內河航運現狀及評價 第一節河流概況 一、河流分布及特性 云南省簡稱“滇”，位于北緯21°09′～29°15′、東經97°31′～106°12′ 之間，地處祖國西南邊陲，北接西藏、四川，東連貴州、廣西，西南與緬甸、老 撾、越南接壤，國境線長達4061km，是我國通向東南亞周邊國家的重要通道。 云南屬山地高原地形，山地高原約占全省面積的94％，僅6％為星羅棋布的 山間盆地。省內地形錯綜復雜，大體西北高，南部低，橫斷山及其余脈盤踞省境 西部，北段高山大河平行排列，自西向東為高黎貢山、怒江、怒山、瀾滄江、云 嶺、金沙江、玉龍雪山，山地一般海拔4000m左右，各河強烈下切成幽深的峽谷， 高差可達3000m以上，形成著名的滇西縱谷區。向南，各河成帚狀分散，山脈高 度逐漸降低，演化為高原形態，一般海拔不超過2000m。紅河以東是云貴高原的 主體，亦稱滇東高原，地面波狀起伏，河谷下切較深，

我國內河航運建設的一顆明珠──西江航運建設工程概述

施工組織設計（方案）報審表表a.0.1—1 臨a—01 工程名稱：編號： 監理機構： 現報上《施工組織設計（方案）》（全套、部分），已經 我單位上報技術部門審查批準，請予審查和批準。 附件： 1． 2． 3． 承包人： 技術負責人：報審日期： 監理機構審查意見： 并于月日前報來 總監理工程師：日期： 業主代表：日期： 本表由承包人填報，一式三份，經監理和業主審批后，業主、監理、承包人各一份。 分包單位資格報審表表a.0.1—2 臨a—02 工程名稱：編號： 監理機構： 經審查分包人能勝任下述工程，可以保證工程按全部合同文件的規 定執行。分包后，我們負責總包責任，請予審查批準。 附件： 1．企業介紹5．有關許可證 2．歷年承包主要工程介紹6．本項目負責人歷表 3．營業執照復印件7．企業主要人員歷表 4．企業資質證書 承包人： 負責人：日期

鑄造漢江水運的輝煌:記漢江(襄樊至漢口)航運建設工程

1概述南盤江、北盤江、紅水河位于我國西南部,習慣上簡稱"兩江一河",屬珠江水系,是西江干流上游河段及主要支流,橫跨滇、黔、桂、粵四省(區),直通港澳地區,是西南地區水運出海的重要通道。

**資訊http://www.***.***

選擇部分典型工程進行造價分析,提出內河航運工程在建設時序上及工程設計中值得考慮的問題。

第四章合同條款及格式 第二節專用合同條條款 1一般約定 1．1詞語定義 1．1．1合同 1．1．1．10補遺書：指發出招標文件之后由發包人向已得招標文件的 投標人發出的招標文件補充或修改的書面文件。補遺書是招標文件的組成部 分。 1．1．1．11固定總價合同：在合同執行過程中，除約定的風險范圍外， 不得調整總價的合同。 1．1．1．12固定單價合同：在合同執行過程中。除約定的風險范圍外， 合同工程量清單中不得調整單價的合同。 1．1．1．13詢標及澄清文件：指招標投標過程中，招標人為完成招標工 作，向對方所發出的詢問及投標人澄清的書面文件，屬于投標文件的組成部份。 1．1．2合同當事人和人員 1．1．2．8工程建設項目代理人：指受發包人委托，具有相應物質及法 定代理資格，代表發包人負責管理本合同的企業法人。 1．1．2．9項目技術負責人：指由承包人按投標文件承

內河航運建設工程概預算

青海省在黃河上建設的第三個航運工程——黃河公伯峽航運建設工程目前已通過竣工驗收。據悉,黃河公伯峽航運建設工程起于康楊水電站,止于公伯峽水電站,航道總里程為55km,其中天然航道8km,庫區

水運造價繼續教育自測-內河航運水工建筑工程定額

內河航運工程參考定額自測 第1題 箱體結構多適用于（）工程。 a.通航建筑物工程 b.擋卸水建筑物工程 c.整治建筑物工程 d.大型土石方工程 答案:c 您的答案：c 題目分數：20 此題得分：20.0 批注： 第2題 鋼絲石籠護坡多用于（）整治工程護岸結構。 a.長江上游 b.長江中游 c.長江下游 d.長江全線 答案:c 您的答案：c 題目分數：20 此題得分：20.0 批注： 第3題 混凝土系結塊軟體排護灘（坡）土工布排墊為加工廠制作成品，其價 格包括（） a.排布 b.系結條 c.加筋帶 d.加工損耗 e.搭接消耗 答案:a,b,c,d 您的答案：c,d,e 題目分數：20 此題得分：0.0 批注： 第4題 安放鋼絲石籠網墊護坡水陸轉運石料價格不包括民船裝運卸費用。 答案:錯誤 您的答案：錯誤 題目分數：20 此題得分：

目錄 說明 總表5工程開工報告 總表6工程業務聯系單 總表8工程竣工驗收通知單 總評表1工程竣工移交書 總評表2單位工程質量綜合評定表 總評表3分部工程質量評定表 總評表4工程質量評定表 施檢表1單位工程質量檢驗資料核定表 施檢表2分項工程質量檢驗評定表 施檢表3混凝土施工檢查記錄表 施檢表13預制構件質量評定匯總表 施檢表14混凝土鉆芯取樣記錄表 施檢表15結構或構件混凝土回彈強度計算表 施檢表17樁基樁位放樣檢查記錄表 施檢表18沉樁記錄表 施檢表21鉆（沖）孔樁隱蔽驗收記錄表 施檢表22護壁泥質量檢查記錄表 施檢表23鉆（沖）孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄表 施檢表26振動灌注樁施工記錄表 施檢表44基床打夯檢驗施工記錄表 施檢表50厚度檢測記錄表 施檢表512m直尺平整度檢測記錄表 施檢表7

一、水利工程對航運的影響內河航運在綜合運輸體系中優勢比較明顯,是最能體現資源節約、環境友好的一種運輸方式,充分發揮其優勢和作用,大力提高航道運輸能力和服務水平,對促進我國經濟發展方式轉型具有重要的意義。水利工程如果建在有航運功能的河道上時,必須要考慮工

水工施工階段監理表格 表樣 （依據jtj216-2000水運工程施工監理規范的基本表式）

基本規定 1、水運工程施工管理、監理管理、檢驗、試驗及評定表格，應采用本 “統一用表”所規定的表格格式。 2、“統一用表”可使用a4紙或a3紙，表格左側應留裝訂線。 3、使用“統一用表”應符合下列規定： （1）填寫時應使用鋼筆或黑色簽

基本規定 1、水運工程施工管理、監理管理、檢驗、試驗及評定表格，應采用本 “統一用表”所規定的表格格式。 2、“統一用表”可使用a4紙或a3紙，表格左側應留裝訂線。 3、使用“統一用表”應符合下列規定： （1）填寫時應使用鋼筆或黑

國內航運公司名錄.. 2012年國內航運公司名錄 序號符合證明編號公司名稱符合證明有效期至符合證明適用船舶種類持國際doc編號 101a101中海客輪有限公司2017-05-23客滾船01a002 201a102中國船舶燃料供應大連公司2017-07-28油船 301a105大連航運集團有限公司2015-02-04客滾船/其他貨船 401a107大連東源船務有限公司2013-10-07油船 501a108華洋海運有限責任公司2013-12-07油船 601a110大連海昌船運有限公司2017-07-11化學品船/油船 701a113大連蘇瑞船務有限公司2016-01-05氣體運輸船01a044 801a114大連中石油海運有限公司2016-06-19油船 901a115盤錦遼通海運有限公司2016-10-31油

紅水河為西江干流的上游段,其起點由貴州南、北盤江匯合口——雙江口算起,到廣西象州石龍三江口,全長659km。水量充沛,年平均降雨量1481.7mm,最小流量222m~3/s,年平均流量2266m~3/s,年平均逕流量696×10~8m~3,為發電和航運提供了有利的自然條件。根據水電規劃,從南盤江天生橋至大藤峽,將建設十個水電站,總裝機容量為1034×10~4kw,指標十分優越,是水電的“富礦”,為十大水電基地之一。南、北盤江的下游段和紅河水歷來就是通航河流,在未建公路以前,是云南、貴州、廣西三省(區)邊陲地區的唯一交通要道。百層、巖架、蔗香、天峨等許多圩鎮當年都是較繁榮的港埠,下航的主要物為山貨土產、中藥材等,上航的主要貨物有食鹽、日用百貨等。水運對當地少數民族的經濟、文化交流起過重要的作用。根據1960年的不完全統計,在南、北盤江及紅水河上游段共有運輸船舶490艘,總載重量1592t,

結合山區河流水運工程實際情況,分析施工階段影響工程費用的因素,提出施工準備階段、施工階段、竣工結算階段等工程費用的監控措施

國內航運公司及船舶審核月度計劃表 浙江海事局審核辦2007年2月 序號公司審核類別船種審核地點代表船動態審核計劃審核安排 1奉化市頂盛船務有限公司初次10散、其它寧波頂盛2、頂盛11/寧波2月上旬浙江局 2寧波市宵龍航運有限公司初次10散、其它寧波宵龍2、宵龍11/寧波2月上旬浙江局 3寧波市豐華船務有限公司初次10散貨船寧波旗祥2/寧波2月上旬浙江局 4舟山和和國際船舶管理有限公司初次10其它貨船舟山新舟山/定海2月上旬浙江局 5舟山市普陀永海海洋運輸有限公司初次10其它貨船舟山興廣2/沈家門2月上旬浙江局 6舟山市普陀永昌海運有限責任公司初次10其它貨船舟山浩祥3/沈家門2月下旬浙江局 7舟山大稼船舶管理有限公司臨時00化、油舟山

闡述了內河航運工程設計階段工程造價對項目的影響,針對設計階段造價編制和管理中存在的問題,提出了做好勘察設計工作和方案的比選、加強相關專業人員的學習、做好定額的合理利用,以及相關部門做好造價監管工作等有效控制造價、提高工程質量的手段。對類似工程的造價控制有較好的參考意義。