攪拌樁加固河漫灘相軟土地基沉降特性分析
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結合寧淮高速公路南京段河漫灘相軟土地基2年多的沉降觀測資料,分析了攪拌樁加固軟土地基沉降變形規律。分析表明:攪拌樁加固的河漫灘相軟土地基填筑期沉降與填土高度近似成線性關系;預壓期沉降速率收斂很快;地基沉降符合雙曲線型規律,最終沉降可以采用雙曲線法預測。
超載預壓加固軟土地基沉降預測 超載預壓加固軟土地基沉降預測
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軟土具有高壓縮性、高含水量、強度低、透水性差等特點,這類土層在荷載作用下會產生很大的沉降和差異沉降,且沉降持續的時間長。因此深入探討軟土地基固結沉降發展規律,利用有限的沉降實測數據,選擇合理的預測方法預測軟土地基的未來沉降量,具有重要的理論與工程實際意義。
揚中市河漫灘相軟土工程性質分析
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文章分析了揚中河漫灘相軟土地層的沉積和結構特征。根據土層力學性質指標,對其工程性質進行了評價。介紹了在該地區進行地基基礎設計的原則和注意事項。
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預測工后軟土地基沉降 預測工后軟土地基沉降
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本文簡要敘述沉降觀測在軟土地基施工中的重要性,并提出了基于神經網絡的高速公路工后沉降預測方法。結合工程實例運用matlab工具箱函數建立網絡模型,選擇合適的訓練函數,使其訓練精度和速度達到最優化。
攪拌樁加固河漫灘相軟土地基沉降特性精華文檔
公路建設不同階段軟土地基沉降比例研究 公路建設不同階段軟土地基沉降比例研究
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以武漢繞城公路北湖農場段軟土地基長期沉降監測數據為樣本,統計分析高速公路路堤施工期、路面施工期以及運行期不同階段的沉降比例?？偨Y超載預壓、路堤高度、路堤填筑時間等因素對3階段沉降比例的影響。研究結果表明:公路通車運行期的沉降占總沉降的比例相對均衡,有無施加超載、路堤高度的大小以及路堤填筑時間的長短等因素對公路運行期的沉降比例影響很小,這對于預測類似工程通車運行階段的沉降以及公路的運行維護有一定指導意義。
軟土地基沉降量觀測記錄表
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軟土地基沉降量觀測記錄表 承包單位： 監理單位：編號：e-13-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 觀測時間 樁號 或觀測點 年月日 年月日 年月日 年月日 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降
攪拌樁法加固長江漫灘軟土地基施工工藝研究
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本文根據攪拌樁加固軟土地基的機理和長江漫灘軟土的特點,研究了不同施工工藝的攪拌樁加固長江漫灘軟土地基的成樁效果,測試分析采用樁身取芯加標貫的方法判斷攪拌樁的樁身質量,同時進行三樁復合地基的承載力的測試,研究確定了大面施工工藝,從而使重點工程的工程質量得到保障。路基填筑施工沉降曲線表明軟土地基是有效的。
軟土地基沉降量觀測記錄表(一)
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遂寧至西充高速公路工程項目施工自檢 軟土地基沉降量觀測記錄表（一） 承包單位：四川交投建設工程股份有限公司合同號：sx1 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司編號： 路基記錄表12 工程名稱施工日期年月日 樁號及部位檢驗日期年月日 樁號或觀測點號 年月日年月日年月日年月日 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 備注： 檢查人：質檢負責人：
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軟土地基沉降預測模型的對比研究 軟土地基沉降預測模型的對比研究
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分析了指數曲線預測模型與雙曲線預測模型?；谀硨嶓w工程的觀測數據,分別采用指數曲線和雙曲線進行了永久性土基沉降預測。結果表明,指數曲線預測結果相對保守;通過對截面的沉降預測表明,兩種模型的后期預測結果存在較大差異,但預測的穩定性差別不大。
公路軟土地基沉降變形研究 公路軟土地基沉降變形研究
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4.4
針對于公路建設過程中經常會遇到大量的軟土地基，介紹了公路地基沉降的變形機理、變形組成、變形特點以及變形規律。
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職位：初級安全工程師
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
