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更新日期: 2025-06-06

恒溫值偏高造成制冷量不足故障的改裝方法

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恒溫值偏高造成制冷量不足故障的改裝方法 3

恒溫值偏高造成制冷量不足故障的改裝方法——文章檢索了恒溫值偏高造成制冷量不足故障的改裝方法。

論汽車制冷系統(tǒng)恒溫值偏高引起制冷量不足的原因及排除方法

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論汽車制冷系統(tǒng)恒溫值偏高引起制冷量不足的原因及排除方法——文章介紹了汽車空調(diào)制冷控制系統(tǒng)的空調(diào)放大器性能變差,使制冷溫度不能降至設(shè)定的溫度值,引起制冷系統(tǒng)裝置的恒溫溫度偏高于正常恒溫值,令空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷量不足。通過在恒溫控制電路上選擇一個(gè)適...

軟臥客車空調(diào)制冷量不足的分析

軟臥客車空調(diào)制冷量不足的分析

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為保證列車運(yùn)行安全、營(yíng)造舒適的旅途環(huán)境,旅客列車中的軟臥客車、是服務(wù)的重心之一,而空氣調(diào)節(jié)的質(zhì)量是其重要組成部分。目前,運(yùn)用中的軟臥

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變負(fù)荷工況下的制冷量調(diào)節(jié)方法

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變負(fù)荷工況下的制冷量調(diào)節(jié)方法 3

變負(fù)荷工況下的制冷量調(diào)節(jié)方法——針對(duì)制冷系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中存在的變負(fù)荷工況,介紹三種根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)制冷量的方法:變頻技術(shù)、多機(jī)并聯(lián)壓縮機(jī)組以及液體制冷劑儲(chǔ)存方法。對(duì)比分析每種方法與傳統(tǒng)制冷方法的不同之處。結(jié)果表明,這些方法可以達(dá)到節(jié)能的效果...

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軟臥客車空調(diào)制冷量不足的分析

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軟臥客車空調(diào)制冷量不足的分析 4.5

為保證列車運(yùn)行安全、營(yíng)造舒適的旅途環(huán)境,旅客列車中的軟臥客車、是服務(wù)的重心之一,而空氣調(diào)節(jié)的質(zhì)量是其重要組成部分.目前,運(yùn)用中的軟臥空調(diào)車,在夏秋兩季常出現(xiàn)制冷量不足的情況,為此,2000年對(duì)夏秋兩季運(yùn)用中的軟臥空調(diào)客車進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下表:

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選擇冷藏汽車制冷機(jī)制冷量的方法

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選擇冷藏汽車制冷機(jī)制冷量的方法 3

選擇冷藏汽車制冷機(jī)制冷量的方法——介紹了在冷藏汽車設(shè)計(jì)時(shí),選擇制冷機(jī)制冷量的方法是滿足制冷量太于廂體總的熱負(fù)荷的條件為此,總結(jié)了廂體總的熱負(fù)荷計(jì)算式,并就生產(chǎn)出末的冷藏汽車進(jìn)行匹配復(fù)梭計(jì)算,提出了具體辦法

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汽車空調(diào)制冷量不足故障的診斷與排除

汽車空調(diào)制冷量不足故障的診斷與排除

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汽車空調(diào)制冷量不足故障的診斷與排除 4.4

制冷劑不足用歧管壓力表檢查系統(tǒng)壓力,高、低壓力都偏低(高壓低于883千帕,低壓低于78千帕),且視液鏡中有氣泡,出風(fēng)口空氣不冷時(shí),說明制冷劑不足,應(yīng)及時(shí)查明原因,若有滲漏處,應(yīng)予修補(bǔ)。然后向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑,直至在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣泡消失為止。此時(shí)壓力表的讀數(shù)應(yīng)為:低壓為118~216千帕,高壓為1274~1596千帕。

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汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法

汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法

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汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法 4.5

主要介紹了在計(jì)算汽車空調(diào)制冷量時(shí)所采用的3種方法,即理論計(jì)算法、性能計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)估算法。此3種方法各有特點(diǎn),適用于計(jì)算不同情況下空調(diào)系統(tǒng)所需的制冷量數(shù)值

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房間空調(diào)器制冷量的簡(jiǎn)易計(jì)算方法

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房間空調(diào)器制冷量的簡(jiǎn)易計(jì)算方法 4.5

房間所需的制冷量=單位面積所需量×房間面積+室內(nèi)平均人所需量×室內(nèi)居住人數(shù)。據(jù)國(guó)際制冷學(xué)會(huì)是供的數(shù)據(jù)表明,在室外溫度不超過43℃的情況下,每平方米所需最大制冷量為150瓦。室內(nèi)每人又需要制冷量為150瓦。假如一間面積15平方米的房間,居住3口人,計(jì)算方法為:房間所需的制冷量=150瓦×15平方米+150瓦+3人,該房間所需制冷量為2700瓦左右。

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汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法

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汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法 3

汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法——主要介紹了在計(jì)算汽車空調(diào)制冷量時(shí)所采用的3種方法,即理論計(jì)算法、性能計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)估算法。此3種方法各有特點(diǎn),適用于計(jì)算不同情況下空調(diào)系統(tǒng)所需的制冷量數(shù)值

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提高制冷機(jī)組制冷量的生產(chǎn)實(shí)踐

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提高制冷機(jī)組制冷量的生產(chǎn)實(shí)踐 3

提高制冷機(jī)組制冷量的生產(chǎn)實(shí)踐——我們通過制冷量衰減的原因分析,采取了相應(yīng)措施,有效改善了制冷機(jī)組的運(yùn)行狀況。

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淺談制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響

淺談制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響

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淺談制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響 3

淺談制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響——本文主要介紹重慶生產(chǎn)的五十鈴人貨兩用車,車輛使用一段時(shí)期后,由于車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差,使制冷劑冷卻不充分,從而不能滿足制冷的要求。通過采用增加一級(jí)冷凝器的方法,彌補(bǔ)了制冷劑冷卻不足...

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生產(chǎn)線空調(diào)器制冷量檢驗(yàn)方法探討

生產(chǎn)線空調(diào)器制冷量檢驗(yàn)方法探討

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生產(chǎn)線空調(diào)器制冷量檢驗(yàn)方法探討 4.7

空調(diào)器制造廠生產(chǎn)的每一臺(tái)空調(diào)器,都應(yīng)經(jīng)生產(chǎn)線商檢房中試運(yùn)行,檢驗(yàn)制冷性能合格后才出廠。商檢房中無法嚴(yán)格隔離空調(diào)器室內(nèi)外側(cè)工況,測(cè)試條件與空調(diào)器標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況不同。如何在商檢房工況檢驗(yàn)空調(diào)器制冷量合格?目前,許多廠家采用了以空調(diào)器室內(nèi)側(cè)進(jìn)出口空氣干球溫度差值比較來判斷。實(shí)際上,空調(diào)器進(jìn)出口空氣干球溫度差,只表示了空調(diào)器制冷能力的一部分,只有同時(shí)考慮空調(diào)器室內(nèi)側(cè)進(jìn)出口空氣的干濕球溫度,求得空調(diào)器的制冷量,才能準(zhǔn)確反應(yīng)空調(diào)器的制冷能力。本文也探索了在商檢房工況中空調(diào)器制冷量下限的確定方法。

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制冷劑溫度及充注量變化對(duì)制冷量的影響

制冷劑溫度及充注量變化對(duì)制冷量的影響

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制冷劑溫度及充注量變化對(duì)制冷量的影響 3

制冷劑溫度及充注量變化對(duì)制冷量的影響——制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、熱力膨脹閥及蒸發(fā)器中隨著制冷劑溫度的變化,所起的作用以及制冷劑充注量的多少,對(duì)制冷系統(tǒng)循環(huán)及制冷量的影響。只有合理調(diào)整制冷劑溫度,才能保證制冷設(shè)備正常運(yùn)行。

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空調(diào)制冷量的估算

空調(diào)制冷量的估算

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空調(diào)制冷量的估算 4.5

本文以單元樓房為例,從樓頂瞬變傳熱、外墻瞬變傳熱、南玻璃窗瞬變傳熱、玻璃窗日射得熱及內(nèi)部熱源散熱五個(gè)方面引起的冷負(fù)荷進(jìn)行了估算,總冷負(fù)荷可作為選購(gòu)空調(diào)的基本依據(jù)。

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空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定

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空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定 4.6

基于空氣焓值法數(shù)學(xué)模型,對(duì)某空調(diào)機(jī)組制冷量測(cè)試結(jié)果的不確定度進(jìn)行分析,討論影響制冷量不確定度的主要因素,為改善測(cè)試系統(tǒng)的精度提供參考。

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空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定

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空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定 4.8

基于空氣焓值法數(shù)學(xué)模型,對(duì)某空調(diào)機(jī)組制冷量測(cè)試結(jié)果的不確定度進(jìn)行了分析,討論了影響制冷量不確定度的主要因素,為改善測(cè)試系統(tǒng)的精度提供了參考。

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空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定

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空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定 3

空氣焓值法測(cè)量空調(diào)制冷量的不確定度評(píng)定——基于空氣焓值法數(shù)學(xué)模型,對(duì)某空調(diào)機(jī)組制冷量測(cè)試結(jié)果的不確定度進(jìn)行了分析,討論了影響制冷量不確定度的主要因素,為改善測(cè)試系統(tǒng)的精度提供了參考。

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計(jì)算太陽能空調(diào)裝置年制冷量的簡(jiǎn)化方法

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計(jì)算太陽能空調(diào)裝置年制冷量的簡(jiǎn)化方法 4.5

基于對(duì)太陽能空調(diào)裝置熱性能的分析,運(yùn)用無因次參數(shù),建立了一種計(jì)算太陽能空調(diào)裝置年制冷量的簡(jiǎn)化方法,并將簡(jiǎn)化方法的所得到的結(jié)果與由實(shí)測(cè)的日照數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,論證了簡(jiǎn)化方法的正確性。

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通信機(jī)房空調(diào)設(shè)備制冷量設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化方法 通信機(jī)房空調(diào)設(shè)備制冷量設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化方法 通信機(jī)房空調(diào)設(shè)備制冷量設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化方法

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通信機(jī)房空調(diào)設(shè)備制冷量設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化方法 4.8

介紹了空氣調(diào)節(jié)技術(shù)中的相關(guān)基本概念,給出了通信機(jī)房配置空調(diào)器時(shí)計(jì)算制冷量的簡(jiǎn)化方法,并結(jié)合具體的工程實(shí)例進(jìn)行了計(jì)算、設(shè)計(jì)

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車頂單元空調(diào)器性能試驗(yàn)裝置制冷量等測(cè)量方法設(shè)計(jì)

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車頂單元空調(diào)器性能試驗(yàn)裝置制冷量等測(cè)量方法設(shè)計(jì) 4.7

本設(shè)計(jì)對(duì)車頂單元式空調(diào)器性能試驗(yàn)裝置的基本參數(shù),主要功能,結(jié)構(gòu)組成,工作原理進(jìn)行了介紹。闡述了它的總體設(shè)計(jì),著重對(duì)其制冷量和制熱量的測(cè)試方法設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)論述。本設(shè)計(jì)可作為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的參考和依據(jù)。

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制冷恒溫循環(huán)儀的制作

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制冷恒溫循環(huán)儀的制作 3

制冷恒溫循環(huán)儀的制作——文章敘述了制冷恒溫循環(huán)儀的制作過程,使用材料,工藝要點(diǎn),儀器性能及制冷設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)。

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測(cè)定空調(diào)器制冷量的風(fēng)管熱平衡法

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測(cè)定空調(diào)器制冷量的風(fēng)管熱平衡法 4.6

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如何提高螺桿式冷凍機(jī)的制冷量

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如何提高螺桿式冷凍機(jī)的制冷量 3

如何提高螺桿式冷凍機(jī)的制冷量——螺桿式制冷機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積少、易損件少、震動(dòng)小、容積效率高、對(duì)濕壓縮不敏感、能實(shí)現(xiàn)無級(jí)能量調(diào)節(jié),因此被廣泛應(yīng)用。我在本公司冷凍站工作了十年,從事螺桿機(jī)的操作與維修,下面就我的工作實(shí)踐談?wù)勅绾翁岣呗輻U式冷凍機(jī)的...

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空調(diào)器的制冷量A,B,C

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空調(diào)器的制冷量A,B,C 4.4

。 蝴器/婉,探 空調(diào)器的制冷量a、b、c 吳成康?、f 空謂器的制冷量是空調(diào)器重要的性能指標(biāo)之一,也 是用戶選購(gòu)使用空調(diào)器時(shí)最關(guān)心的技術(shù)參數(shù)。本文就空 調(diào)器制冷量的有關(guān)問題介紹如下。 1.空調(diào)墨制冷量的單位 我國(guó)早期的空調(diào)器產(chǎn)品,在廠家提供的產(chǎn)品使用說 明書中,給出空調(diào)器制冷量的單位為千卡/d,時(shí)(kcal/ h)或大卡/d,時(shí),大卡即指千卡。 近年來,由于我國(guó)大力推行采用國(guó)際單位翩(s1),自 1983年7月1日起執(zhí)行15項(xiàng)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(其中熱學(xué)量 和單位”標(biāo)準(zhǔn)是gb3102.482)。1991年開始,各行各業(yè)均 執(zhí)行新的計(jì)量單位,因此,近年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器,其產(chǎn)品 說明書中給出的制玲量單位為瓦(即瓦特.簡(jiǎn)寫為w) 兩種制冷量單位的按算關(guān)系為: 1-t-ie/d、(kcal/h)=一 1.1627焦耳/秒 ≈

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李興和

職位:水工結(jié)構(gòu)/海工結(jié)構(gòu)工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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