接觸網是機車供電的主要設備,其施工質量直接決定著鐵路運輸的效率和安全,當前鐵路接觸網施工中還存在很多問題,嚴重影響了鐵路運輸的安全和運營效率。為此對接觸網施工中存在的問題進行了具體的分析,并在此基礎上提出了改善接觸網施工過程的主要措施,以供參考。

朔黃電氣化鐵路在開通后不久,用于為接觸網提供張力補償的補償繩出現損傷現象。從補償繩產品機械性能、物理化學性能、補償裝置施工安裝以及運營維護等方面分析發生損傷的原因,從而提出防止補償裝置補償繩發生損傷的對策,旨在為今后電氣化鐵路安全運營提供保障。

接觸網是機車供電的主要設備,其施工質量直接決定著鐵路運輸的效率和安全,當前鐵路接觸網施工中還存在很多問題,嚴重影響了鐵路運輸的安全和運營效率。為此對接觸網施工中存在的問題進行了具體的分析,并在此基礎上提出了改善接觸網施工過程的主要措施,以供參考。

接觸網是地鐵牽引供電系統中極其重要的組成部分，因其機、電合一的動態工作特征，所以接觸網一旦出現故障，將會直接影響地鐵的正常運行造成列車中斷的后果。

xx局xx公司xx項目部路基段接觸網改進施工工法 1前言：xx公司xx客專項目部承攬路基段全長約xx公里，全線共xxx個路基段接觸網 基礎。結合我分部實際情況，決定改進施工工法，在基層表層填筑前完成接觸網基礎的 施工，同時，在施工中找到難點，進行改進方案，對進度和質量都有很大提高。 2工法特點： 2.1由于設計原因，基層表層無法施工，所以結合我分部實際情況，改變了施工順序， 在施工基床表層前施工接觸網基礎，從而節約了工期。 2.2利用自制的精調系統，大大加快了接觸網基礎施工效率，也保證了接觸網基礎的精 度要求。 2.3 3使用范圍 4工藝原理 5施工工藝流程及操作要點 6材料與設備 7質量控制 8安全措施 9環保措施 10效益分析 11應用實例 1施工工藝 1.1施工工藝流程 測量放樣 檢測混凝土 混凝土澆 筑 基礎開挖 檢測 安放螺栓 安放鋼筋 模板支護

通過對朔黃鐵路黃驊南站3.5億噸擴能改造接觸網施工整體方案的介紹,分析整個施工過程的階段性特點和制約、困難因素,提出相應的解決方案,為在鐵路既有線節點車站電氣化改造施工提供一定的借鑒作用。

作者通過對這接觸網施工全過程的體會，敘述了接觸網施工的五個特點和施工組織的四項要求、三種主要方法，提出了專業化為今后發展方向的觀點。

客運專線隧道接觸網預埋滑槽施工工法 關于halfen槽在隧道中的應用的文章，如有任何疑問和建議，歡迎大家隨時和我們聯系。 meetus:www.***.*** e-mail:tim.zhao@halfen.com tel:13711485659 摘要：就高速運行條件下接觸網結構的穩定，隧道襯砌施工方案，隧道及接觸網施工進 度控制，工程造價和專業配合等方面，結合前期研究成果和有關國際咨詢意見，針對國內外 推薦的預埋槽型滑道和化學錨栓兩個方案進行了深入的計論，確立了接觸網基礎采用預埋槽 型滑道為的主方案。簡要介紹了客運專線隧道接觸網預埋滑槽施工工法。 關鍵詞：客運專線；隧道；接觸網；預埋槽；施工工法。 1前言 2005年，隨著武廣、鄭西鐵路客運專經隧道工程陸續展開施工，一些急需解決的技術 難題也逐漸顯現出來。在隧道二次襯砌施工過程中，接觸網基礎采用何種方

350km/h高速鐵路工程 接觸網施工工藝標準 350km/h高速鐵路工程 接觸網施工工藝標準 （v1.0） 編制： 審核： 批準： 二○一○年十一月 350km/h高速鐵路工程 接觸網施工工藝標準 前言 本施工工藝標準在編制的過程中，總結了我國高速鐵路建設的成功經驗，學 習和借鑒了國際先進標準，充分體現了高速鐵路客運專線接觸網工程的技術特點 和質量要求。 本施工工藝標準共十五章，主要包括：總則、土建預留接觸網工程檢查、支 柱安裝及整正、附加懸掛、腕臂及補償裝置安裝、承力索及接觸線架設、接觸懸 掛調整、設備安裝等。本施工工藝標準具有以下特點： 1、落實“六位一體”建設管理要求，對質量、安全、工期、投資控制、環 境保護和技術創新提出了針對性管理措施； 2、統一了工程的施工標準，體現了過程控制和細節控制的標準化要求； 3、強調現代化施工管理手段應用，從積極推廣機械化、工廠化、專

監理實施細則 上海天佑工程咨詢有限公司 -1- 電氣化鐵路接觸網工程 監理實施細則 監理實施細則 上海天佑工程咨詢有限公司 -2- 目錄 一、專業工程概況與特點................................................3 二、編制依據..........................................................3 三、監理工作流程......................................................5 四、監理控制要點及目標值..............................................6 五、監理工作方法及措施...............................................17

350km/h高速鐵路工程 接觸網施工工藝標準 350km/h高速鐵路工程 接觸網施工工藝標準 （v1.0） 編制： 審核： 批準： 二○一○年十一月 350km/h高速鐵路工程 接觸網施工工藝標準 前言 本施工工藝標準在編制的過程中，總結了我國高速鐵路建設的成功經驗，學 習和借鑒了國際先進標準，充分體現了高速鐵路客運專線接觸網工程的技術特點 和質量要求。 本施工工藝標準共十五章，主要包括：總則、土建預留接觸網工程檢查、支 柱安裝及整正、附加懸掛、腕臂及補償裝置安裝、承力索及接觸線架設、接觸懸 掛調整、設備安裝等。本施工工藝標準具有以下特點： 1、落實“六位一體”建設管理要求，對質量、安全、工期、投資控制、環 境保護和技術創新提出了針對性管理措施； 2、統一了工程的施工標準，體現了過程控制和細節控制的標準化要求； 3、強調現代化施工管理手段應用，從積極推廣機械化、工廠化、專

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某綜合樓冷卻塔溢水故障分析及解決辦法——本文針對某中央空調的冷卻塔溢水的故障現象，進行了原因分析。認為原設計中，冷卻水系統的流量計算偏大。針對問題提出了解決方案。

空調系統冷水泵故障分析及解決辦法郴州卷煙廠邱歸成☆ａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｓｏｌｕｔｉｏｎｓｏｆｆａｕｌｔｓｗｉｔｈｃｈｉｌｅｄｗａｔｅｒｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎｐｕｍｐｓｂｙｑｉｕｇｕｉｃｈｅｎｇ☆邱歸成，男，１９５９年１０月生，大專，工程師，動力車間...

雙絞線是一種用兩根導線作成的電纜,這兩根導線纏繞在一起,使其對其他電纜串擾變得最小,它能夠使來自雙絞線中的每條導線產生的電磁場相互抵消。隨著使用量的增加,雙絞線電纜的故障正在增加,如何排除這些故障,保證網絡暢通無阻已成為當務之急。網線故障在微機應用中主要表現在以下兩個方面:1.網絡通訊中斷,微機之間不能交換信息。2.網絡通訊能夠進行,但是不穩定,傳送信息偶爾出現差錯。

新建成都至蒲江鐵路工程 接觸網工程 監理實施細則 編制： 審核： 批準： 北京現代通號工程咨詢有限公司 成都至蒲江鐵路工程監理項目部 目錄 一、接觸網系統工程特點及主要技術、質量標準..........................1 《一》工程概況..................................................1 《二》技術、質量標準............................................1 二、監理工作范圍及重點..............................................2 《一》監理工作范圍..............................................2 《二》監理工作重點.......................

174 附錄一接觸網平面圖圖例 附表1.1 ⒈本標準適用于一般的站場及區間接觸網平面； ⒉本標準采用的線條寬度規定為以下三種： ⑴粗型寬度為0.9㎜ ⑵中型寬度為0.6㎜ ⑶細型寬度為0.3㎜ ⒊符號中所注尺寸均以㎜計，適用于比例尺1：1000及1：2000的接觸網平面； ⒋規定符號見下表。 序號名稱符號 1電化的正線（區間圖中允許用中型線條）（粗） 2電化的站線及段管線等（中） 3非電化既有線路（中） 4預留線路（細） 5接觸懸掛非工作支，供電線及分區亭引出線（細） 6加強線（細） 7回流線（細） 8正饋線（af線）（細） 9保護線（pw線）（細） 10架空線（gw線）（細） 11接觸線硬錨，供電線及分區亭引出線下錨 12承力索硬錨 13接觸線補償下錨 14承力索補償下錨 15

接觸網補償裝置滑輪偏磨對接觸網運行狀態有很大的危害,目前常用的幾種處理方法效果不明顯,經過反復試驗、摸索和嘗試,提出一種新的處理方法,并在實踐中試運行,效果良好。

近年來,電氣化鐵路遍及各大運輸繁忙干線,因接觸網弓網故障發生頻繁、修復困難、故障范圍大、停電時間長、嚴重干擾運輸而愈來愈引起全路各部門的普遍關注。本文分析了接觸網發生弓網故障的主要原因,提出了防范措施。

本文對mc40—6a多級離心泵的口環間隙、平衡轂間隙、軸向竄量等故障原因進行了詳細分析,提出了針對性的解決方法,確定了各級合適的口環間隙,并定量計算出平衡轂在不同間隙時,所平衡的軸向力具體數值。

作者通過對這接觸網施工全過程的體會，敘述了接觸網施工的五個特點和施工組織的四項要求、三種主要方法，提出了專業化為今后發展方向的觀點。

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