介紹了目前劇院工程中觀眾廳所采用的上送下回、誘導空調椅送風和置換通風等氣流組織形式的特點以及舞臺、后舞臺、臺倉空調送風方式。

淺談劇場空調送風方式——介紹了目前劇院工程中觀眾廳所采用的上送下回、誘導空調椅送風和置換通風等氣流組織形式的特點以及舞臺、后舞臺、臺倉空調送風方式。

介紹了某半導體制造項目凈化空調系統中ffu送風方式,并與傳統集中送風方式相比,分析其優缺點。該送風方式已在微電子工業潔凈廠房得到越來越多的應用。

ffu送風方式在凈化空調系統中的應用——本稿件為ffu送風方式在凈化空調系統中的應用。　　提要：本文介紹了某半導體制造項目凈化空調系統中ffu送風方式，并分析它與傳統集中送風方式相比的優缺點。

本文介紹了地板送風、工位送風和置換通風的基本原理,分析了影響3種送風方式熱舒適性的主要因素,如溫度梯度、氣流速度及送風口形式等。對3種送風方式的使用條件、熱舒適性及系統運行能耗進行了比較。

提出了一種以上送下回及下送上回互換來滿足大空間空調所需的特點的送回風方式。這種送回風方式特別適合冬季和夏季的季節變換的特點。對其特點和原理等情況進行了簡要的分析和說明。

本文通過對空調房間三種不同送風方式(下送風、上送風和側送風)進行實驗研究,從主、客觀兩方面進行評價,實驗結果表明:在保證相同的室內環境參數下,下送風通風空調系統優于上送風和側送風兩種傳統送風方式,能夠獲得較好的舒適度和空氣品質。

指出在商用空調系統中設置新風的重要性及新風量標準,著重分析了工程設計中常見的幾種新風引入方式,根據具體工程靈活應用,滿足人們的衛生要求。

空調系統新風方式及其節能的探討——本問就空調系統的各種新風供給方式及特點進行簡要闡述，指出各種新風方式所適應的空調系統形式，并講解了新風系統的一些節能方式。

置換通風空調系統的研究——空調系統中的通風方式大略可以分為3種，即混合通風，層流通風和置換通風。

分析比較了傳統空調系統與近年來在歐洲出現并得到推廣應用的置換通風空調系統的工作原理、特點及經濟性。并采用k－ε雙方程模型和simple算法，對互換通風空調系統室內二維氣流的速度場、溫度場和濃度場進行模擬，將模擬結果進行圖形化處理顯示，以進一步揭示置換通風空調系統室內的流動特性和溫度分布規律，進而指出置換通風與冷卻頂板結合的空調系統在提高人體熱舒適性、改善室內空氣品質、節能等方面具有很大的優越性。

空調房間3種側送風方式下室內氣流組織的數值模擬與分析——采用雷諾時均的navier-stokes方程與標準!-“雙方程模型，對常用的3種側送風方式下的辦公建筑進行數值模擬，對室內空氣的速度場、溫度場以及空氣齡進行分析，認為送回風同側的通風方式優于送回風對側的...

通過測量房間內空調送風的瞬時速度,得到各樣本點速度的時間信號。利用matlab計算了各樣本點速度時間信號的分形維數在1.60~1.73之間。通過對距離風口不同高度處的樣本點速度時間信號分形維數分布的分析,得出同一高度樣本點的分形維數從中間位置向兩側逐漸降低,說明樣本速度的波動程度從中間向兩側逐漸趨減小。

通過測量房間內空調送風的瞬時速度,得到各樣本點速度的時間信號。利用matlab計算了各樣本點速度時間信號的分形維數在1.60-1.73之間。通過對距離風口不同高度處的樣本點速度時間信號分形維數分布的分析,得出同一高度樣本點的分形維數從中間位置向兩側逐漸降低,說明樣本速度的波動程度從中間向兩側逐漸趨減小。

低溫送風空調系統末端送風裝置的研究——文章針對低溫送風空調系統，通過與剛性末端送風裝置的對比，論述分析纖維織物型末端送風裝置的特性，說明該末端送風裝置能很好地解決低溫送風易出現冷風感和結露的問題，同時該裝置還具有環保性能等優點，是低溫送風空調...

針對低溫送風空調系統,通過與剛性末端送風裝置的對比,論述分析纖維織物型末端送風裝置的特性,說明該末端送風裝置能很好地解決低溫送風易出現冷風感和結露的問題,同時該裝置還具有環保性能等優點,是低溫送風空調系統一種很好的末端送風裝置.

利用空調系統能耗系數(cec)分析不同冷源方式下空調系統的能耗,對不同地區酒店分別采用普通螺桿式冷水機組+燃氣熱水爐和地源熱泵機組作為冷源方式的空調系統能耗水平進行計算,結果表明,采用地源熱泵機組為冷源的空調系統更節能,地理位置對cec也有影響。

采用雷諾時均的navier-stokes方程與標準κ-ε雙方程模型,對常用的3種側送風方式下的辦公建筑進行數值模擬,對室內空氣的速度場、溫度場以及空氣齡進行分析,認為送回風同側的通風方式優于送回風對側的通風方式,可獲得較高的室內空氣品質。

隨著國內大商業的蓬勃發展,為使人們得到最好的購物體驗,投資者對商場空調系統設計應用提出了越來越多的需求.本文通過分析國內商場空調的應用,幫助人們了解在商場通風空調系統中的設計特點.

對變風量系統的工作原理、系統特點、適用場合均作了詳細地闡述。對系統設計中各主要方面諸如負荷計算、風量取值、風口選型以及系統在冬夏運行調節時的風機控制方式,系統運行模式作了一定的探討并提出了自己的見解。

介紹了置換通風的特性及其優點,并將該新型送風方式引入到列車空調系統中。采用k-ε雙方程三維湍流模型,對25t型鐵路空調客車軟臥包間的室內氣流的溫度場、速度場進行了模擬,探討了在鐵路空調客車中應用置換通風方式的可能性,為空調客車室內舒適環境的優化研究提供了依據。置換通風;空調客車;數值模擬;cfd

不同送風方式下地鐵蓄冷空調系統的經濟性分析——以北京某典型地鐵車站為例，設計地鐵蓄冷空調方案，分析不同送風方式下的經濟性，探討地鐵車站運用冰蓄冷空調的可行性和節能潛力，為新建地鐵空調方案的額選擇和設計提供初步參考。