后張法預應力鋼絞線張拉伸長值（平彎）計算作者：李超 后張法預應力鋼絞線張拉伸長值（平彎）計算 （經驗之談，如有不足之處，望請指正） 一、前言 根據現行規范預施應力值以油壓表讀數為主，以預應力筋伸長值作 校核，按預應力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應大 于±6％。因此，在預應力張拉施工中，必然遇到預應力筋的張拉理論 伸長值的計算和實際實際伸長值的量測，而理論伸長值的計算必然牽扯 出預應力筋的有效計算長度。本文以蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04 標現澆箱梁為例進行敘述。 二、概況 蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04標全線均為單箱多室后張法預 應力混凝土現澆箱梁，其預應力筋全部采用規格φ15.2的鋼絞線。 三、平彎計算分段法 鋼絞線在梁長度方向的分布是立體的，其在梁的高度方向和梁的寬 度方向都有彎折，我們稱其為平彎和豎彎，對于直線段與曲線段組成的 曲線預應力

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值（平彎）計算作者：李超 后張法預應力鋼絞線張拉伸長值（平彎）計算 （經驗之談，如有不足之處，望請指正） 一、前言 根據現行規范預施應力值以油壓表讀數為主，以預應力筋伸長值作 校核，按預應力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應大 于±6％。因此，在預應力張拉施工中，必然遇到預應力筋的張拉理論 伸長值的計算和實際實際伸長值的量測，而理論伸長值的計算必然牽扯 出預應力筋的有效計算長度。本文以蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04 標現澆箱梁為例進行敘述。 二、概況 蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04標全線均為單箱多室后張法預 應力混凝土現澆箱梁，其預應力筋全部采用規格φ15.2的鋼絞線。 三、平彎計算分段法 鋼絞線在梁長度方向的分布是立體的，其在梁的高度方向和梁的寬 度方向都有彎折，我們稱其為平彎和豎彎，對于直線段與曲線段組成的 曲線預應力

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值（平彎）計算 （經驗之談，如有不足之處，望請指正） 一、前言 根據現行規范預施應力值以油壓表讀數為主，以預應力筋伸長值作 校核，按預應力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應大 于±6％。因此，在預應力張拉施工中，必然遇到預應力筋的張拉理論 伸長值的計算和實際實際伸長值的量測，而理論伸長值的計算必然牽扯 出預應力筋的有效計算長度。本文以蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04 標現澆箱梁為例進行敘述。 二、概況 蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04標全線均為單箱多室后張法預 應力混凝土現澆箱梁，其預應力筋全部采用規格φ的鋼絞線。 三、平彎計算分段法 鋼絞線在梁長度方向的分布是立體的，其在梁的高度方向和梁的寬 度方向都有彎折，我們稱其為平彎和豎彎，對于直線段與曲線段組成的 曲線預應力筋，張拉伸長值要分開計算，現在我們以f3為例，討論有效 計算長度

后張法預應力鋼絞線張拉的控制 摘要：在后張法預應力板(梁)制造工藝中,對預力鋼筋張拉 控制一般采用“雙控”法,在張拉階段即準確掌握預應力筋實際伸 長量就顯得尤為重要。本文結合工程實例介紹后張法預應力筋張拉 中的應力控制和伸長值控制技術,以提高預加應力的準確性、可靠 性和可操作性,保證預應力混凝土橋梁的施工質量。 關鍵字：后張法;預應力筋;張拉;應力控制;伸長值。 abstract:inthemanufacturingprocessofprestressed plate(beam),theprestressedtensioncontrolgenerallyuse the“doublecontrol“method,itisparticularlyimportant inthestretchingstage

?施工技術? 文章編號:100926825(2009)0220128202 后張法預應力鋼絞線張拉探討 收稿日期:2008209209 作者簡介:戴志遠(19632),男,高級工程師,孟村回族自治縣水務局,河北滄州　061400 戴志遠 摘　要:介紹了后張法預應力張拉設備的選用及張拉設備的標定,進行了鋼絞線理論伸長量的計算,從初應力和張拉方 案的確定、鋼絞線的穿束和張拉幾方面進行了探討,分析了張拉中常出現的問題,以完善后張法預應力技術。 關鍵詞:后張法,預應力,控制應力,鋼絞線 中圖分類號:tu757文獻標識碼:a 1　張拉設備的選用 1.1　千斤頂的張拉能力 預應力鋼絞線的最大張拉力由下式計算: n=1.03σconapn/1000。 其中,n為預應力鋼絞線的最大張拉力,kn;σcon為預應力

后張法預應力鋼絞線張拉施工 摘要：介紹了后張法預應力鋼絞線張拉的施工準備、張拉用到的各種數據的計算方法以 及施工工藝和要求。 關鍵詞：后張法預應力鋼絞線張拉施工 1前言 后張法預應力，指在混凝土構件內按預應力筋的位置預留相應的孔道，待構件的混凝土 達到規定強度（一般不低于設計強度的75%）并拆除非承重模板后，在預留孔道中穿入預應 力筋進行張拉，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳遞給混凝土，使其產生預壓應 力，最后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件形成整體。預應力后張法相對于先 張法在設計上具有可以根據結構受彎情況曲線布置預應力筋的特點，在施工上具有操作相對 安全靈活、對施工現場作業條件要求相對較低等特點，廣泛應用于各種橋梁現澆和預制預應 力梁體上。下面結合筆者在后張橋梁張拉施工中的實踐經驗，對低松弛鋼絞線夾片錨固體系 的張拉工藝予以介紹。 2張

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的計算 （一）工程概況 nc-wj1標成章互通主線橋位于常州武進區成章南，半幅橋寬17.0m，全長 692.85m。其中跨越239省道的第五聯采用現澆預應力連續箱梁,橋梁跨徑布置 為左幅(2-27+2-28+2-19.75)m；右幅(2-19.75+2-28+2-27)m，下部結構第21 －23＃采用獨柱墩，其余采用雙柱墩。 （二）結構設計形式 第五聯現澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高1.6m，混凝土設計 標號為c50。縱向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具和ovm15-15l 型連接器，鋼絞線n1、n2、n3、n7、n8、n9采用單端張拉，n4、n5、n6采用雙 端張拉，橫向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具和ovm15-15p型固 定p錨，鋼絞線n1、n2采用單端張拉。 預應力

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的計算 （一）結構設計形式 第五聯現澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高1.6m，混凝土設計標號為c50。 縱向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具和ovm15-15l型連接器，鋼絞線n1、n2、 n3、n7、n8、n9采用單端張拉，n4、n5、n6采用雙端張拉，橫向預應力束采用低松弛鋼絞線 配ovm15-15型錨具和ovm15-15p型固定p錨，鋼絞線n1、n2采用單端張拉。 （二）后張法鋼絞線理論伸長值計算公式說明及計算示例 后張法預應力鋼絞線在張拉過程中，主要受到以下兩方面的因素影響：一是管道彎曲影 響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起的摩擦力，導致鋼絞線張拉時，錨下控制應力沿著 管壁向梁跨中逐漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。 《公路橋梁施工技術規范》(jtj041-2000)中關于預應筋伸長值的計

路在腳下 人生就是一次旅程,不再于到達終點,而在于欣賞沿途風景！ 加博友關注他 他的網易微博 被推薦日志 最新日志 慢慢扒她衣服，別弄醒她 30歲以前不必在意的15件事 股民版《同一首歌》 80后的家裝--超級愛不釋手 工程老公的特點！ 追憶爺爺！ 該作者的其他文章 博主推薦 相關日志 隨機閱讀 如何做一個討厭的女人 對疑似歷史建筑不妨高抬貴手 男人接受不了什么樣的女人？ 中國特色的罰款經濟學 1979北京機場.2012愛登堡機場：有的人就是少見多怪 理性看待傳統文化開發 首頁推薦 美國未來十大最高薪工作 朝鮮綁架書生當寡婦性奴 朝鮮百姓如何看待金正恩 揭解放軍四總部部長出身 北京最好吃的涮羊尾巴油 臺灣老兵為何懼怕回大陸 更多>> 預應力鋼絞線張拉理論伸長量計算公式 幾篇小文章（文摘）！ 后張法預應

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的 計算 摘要：橋梁預應力施工時，采用張拉應力和伸長值雙控，實際伸 長值與理論伸長值誤差不得超過6％，所以伸長值的計算就相當重要， 本文結合實際施工過程，通過對后張法現澆預應力箱梁預應力鋼絞線 張拉伸長值的計算，總結出一套較適用于現場施工的伸長值的計算方 法。 關鍵詞：后張法預應力伸長值計算 （一）工程概況 nc-wj1標成章互通主線橋位于常州武進區成章南，半幅橋寬 17.0m，全長692.85m。其中跨越239省道的第五聯采用現澆預應力 連續箱梁,橋梁跨徑布置為左幅(2-27+2-28+2-19.75)m；右幅 (2-19.75+2-28+2-27)m，下部結構第21－23＃采用獨柱墩，其余采用 雙柱墩。 （二）結構設計形式 第五聯現澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高1.6m， 混凝土設計標號為c50。縱向預應力束采用低松

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值計算 【摘要】介紹后張法預應力鋼絞線張拉伸長值計算方法以及質 量控制要素。 【關鍵詞】預應力；張拉；伸長值 1、后張法鋼絞線理論伸長值計算公式說明 后張法預應力鋼絞線在張拉過程中，主要受到以下兩方面的因 素影響：一是管道彎曲影響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起 的摩擦力，導致鋼絞線張拉時，錨下控制應力沿著管壁向梁跨中逐 漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。 《公路橋梁施工技術規范》(jtj041-2000)中關于預應筋伸長 值的計算按照以下公式： (1) (2) 式中：δl—各分段預應力筋的理論伸長值（mm）； pp—各分段預應力筋的平均張拉力，注意不等于各分段的起點 力與終點力的平均值（n）； l—預應力筋的分段長度（mm）； ap—預應力筋的截面面積（mm2）； ep—預應力筋的彈性模量（mpa）； p—預應力筋張拉端

后張法預應力鋼絞線張拉理論伸長值的計算及現場控制 摘要：預應力鋼絞線施工時，采用張拉應力和伸長值雙控，實 際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，預應力施工是一項 技術性很強的工作，預應力筋張拉是預應力混凝土結構的關鍵工 序，施工質量關系到橋梁運行的安全和交通人員安全，因此必須嚴 謹對待整個施工控制過程。本文通過實際施工過程，總結出一套預 制箱梁后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的計算方法及現場測量。 關鍵詞：后張法；箱梁；預應力鋼絞線；理論伸長值；測量 控制；。 tu757.1+4 1、工程概況 cjtj-i標段施家村大橋左、右幅孔跨布置為：（4×20）+（4× 20）+（4×20）m，起止樁號：k1+365.0～k1+611.0全長246.0m， 位于2×12.25m的分離式路基段內，橋寬2×12.25m。上部結構采 用裝配式預應力混凝土連續箱梁；下部橋墩采用雙柱

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的計算 （一）工程概況 nc-wj1標成章互通主線橋位于常州武進區成章南，半幅橋寬17.0m，全長 692.85m。其中跨越239省道的第五聯采用現澆預應力連續箱梁,橋梁跨徑布置 為左幅(2-27+2-28+2-19.75)m；右幅(2-19.75+2-28+2-27)m，下部結構第21 －23＃采用獨柱墩，其余采用雙柱墩。 （二）結構設計形式 第五聯現澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高1.6m，混凝土設計 標號為c50。縱向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具和ovm15-15l 型連接器，鋼絞線n1、n2、n3、n7、n8、n9采用單端張拉，n4、n5、n6采用雙 端張拉，橫向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具和ovm15-15p型固 定p錨，鋼絞線n1、n2采用單端張拉。 預應力

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的計算 （一）結構設計形式 第五聯現澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高1.6m，混凝土設計標號為c50。 縱向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具和ovm15-15l型連接器，鋼絞線n1、n2、 n3、n7、n8、n9采用單端張拉，n4、n5、n6采用雙端張拉，橫向預應力束采用低松弛鋼絞線 配ovm15-15型錨具和ovm15-15p型固定p錨，鋼絞線n1、n2采用單端張拉。 （二）后張法鋼絞線理論伸長值計算公式說明及計算示例 后張法預應力鋼絞線在張拉過程中，主要受到以下兩方面的因素影響：一是管道彎曲影 響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起的摩擦力，導致鋼絞線張拉時，錨下控制應力沿著 管壁向梁跨中逐漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。 《公路橋梁施工技術規范》(jtj041-2000)中關于預應筋伸長值的計

后張法預應力鋼絞線張拉錨下應力的準確控制 2011年第1期science&technologyinformationo建筑與工程0 科技信息 后張法預應力鋼絞線張拉錨下應力的準確控制 朱光業 (中鐵十四局集團有限公司青島工程分公司山東青島266061) 【摘要】橋梁預應力施工時,采用張拉應力和伸長值雙控,實際伸長值與理論伸長 值誤差不得超過6%.所以伸長值的計算及錨下應力的 控制就相當重要.本文結合實際施工過程,通過對后張法預應力預制箱梁中預應力 鋼絞線伸長值的計算及實際操作中錨下應力的準確控制.總 結出一套較適用于現場施工的使錨下應力準確達到設計應力的方法. 【關鍵詞】后張法;預應力鋼絞線;錨下應力;控制. 1工程概況 國道109線東察高速第三標段阿布亥溝大橋位于阿布亥溝與達 嘎溝與東查干呼素溝交匯處下游,橋梁與河流交角為6o.,半幅

后張法預應力鋼絞線張拉伸長值的計算 （一）工程概況 　　nc-wj1標成章互通主線橋位于常州武進區成章南，半幅橋寬 17.0m，全長692.85m。其中跨越239省道的第五聯采用現澆預應力連續 箱梁,橋梁跨徑布置為左幅(2-27+2-28+2-19.75)m；右幅(2-19.75+2- 28+2-27)m，下部結構第21－23＃采用獨柱墩，其余采用雙柱墩。 　　（二）結構設計形式 　　第五聯現澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高1.6m，混凝 土設計標號為c50。縱向預應力束采用低松弛鋼絞線配ovm15-15型錨具 和ovm15-15l型連接器，鋼絞線n1、n2、n3、n7、n8、n9采用單端張 拉，n4、n5、n6采用雙端張拉，橫向預應力束采用低松弛鋼絞線配 ovm15-15型錨具和ovm15-15p型固定p錨，鋼絞線n1、n2采用單端張拉。 　　預應力

后張法預應力鋼絞線張拉過程中,按傳統的張拉程序 2010-03-0419:18 后張法預應力鋼絞線張拉過程中,按傳統的張拉程序 (0→0.1бk→0.2бk→1.05бk持荷5分鐘→бk)施工時,實測伸長值與理 論伸長值的差值往往超過規范允許的范圍.結合實踐,經反復探索,對張拉的初始 控制應力進行了調整后,實測伸長值與理論伸長值的差值將能滿足規范允許的范 圍. 【關鍵詞】后張法預應力張拉控制程序 近年來,隨著社會的發展和進步,越來越多的橋梁建設工程開始采用大跨度高強 結構體系.后張法預應力混凝土采用高強鋼絞線作為受力筋,同時按構造要求配 置非預應力筋,大大縮小了構件的配筋率和混凝土體積,減輕了結構自重,提高了 構件的抗變形能力,因此得到了廣泛應用.但是,本人在工程實踐中,發現傳統的 鋼絞線張拉程序,對張拉的初始應力控制偏小

橋梁預應力施工時,采用張拉應力和伸長值雙控,實際伸長值與理論伸長值誤差不得超過6%,所以伸長值的計算及錨下應力的控制就相當重要。本文結合實際施工過程,通過對后張法預應力預制箱梁中預應力鋼絞線伸長值的計算及實際操作中錨下應力的準確控制,總結出一套較適用于現場施工的使錨下應力準確達到設計應力的方法。

1 后張法預應力鋼絞線張拉記錄 yjz020104□□ 單位（子單位）工程 名稱 某師范專科學校籃球訓練館 分部（子分部）工程 名稱 主體結構分部混凝土結 構子分部 施工部位②軸線 施工單位河南省建設總公司項目經理 施工執行標準名稱及 編號 20m跨后張預應力混凝土梁施工方案 《混凝土結構工程施工質量驗收規范》》(gb50204-2002) 構件編號鋼絞線束編號張拉日期 預應力鋼筋種類規格標準抗拉強度（mpa） 張拉時混凝土強度 張拉機 具設備 編號 a端 千斤頂油泵壓力表 b端 應力值（mpa） 初始應 力階段 控制應 力階段 超張應 力階段 張拉力（kn） 壓力表 讀 數 (mpa） a端 b端 理論伸長值 （mm） 頂楔時壓力表理論讀數（mpa） 實測伸長值 階段 a端b端 活塞伸出量 （cm） 夾片外露 （cm） 油表讀數

后張法預應力鋼絞線張拉過程中,按傳統的張拉程序 (0→0.1бk→0.2бk→1.05бk持荷5分鐘→бk)施工時,實測伸長值與理 論伸長值的差值往往超過規范允許的范圍.結合實踐,經反復探索,對張拉的初始 控制應力進行了調整后,實測伸長值與理論伸長值的差值將能滿足規范允許的范 圍. 【關鍵詞】后張法預應力張拉控制程序 近年來,隨著社會的發展和進步,越來越多的橋梁建設工程開始采用大跨度高強 結構體系.后張法預應力混凝土采用高強鋼絞線作為受力筋,同時按構造要求配 置非預應力筋,大大縮小了構件的配筋率和混凝土體積,減輕了結構自重,提高了 構件的抗變形能力,因此得到了廣泛應用.但是,本人在工程實踐中,發現傳統的 鋼絞線張拉程序,對張拉的初始應力控制偏小,使得實測伸長值與理論伸長值的 差值往往超出規范允許的范圍.下面結合具體工程

后張法預應力鋼絞線張拉和錨固過程分析 摘要：對后張法預應力鋼絞線張拉和錨固過程中錨 圈口摩阻損失、孔道摩阻損失以及錨固時錨塞回縮引起的預 應力損失進行了測試，還對張拉控制應力、預應力筋理論伸 長值的計算及具體量測等有關問題進行了探究，可為同類鋼 絞線預應力張拉施工提供可靠的參考。 關鍵詞：預應力張拉；預應力損失；張拉控制應力；伸 長值 中圖分類號：u445.57文獻標志碼：b 0引言 后張法預應力鋼絞線混凝土梁橋作為梁式橋的一種主 要形式被廣泛應用于橋梁建設工程中。但已建大跨徑預應力 混凝土連續剛構橋在使用幾年后，常會出現比較明顯的裂 縫，與之對應的是中跨跨中下撓超過設計預期，且持續不斷 增大。其中，預應力施工沒有按照施工規范操作導致預應力 損失過大，是下撓量遠遠超過設計預拱度的原因之一。而引 起后張法預應力混凝土構件預應力損失的因素有：預應力筋 與管道壁的摩擦；錨具變形、預

后張法預應力鋼絞線伸長量的計算作者：怡海風行 后張法預應力鋼絞線伸長量的計算 與現場測量控制 預應力鋼絞線施工時，采用張拉應力和伸長值雙控，實際伸長值與理論伸長值誤差不得超過 6％，后張預應力技術一般用于預制大跨徑簡支連續梁、簡支板結構，各種現澆預應力結構 或塊體拼裝結構。預應力施工是一項技術性很強的工作，預應力筋張拉是預應力砼結構的關 鍵工序，施工質量關系到橋梁的安全和人身安全，因此必須慎重對待。一般現行常接觸到的 預應力鋼材主要：有預應力混凝土用鋼絞線、pc光面鋼絲、刻痕鋼絲、冷拔低碳鋼絲、精 軋螺紋鋼等材料。對于后張法預應力施工時孔道成型方法主要有：金屬螺旋管、膠管抽芯、 鋼管抽芯、充氣充水膠管抽芯等方法。本人接觸多的是混凝土預應力鋼絞線（pcstrand、1×7 公稱直徑15,24mm，fpk＝1860mpa，270級高強底松弛），成孔方法多采用金