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更新日期: 2025-06-03

2012年機場安全審計目視助航設施檢查單

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2012年機場安全審計目視助航設施檢查單 4.6

審計依據 / 參考 不適用 符合 不符合 未檢查 AP3 目視助航設施 AP3.1 標志 AP3.1.1 跑道標志 AP3.1.1.1 C 跑道號碼標志 的位置、構形、尺寸、顏色符合規章、標準要 求并完整、清晰、有效。 《民用機場運行安全管理規 定》第 90條、《民用機場飛 行區技術標準》 6.1.3 AP3.1.1.2 C 跑道中線標志 的位置、構形、尺寸、顏色符合規章、標準要 求并完整、清晰、有效。 《民用機場運行安全管理規 定》第 90條、《民用機場飛 行區技術標準》 6.1.4 AP3.1.1.3 C 跑道入口標志 的位置、構形、尺寸、顏色符合規章、標準要 求并完整、清晰、有效。 《民用機場運行安全管理規 定》第 90條、《民用機場飛 行區技術標準》 6.1.5-1 、2 、3 AP3.1.1.4 C 跑道中心圓標志 的位置、構形、尺寸、顏色符合規章、標 準要求并完整、清晰、有效

民航機場目視助航工程

民航機場目視助航工程

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精品文檔 。1歡迎下載 民航機場目視助航工程 民航機場目視助航設施的 種類及地面標志的要求 民航機場目視助航設施的種類 一、機場目視助航設施 交替為綠/白燈標表示為陸上機場; 交替為黃/白燈標表示為水上機場。 機場目視助航設施包括:指示標和信號 設施、標志、助航燈光、標記牌和標志物以 及他們的供電設施和監控與控制系統。 二、標示障礙物的目視助航設施 1、作為障礙物需要加以標志或燈光標 示的物體 位于障礙物限制面內的物體: 1)機場活動動區內,所有的車輛和移 動物體均視為障礙物,需要標志,夜間設燈 光標示。但僅在機坪上使用的航空器勤務車 輛和設備可以除外。 2)機場活動區內立式航空地面燈必須 標志,晝間鮮明醒目,立式燈具和標記牌上 不應設置障礙燈。 3)在規定的至滑行道、機坪滑行道或 航空器機位滑行道通道中線兩側最小間距 范圍內的所有障礙物必須標志,夜間設燈 光。 4)距離起飛爬升

民用機場目視助航設施安裝工程預算定額

民用機場目視助航設施安裝工程預算定額

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民用機場目視助航設施安裝工程預算定額

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民航專業工程目視助航設施工程質量評估報告

民航專業工程目視助航設施工程質量評估報告

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民航專業工程目視助航設施工程質量評估報告 4.7

昆明新機場建設工程目視助航設施工程 監理質量評估報告 單位工程:目視助航設施工程 建設單位:昆明新機場建設指揮部 施工單位:北京中航空港建設工程有限公司 云南空港建筑工程有限公司 監理單位: 報告日期:二○一一年十月二十五日 單位工程質量評估報告 工程名稱昆明新機場建設工程西飛行區目視助航設施工程 建設單位昆明新機場建設指揮部 施工單位北京中航空港建設工程有限公司、云南空港建設工程有限公司 施工日期2010.05-2011.11報驗日期2011.11檢驗日期2011.11 一、工程概況 昆明新機場建設工程目視助航設施工程位于昆明新機場內,包含目視助航 燈光系統工程和目視助航標志工程。目視助航燈光系統工程分為變配電站/燈 光站和飛行區助航燈光系統二部分。 1、2/4燈光變電站站部分: 干式變壓器4臺;高壓柜20面

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民用機場目視助航燈光系統施工及驗收規范

民用機場目視助航燈光系統施工及驗收規范

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民用機場目視助航燈光系統施工及驗收規范 4.4

0 udc 中華人民共和國民用航空行業標準mh pmh5012-99 民用機場目視助航設施施工及驗收規范 specificationsforconstructionand acceptanceofcivilairportvisualaids 1999-01-06發布1999-03-01實施 中國民用航空總局發布 1 中國民用航空總局文件 民航機發[1999]5號 關于發布民用航空待業標準《民用機場目 視助航系統施工及驗收規范》的通知 各管理局、機場、公司,各設計、咨詢、施工、監理單位: 為了適應民用機場建設發展的需要,由民航華東機場建筑設 計研究院主編的《民用機場目視助航系統施工及驗收規范》已經 民航總局審定。現批準《民用機場目視助航系統施工及驗收規范》 (mh5012-99)為強制性民用航天空行業標準,自一九九九年三月 一日起施行。 本標準由民航天

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機場助航燈光運行安全管理 機場助航燈光運行安全管理 機場助航燈光運行安全管理

機場助航燈光運行安全管理

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機場助航燈光運行安全管理 4.7

機場的助航燈光系統對飛機的安全著陸起著關鍵作用,是飛機降落的引導標示,如果沒有助航燈光,將直接導致夜航無法保障,對航空安全造成極大的威脅。勾保證助航燈系統能夠正常運行,本文主要研究在機場停電的情況下怎樣保證其正常運行,以及建立監測系統,使其能及時進行系統檢測及故障檢修方法。

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33、機場目視助航工程專業承包企業資質等級標準

33、機場目視助航工程專業承包企業資質等級標準

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33、機場目視助航工程專業承包企業資質等級標準 4.3

-159- 機場目視助航工程專業承包企業資質等級標準 機場目視助航工程專業承包企業資質分為一級、二級。 一級資質標準: 一、企業資產與收入 1.注冊資本1000萬元以上。 2.凈資產1200萬元以上。 3.近三年最高年工程結算收入2000萬元以上。 二、企業主要人員 1、企業經理具有8年以上從事工程管理工作經歷或具有工 程或經濟序列高級職稱。 2、技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經 歷,且具有工程序列高級職稱。 3、民航機場工程和機電工程專業一級注冊建造師不少于8 人。 4、工程序列的中高級職稱人員不少于20人,其中高級職稱 人員不少于5人。 三、企業工程業績 近三年獨立承擔過2項合同額在2500萬元以上的機場目視 助航工程施工,工程質量合格。 二級資質標準: 一、企業資本 -160- 1.注冊資本500萬元以上。 二、企業主要人員

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機場供電及助航燈光評估體系的設計

機場供電及助航燈光評估體系的設計

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機場供電及助航燈光評估體系的設計 4.4

機場供電及助航燈光評估體系的設計

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現場安全目視管理在建筑施工中的應用

現場安全目視管理在建筑施工中的應用

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現場安全目視管理在建筑施工中的應用 4.5

第1頁共4頁 《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用 1.目視管理概念及目的 1.1目視管理是利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺感知信息 來組織現場生產活動,達到提高勞動生產率的一種管理手段,也是一 種利用視覺來進行管理的科學方法。 1.2目視管理的特點是:(1)以視覺信號顯示為基本手段,大家都 能夠看得見。(2)要以公開化,透明化的基本原則,盡可能的將管理者 的要求和意圖讓大家看得見,借以推動自主管理或叫自主控制。 1.3目視管理的目的:通過對人員,工用具,設施設備和施工現 場采取簡單,明確,易于識別的目視化管理方法,方便施工現場的安 全管理,確保施工安全。 2.在建筑施工現場如何實施目視管理工作在建筑施工現場的安全 目視管理工作主要體現在一下幾個方面的管理: 2.1人員目視管理 2.1.1進入施工現場的每位施工人員,管理人員必須按照施工現 場安全管理相關內

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《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用.

《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用.

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《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用. 4.4

《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用 1.目視管理概念及目的 1.1目視管理是利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺感知 信息來組織現場生產活動,達到提高勞動生產率的一種管理手 段,也是一種利用視覺來進行管理的科學方法。 1.2目視管理的特點是:(1)以視覺信號顯示為基本手段,大 家都能夠看得見。(2)要以公開化,透明化的基本原則,盡可能的 將管理者的要求和意圖讓大家看得見,借以推動自主管理或叫自 主控制。 1.3目視管理的目的:通過對人員,工用具,設施設備和施 工現場采取簡單,明確,易于識別的目視化管理方法,方便施工 現場的安全管理,確保施工安全。 2.在建筑施工現場如何實施目視管理工作在建筑施工現場 的安全目視管理工作主要體現在一下幾個方面的管理: 2.1人員目視管理 2.1.1進入施工現場的每位施工人員,管理人員必須按照施工 現場安全管理相關內容配備符合要求的安全帽,沒

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機場安全審計目視助航設施檢查單精華文檔

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唐山機場助航燈光監理細則

唐山機場助航燈光監理細則

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唐山機場助航燈光監理細則 4.5

唐山機場助航燈光工程 1 助航燈光監理細則 第一章:設備、材料及施工配合 1、設備與器材的運輸、保管,應符合本細則的要求,當產品有 特殊要求時,應符合產品要求。 2、設備與器材在安裝前其保管期限為一年及以下。 3、須有甲方、施工單位、監理單位、供貨單位四方驗收。 4、設備與器材到達現場后應作下列檢查: ·包裝及密封良好; ·開箱檢查型號規格應符合裝箱清單及設計文件的要求,附件、 備件應齊全; ·產品技術文件應齊全; ·按要求作外觀檢查 5、設備安裝用的緊固件,除地腳螺栓外,應采用鍍鋅制品,并 宜采用標準件。 第二章燈具、標記牌的安裝及驗收 一、一般規定 1、燈具運輸應滿足下列要求: ·燈具包裝應良好; ·燈具不允許經受劇烈的沖擊、碰撞或跌落; ·燈具應避免雨淋、水浸及受潮; 2、燈具在到施工現場時應作下列外觀檢查: 唐山機場助航燈光工程 2 ·燈具包裝應完整

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機場供電及助航燈光評估體系的設計 機場供電及助航燈光評估體系的設計 機場供電及助航燈光評估體系的設計

機場供電及助航燈光評估體系的設計

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機場供電及助航燈光評估體系的設計 4.7

供電是保障機場各類設備正常運行的重要基礎,無論是導航設備還是助航燈光都需要在可靠的電力供應條件下才可以正常運行。機場供電系統需要能夠承擔起全天候的供電任務,本文對機場供電及助航燈光評估體系設計方法進行了詳細的闡述與分析,希望可以起到參考作用。

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唐山機場助航燈光監理細則

唐山機場助航燈光監理細則

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唐山機場助航燈光監理細則 4.4

唐山機場助航燈光工程 1 助航燈光監理細則 第一章:設備、材料及施工配合 1、設備與器材的運輸、保管,應符合本細則的要求,當產品有 特殊要求時,應符合產品要求。 2、設備與器材在安裝前其保管期限為一年及以下。 3、須有甲方、施工單位、監理單位、供貨單位四方驗收。 4、設備與器材到達現場后應作下列檢查: ·包裝及密封良好; ·開箱檢查型號規格應符合裝箱清單及設計文件的要求,附件、 備件應齊全; ·產品技術文件應齊全; ·按要求作外觀檢查 5、設備安裝用的緊固件,除地腳螺栓外,應采用鍍鋅制品,并 宜采用標準件。 第二章燈具、標記牌的安裝及驗收 一、一般規定 1、燈具運輸應滿足下列要求: ·燈具包裝應良好; ·燈具不允許經受劇烈的沖擊、碰撞或跌落; ·燈具應避免雨淋、水浸及受潮; 2、燈具在到施工現場時應作下列外觀檢查: 唐山機場助航燈光工程 2 ·燈具包裝應完整

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(建筑安全)《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用

(建筑安全)《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用

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(建筑安全)《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用 4.6

(本文檔僅供參考用途,所載資料皆來自整理,歡迎大家分享交流) 1 《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用 1.目視管理概念及目的 1.1目視管理是利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現場生產活動,達到提高勞動生產率 的一種管理手段,也是一種利用視覺來進行管理的科學方法。 1.2目視管理的特點是:(1)以視覺信號顯示為基本手段,大家都能夠看得見。(2)要以公開化,透明化的基 本原則,盡可能的將管理者的要求和意圖讓大家看得見,借以推動自主管理或叫自主控制。 1.3目視管理的目的:通過對人員,工用具,設施設備和施工現場采取簡單,明確,易于識別的目視化管理 方法,方便施工現場的安全管理,確保施工安全。 2.在建筑施工現場如何實施目視管理工作在建筑施工現場的安全目視管理工作主要體現在一下幾個方面的 管理: 2.1人員目視管理 2.1.1進入施工現場的每位施工人員,管理人

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馬代機場項目不停航施工安全管理 馬代機場項目不停航施工安全管理 馬代機場項目不停航施工安全管理

馬代機場項目不停航施工安全管理

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馬代機場項目不停航施工安全管理 4.7

馬代機場改擴建項目部于2017年12月21日凌晨開始夜間不停航施工活動,通過有序的組織籌劃和有效的管理措施,確保了不停航施工一直處于安全可控的狀態。本人結合實際參與不停航施工活動的管理經驗,加之對不停航施工活動的認識和理解,現將不停航施工活動安全管理方面進行階段性小結。不停航施工的定義和內容一、不停航施工的定義中國民用航空總局第191號令《民用機場運行安全管

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機場安全審計目視助航設施檢查單最新文檔

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目視助航燈光系統分項工程質量驗收記錄表

目視助航燈光系統分項工程質量驗收記錄表

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目視助航燈光系統分項工程質量驗收記錄表 4.4

工程名稱 施工單位 檢驗批次評定結果備注 1合格 2合格 3合格 4合格 5合格 6合格 7合格 8合格 9合格 10合格 11合格 12合格 13合格 14合格 15合格 單位工程,各分項工程主控項 目全部合格。允許偏差項目, 平均合格率達:98%。 該工程本階段監理評定:合格 監理工程師: 年月日 目視進近坡度指示系統 進近燈、閃光燈 風向標 站內設備 調光控制柜、切換柜、燈 光監控柜 接地檢測 燈光回路絕緣檢測 結論 嵌入式燈具 隔離變壓器耐壓、絕緣及 插接件 標記牌 目視助航燈光系統分項工程質量驗收記錄 序號分項工程 質量評定 電纜井 電纜管線 埋地式接線箱 燈光電纜線路 立式燈具

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LED數碼管在機場助航燈調光器顯示中的應用 LED數碼管在機場助航燈調光器顯示中的應用 LED數碼管在機場助航燈調光器顯示中的應用

LED數碼管在機場助航燈調光器顯示中的應用

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LED數碼管在機場助航燈調光器顯示中的應用 4.8

針對機場助航燈調光器,需要設計顯示部分來進行監控,以數碼管作為其工作狀態的載體,直觀地顯示助航燈各電壓、電流。利用其基本原理,結合單片機的工程控制過程,對led數碼管在調光器顯示的實際應用中給出了具體的硬件電路圖和部分測試程序。

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現場安全目視管理在建筑施工中的應用(1)

現場安全目視管理在建筑施工中的應用(1)

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現場安全目視管理在建筑施工中的應用(1) 4.4

《現場安全目視管理》在建筑施工中的應用 1.目視管理概念及目的 1.1目視管理是利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺感知信息來組 織現場生產活動,達到提高勞動生產率的一種管理手段,也是一種利 用視覺來進行管理的科學方法。 1.2目視管理的特點是:(1)以視覺信號顯示為基本手段,大家都能夠看 得見。(2)要以公開化,透明化的基本原則,盡可能的將管理者的要求 和意圖讓大家看得見,借以推動自主管理或叫自主控制。 1.3目視管理的目的:通過對人員,工用具,設施設備和施工現場采取 簡單,明確,易于識別的目視化管理方法,方便施工現場的安全管理, 確保施工安全。 2.在建筑施工現場如何實施目視管理工作在建筑施工現場的安全目視 管理工作主要體現在一下幾個方面的管理: 2.1人員目視管理 2.1.1進入施工現場的每位施工人員,管理人員必須按照施工現場安全 管理相關內容配備符合要求的安全帽,沒有佩戴安

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加強不停航施工管理,保障機場安全運行

加強不停航施工管理,保障機場安全運行

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加強不停航施工管理,保障機場安全運行 4.5

專題 加強不停航旋工管理,保障機場安全運行 隨著東北地區機場基礎設施使用年限的增加,機場跑 道、滑行道、聯絡道、助航燈光等設施逐漸進入維修年 限,各機場陸續開始進行道面修補、灌縫及助航燈光等設 施的改造。去年,民航東北地區實施不停航施工項目的機 場較多,共有8個機場9項不停航施工項目,其中包括哈 爾濱太平國際機場應急改造工程、齊齊哈爾和牡丹江機場 道面整修工程、大連機場停機坪擴建工程、延吉機場道面 整修及助航燈光改造工程等,我們針對各機場不停航施工 實施情況,認真落實《民用機場不停航施工管理規定》(中 國民用航空總局令第97號)文件精神,嚴格不停航施工審 批程序,認真審查各機場建設項目的不停航施工方案,加 大不停航施工的管理力度,不斷積累不停航管理經驗,經 過幾年的不斷總結,下面談談我們在停航施工管理中的幾 點體會:

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目視化及目視化管理方法

目視化及目視化管理方法

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目視化及目視化管理方法 4.3

目視化及目視化管理方法

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目視管理2.1-安全色安全線

目視管理2.1-安全色安全線

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目視管理2.1-安全色安全線 4.3

發文范圍公司各部門、車間 編制/日期審核/日期批準/日期 標 題 荊州恒隆—目視管理執行標準 2.1安全色與安全線 版本第1版 頁碼第1頁共2頁 編號 1目的 為了使人們對周圍存在的不安全因素環境、設備引起注意,需要涂以醒目的安全色和 安全線劃分,提高人們對不安全因素的警惕。引用《gb28932008安全色》等國家相 關標準制訂。 2對象 適用于公共環境、設備設施等使用的信號和標志的表面色。 3標準 3.1安全色是傳遞安全信息含義的顏色,包括紅、藍、黃、綠四種顏色。 3.2對比色是使安全色更加醒目的反襯色,包括黑、白兩種顏色。 3.3安全色的含義: 安全色含義 紅色表示禁止、停止的意思。 藍色表示注意、警告的意思。 黃色表示指令、必須遵守的意思。 綠色表示通行、安全和提供信息的意思。 3.4安全色與對比色的使用搭配

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深圳機場AB航站樓部分減值資產處置項目安全協議

深圳機場AB航站樓部分減值資產處置項目安全協議

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深圳機場AB航站樓部分減值資產處置項目安全協議 4.5

1 深圳機場ab航站樓部分減值資產處置項目安全協議 甲方:深圳市機場股份有限公司 法人代表/授權代表: 乙方: 法人代表/授權代表: 根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國安全生產法》等國家、行 業、地方政府有關安全生產法律、規章、標準,以及深圳機場有關安全生產管理 規章制度,甲乙雙方就深圳機場ab航站樓資產在處置期間的安全責任進行約定, 簽訂本安全協議書,明確雙方權利義務。凡在本協議有效期內,甲乙雙方在履行 簽訂的合同過程中有違反本協議約定的條款,按本協議約定追究責任,以資共同 遵守。 1.航空安全 1.1甲方的責任和義務 1.1.1甲方應指定具體的業務單位作為監管乙方航空安全的責任單位,履行 航空安全監管的責任和義務。 1.1.2甲方有義務向乙方告知國家、行業、地方政府航空安全有關法律、規 章、標準和機場管理機構航空安全管理規章制度。 1.2乙

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機場改擴建項目不停航施工的安全管理 機場改擴建項目不停航施工的安全管理 機場改擴建項目不停航施工的安全管理

機場改擴建項目不停航施工的安全管理

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機場改擴建項目不停航施工的安全管理 4.3

隨著時代的發展,各個行業的技術和設備都進行了不斷的改革和提高。交通業作為基礎性行業,被要求進行深層次的技術和設備改革與革新,而民航事業作為其中一個非常重要的組成部分,機場改擴建項目不停航施工的安全管理也需要提高水平。文章通過對機場改擴建項目不停航施工的安全管理現狀進行分析,針對性的提出了提升機場改擴建項目不停航施工安全管理效率的措施。

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目視化標準手冊初稿--飲料

目視化標準手冊初稿--飲料

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目視化標準手冊初稿--飲料 4.7

1 盼盼食品集團飲料事業部 文件編號: 版本號: 目視化標準手冊 修訂號: 編制日期:2015-7-6 福建盼盼飲料有限公司 目視化標準手冊 編寫: 審核: 批準; 1 盼盼食品集團飲料事業部 文件編號: 版本號: 目視化標準手冊 修訂號: 編制日期:2015-7-6 文件修訂記錄 修訂日期修訂內容版本修訂人審核人批準人生效日期 1 盼盼食品集團飲料事業部 文件編號: 版本號: 目視化標準手冊 修訂號: 編制日期:2015-7-6 第1頁共36頁 目視化管理概述 1.目的 把工廠潛在的大多數異常顯示化,變成誰都能一看就能明白的事實。 2.范圍 本目視化管理手冊對工廠人員、機器、材料、方法、測量及環境進行目視管理說明的管理規定, 是一個通用性的目視化管理學習手冊。 本目視化管理手冊適用于盼盼飲料事業部下屬各分公司。 3.目視

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目視化管理標準

目視化管理標準

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目視化管理標準 4.8

目錄 一、第一章:目視化管理范圍及特點 1、什么叫目視化管理 2、目視化管理的特點 3、目視化管理范圍 二、第二章:現場目視標識 1、工廠顏色、線條使用標準 2、普通地面通道線、區域線、定位角 3、各種噴字標準 4、專項區域定位線繪制 5、清潔用具定置標識 6、刷油漆方法 第一章:目視化管理范圍及特點 1、什么叫目視化管理:目視管理是利用形象直觀而又色彩適宜的各 種視覺感知信息來組織現場生產活動,達到提高勞動生產率的一種管理 手段,也是一種利用視覺來進行管理的科學方法。 2、目視化管理的特點: ◆以視覺信號顯示為基本手段,大家都能夠看得見。 ◆要以公開化,透明化的基本原則,盡可能的將管理者的要求和意 圖讓大家看得見,借以推動自主管理或叫自主控制。 ◆現場的作業人員可以通過目視的方式將自己的建議、成果、命令 展示出來,與領導、同事以及工友們進行相互交流。 3、目視化管理范圍: 紅牌 紅牌,

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柳舟

職位:造價助理

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

機場安全審計目視助航設施檢查單文輯: 是柳舟根據數聚超市為大家精心整理的相關機場安全審計目視助航設施檢查單資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 機場安全審計目視助航設施檢查單
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