近年來,夾板式玻璃幕墻在現代建筑中得到了日益廣泛的應用,但對它的理論研究卻滯后于工程應用.文中以試驗為基礎,結合有限元法,研究了不同類型的夾板約束對玻璃板在面內受剪作用下的應力和位移分布規律,以及面內受剪的作用機理,并通過試驗數據驗證了有限元法的有效性.研究表明:在加載的全過程中,夾板約束玻璃板的位移和應力都隨著荷載的增長而線性增長,表現出明顯的脆性破壞的特征;面外受彎和面內受剪的作用機理不同,前者是節點區彎拉破壞而后者是玻璃板在支承邊界的受壓破壞.

點支承玻璃建筑體系在國內的應用越來越廣泛,但仍需要進行大量的研究。本文以理論分析影響點式支承玻璃板承載性能的幾個重要因素:連接方式、連接情況、孔心邊距等為目的,通過有限元計算和實體結構試驗研究的方法,著重對影響沉頭式點支承玻璃板承載性能的若干因素進行了實測分析。分析結果表明,有限元分析與試驗結果符合得較好,證明了所采用的有限元計算模型的可靠性,并得出了在通常的點支玻璃工程中可采用100mm的孔心邊距等結論。

為設計玻璃幕墻結構中的六點支承玻璃板,研究其在面外均布荷載作用下的抗彎承載性能,進行了試驗模擬和有限元計算。使用工程中常用的玻璃板材料和緊固件,按照工程實際的安裝和支承形式,通過人工施加平面外均布荷載,測量了試件的應力和撓度。試驗結果表明:玻璃板的應力和撓度均隨著荷載的增加而線性增加,中孔邊應力為玻璃板的控制應力,最大撓度在跨中附近,厚板承受面外均布荷載的能力較強。未考慮大變形的有限元計算結果與試驗結果吻合相對較好。

點支式玻璃幕墻主要承受風荷載的循環往復作用,其組成單元鋼化玻璃板表面存在大量的微裂紋,這些微裂紋在循環荷載作用下會不斷的緩慢擴展,使得鋼化玻璃板在服役期間可能發生疲勞破壞。該文從鋼化玻璃板的疲勞試驗角度出發,得出鋼化玻璃板在循環荷載作用下的剛度衰減規律,且具有明顯的三階段特征,為后續的疲勞損傷和壽命預測研究提供了方法和依據。

近年來,駁接式玻璃幕墻在現代建筑中獲得了廣泛應用,但對它的理論研究卻滯后于它的工程應用。通過對駁接式幕墻節點構造的研究,分析了駁接式玻璃幕墻的受力性能,并列舉了相應的工程實例。最后,利用有限元程序ansys對不同形式玻璃板的受力特性作了比較與分析,并提出了需要解決的理論問題

點支式玻璃幕墻單層索網體系中,玻璃通過連接件和索網結構相連,參與支承結構的受力,本文利用ansys有限元軟件建立玻璃和索網共同工作的模型,研究玻璃剛度及節點約束對單層索網承載性能的影響,并結合相關試驗和計算結果對有限元計算模型進行驗證.結果表明:考慮玻璃作用降低了索網幕墻的位移和索力,對索網承載性能有利;節點約束能力越強,玻璃的貢獻越大.

夾層玻璃pvb層的剪切模量受時間、溫度影響較大,這給點支式夾層玻璃承載性能的計算帶來了一定的困難。本文采用有限差分法,計算了點支式夾層玻璃板位移的發展過程,計算得到的20℃下的位移曲線與試驗曲線較接近。夾層玻璃板的剪切變形較大,在設計中不可忽略;同時,現行規范不計pvb層的抗剪作用,設計結果過于保守。本文建議對國內的點支夾層玻璃進行相關試驗研究,根據剪切模量對夾層玻璃的承載性能進行較可靠、經濟的設計。

目前,點式玻璃幕墻在在現代建筑中得到了日益廣泛的應用,其承載性能研究通常采用駁接件與玻璃分開進行分析。利用有限元3d實體模型,考慮了尼龍墊層在矩形駁接件與玻璃之間的作用,設置了各種參數,在考慮風荷載和自重荷載共同作用下,分析了各種參數對矩形駁接件與單層玻璃整體協同工作時玻璃面板的承載性能的影響,并與規范中點支式幕墻中玻璃計算的結果進行比較,為進一步完善點式玻璃的設計和在實際工程中點式玻璃幕墻進行整體受力分析提供了依據。

基于小撓度薄板的近似理論,采用有限差分法分析了4點支承帶孔玻璃板位移和應力的分布規律,并通過對點支承處進行特殊處理,建立了奇點模型,同時提供了孔邊應力的計算公式。該計算模型描繪了點支玻璃板中應力分布的特點,直觀、理論性強且操作簡便,且計算結果與現行規程、有限元計算的結果較好的吻合。孔邊應力的計算方法可為規程的補充提供必要理論依據。

點支式夾層玻璃具有良好的安全性能,當與中空玻璃結合使用時可兼具節能、安全的特性。現行規范尚未考慮夾層玻璃pvb夾層的抗剪作用,似乎顯得較為保守。本文從pvb層的性能出發,使用有限元方法對點支式夾層玻璃板的受彎承載性能進行了分析,數值計算與現有試驗結果吻合得較好。結果表明,在短期荷載作用下,規范設計方法顯得較保守,本文建議雖然在短期荷載作用下適當的考慮pvb層的作用,但考慮幕墻工作環境,設計不宜考慮其貢獻。

點支式中空夾層玻璃兼具良好的節能、安全性能,已得到了越來越廣泛的應用。現有關于點支式中空夾層玻璃板的研究還比較有限,國內現行規范尚未規定中空夾層玻璃的設計方法。從夾層玻璃、中空玻璃的受彎承載性能出發,使用有限元方法對點支式中空夾層玻璃板的受彎承載性能進行了分析,并與試驗結果進行對比。分析結果表明,點支式中空夾層玻璃在短期試驗中表現出典型的幾何線性特征,在長期持續荷載作用下位移有一定程度的增長,的有限元計算與試驗測值吻合得較好,證明將pvb材料視為線彈性體進行計算是可行的。

玻璃板在風荷載作用下易發生脆性疲勞破壞,研究其疲勞性能對實際玻璃幕墻設計有指導作用。該文對點支式單層和夾層玻璃板單元的足尺模型進行了高頻疲勞試驗。在幕墻規范和靜載試驗的基礎上,確定了點支式玻璃的疲勞應力幅值,以大面中心主應力為控制應力制定出疲勞荷載取值,對單層和夾層2組玻璃模型進行了大面中心集中力單點加載疲勞試驗。結果表明:在疲勞循環200萬次后,試件及其連接均未出現斷裂。在疲勞加載后的靜載破壞試驗中發現:2組玻璃的極限抗彎承載力幾乎沒有減弱。試驗表明:工程中應用的單層和夾層點支式玻璃具有良好的抗疲勞性能。

單層玻璃的熱量流失

點式支承玻璃建筑近年來得到了廣泛應用,但對其中的金屬連接件還未給出承載力的設計公式,對連接件的試驗研究和有限元分析也表明,連接件相對于玻璃板有很大的強度儲備,還可以進一步優化其外形.基于理論、試驗和有限元計算分析,給出了連接件在主要受力狀態下的承載力簡化設計方法.

點式支承玻璃建筑近年來得到了廣泛應用,但對其中的金屬連接件還未給出承載力的設計公式,對連接件的試驗研究和有限元分析也表明,連接件相對于玻璃板有很大的強度儲備,還可以進一步優化其外形。基于理論、試驗和有限元計算分析,給出了連接件在主要受力狀態下的承載力簡化設計方法。

單層玻璃反應釜 使用說明書 在使用本產品之前，請務必仔細閱讀本使用說明 書請務必妥善保管好本書，以便日后能隨時查閱請在充 分理解內容的基礎上，正確使用。 感謝您購買本公司生產的儀器！使用本公司生產的儀器之前，請您仔細閱讀使用手冊。 重要說明： 本儀器僅限于室內使用。儀器的電源引線保護接地端與外殼及應用部分連接，必須通過電源插座可靠接地。在可 能有潮濕的地方使用時應加裝漏電保護器。 操作儀器時，應注意保持操作面清潔，避免硬物撞擊玻璃儀器，以免導致儀器損壞。請用中性清洗液清潔儀器 表面的污物，勿使用任何溶劑類液體(如酒精等)。 保持良好的工作環境、避免不經意的錯誤操作，是儀器保持優良性能及延長使用壽命的重要環節。 請保存儀器的原包裝，以備維修時使用。 本說明書中，凡有處，請特別注意。 說明書圖片供參考所用，具體設計外形以實物為準! 用途和特點 本公司單層

專利申請號:cn201010233490.1公開號:cn101955315a申請日:2010.05.20公開日:2011.01.26申請人:美國康寧股份有限公司提供了沿玻璃帶寬度方向控制厚度變化的方法。該方法利用一組可局部控制玻璃帶溫度的熱原件。使用重復過程選擇熱元件的操作值,在該重復過程中,在為下一次重復操作選擇操作值的數學過

圍繞單層玻璃和雙層玻璃的遮陽系數測定方法,對太陽光譜的分區進行分析,根據單層玻璃和雙層玻璃對太陽光通過玻璃的不同特性,詳細闡述了gb/t2680-1994的遮陽系數檢測公式計算步驟,同時闡述國內其他的遮陽系數檢測方法。

對一般窗戶的性能要求，包括有保溫性、隔聲性、透光性、氣密性、水密性、抗風壓性等方面。

一種彎曲玻璃板的方法，包括第一步驟：在一輔助支撐架上改變玻璃的受力分布，彎曲玻璃板，使該玻璃板難以形成球面部分形成一超過成型玻璃的最佳球面；第二步驟：玻璃板由輔助支撐架轉移到一成型架，并在該過程中抵消前一階段形成的過大球面；第三步驟：玻璃板在成型架上繼續彎曲，直到該玻璃板的整個邊緣與該成型架接觸為止，該成型架一般具有比輔助支撐架弧度大的玻璃板成型表面；

夾板式夾層玻璃具有良好的安全性能,已得到了越來越廣泛的應用。現有關于夾板式夾層玻璃的研究還比較有限,國內現行規范尚未規定夾板式夾層玻璃的設計。本文從夾板式夾層玻璃的抗風壓性能出發,以某夾板式玻璃幕墻工程抗風壓性能試驗為基礎,研究了不同壓力差對夾板式夾層玻璃作用下的撓度分布規律,并將試驗結果與規范jgj102—2003的點式玻璃計算方式的結果進行對比,并對夾板式夾層玻璃的撓度計算進行了探討,為今后規范的進一步完善、修訂及夾板式夾層玻璃在玻璃幕墻工程中的應用提供了試驗依據。

目的提出法蘭連接節點的抗彎承載設計方法,為實際工程中的法蘭連接節點設計提供依據.方法利用屈服線理論和簡化的螺栓受力模型,得到分別由法蘭板厚度控制和螺栓控制的法蘭連接節點抗彎承載力,并力求綜合兩者,全面衡量法蘭連接節點的受力特性.結果根據屈服線理論得到的由法蘭板厚度控制的彎矩承載力計算公式的結果,與有限元計算結果和試驗結果進行比較,三者吻合較好,證明其具有合理性和良好的適用性;根據半t型連接模型得到的螺栓力計算公式,合理考慮了螺栓的撬力作用,并得到螺栓與法蘭厚度等強時的法蘭板厚度計算式.結論最終得到了法蘭連接節點全面的抗彎設計方法,提供了合理的設計流程,為法蘭連接節點設計提供了一種有效途徑.