攪拌摩擦焊技術從制造成本、重量和連接質量的角度考慮，似乎具有巨大的優越性。攪拌摩擦焊技術對于輕型鋁合金結構的低成本、無緊固件的可靠連接提供了巨大的可能性。

文章主要講述了攪拌摩擦焊的工作原理、特點以及發展現狀;講述了在工業純銅、紫銅接頭中使用這項技術的可行性,同時對這項技術在電機設備加工生產業中的發展前途做了初步的研究。

介紹了攪拌摩擦焊的原理、特點和發展情況;分析了該技術用于焊接紫銅/紫銅接頭的可行性。并對其在電機制造業中的應用前景作了初步探討。

中航工業北京賽福斯特技術有限公司（中國攪拌摩擦焊中心）是中國攪拌摩擦焊技術先鋒和開拓者,秉持“航空報國、強軍富民”的主體理念,已成功實現我國大型飛機機身結構、油箱、口蓋、地板結構、新型戰斗機艙體、機翼結構和雷達冷板等部件的攪拌摩擦焊接,大幅提升了我國武器裝備的制造技術水平。

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通過研究攪拌摩擦焊產熱的機制,建立摩擦產熱的計算模型,對進一步理解fsw機理、優化焊接參數、獲得高質量的接頭具有重要作用。本文介紹了一種基于攪拌頭與焊件間不同接觸行為條件而建立的攪拌摩擦焊產熱分析計算模型。

傳統鋁合金焊接技術因為鋁合金的材料特性,在高溫下焊接熔化,冷卻后容易變形。攪拌摩擦焊是一種新型固相連接技術,其焊接后變形小、質量好、力學性能好。本文介紹了攪拌摩擦焊的焊接方法技術和基本原理,以及攪拌摩擦焊在船舶制造業中的應用和目前使用中存在的問題。

熱電偶測溫和紅外儀測溫都是現代測溫技術中的主要測溫方法。但由于熱電偶測溫的滯后性和紅外儀測溫易受發射率影響的原因,測溫的準確度難以提高。在基于攪拌摩擦焊接動態測溫試驗基礎上,本文提出了一種根據熱電偶測溫原理對熱電偶測溫動態誤差進行校正的方法,并通過紅外儀測溫對校正結果進行了檢驗,取得了較理想的結果,對提高測溫準確度具有一定的意義。

根據已研制的三維數控焊攪拌摩擦焊機結構,研究了攪拌頭長度補償模型,給出了攪拌頭長度補償計算公式及坐標轉換關系。

國內對攪拌摩擦焊焊接參數(如進給速度、旋轉速度)的研究比較多,但對工藝傾角的研究很少。本文采用攪拌摩擦焊方法對2519鋁合金進行了焊接試驗,結果表明,工藝傾角也是影響焊縫質量的關鍵性因素,工藝傾角在3°~5°區間時,呈現出較好的焊縫性能,小于3°或大小5°,焊縫性能較差。

介紹了攪拌摩擦焊的原理、研究現狀及應用,并對該焊接方法的應用前景進行了展望。

采用熱塑性塑料abs作為焊接材料,研究了攪拌摩擦焊工藝參數對其焊接接頭力學性能的影響。結果表明,工藝參數與性能之間有明顯的關聯性,采用1300r/min轉速、0.05mm下壓量、20mm/min焊接速度,接頭宏觀表面成型良好,且焊接后板材整體基本無翹曲,可以實現有效連接。斷面分析表明,在不同焊接參數下接頭斷裂方式不同,斷面出現明顯的分層現象。

介紹了現代工業工程的內涵和研究內容，從工業工程的角度分析了我國飛機制造企業與國外企業和國內其他制造企業之間的差別。并提出如何結合國情推進工業工程的幾點建議。

攪拌摩擦焊接是固相連接技術,焊接過程中形成精細的鍛造組織,具有較高的接頭性能。在介紹攪拌摩擦焊技術的基礎上,對該技術在汽車制造業中的應用進行了探討。對攪拌摩擦點焊技術進行了介紹。由于攪拌摩擦點焊具有成本低、耗能少等優勢,可完全替代傳統點焊方法用于汽車制造。

介紹了攪拌摩擦焊接技術的焊接工藝、焊接機理、焊接數值模擬及難點，提出應從復合攪拌摩擦焊接技術工藝和攪拌頭的再設計等途徑解決攪拌摩擦焊接高熔點合金與黑色金屬的技術問題。

介紹了攪拌摩擦焊接技術的焊接工藝、焊接機理、焊接數值模擬及難點，提出應從復合攪拌摩擦焊接技術工藝和攪拌頭的再設計等途徑解決攪拌摩擦焊接高熔點合金與黑色金屬的技術問題。

攪拌摩擦焊(frictionstirwelding.簡稱fsw)是一種利用高速旋轉的攪拌頭與工件磨擦產生的熱量使被焊材料局部塑化的新型固相連接工藝。它可以對多種熔化焊接性差的有色金屬等材料進行可靠的連接,而且連接工藝簡單,有較好的工藝適應性。本文在總結攪拌摩擦焊研究成果的基礎上,論述了攪拌摩擦焊的基本原理和特點,闡述了近年來國內外攪拌摩擦焊工藝參數、接頭微觀組織、焊接成形機理等方面的研究現狀,并展望fsw的應用前景。

選用yg8硬質合金作為摩擦頭材料進行低碳鋼的攪拌摩擦焊試驗。采用游標卡尺測量工具、x射線衍射儀和能譜儀等分析摩擦頭在焊接過程中的主要失效形式。結果表明,yg8硬質合金摩擦頭在低碳鋼的攪拌摩擦焊過程中的主要失效形式為機械磨損、氧化剝落、攪拌針脆性斷裂和軸肩變形失效等。引起失效的主要原因是摩擦頭長時間的高溫高壓摩擦,導致粘結相co分布不均勻或部分擴散流失,嚴重破壞了硬質合金的骨架模型;失效后摩擦頭組織中出現了游離碳和硬脆相co6w6c,減弱粘結相co對基體相碳化鎢的固溶強化作用,最終導致摩擦頭的硬度、強度和耐磨性等下降。

近日，我國首個全攪拌摩擦焊貯箱通過強度考核。這是中國航天科技集團公司一院211廠為滿足重點型號的特殊結構需求而研制的首個全攪拌摩擦焊貯箱，同時也是全國首個全攪拌摩擦焊貯箱。

對異種材料dp600鍍鋅雙相鋼板和1060工業純鋁進行了攪拌摩擦焊搭接試驗(鋁板在上,鋼板在下).從接頭橫截面的金相形貌可以發現,在前進側和返回側,鋼像兩個釘子一樣進入鋁中.在微觀上,鋼和鋁以河流狀的形式充分地混合在一起.在焊核區和熱力影響區,鋼和鋁之間形成了一層有一定寬度的由兩種材料呈帶狀交錯分布組成的過渡層.力學性能測試表明,過渡層的顯微硬度較高,接頭抗剪強度達到母材77%,形成了力學性能較好的焊縫.xrd物相分析發現在斷面產生了金屬間化合物al13fe4.

一種新型焊接工藝_攪拌摩擦焊