⑤基坑開挖至設計高程后，應立即進行基底承載力檢查；當承載力不足時，應按規定變更設 計

隨著我國國民經濟快速發展,交通運輸業的不斷進步,鐵路作為交通系統的重要組成部分,鐵路運輸在交通運輸業扮演著重要的角色,鐵路維修與養護成為重中之重。鐵路路基在使用過程中遭受磨損和損壞,影響到安全運行,每當春運時節,鐵路對人們日常生活的重要性更加凸顯出來。鐵路路基的維修養護,對于延長鐵路路基的使用壽命和整體性能,確保我國鐵路系統安全、穩定、暢通運行起到重要作用。本文針對鐵路路基病害的維修養護工作,提出了自己的見解。

華能井岡山電廠2×300mw機組煙氣脫硝技改工程焊接專業監理實施細則 第1頁 華能井岡山電廠2×300mw機組煙氣脫硝技改工程 焊接專業監理實施細則 本實施細則依據設計要求和相關焊接技術規范標準，對金屬材料、焊接材料、焊接人員 和設備、檢測人員和設備，相關指導性文件和工程資料的監理，事前、事中、事后控制作了 詳細的敘述。使監理人員的工作思路更加清晰，目標更加明確，同時也給建設單位、施工單 位、監理單位在焊接、金屬技術監督各項工作中的相互溝通，搭設了一個有效的平臺。 焊接專業監理實施細則的制定，把《監理合同》和《華能井岡山電廠2×300mw機組煙氣 脫硝技改工程監理規范》中的各項要求、承諾及目標更細致地落到實處。 1、編制依據： 1.1華能井岡山電廠2×300mw機組煙氣脫硝技術改造工程建設管理辦法； 1.2建設部《建設工程監理規劃》（gb50319—2000）、國家電力公

井岡山大學藝術學院

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創 1/4 高速鐵路路基試驗段填筑施工方法 高速鐵路路基試驗段填筑施工方法提要：試驗段第一層達90%的 壓實度，經監理工程師檢查同意后，在其上進行壓實度為93%和95% 的壓實試驗，從而確定填料在適宜的含水量和合適的松鋪厚時 高速鐵路路基試驗段填筑施工方法 本次試驗段施工內容包括基底換填、路堤本體填筑和基床底層 填筑。其工藝流程如圖1。 1填料和挖運方法 本段土源來自于k162+820~k163+040線路經過處的山坡挖方， 對該挖方段進行表土清理、樹根挖除、清理非適用材料的工作，（該 取土場已經中心試驗室取樣試驗，試驗結果表明土質滿足填方要求, 土源土樣各種試驗記錄、報告齊全）。根據土石方調配圖方案，試驗 段土石方開挖由k162+960往k163+040方向倒退開挖。施工便道利用 k162+

在鐵路工程中，路基是基礎性的工作內容，但是具有決定性的作用。在建設鐵路工程時，保障路基的質量，不僅能夠提高工程整體的質量，還能夠獲得更多經濟效益與社會效益。如果路基發生病害且沒有得到及時處理，就會影響鐵路的質量，威脅行車安全，所以相關部門應該予以重視，采用恰當的方式進行治理，促進我國鐵路行業的發展。文章對鐵路路基施工技術以及防護對策進行了簡要分析，以供參考。

文章介紹了鐵路路基主體的施工技術標準及要求,基于路基試驗與地表處理的技術基礎,對具體條件下路基情況的施工工藝進行了技術解析,從坡面防護、沖刷防護、風沙防護等方面提出了鐵路路基防護措施,以供參考。

隨著我國多元文化的發展,鐵路路基施工建設已經成為了技術工種,這里面不僅包括了對鐵路路基施工工藝的要求,而且還包括了邊坡防護施工工藝。鐵路路基建設的每個步驟,對路基的平面寬度以及邊坡的坡度都有嚴格的規定,以保障火車的安全運輸。同樣,鐵路路基的防護措施也非常重要,是維護鐵路安全的必要條件。

鐵路工程路基施工方法及施工工藝 鐵路工程路基施工方法及施工工藝提要：幫寬既有路基時，沿臨 時開挖線刷坡及進行基底處理：土方作業前先刷坡，以便清除坡面的 雜草雜物 自建筑施工資料 鐵路工程路基