university 本科畢業設計 題目:碼坯機夾盤機構設計 學院：工學院 姓名： 學號： 專業：機械設計制造及其自動化 年級： 指導教師：職稱：副教授 二○一二年五月 i 目錄 目錄....................................................................i 摘要.........................................................................................................................................ii abstract...........................................................

天花燈箱片鋁板節點圖

介紹了冰箱吸塑模設計的基本概念,重點對冰箱吸塑模抽芯機構設計、原理、結構特點等結合實際設計做了詳細的論述。

矯直機進料輥道是鋼管矯直工藝中必不可少的輔機設備之一。采用兩個簡單的連桿機構,來設計輥道升降機構和撥料翻蓋機構,達到了設計要求,實現了預定功能。整個設備結構簡單,各運動機構協調一致,節約了設計制造成本,提高了企業經濟效益。

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針對高層建筑用塔式起重機采用的焊接桿件彎曲變形問題,提出了采用多輥矯直方案,方案從材料截面計算入手,進行了矯直機能力設計計算,得出了輥系的軸徑、輥徑和機器的矯直力、矯直力矩、傳動功率參數值。通過生產驗證該計算過程可以作為同類機床設計計算的參考。

數控車床防護門自動啟閉機構設計 ××××專業學生學生姓名 指導教師指導教師姓名（小四仿宋體） 摘要：數控車床防護門是的安全防護裝置,在數控車床的輔助裝置中是一個不可或缺的配 置。本論文車床防護門進行了改進,該機床防護門體積較大,并且出廠配置時為手動控制,這 阻礙了系統的自動化運行。本次改造主要為機械改造。主要包括動力元件、執行元件、控 制元件、輔助元件、工作介質。 關鍵詞：數控車床防護門自動化 引言（緒論）×數控機床是現代機械工業的重要設備，也是先進制造技術 的基礎裝備，隨著微電子技術、計算機技術、自動化技術的發展，數控機床也 得到了飛速的發展。在工業領域中起到了非常重要的作用 1數控車床防護門自動化方式 1．1數控車床防護門自動化要求 數控車床的防護門為側滑式，體積大比較笨重。門在移動的過程中慣性大， 開關門時速度不宜過快，以防與機床防護罩和內部裝置發生碰撞

結合插齒機主運動機構分析的實例,介紹pro/e機構設計擴展模塊在機構模擬仿真校驗中的應用,為機構的精確設計提供一種新的思路和方法。

介紹了一種新型精密管材矯直機角度檢測機構,該檢測機構在對矯直輥角度原點值進行標識后,能夠準確地檢測、控制矯直輥角度,從而有效地保證了矯直精度。該機構的設計不僅能夠減輕工藝調整強度,回避矯直機的加工缺陷,而且有利于提高被矯管材的矯直質量,避免矯直缺陷。

1 電子技術課程設計任務書 電子信息工程系2015～2016學年第1學期2015年12月20日 指導教師職稱專業班級 設計題目漢字顯示屏學生人數 設計目的： 本課題要求設計一漢字顯示屏，即用數字技術按照要求顯示漢字。 通過設計一漢字顯示屏，使學生對模擬及數字電子技術理論知識在生產 實際中的應用有一個初步的認識。加深學生對所學的理論知識與實際的 應用的結合。通過設計，全面提高學生分析、判斷、解決問題的能力。 使學生對所學知識的應用能力、查詢資料能力及書寫報告能力，有一個 較大的提高，為畢業設計打下一定的基礎。 原始資料： 模擬電子技術教材、數字電子技術教材、電子元器件手冊、圖書館、 網上及各種可能的渠道查詢各種資料。 設計內容： 1.設計一漢字顯示屏。要求顯示16*16點陣，同時顯示8個字。 2.給出電路原理框圖，進行原理電路圖設計，

一、設計（論文）選題的依據（選題的目的和意義、該選題在國內外的研究現狀及發展趨勢、主要 參考文獻綜述等） led是lightemittingdiode（發光二極管）的英文縮寫。在一些半導體材料的pn結中，當 pn結遇一定的正向電壓時，注入的少數載流子與多數載流子復合時會把多余的能量以光的形式釋放 出來，從而將電能轉換為光能，產生可見光。pn結加反向電壓，少數載流子難以注入，此時少數載 流子不能與多數載流子復合故不能產生可見光。這種利用注入式電致發光原理制作的二極管叫發光 二極管，通稱led。發光二極管是由p型和n型半導體組成的二極管。在led的p-n結附近,n型 材料中多數載流子是電子,p型材料中多數載流子是空穴。p-n結上未加電壓時構成一定的勢壘,當 加正向偏壓時,在外電場作用下,p區的空穴和n區的電子就向對方擴散運動,構成少數

機械原理大作業 班級：礦電12-1 姓名：凌硯輝 學號：11 螺旋機構 1.螺旋機構的組成及特點 (1)螺旋機構的組成 螺旋機構由螺桿、螺母和機架組成。通常它是將旋轉運動 轉換為直線運動。但當導程角大于當量摩擦角時，它還可以將 直線運動轉換為旋轉運動。 (2)螺旋機構的特點 主要優點：能獲得很多的減速比和刀的增益；選擇合適的螺旋機 構導程角，可獲得機構的自鎖性。 主要缺點：效率較低，特別是具有自鎖性的螺旋機構效率低于 50％。 因此，螺旋機構常用于起重機、壓力機以及功率不大的進給系統 和微調裝置中。 2.螺旋機構的運動分析 當螺桿轉過φ時，螺母沿其軸向移動的距離為 s＝lφ/(2π) 其中l為螺旋的導程。 (1)微動螺旋機構 設螺旋機構中a、b段的螺旋導程分別為la、lb,且兩端螺旋 的旋向相同(即同為左旋或右旋)，則當螺桿1

起重機械的基本任務是垂直升降重物,并可兼使重物做短距離的水平運動,以滿足重物裝卸、轉載,安裝等作業任務。起重機械是現代生活必不可少的重要機械設備。它對于減輕繁重的體力勞動,提高勞動生產率和實現生產過程的現代化、機械化、自動化和改善人民的物質文化生活都具有重大意義。主要從起重機副起升的設計入手,探究并闡述,以期共同學習。

攪拌機是對粉體進行混合的裝備。針對攪拌機的傳動機構進行了設計,可為攪拌機設計提供一定的理論依據。

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挖掘機挖掘機構設計

長春工業大學畢業設計（論文） -1- 長春工業大學本科 畢業設計（論文） 專業：機械工程及自動化 題目：掘機構設計 作者姓名： 導師及職稱： 導師所在單位： 2012年6月16日 長春工業大學 掘機構設計 -2- 本科畢業設計任務書 ⅰ畢業設計題目 中文：挖掘機構設計 ⅱ原始資料 一、設計任務:設計挖掘機構，設計參數：斗容：0.4立方米；整機重量5噸；發動 機功率60千瓦。 二、參考資料： 1同濟大學等.單斗液壓挖掘機[m].北京：中國建筑工業出版社，1983 2劉希平等工程機械構造手冊[m].北京：機械工業出版社 3何挺繼，朝勇.現代公路施工機械[m].北京：人民交通出版社 4許福玲，陳堯明.液壓與氣壓傳動[m].北京：機械工業出版社，2007 5高鵬.挖掘機工作機構

通過闡述鋁型材矯直機的矯直原理、常用的矯直機結構、自鎖式鉗口的夾緊原理及等比例拉伸等,介紹鋁型材矯直機的技術特點及設計思路,并通過理論計算結合使用效果對設備幾個主要參數作了設計、討論.該類型矯直機的使用對拉伸矯直設備方案選型及設計具有參考意義.

沖擊式手動夾緊機構是一種綠色制造裝備。運用斜楔-鉸桿-杠桿的組合方式,開發設計出一種手動敲擊式的夾緊機構,該機構具有結構簡單、夾緊力大、操作方便、無污染、自鎖性能好等特點。

萊鋼寬厚板事業部隨著快節奏、高速度的生產，產能得到大幅度的提升。精整區域所使用的矯直機的矯直速度已經嚴重制約著生產，并且存在調整質量的問題。為此，我們對該矯直機的控制部分進行技術改造，采用變頻器替代原有的電控設備，電機采用變頻電機，取得了良好的經濟效果。

機械原理8連桿機構設計

起重機大車運行機構設計示例 注：以下內容為通用起重機大車運行機構設計模板，大家只需要 往里面代入自己的數據即可。中間不可見內容需要把文檔下載下來后 把字體改為黑色才可見！ 1.1確定傳動機構方案 跨度28.5m為中等跨度,為減輕重量,決定采用本書圖2.1的傳動方案選擇 車輪與軌道,并驗算其強度 1.2選擇車輪與軌道并驗算其強度[5] 按照圖2.1所示的重量分布,計算大車車輪的最大輪壓和最小輪壓 e l=22.5m 2pmax2pmin gg=g-gxc 11.25m 圖2.1 滿載時,最大輪壓 maxp= 4 xcgg+ 2 xcgq. l el =380105 4 +320105 2 28.51.5 28.5 =270.1kn 空載時,最小輪壓: minp= 4 xcgg+ 2 xcg