針對現有的一種高溫激光測距傳感器自動防護門在工作時存在的問題,重新設計了一種推拉式自動防護門,密封效果好,占用空間小,滿足了使用要求。

在高溫激光測距傳感器的前端,設計了一種自動防護門。測距時門打開,不測距時防護門能很快地自動關閉,以防止水霧、灰塵、氧化皮等進入傳感器內影響傳感器的正常使用。

樂山師范學院畢業設計（論文） 本科生畢業設計報告 學院物理與電子工程學院專業電子信息工程 論文題目：汽車倒車防撞報警器設計 學生姓名 指導教師 班級 學號 完成日期：2014年12月 題目：汽車倒車防撞報警器 物理與電子工程學院電子信息工程學號 [摘要]本設計是以基于at89s51單片機的超聲波測距，可用作汽車泊車安全輔助裝置，該裝置 可以數碼管顯示駕駛員距障礙物多遠，并在距障礙物一定警戒距離時發出警報聲。使駕駛員在 泊車時能夠更加安全，減少事故的發生。該設計硬件由單片機最小系統、超聲波發射與接收電 路、供電與報警電路、數碼顯示電路組成。軟件主要使用匯編語言進行。 [關鍵詞]at89c51超聲波數碼管測距傳感器 1設計任務與要求 1.1研究的背景 汽車業與電子業的不斷發展壯大，使得這倆者之間變得越來越緊密，倆者的相 結合，導致了電氣一體化

樂山師范學院畢業設計（論文） 本科生畢業設計報告 學院物理與電子工程學院專業電子信息工程 論文題目：汽車倒車防撞報警器設計 學生姓名 指導教師 班級 學號 完成日期：2014年12月 題目：汽車倒車防撞報警器 物理與電子工程學院電子信息工程學號 [摘要]本設計是以基于at89s51單片機的超聲波測距，可用作汽車泊車安全輔助裝置，該裝置 可以數碼管顯示駕駛員距障礙物多遠，并在距障礙物一定警戒距離時發出警報聲。使駕駛員在 泊車時能夠更加安全，減少事故的發生。該設計硬件由單片機最小系統、超聲波發射與接收電 路、供電與報警電路、數碼顯示電路組成。軟件主要使用匯編語言進行。 [關鍵詞]at89c51超聲波數碼管測距傳感器 1設計任務與要求 1.1研究的背景 汽車業與電子業的不斷發展壯大，使得這倆者之間變得越來越緊密，倆者的相 結合，導致了電氣一體化

汽車倒車防撞報警器設計 摘要 本設計從實驗研究分析的角度，分析了汽車倒車防撞系統的基本設計原理以 及目前國外此類防撞系統存在的問題。較詳細的介紹一種超聲波測距系統以及根 據該系統設計，研制的汽車倒車防撞報警器，它能自動檢測車尾障礙物的距離。 當達到極限位置的時候，它能發出聲光報警，提醒司機剎車。設計采用國生產廠 家的通用元件，成本低，性能可靠，有利于推廣。超聲波距離傳感器采用壓電元 件鋯鈦化鉛，一般稱為rzt，這種傳感器的特點在于具有方向性，汽車所用的倒車 聲納系統利用超聲波距離傳感器的“回聲”現象制成的，倒車時向車輛后方發射 超聲波，測定超聲波遇到障礙物后返回的時間，就可以得到車到障礙物的距離。 關鍵字:汽車倒車，防撞，報警器 designofcarreversinganti-collisionalalm abstract thebasicdesigningpr

本文介紹了以at89c2051單片機為核心的一種低成本、高精度、微型化,并有數字顯示和聲音報警功能的倒車防撞系統,分析了汽車倒車防撞系統的基本設計原理。較詳細的介紹了核心單片機at89c2051及超聲波傳感器測距系統,該倒車防撞系統根據超聲波測距原理研制,采用超聲測距和優化的軟硬件技術,將測得的結果送至數碼管顯示,同時發聲報警。駕駛員只需坐在駕駛室就能做到心里有數,極大地提高了泊車和倒車時的安全和效率。

介紹一種單片機控制的汽車防器技術。可檢測汽車運行中后方障礙物與汽車的距離及汽車車速,通過數顯裝置顯示距離,并由報警電路根據距離遠近情況發出警告聲。從而避免汽車撞上人或物體,增強汽車的安全性,使汽車具有一雙智能化的"電子眼"。

： 本科生畢業論文(設計) 開題報告 學院物理與電子工程學院專業電子信息工程 論文題目：汽車倒車防撞報警設計 學生姓名 班級 學號 指導教師 職稱講師 填表日期：2014年9月20日 開題報告內容 一、基本信息 1、畢業論文（設計）來源： （√）教師科研項目的子課題；（）學生科研課題； （）指導教師提供；（）自擬；（）其它 2、畢業論文（設計）選題類型： （）基礎研究；（）應用研究；（√）應用理論研究 二、選題的背景及意義 汽車業與電子業的不斷發展壯大，使得這倆者之間變得越來越緊密，倆者的 相結合，導致了電氣一體化這一系統的產生。在交通嚴重的今天,電子控制系統 技術可以使汽車的安全性得到很大的提升。廣泛的來看其中主要有自動安全氣 囊，自動門鎖，自動空調，自動導航，自動車窗，控制車燈，控制座椅，倒車防

http://www.***.*** 1 主要特性: 使用專用ic，提高抗干擾能力及檢測距離。 （檢測距離是原產品的1.5～2倍（4mm~25mm）） 實現世界最高抗噪音水準（收音機，逆變器和輻射噪聲） 漏電流0.6ma，殘留電壓3.5v以下。 采用強化電纜：接近開關與電纜連接部位采用強化電纜，增加彎曲度與使用壽命（是一般型接近開關9倍以上） 內置過壓，過流，反接保護電路。 接近開關與電纜連接部位采用強化電纜，增加彎曲度與使用壽命（是一般型接近開關9倍以上） http://www.***.*** 2 http://www.***.*** 3 http://www.***.*** 4 http://www.***.*** 5 http://www.***.*** 6 http://www.***.*** 7

i 汽車防撞測距報警系統的設計 摘要 近年來，我國道路交通安全形式越來越嚴峻，如果能夠在事故發生前提醒駕駛 員并采取一定的安全措施，就可以有效的減少交通事故的發生。汽車防撞測距報警系 統正是基于提高車輛的主動安全性來實現在行車過程中，給駕駛員提供必要提示的 設施。 本文設計了一個基于at89c52單片機的汽車防撞測距報警系統，利用超聲波測距 傳感器對汽車前方的障礙物進行檢測，并把檢測距離以數值的形式指示給駕駛員，達 到危險距離時會發出急促的報警，防護距離可以利用鍵盤自由設定。其它三個方向利 用光電傳感器對障礙物進行檢測，有障礙物時會把障礙物位置只是給駕駛員并發出急 促的報警聲。該系統電路結構簡單，原理清晰，應用性比較強，性價比高。雖然測距 范圍有限，但是可擴展性比較強，其測距范圍主要取決于傳感器，可以選擇其它型號 的傳感器來改變測距范圍。 關鍵詞：單片機；超聲波；防

本設計以stc89c52單片機為主控芯片,利用單片機的實時控制及數據處理功能,與超聲波的出技術相結合,實現自動剎車,自動報警的功能。通過超聲波測距原理可以測量汽車之間的車距,把測量的結果通過單片機輸出到lcd12864液晶顯示屏上,并由報警電路根據距離遠近情況發出警告聲。在小車行駛過程中可以通過遙控來控制小車前進,后退,左轉,右轉等,改變小車的行駛狀態。

運用激光測距理論,提出汽車防撞預警系統的設計。該系統將單片機的實時控制及數據處理功能與激光測距技術相結合,可檢測汽車運行中前方障礙物與汽車的距離,通過數顯裝置顯示距離,并由發聲電路根據距離遠近情況發出警告聲,通知駕駛員采取相應措施,從而避免事故發生。

為了防止汽車被盜,設計了一套簡易的汽車防盜聲、光報警器,該報警器利用了原來汽車上的聲、光來達到報警的目的。

介紹一種基于激光測距的船舶防撞定位報警系統的設計原理,給出了系統的硬件設計和程序設計方法。在船舶上合理布置激光測距傳感器,利用反射激光測量待測距離。實時自主的監測目標船舶與周圍船舶的距離和方位,當進入待測領域的船只與目標船舶達到設定的安全距離時,實現聲光報警,避免船舶相撞。由于整個系統的經濟性和精確性,適合中小船舶的需求。

利用matlab/simulink軟件對汽車仿真系統進行建模,模擬當汽車行駛過程中遇到障礙物情況下,駕駛員未及時采取防御措施時,對汽車的自動防撞系統進行仿真,給出了系統的工作過程中行車與障礙物的距離與行車速度的仿真圖形。結果表明:該系統對降低汽車碰撞發生率與碰撞造成的交通損失具有理論可行性。

將超寬帶技術引入汽車防撞雷達領域。介紹了超寬帶汽車防撞雷達對發射信號的要求,給出完整的系統框圖和說明,介紹了通過pci7300a數據采集卡對ad轉換后的回波信號進行實時采集,并對采集到的數據進行時域處理的具體過程。重點提出了利用回波位置進行目標識別,以及利用3根接收天線來測角的新方法。針對汽車防撞的使用環境,只對存在相對運動的目標進行檢測,從而降低了信號處理的難度,提高了圖像的刷新率。

本文針對某車型設計了一款防撞梁,基于汽車輕量化理念,防撞梁材料采用鋁合金。以gb17354-1998為標準,在hypermesh中建立了防撞梁的有限元模型,調用ls-dyna進行碰撞仿真,并對仿真結果進行了分析。通過仿真得出防撞梁低速碰撞的變形及位移情況,并對其結構進行了優化,為整個保險杠系統的設計提供依據。

基于光電耦合器和單片機,設計了一種汽車超速報警器,該汽車超速報警器可設置3個報警閾值,可根據路況手動選擇報警閾值,可在線報警提示。文中說明了該報警器的工作原理、設計思路、硬件系統構成和軟件設計方法。

汽車傳感器將有關汽車運行的變化量傳遞到有關的儀表或者控制器，在汽車上起到了“耳 目”的作用。 1970年以前，一般汽車上只有油壓，水溫，油量等三種傳感器，分別監測發動機的潤滑 壓力，冷卻水溫度和燃油箱的儲量。從70年代開始，伴隨著汽車電子化的發展，汽車性能 的提高和人們對環境保護意識的加強，傳感器在現代汽車上的應用范圍和使用數目也不斷增 加，目前轎車上的傳感器已經廣布全車，從發動機到變速器，從轉向到安全氣囊，從制動到 懸架,從照明到空調都已經有了傳感器的蹤影。據統計，現在中級的轎車已有傳感器20個左 右，高級的轎車已達80個以上，而且趨勢還在不斷增加。 目前汽車傳感器有兩大類，一類是使駕駛者直接了解汽車各部分狀態的儀表傳感器，另 一類是用于控制汽車運行狀態的控制傳感器。前一種早就有了，后一種是現代汽車電子技術 的發展產物。 控制傳感器也是一種轉換器，它將物理量，電

本文介紹基于距離傳感原理設計的一種超短波防丟報警器的設計與制作。該報警器主要由發射模塊和接收模塊兩部分組成,包括發射和接收電路。發射模塊由方波發生電路和無線發射電路組成,接收模塊由超外差式集成解調芯片tda700、報警和電源等電路組成。

汽車防撞梁的結構強度分析及優化

北京石油化工學院 本科畢業設計（論文）開題報告 題目名稱：基于編碼發射的激光測距儀發射電路設計 學生姓名：李躍 專業：電氣工程及其自動化 學院：信息工程學院 年級：電101 指導教師：王偉 2014年3月13日 2 一、選題背景、研究意義及文獻綜述 1、選題背景 距離的精確測量對國防建設、工程建設、國民經濟的發展都有十分重要的意 義。在公共交通、大地測量、工程建筑檢測等領域，對距離測量的量程和精度要 求都不斷提高，由于激光測距具有量程大、高精度、晝夜可用、方向性好等特點， 使得激光測距成為一種應用廣泛的測距方式。 由于偽隨機碼具有與白噪聲相似的功率譜以及良好的自相關特性，利用偽隨 機碼測距具有高的距離分辨能力并可以實現無模糊的距離測量以及抗干擾、抗多 徑衰落、具有保密性強和可多目標同時測量等諸多優點。因此本