衡重式路肩擋土墻ZK58
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陜西華通公路工程公司—首件工程施工方案 1 首件工程施工方案 衡重式大型路肩擋土墻 一、 工程名稱: 衡重式大型路肩擋土墻 二、工程管理和技術責任人: 工程管理責任人:侯會峰,工程技術責任人:張榮超。 三、工程目標: 1、質量目標:確保本工程的施工質量一次性驗收合格率 100%,優良 率 92%以上。 2、工期目標: ZK58+329~ZK58+437段衡重式路肩擋土墻開工日期為 2006年 4月 20日,計劃完工日期為 2006年 8月 30日。 3、管理目標:建立健全的質量保證體系,本工程質量保證體系見《施 工現場質量保證體系圖》。管理責任人負責質量的全面管理, 技術負責人 具體抓落實,推行 ISO9002質量保證模式,確保質量、工期目標得以實 現。 現場施工質量保證體系圖 項目經理 陜西華通公路工程公司—首件工程施工方案 2 四、施工工藝: 1、施工順序: 測量放線→確定擋墻類型
衡重式路肩擋土墻
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技術交底記錄編號 背開柱牽引變電所 及電力所場坪 工程名稱 qjk0+020~+090段 左側衡重式路肩擋土墻 施工單位 一、說明: 根據中鐵二院,2012年2月貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程更正設計內容,背開柱牽引變電所及電力所場坪qjk0+020~+064段、 qjk0+076~+090段左側合計長58m,設置衡重式路肩擋土墻(六沾施路通-10)。縱斷面布置 及截面尺寸詳見附圖一。特交底如下: 二、技術要求: 1、墻身材料采用c35片石混凝土。 2、墻頂設置c35混凝土帽石,帽石厚度為0.4m,頂寬為0.62m,帽石突出墻外的飛檐 寬度為0.12m。帽石需預埋u型螺栓。墻頂設置角鋼立柱欄桿,詳見附圖二。 3、墻身高出地面部分,每隔2.5m上下交錯設置泄水孔(衡重臺處必須設置一排)。泄 水孔尺寸為
衡重式路肩擋土墻 (2)
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技術交底記錄編號 背開柱牽引變電所 及電力所場坪 工程名稱 qjk0+020~+090段 左側衡重式路肩擋土墻 施工單位 一、說明: 根據中鐵二院,2012年2月貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程更正設計內容,背開柱牽引變電所及電力所場坪qjk0+020~+064段、 qjk0+076~+090段左側合計長58m,設置衡重式路肩擋土墻(六沾施路通-10)。縱斷面布置 及截面尺寸詳見附圖一。特交底如下: 二、技術要求: 1、墻身材料采用c35片石混凝土。 2、墻頂設置c35混凝土帽石,帽石厚度為0.4m,頂寬為0.62m,帽石突出墻外的飛檐 寬度為0.12m。帽石需預埋u型螺栓。墻頂設置角鋼立柱欄桿,詳見附圖二。 3、墻身高出地面部分,每隔2.5m上下交錯設置泄水孔(衡重臺處必須設置一排)。泄 水孔尺寸為
KK衡重式路肩擋土墻路堤墻開工報告
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中交一公局 重慶市萬達高速公路第02合同段 k18+866-k19+060右側路基 擋土墻+路堤墻分項工程開工報告 編制: 審核: 批準: 中交一公局重慶市萬達高速公路項目總承包部 萬達二分部 目錄 1編制說明.............................................................................................................................................-0- 1.1、編制依據..............................................................................................................................
重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工
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一般擋土墻施工 前言: 新建山區鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘 土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層,巖體節理發育,完整性較差,設計為重力式路 塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設計為c15片石混凝土,小于十二 米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑:開挖前在其頂部設置截水溝(雨季),根據地質情況確定其開挖線,嚴格按照 開挖線進行開挖,墻背置于巖中時,可直接按擋墻斷面墻背坡度進行放樣,同時施工上、下 擋段,則應先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。 土質基礎主要用機械(履挖)進行開挖,鋪以人工修整成型:石質坑采用小炮爆破,人工清 理、抬運。在距基底10~15cm,用人工準確修鑿至標高,傾斜基底不得以填補方法筑成斜 面。開挖成型的基坑如遇雨天,在坑內設排水溝,集水井疏干積水,保
重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工
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一般擋土墻施工 前言: 新建山區鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層,巖體節理發育,完整性較差,設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設計為c15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑:開挖前在其頂部設置截水溝(雨季),根據地質情況確定其開挖線,嚴格按照開挖線進行開挖,墻背置于巖中時,可直接按擋墻斷面墻背坡度進行放樣,同時施工上、下擋段,則應先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。 土質基礎主要用機械(履挖)進行開挖,鋪以人工修整成型:石質坑采用小炮爆破,人工清理、抬運。在距基底10~15cm,用人工準確修鑿至標高,傾斜基底不得以填補方法筑成斜面。開挖成型的基坑如遇雨天,在坑內設排水溝,集水井疏干積水,保證基底無浸泡。 基坑
衡重式路肩擋土墻施工方案【精品施工資料】
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國道xxx線xxxx至xxxx段 公路工程xxxx標段 衡重式路肩擋土墻 施工方案 編制: 復核: 審批: 中國中鐵股份有限公司國道xxx線xxxx公路 施工總承包項目管理部 二o一六年5月 目錄 一、編制依據..............................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................1 三、施工資源配置.............................
衡重式路肩擋土墻安全技術交底
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第1頁共4頁 安全技術交底書 工程名稱交底編號 交底項目衡重式路肩擋土墻交底日期 交底人復核人 一.安全常識: 1、新工人必須參加入場安全教育,考試合格后方可上崗,進入施工 現場必須戴好安全帽。 2、施工作業現場必須設圍擋和警示標志防護措施。 3、作業時必須遵守勞動記律,不得擅自動用各種機電設備。 4、作業時必須根據作業要求,佩戴防護用品,施工現場不得穿拖鞋。 5、施工現場作業人員嚴禁酒后上崗、疲勞作業、帶病作業。 6、進入施工現場必須遵守施工現場安全管理制度、嚴禁違章指揮、 違章作業;做到三不傷害:不傷害自己、不傷害他人。不被他人傷害。 7、施工現場設立安全標志。 8、施工便道間的交叉口設立標志。 二、土方施工安全: 1、土方開挖按照自上而下順序放坡進行,嚴禁采用挖空底腳的方法。 2、機械在
樁基托梁路肩擋土墻
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筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 樁基托梁路肩擋土墻施工 1.施工方法及技術措施 1.1施工準備 1.1.1平整孔樁場地,清除危石、松土,孔樁周圍挖設排水溝, 排除地表水。 1.1.2測量放線,定出樁位中心線及開挖邊界線。 1.2孔樁開挖方法 孔樁開挖采用人工開挖,小型機具配合,進入巖層,用風鉆打 炮眼采用小爆破。 1.2.1根據設計圖,采用間樁開挖,按斷面尺寸開挖1m后進行鎖 口護壁的灌注,按設計鎖口為50cm厚鋼筋砼,護壁為20cm厚鋼 筋砼,挖至設計標高后,即安放鋼筋籠關模板灌注砼,模板關好 后必須檢查凈空尺寸及穩固性,以保證樁的斷面尺寸,灌注砼同 時在鎖口上安置土、石提升機具(卷軸工卷揚機),鎖口應高出地 面20cm,保證孔內的施工安全和排水。 1.2.2孔內開挖1m后就立即進行護壁工作,
俯斜式路肩擋土墻方案
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太原高鐵龍城苑俯斜式路肩擋土墻施工方案 1 俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概述 高鐵龍城苑臨時道路,位于太原市小店區,道路全長606.862米。全 段為道路新建工程。近期根據業主要求,按施工道路形成,施工道路 全長563米。在道路前段部分,從起點0+185開始到終點0+326完設 置俯斜式路肩擋土墻,擋土墻全長141米。本標段擋土墻按照 04j008-p153/fjdb3施工 二、工程材料及機械準備 主要材料:碎石(礫)石,水泥,片石,砂,鋼筋(hrb335,hpb235) c25混凝土,方木,δ=2cm厚復合木模板,鋼管等材料。 主要機具:400攪拌機一臺,垂直運輸機械為16t吊車一臺,土方開挖機械為 210型反鏟挖機一臺、60型反鏟挖機一臺,材料運輸為50型鏟車一臺,道路壓 實為18t振動壓路機一臺。 三、施工方法 1、測量放線 由項目部測量人
樁基托梁路肩擋土墻
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delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhere
樁基托梁路肩擋土墻 (2)
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新建鐵路工程 樁基托梁路肩擋土墻 施工組織設計 中鐵二局集團第四工程處 一九九九年十月十九日 樁基托梁路肩擋土墻施工 1.施工方法及技術措施 1.1施工準備 1.1.1平整孔樁場地,清除危石、松土,孔樁周圍挖設排水溝, 排除地表水。 1.1.2測量放線,定出樁位中心線及開挖邊界線。 1.2孔樁開挖方法 孔樁開挖采用人工開挖,小型機具配合,進入巖層,用風鉆打 炮眼采用小爆破。 1.2.1根據設計圖,采用間樁開挖,按斷面尺寸開挖1m后進行鎖 口護壁的灌注,按設計鎖口為50cm厚鋼筋砼,護壁為20cm厚鋼 筋砼,挖至設計標高后,即安放鋼筋籠關模板灌注砼,模板關好 后必須檢查凈空尺寸及穩固性,以保證樁的斷面尺寸,灌注砼同 時在鎖口上安臵土、石提升機具(卷軸工卷揚機),鎖口應高出地 面20cm,保證孔內的施工安全和排水。 1.2.2孔內開挖
噶米K18+866-K19+060衡重式路肩擋土墻+路堤墻開工報告
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中交一公局重慶市萬達高速公路第 02合同段 k18+866-k19+060右側路基 擋土墻+路堤墻分項工程開工報告 編制: 審核: 批準: 中交一公局重慶市萬達高速公路項目總承包部 萬達二分部 目錄 1編制說明.............................................................................................................................................-0- 1.1、編制依據..............................................................................................................................
俯斜式路肩擋土墻施工方案
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俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概況 本次俯斜式路肩擋土墻設計型,擋土墻采用c20毛石砼毛石強度等級不 低于mu30,毛石參量為擋土墻總體積的30%,擋土墻基礎持力層為夯實填 土,要求地基承載力特征值fak≥150kpa。擋土墻后填料為級配良好碎石類土, 內摩擦角φ=40°;擋土墻基地摩擦系數u=0.30。a-b,c-d,d-e,k-l段做法詳 04j008頁62之fja8,擋墻擴展基礎做法詳見頁62。e-f,f-g,g-h,j-k段做 法詳04j008頁62之fjb8,擋墻擴展基礎做法詳見頁62。m-n段做法詳 04j008頁62之fj,擋墻擴展基礎做法詳見頁62。n-p段做法詳04j008頁 62之fjb4。n-q,q-r,x-y,z-a段做法詳04j008頁62之fja4。r-s,t-u,v-w
俯斜式路肩擋土墻施工設計
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俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概況 本次俯斜式路肩擋土墻設計型,擋土墻采用c20毛石砼毛石強度等級不 低于mu30,毛石參量為擋土墻總體積的30%,擋土墻基礎持力層為夯實填土, 要求地基承載力特征值fak≥150kpa。擋土墻后填料為級配良好碎石類土,內 摩擦角φ=40°;擋土墻基地摩擦系數u=0.30。a-b,c-d,d-e,k-l段做法詳 04j008頁62之fja8,擋墻擴展基礎做法詳見頁62。e-f,f-g,g-h,j-k段做法 詳04j008頁62之fjb8,擋墻擴展基礎做法詳見頁62。m-n段做法詳04j008 頁62之fj,擋墻擴展基礎做法詳見頁62。n-p段做法詳04j008頁62之fjb4。 n-q,q-r,x-y,z-a段做法詳04j008頁62之fja4。r-s,t-u,v-w段做法詳04j008 頁62
路肩擋土墻技術交底_secret
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技術交底記錄 年月日編號:施表26-18 工程名稱xx改建工程分部工程 砌筑工程 k2+400-k4+555.32 分項工程路肩擋土墻 交底內容: 一、技術要求: 本分項工程為m7.5漿砌片石擋土墻,設置樁號為k3+420~k3+465和k3+685~k3+720, 總用量約255m3,墻身邊坡為1:0.35。 離地面或河堤頂面30cm設置5×5cm泄水孔,泄水孔水平、縱向間距均為2m,呈梅花 形布置,內側放置用土工布包裹大粒徑砂礫,包裹直徑30cm,以防止水孔被堵塞。 擋土墻面層塊石尺寸為20*40*25(40)cm,砌縫為工字縫、縫寬2cm,縫深0.5cm。 1、測量放線 根據設計圖紙,按照道路施工中線,高程點測放擋墻的平面位置和縱斷高程,并在基礎 或墊層表面彈出軸線及墻身線。 2、砂漿拌制 砂漿采用機械拌制
重力式路肩擋土墻設計
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重力式路肩擋土墻設計——一、重力式路肩擋土墻設計資料 設計資料:某二級公路設置一座重力式漿砌路肩擋土墻,墻背為俯斜式(或仰斜式),擋土墻起點樁號為k0+480,終點樁號為k0+530,道路縱坡2%,起點標高為78.00米,地基為一般天然地基,且無沖刷,埋深1...
路肩擋土墻施工方案
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4.4
忠縣移民新城大道c標段項目經理部路肩擋土墻專項施工方案 0 重慶忠縣移民新城大道工程 路肩擋土墻 專項施工方案 忠縣移民新城大道c標段項目經理部路肩擋土墻專項施工方案 1 編制單位:福建交建河南地礦重慶西宇聯合體 忠縣移民新城大道c標段項目經理部 編制日期:二0一一年十一月十九日 路肩擋土墻施工專項方案 一、編制依據 1、重慶市忠縣移民新城大道工程施工設計圖、合同文件及相關 技術規范; 2、交通部頒布的公路工程技術標準,路基等施工技術規范; 3、我方技術員經現場踏勘、走訪調查所取得的各種資料; 4、我公司人員素質,技術裝備、財務能力等綜合情況及可調用 到本工程的各類資源。 二、路肩擋土墻工程管理目標 1、安全目標始終按照技術可行、措施得力、確保安全的原則進 行施工。安全措施落實到位,確保無事故的安全目標實現。 2、質量目標本標段工程質量驗收合格率100%,創優良工程
s路肩擋土墻施工組織設計
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左側路肩擋土墻施工組織設計 一、工程概況: k74+060~k74+160左側防護采用路肩擋土墻防護,擋土墻墻高9米至16米 不等,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石 共計3096.42m3,擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計594.54m3; 擋土墻每隔10米~15米設一道2cm寬沉降伸縮縫,擋土墻的基礎底面應埋 置在地面線以下不小于50cm,若受水流沖刷應埋在沖刷線以下,地基應力漿砌 片石擋土墻為250kpa、片石砼擋土墻為500kpa。 二、施工機械及人員安排: 1、施工機械設備見進場設備報驗單 2、人員安排 序號人員人數備注 1管理人員2 2技術人員5 3施工人員30 三、施工計劃安排: 根據現場情況安排一支施工隊伍進行施工,具體施工計劃安排見下表 年月200
鐵路路肩式加筋擋土墻施工
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4.3
1 鐵路路肩式加筋擋土墻施工 一、加筋擋土墻結構 加筋擋土墻作為鐵路路基工程的新型支擋建筑物,目前 較新穎的做法有兩種,一種是采用cat鋼塑復合拉筋帶,其 斷面設置見圖1。 圖1加筋擋土墻示意圖 加筋擋土墻一般由基礎、面板、拉筋帶、填土四部分組 成。 1、拉筋帶國內以聚烯帶土工帶(pp帶)、鋼筋砼拉筋 帶為主,筋條平面型狀一般為距形。本文介紹的木契形鋼筋 砼拉筋,抗拔力提高30%左右;鋼塑帶主要用于要求填土工 程水平位移小,沉降量低的鐵路干線工程。 2、面板采用鋼筋砼“十”型板。砼楔形條作為拉筋, 2 每塊面板上設一排兩根拉筋,復合材料拉筋做為拉筋,每塊 面板上設兩排四根拉筋。 3、加筋擋土墻的填料90年代以前一般要求使用透水土 料,近幾年的實踐表明,由膨脹土、軟土、泥炭類土、白堊 土、可溶鹽類土等工程性質很差的土不宜作為填料外
高填方路堤加筋土路肩擋土墻施工法
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高填方路堤加筋土路肩擋土墻施工法 摘要:加筋土擋土墻是由填土和在填土中布置一定的帶狀筋體(拉筋)以及 垂直的墻面板三部分組成的整體復合結構。加筋土擋土墻由于具有結構輕、面板 式樣多、墻面垂直、防震性能好、施工簡單、成本底等優點已廣泛應用于新建鐵 路、公路以黃土為填料的地區修建較高的路肩墻工程以及新建橋臺、引橋加筋土 擋墻工程中。本文分析了加筋土路肩擋土墻施工原理,并以某高填方路堤加筋土 路肩擋土墻工程為例介紹了其施工方法。 關鍵詞:加筋土路肩擋土墻;施工原理;施工技術 abstract:thereinforcedsoilretainingwalliscomposedofthefilledsoilandthe arrangementofthestripsteelmustbeinthefillingbody(brace),and
路肩擋土墻墻面板安裝技術交底
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dbj01-71-2003 技術交底記錄 編號 d4-1 (表式c2-5)005 工程名稱 部位名稱路基工程工序名稱擋土墻墻面板安裝 施工單位交底日期2007年3月20日 交底內容: 一、施工準備 (一)作業條件 1、擋土墻基礎一次澆筑施工完畢。 2、測量班放出擋土墻外緣線,彈好墨線。 3、將一次澆筑基礎面上的垃圾、木屑、泥土和預埋的2#鋼板上殘余的混凝土等清除干凈。 4、各種機械設備經安裝、就位、維修保養和試運轉,處于完好狀態,電源可滿足需要。 5、將墻面板按高度分類,在板上做好標記,采取就近原則臨時放置墻面板,板下必須墊方木。 (二)材料及主要機具設備 主要機具設備:吊車、電焊機。 二、操作工藝 1、墻面板在運輸、安裝過程中應輕起輕落,防止損壞,被損壞的墻面板不得繼續使用。墻面板必 須垂直安裝,板塊之間連接平整。 2、面板采用吊車配合人工安裝就位。
樁基托梁路肩擋土墻施工組織設計
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樁基托梁路肩擋土墻施工組織設計——1.施工方法及技術措施 1.1施工準備 1.1.1平整孔樁場地,清除危石、松土,孔樁周圍挖設排水溝,排除地表水。 1.1.2測量放線,定出樁位中心線及開挖邊界線。 1.2孔樁開挖方法 孔樁開挖采用人工開挖,...
左側路肩擋土墻施工組織設計
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擋土墻施工方案 一、工程概況: 分用地周界擋土墻及用地內部擋土墻。擋土墻墻高1米至8米不等。擋土墻 高度小于7m時,基礎持力層選用粘土層,基礎埋深不小于1.50m,承載力特征 值fak≥220kpa;擋土墻高度7m時,基礎持力層選用強風化泥質粉砂巖,持力 層承載力特征值fak≥350kpa,當開挖至設計標高且為粘土層時,可采用鋼筋砼 擴展基礎,基礎埋深不小于1.50m,承載力特征值fak≥220kpa。 二、施工機械及人員安排: 1、施工機械設備見進場設備報驗單 2、人員安排 序號人員人數備注 1管理人員2 2技術人員5 3施工人員30 三、主要施工方案: 1、對材料的要求 1.1石砌體所用的石料應選擇質地堅硬的天然級配碎石,塊體的中部厚度不 宜小于150mm;石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用,不可先用
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職位:二級建造師項目經理(建筑專業)
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林