臨離高速隧道施工危險源告知及安全技術交底書 “安全第一，預防為主，綜合治理”,為了強化隧道施工現場作業控制，規 范參與隧道施工的廣大管理人員和施工人員的作業行為，達到施工現場各項工作 有序可控；杜絕因工死亡事故，減少因工受傷事故，使安全事故得到有效控制， 保證本項目隧道的安全施工，現就隧道施工中存在的危險源和施工安全技術進行 交底。 一、危險源分析 隧道施工過程中可能出現的風險主要有：洞頂坍塌傷人、墜物傷人、有害氣 體中毒、窒息、機械傷害、高空墜落、觸電、爆破飛石傷人傷物、電弧灼傷、粉 塵傷害、火災。 以上風險的原因主要有：洞頂澆筑的質量沒有達到規范要求、開挖后圍巖長 期暴露而沒有及時支護噴漿、爆破時沖擊波的震蕩、盲目快進以及支護不到位等 原因造成洞壁坍孔；在臺車、腳手架、截水溝等上面作業時的不規范和失誤造成 墜物傷人；地下原始毒害氣體逸出，通風不足，澆注混凝土散發

陜西路橋集團 柞山高速公路lj-10合同段項目經理部 趙家莊隧道施工危險源告知及安全技術交底 交底人：施工隊伍：日期： 柞山高速lj-10合同段 隧道施工危險源告知及安全技術交底書 “安全第一，預防為主，綜合治理”,為了強化柞山高速lj-i合同段隧道施工 現場作業控制，規范參與隧道施工的廣大管理人員和施工人員的作業行為，達到 施工現場各項工作有序可控；杜絕因工死亡事故，減少因工受傷事故，使安全事 故得到有效控制，保證本項目隧道的安全施工，現就隧道施工中存在的危險源和 施工安全技術進行交底。 一、危險源分析 隧道施工過程中可能出現的風險主要有：洞頂坍塌傷人、墜物傷人、有害氣 體中毒、窒息、機械傷害、高空墜落、觸電、爆破飛石傷人傷物、電弧灼傷、 粉塵傷害、火災。 以上風險的原因主要有：洞頂支護的質量沒有達到規范要求、開挖后圍巖長 期暴露而沒有及時支護噴錨、

精品文檔 精品文檔 隧道施工安全保證措施 “安全第一，預防為主”,為了強化施工現場作業控制，規范各級干部的管 理行為和廣大職工的作業行為，達到施工現場各項工作有序可控；消滅重大職工 死亡、傷事故，使安全事故得到有效控制，保證本項目管段內兩個隧道的安全施 工，特制定此安全保證措施。 一、組織保證措施 成立項目經理領導的安全生產領導小組，全面負責本項目的安全生產工作， 主管安全生產的副經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負 責人。未經安全教育培訓，并經考試合格的管理人員及生產人員不準上崗。 二、制度保證措施 ①必須嚴格執行安全生產責任制，各級各部門必須有明確的安全責任、經濟 承包中有安全生產指標。 ②執行三級安全教育制度，并作好登記。變換工種、工序前應接受所從事 的工序的安全教育。 ③所有特種作業人員（爆破員、電焊工等），必須持證上崗，嚴禁非特殊工 種人員從事

臨離高速隧道施工危險源告知及安全技術交底書 “安全第一，預防為主，綜合治理”,為了強化隧道施工現場作業控制，規 范參與隧道施工的廣大管理人員和施工人員的作業行為，達到施工現場各項工作 有序可控；杜絕因工死亡事故，減少因工受傷事故，使安全事故得到有效控制， 保證本項目隧道的安全施工，現就隧道施工中存在的危險源和施工安全技術進行 交底。 一、危險源分析 隧道施工過程中可能出現的風險主要有：洞頂坍塌傷人、墜物傷人、有害氣 體中毒、窒息、機械傷害、高空墜落、觸電、爆破飛石傷人傷物、電弧灼傷、粉 塵傷害、火災。 以上風險的原因主要有：洞頂澆筑的質量沒有達到規范要求、開挖后圍巖長 期暴露而沒有及時支護噴漿、爆破時沖擊波的震蕩、盲目快進以及支護不到位等 原因造成洞壁坍孔；在臺車、腳手架、截水溝等上面作業時的不規范和失誤造成 墜物傷人；地下原始毒害氣體逸出，通風不足，澆注混凝土散發

-1- 隧道施工安全監控要點交底 根據《中華人民共和國憲法》、《中華人民共和國安全生產法》地 方政府的有關安全生產的法令法規和xx鐵路責任有限公司對安全 生產的要求和責任目標，我監理站對隧道施工重點控制部位進行如下 要點控制交底。 1、洞門工程：截排水設施必須完善齊全良好,邊仰坡無危懸石石 坡度與現場實際一致,洞口在進洞300m前能及時施做。 2、消防安全：禁止防水板等材料大量堆放在作業面,杜絕使用老 化的輸電線,鋼筋焊接必須遠離易燃易爆器材，并做好遮蓋;消防滅火 設施必須按《中華人民共和國消防》及有關規定布置到位。 3、襯砌：仰拱二襯距離必須拉開，仰拱與開挖面的距離：ⅲ級圍 巖≦90m；ⅵ級圍巖≦50m；ⅵ級以上圍巖﹤40m;二襯離開挖面的距 離:ⅱ級圍巖≦200m;ⅲ級圍巖≦120m;ⅳ級及以上圍巖≦90m; 4、支護（1）噴射砼目視無明顯剝

word格式完美整理 可編輯版 安全技術交底書 單位工程名稱岐山隧道交底內容隧道施工安全技術交底 交底時間交底地點 交底人被交底人代表 交底內容： 《隧道施工安全九條規定》 1、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經培訓上崗。 2、必須按照標準規范和設計要求編制施工方案，確保按方案施工，嚴禁擅自改變施工 方法。 3、必須強化施工工序和現場管理，確保支護（防）護到位，嚴禁支護滯后和安全步距 超標。 4、必須落實超前水文地質探測和預報各項規定，監控量（探）測數據超標立即停工撤 人，嚴禁冒險施工作業。 5、必須對有毒有害氣體進行檢測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。 6、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員組織施工作 業。 7、必須按規定設置逃生通道，嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業。 8、必須按照規定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁

施工安全交底書 交底者：審核者：日期：年月日 工程名稱：**廣場1#、4#、5#、8#、9#、10#、11# 交底內容： ⒈所有進場施工人員必須正確佩戴安全帽，每天上崗前各施工班組負責人 進行必要的安全交底。 ⒉施工過程中需使用電源，必須由持有電工操作證的人員操作，嚴禁無證 人員亂拉亂接。施工主電源線必須架空行走，班組所使用的拖線板必須使用雙 層橡膠絕緣線，禁止使用花線、護套線操作。 ⒊施工班組在現場嚴禁動用明火，易燃部位放置消防器材。消防器材。消 防器材不準任意使用，不準任意移位。禁止酒后上崗作業。 ⒋在使用的電動工具必須性能完好，絕緣良好，所有工具插頭完好。 ⒌在登高作業時所使用的推車、撐梯必須平穩、牢固。在臨邊、洞口操作 要進行必要的圍護，同時上下要兼顧，嚴禁向下拋物。 ⒍在施工現場禁止帶家屬、小孩在操作面上逗留、閑談。 ⒎在施工過程中如不能完全判

安全技術交底書 編號： 工程 名稱 雙碑隧道施工單位隧道二隊 施工技術 負責人 編制 單位 成渝客專項目 安質部 交底人周斌職稱（務）安質部部長 技 術 交 底 內 容 隧道施工安全步距要求安全技術交底書 根據鐵建設【2010】120號文規定： 仰拱距離掌子面的距離要求： 1、ⅰ、ⅱ、ⅲ級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于90m； 2、ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于35m； 二次襯砌距離掌子面的距離要求： 1、ⅰ、ⅱ級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于200m； 2、ⅲ級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于120m； 3、ⅳ級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于90m或設計規定。 4、ⅴ、ⅵ圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于70m或設計規定 復核者：周斌簽收者：簽收時間： 說明：1、需附圖時，應附在技術交底書后面，并同時進行圖紙技術交底。 工程

圖1是一張建筑從業人員十萬人死亡率對比圖,從圖中可以看出,相比于英國,日本的死亡率高很多。原因之一是英國于2007年出臺了“建筑(設計和管理)法規”,將工人的健康和安全責任與項目業主關聯,項目業主需要花費時間和金錢確保工人的健康和安全。而這時候,日本建筑業工人的健康和安全責任還是由項目的承包商和分包商自己管理和承擔。因此,在激烈的市場競爭中,承包商會傾向于削減工人健康和安全費用以提供更具競爭力的報價,事故的發生往往就和這方面經費的減少相關。

第33卷第4期 2007年12月 湖南交通科技 hunancommunicationscienceandtechnology vo.l33no.4 dec.2007 收稿日期:20070810 作者簡介:卜放明(1958),男,工程師,主要從事公路橋梁設計工作。 文章編號:1008844x(2007)04011202 怎樣搞好隧道施工安全 卜放明,易權中 (湖南省交通規劃勘察設計院,湖南長沙410008) 摘要:從現場監測及洞口段、錨桿、噴射混凝土、鋼架、二次襯砌施工等幾個方面介紹了 隧道施工安全的經驗與做法。 關鍵詞:隧道施工;安全生產;方法經驗 中圖分類號:u455.1文獻標識碼:b 安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要標 志,它直接關系到人身安全和重要設備的

施工安全協議 甲方：黑龍江省華龍建設有限公司sd01標項目經理部 乙方： 為保證黑龍江省華龍建設有限公司榆三線sd01標隧道 項目工程能安全順利的完成及確保施工期間的人身、設備安 全，明確甲乙雙方的安全施工責任，經甲乙雙方協商，達成 以下協議： 一、施工范圍 1、大泉眼隧道 2、小通溝隧道 3、其他甲方指定工程。 二、甲方的職責 1、開工前，必須對員工進行施工安全教育。 2、甲方負責向乙方提供既有地下管線、光、電纜位置。 3、甲方要以高度負責的態度作好監督工作。 4、每個工點指定專職和監控人員，協助乙方作好安全 工作。監控人員有權制止乙方施工中影響行車安全作業，乙 方必須無條件服從。若不服從甲方有權向乙方發放停工通知 書，停工造成的損失由乙方負責。 5、甲方負責檢查、監督、指導乙方施工，甲方發現乙 方違章施工，有權停工。若發放停工通知書后，乙方仍不停 止違章作業，由此產生一

從英國出臺\"建筑(設計和管理)法規\"說起圖1是一張建筑從業人員十萬人死亡率對比圖,從圖中可以看出,相比于英國,日本的死亡率高很多。原因之一是英國于2007年出臺了\"建筑(設計和管理)法規\

朔黃鐵路新建lte寬帶移動通信工程 （第二標段） 隧道及橋上敷設光電纜安全保障措施 中鐵八局集團有限公司電務工程有限公司 朔黃項目經理部 二o一四年三月 隧道及橋上光、電纜敷設安全保障措施 由于朔黃新建lte無線寬帶移動通信工程工期相當緊張，同時二 標段區間隧道和橋梁較多，在保證安全的情況下，為增強現場卡控力 度和加快工作進度特制訂日常隧道橋上作業的安全保障措施。 1、非天窗時間僅安排在小于2km的橋梁和隧道進行光電纜敷 設施工。隧道內只敷設光電纜敷，同時在隧道口保證足夠的預留量， 不再進行吊掛施工。橋梁上光電纜敷設完成后僅安排4-6人進行恢復。 2、根據朔黃鐵路行車密度大的特點，對于日常橋梁隧道施工， 不僅在施工地點的兩端設置正常的800m關門防護外，而且在來車方 向設置1600m防護。現場防護員和800m防護員、1600m防護員必 須時刻保證通信正常。一旦

a-14施工安全交底 施工單位：中交第二公路工程局有限公司合同號：07 監理單位：吉林省公路工程監理有限責任公司編號： 安全交底內容 隧道襯砌施工安全交底 一、施工安全技術要求 1、隨著隧道各部開挖工作的推進，及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必 須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。 2、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和 突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。 3、腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪結實。木板之端頭，必須搭于支點上。高于 2m的工作平臺上應增設不低于1m的欄桿。跳板應增設防滑條。 4、腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量。 5、在洞內作業地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。 6、機械轉動部分應設防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或

dbj01-71-2003 安全交底記錄 （表式c2-8） 編號 工程名稱通惠河北路（東便門～四環）道路工程2＃合同 施工單位中鐵六局集團有限公司 交底項目（部位）冬期施工交底日期2006年11月10日 交底內容（安全措施及注意事項）： 冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。 1、冬期施工安全教育 1)須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安 全技術交底。配備好安全防護用品。 2)對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加 生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。 3)特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車 輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復 審。 4)采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法 等安全技術交底。 5)所

前言 本工程安全總目標： 1．杜絕重特大安全責任事故的發生，爭取不發生較大安全責任事故，減少一 般傷亡事故，輕傷安全責任事故控制在3‰以內； 2．無重大責任事故； 3．無重大安全隱患； 4．無因施工對周邊環境、建筑、設施等造成重大損壞； 5．和諧施工，確保無刑事案件發生； 6．爭創“安全生產、文明施工的標準化工地”。 要求全體施工人員在工程施工中嚴格遵守有關施工安全管理規定，嚴格遵守 各項操作規程，杜絕各種違章行為、違章指揮，把安全工作確實落到實處，真正 做到“安全第一、預防為主”、“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”！ 總則 1．參加施工的全體施工人員必須熟悉和遵守本規則的各項規定。 2．參加施工的工人必須接受三級安全教育，并應定期進行安全考試，合格后方 準上崗操作。 3．所有參加施工的人員進入施工現場，必須按規定配帶安全防護用品，遵章守 紀，聽從指揮。進入施工現場作業

鋼棧橋施工安全交底 1、進入施工現場，戴好安全帽。 2、正確使用個人防護用品，嚴格執行各項安全防護措施。 3、工作時要穿防滑鞋，不準打斗，嚴禁酒后上崗。 4、所有施工人員，必須熟知本崗的操作規程，在工作中不違章操作、不違章指揮， 不違反勞動紀律。 5、特種作業人員必須持有效操作許可證方可上崗操作，各工種嚴格執行本工種的 安全操作規程。 6、新進場的施工人員必須有經過安全教育后，方可上崗，否則不得上崗操作。施 工中有人員變動，必須通知項目部專職安全員。 7、機械操作人員必須熟知設備的使用性能和安全操作規程。保證設備的技術狀態 良好，安全設施齊全有效，外露傳動部分必須有防護裝置。工作前應進行試運 轉，正常后方可作業。 8、電焊工作業必須持證上崗并佩帶好安全防護用品，遇有六級以上大風或雨天過 后不準進行露天作業。 9、電焊機外殼必須接零保護，嚴禁電焊工自行接一次側電源線，電焊機一次側電 源

安全交底書 工程名稱新建鐵路哈齊客專4標技術交底單位安全質量部 交底項目橋梁樁基施工交底人 內容：橋梁樁基施工安全技術交底 一、工程概況 本段樁基施工區段為dk196+897-dk202+604。施工采用反循環鉆機成孔，吊車吊裝鋼筋 籠，砼生產采用現有拌合站設備生產，砼罐車運送，導管法灌注砼。 二、施工安全保證措施 （一）鉆孔施工 1、機械操作人員必須經過學習、了解和掌握鉆機構造、性能、熟悉操作方法、保養規 程，各種指揮信號，以及鉆孔基礎知識，經考核合格方可上機操作，非操作手一律不許上機操 作。 2、鉆機開始鉆進前，操作手勿必觀察了解工作區域地層斷面圖、高架電線、建筑物等。 特別注意煤氣管道、地下電纜、高壓電線。 3、進入施工現場，所有工作人員必須帶安全帽、穿工作服和工作鞋。 4、施工作業前，施工現場必須進行場地整平、壓實。 5、啟動時，應先讓發動機空機運轉

安全技術措施交底書 編號： 工程名稱廣佛線施工十一標項目雨季施工 工作部位施工現場交底日期2010年2月24日 交底內容： 1、所有人員必須嚴格按照雨季施工方案要求施工。 2、對露天放置的大型機電設備要防雨、防潮，所有機電設備要嚴格執行“一 機一閘一保護”制度。設備投入使用前做好電流測試。嚴格控制在允許范圍 內；在現場的最高機械起重機上加裝避雷裝置。施工現場的低壓配電箱應將 進出線絕緣鐵腳與配電箱的接地裝置相連接，作防雷接地以防雷電波侵入。 3、施工現場比較固定的機電設備（電焊機、電鋸、電刨等），要搭設固牢雨 棚，防止倒塌淋雨；機電設備要高置并做好四周排水，安裝接地裝置；移動 電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏。 4、變壓器避雷的接地電阻必須復測（電阻值不大于4歐姆）不符合要求的 必須及時處理、避雷器要作一次預防性試驗。 5、各種機械設備的電器開關要有防

技術交底書 單位：編號： 工程名稱施工單位 編制單位施工負責人 交底人職稱（務） 橋梁施工安全技術交底書 一、基本要求 1、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”的 原則，做到領導不違章指揮，工人不違章操作，確保安全目標的實現。 2、特種作業人員、主要技術工種人員經培訓考試合格，持證上崗； 3、現場作業人員按規定使用個人防護用品，做到尊章守紀，作業標 準，行為規范，無違章違紀現象。 4、施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、 定機、定崗位）、“三好（管好、用好、維修好）、“四會”（會使用、會保 養、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完好狀 態，符合安全技術要求，滿足施工需要。 5、現場管理有序，道路順暢，管線布局合理，材料堆放整齊，防護 設施按規定配置且完好有較，安全標牌齊全且符合規定。 6、安全員持證上

施工安全交底書 施工單位：福建建工集團總公司工程名稱:國道324復線（西湖-馬巷段）一期工程a合同段 交底人：復核人：簽收人：日期： 鉆孔樁施工安全交底 1.進入施工現場，戴好安全帽。 2.正確使用個人防護用品，嚴格執行各項安全防護措施。 3.工作時要穿防滑鞋，不準打斗，嚴禁酒后上崗。 4.所有施工人員，必須熟知本崗的操作規程，在工作中不違章操作、不違章指揮， 不違反勞動紀律。 5.特種作業人員必須持有效操作許可證方可上崗操作，各工種嚴格執行本工種的 安全操作規程。 6.新進場的施工人員必須有經過安全教育后，方可上崗，否則不得上崗操作。施 工中有人員變動，必須通知隊部專職安全員。 7.機械操作人員必須熟知設備的使用性能和安全操作規程。保證設備的技術狀態 良好，安全設施齊全有效，外露傳動部分必須有防護裝置。工作前應進行試運轉， 正常后方可作業。 8.電焊工作業必須持證上崗并

分部（項）工程施工安全交底書 單位：寧夏建工集團有限公司五原中學1#住宅樓工地 注：一式三份，交底人、接受交底人各一份，交安檢員一份存檔備查。 寧夏回族自治區建筑工程安全監督總站制 工程名稱：五原中學1#住宅樓分部（項）工程工種電焊工 根據工程項目采取的安全措施 內容：安全操作規程及要求： 1、焊接用的電焊機外殼必須接地良好，其電源裝拆由電工進行。 2、電焊機所設的單獨開關要放在防雨閘箱內，拉閘時要戴手套側向操作。 3、電焊接地用的把線、地線，禁止用鋼筋接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。 4、焊接工作開始前，應首先檢查焊機工具是否完好和可靠。 5、更換焊條一定要戴皮手套，嚴禁赤手操作。 6、推拉閘刀開關時，臉部不允許直對準電閘，以防止斷路造成火花燒傷臉部。 7、更換焊件需要改換二次回路時，更換保險裝置時，焊機發生故障需要進行檢驗，轉移工作地點搬動焊機時，工作完畢，臨