為了研究鋼結構弧形橋結構的受力性能,以青島鋼結構弧形步行橋為背景,通過對不同主梁結構形式、主拱傾斜角度及約束方式的計算分析,論證了復雜橋梁在方案前期需重視參數化分析,從而獲得合理結構體系。

首先通過對比結構在施加預應力前后變形情況,得出預應力在鋼結構雙層幕墻中的重要性,再分別用幕墻規范和抗震規范對結構進行側向穩定分析,說明不同規范的巨大差異所造成的影響。

第1頁共3頁 弧形鋼爬梯施工方案 1施工部署及準備： 2.1、工程質量目標：一次驗收合格。 2.2、現場文明安全管理目標：施工期間杜絕一切重大安全事故， 認真抓好施工區域內的安全保證工作。 2.3、鋼構件制作前準備工作：熟悉施工圖樣和產品制造工藝，根 據施工圖樣及排板圖驗明樣板及材料數據，核對鋼材牌號、規格，保 證圖樣、樣板、材料三者的一致。檢查材料有無裂紋、夾層、表面疤 痕、或厚度不均勻等缺陷，并根據產品的技術要求酌情處理。當材料 有較大變形、影響號料精度時，應先進行矯正，檢查排柵鋼架是否達 到施工需要。 本工程鋼構件的加工制作工藝流程如下：熟悉圖紙→放樣→ 取料→切割→小型構件焊接→預拼裝→修改、調整、焊接→焊縫和尺 寸檢查→構件除銹→涂裝→分類堆放→吊裝。 （1）生產準備 與甲方現場代表協調，解決好現場用電、水等問題。 準備一切施工用具。 （

鋼閘門自重(g)計算公式 一、露頂式平面閘門 當5m≤h≤8m時 knbhkkkggcz8.9 88.043.1 式中h、b-----分別為孔口高度(m)及寬度(m); kz-----閘門行走支承系數;對滑動式支承kz=0.81;對于滾 輪式支承kz=1.0;對于臺車式支承kz=1.3; kc-----材料系數:閘門用普通碳素鋼時取1.0;用低合金鋼 時取0.8; kg-----孔口高度系數:當h8m時,閘門自重按下列公式計算 knbhkkgcz8.9012.0 85.165.1 二、露頂弧形閘門 當b≤10m時 knhbhkkgsbc8.9 33.042.0 當b>10m時 knhbhkkgsbc8.9 1.163.0

弧形鋼閘門計算實例 一、基本資料和結構布置 1．基本參數 孔口形式：露頂式； 孔口寬度：12.0m； 底檻高程：323.865m； 檢修平臺高程：337.0m； 正常高水位（設計水位）：335.0m； 設計水頭：11.135m； 閘門高度：11.5m； 孔口數量：3孔； 操作條件：動水啟閉； 吊點間距：11.2m； 啟閉機：后拉式固定卷揚機。 2．基本結構布置 閘門采用斜支臂雙主橫梁式焊接結構，其結構布置見圖3-31。孤 門半徑r=15.0m，支鉸高度h2=5m。垂直向設置五道實腹板式隔板及 兩道邊梁，區格間距為1.9m，邊梁距閘墩邊線為0.3m；水平向除上、 下主梁及頂、底次梁外，還設置了11根水平次梁，其中上主梁以上布 置4根，兩主梁之間布置7根。支鉸采用圓柱鉸，側水封為“l”形 橡皮水封，底水封為“刀”形橡皮水封。在閘門底主梁靠近邊梁的位 置

河北理工學院擴建工程需用大型弧形螺紋鋼筋。如果用手工彎制既費工時又難以保證質量,為此,我單位對小型彎管機進行了改制。改制的彎管機如圖1所示,用此機械彎制r5m的直徑25mm弧形螺紋筋,效果不錯。此設備以主動輪和從動輪之間摩擦力為動力,用改變主動輪圓周上的凹槽(圖2)彎制不同直徑的螺紋鋼筋;用改變調節輪的位置彎制

分別介紹了鋼格柵的施工特點、適用范圍、工藝原理,對其工藝流程、施工要點進行了具體闡述,并給出了相應的質量控制措施,指出外裝修弧形鋼格柵起到了很好的裝飾效果,美觀大方,具有良好的市場前景,值得推廣。

根據現行sl74-95《水利水電工程鋼閘門設計規范》對弧形鋼閘門主框架構造的要求及gb50017-2003《鋼結構設計規范》的規定,提出弧形鋼閘門主橫梁門式框架的屈曲模態為弱支撐框架有限側移反對稱屈曲,通過對主橫梁門式框架計算簡圖的分析,利用轉角位移法,提出了弧形鋼閘門主框架柱的計算長度系數的精確公式。由于此弧形鋼閘門框架柱計算長度系數的精確公式是超越方程,不便于求解,針對此問題,考慮了臨界荷載與支撐剛度的關系,從而又進一步提出了弧形鋼閘門框架柱計算長度系數近似計算公式。研究結果表明,推導的計算弧形鋼閘門主框架柱的計算長度系數的近似公式計算簡捷方便,在一定的側向支撐剛度范圍內精度較高,可供工程實際應用。

弧形鋼筋混凝土過梁的計算

本文結合我國最新的建筑結構荷載規范，利用大型通用有限元軟件ansys12.0對溫室用弧形鋼架在雪荷載下的結構狀態進行了模擬仿真，指出了利用ansys軟件的進行弧形鋼架受力仿真分析的合理建模、正確施加約束、正確加載思路。

中建裝飾集團 工程建設工法申報書 (2015年度) 工法名稱：大跨度鋼結構弧形鋁板的施工工法 編寫單位：中建三局東方裝飾設計工程有限公司南京分公司 申報單位：中建三局東方裝飾設計工程有限公司 申報時間：二0一五年十一月十二日 1 目錄 一、工程建設工法申報書 二、申報書附件 1、工法內容材料 2、關鍵技術的鑒定、評估證書復印件 3、工程應用證明 4、經濟效益證明 5、專利證書、關鍵技術獲科技成果獎勵等證明復印件（若 有） 6、省部級、總公司級、國家級工法獲獎證書復印件（只 用于申報集團優秀工法） 2 注：表中通訊地址及聯系人指申報單位或聯合申報的第一完成單位；表中內容填 寫不下的，可另加附頁。 工法名稱大跨度鋼結構弧形鋁板的施工工法 主要完 成單位 中建三局東方裝飾設計工程有限公司南京分公司 通訊地址郵編 聯系人電話 主 要 完 成

本文根據善后新閘弧形鋼閘門工程特點,結合工作實踐,重點介紹船用錨鏈在海邊弧形鋼閘門安全控制運用,通過安全、經濟效益比較,體現了錨鏈的使用價值。

關于水工弧形鋼閘門支鉸系列的編制說明

鋼結構吊裝專項施工方案 工程名稱：上虞百安廣場紅星美凱龍 建設單位：浙江百聯安置業有限公司 施工單位：浙江燁展鋼構有限公司 編制： 審核： 批準： 二○一三年月 一、工程概況 1、工程名稱：上虞百安廣場紅星美凱龍。 2、工程結構型式：結構形式為鋼筋混凝土框架結構及屋面弧形鋼架結構。 本工程弧形鋼架結構，主要柱網為（8.5×3）m×（3.5×1）m,屋面梁端 部下翼緣標高為23.7m。 二、吊裝前準備 1、構件的運輸 (1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。 (2)、對一些次要構件由于剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包， 嚴禁散裝，造成發運的混亂。 (3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配套供應，確 保現場順利吊裝。 ⑷、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車 上構件的固定。 (5)、次要構件

北京市軌道交通房山線車站工程的鋼結構弧形梁是由8段半徑不同的圓弧拼接而成的不規則構件。其結構形式為跨度較大的焊接h型鋼,由于剛度較小,焊接工作量較大,質量要求較高,且工地安裝均為高強螺栓連接,精度要求高,因此應嚴格控制焊接變形。根據構件結構特點,分析焊接變形的主要形式及產生的原因,采取有效的控制措施,防止和減少了焊接變形的發生,最終使構件幾何尺寸偏差和焊接質量均滿足要求,為現場安裝奠定了基礎。

上海世博會尼泊爾國家館的二層佛塔為一球形建筑,外圍盤旋一條右盤旋樓梯至塔頂,其裙房門窗裝飾極具尼泊爾特色。針對以上特點和難點,著重介紹空間弧形鋼結構構件采用工廠預制,現場吊裝拼接的施工技術,以及配合尼泊爾方進行特色門窗裝飾施工的技術。

拉浪水電站溢流壩段露頂弧形鋼閘門的主梁、縱隔板、支臂的應力值都超過了允許應力,需要加固處理。加固方案采用"點焊灌膠粘鋼法"。該方法是先在粘貼的鋼板周邊與原鋼板點焊,并用yzj1結構膠密封,預設灌膠嘴及排氣孔,然后用03mpa的壓力向粘鋼與原鋼板之間預留的1～2mm的間縫中灌注yzj3膠,待72h固化即可受力使用。新老鋼板粘結密實度達100%,加固后實測應力降幅都在50%左右,滿足了應力要求。"點焊灌膠粘鋼法"是一創新,通過在拉浪水電站弧門加固的大量實測結果證明,該方法可靠并可保持結構不變形。

曹娥江與錢塘江交匯處的曹娥江大閘樞紐工程中的擋潮泄洪閘工作閘門為弧形鋼管桁架平面鋼閘門,該閘門的構造形式為國內在強涌潮河口地區首次使用,具有自重輕、剛度好、節約鋼材等優點,同時容易從潮水帶來的泥沙中提升,能有效減弱潮涌沖擊力對閘門的影響,閘門外形尺寸大、構件復雜,制作難度大。結合施工難點,介紹了難點解決辦法、整個施工流程及質量控制措施,保證了施工質量。

1 弧形結構鋼木結合施工工法 1前言 1.1、隨著現代建筑設計對造型、美觀的要求越來越高，使用弧形結構的情況也日益增 多。施工時采用傳統的木模支撐方式，模板彎曲、加固難度大，損耗率高、易變形，質量難 以保證。高層建筑中標準層數較多，模板的尺寸相對固定，因此弧形結構模板選型的優劣直 接影響工程的進度、質量和效益。 1.2、本工法是以小鋼模為主，木模板為鋪，充分利用金屬模板成型質量好、周轉次數 多、施工速度快等優點，彌補了木模板施工成型質量差、難以操作等缺點。鋼木結合是利用 建筑工程中常用的傳統木模、小鋼模進行改進，實現木模和小鋼模的一體化施工，保證工程 質量、降低工程造價、加快施工速度，為弧形混凝土結構施工提供了一種新型的解決方案。 2工法特點 2.1、顯著提高結構質量。 鋼模板定型加工、剛度大、穩定性好，拆模后觀感好，無夾雜、蜂窩麻面等質量通病， 拆模可達到清水

本文敘述了深弧形夾層結構玻璃鋼件的成形工藝及重復故障產生的原因和排除方法。

本文用staadpro和sap2000對復雜空間結構進行了分析，通過立面拉桿加強了結構的整體性，使結構周期比、位移、構件應力、整體穩定分析滿足了規范要求。

弧形通風氣樓根據流體力學原理實現建筑物自然通風。弧形通風氣樓的結構形式采用直接傳導式,通過其在某窯爐單層鋼結構廠房中的應用,體現了弧形氣樓在結構上優化了原結構中的天窗骨架支撐托梁,節約了成本;在施工上采用工廠構件式標準化生產,保證了產品質量,在功能上極大改善了車間采光和通風效果。