滑梯式曲線隧道空間測量技術

民用飛機應急撤離滑梯是在飛機飛行過程中出現意外情況而需要緊急著陸的情況下,確保機上乘員安全快速撤離飛機的重要裝置。作為民用飛機應急撤離系統的一部分,直接關系到機上乘員的生命安全。本文以某型號支線飛機(文中簡稱"支線機")應急撤離滑梯設計為例,從材料工藝、設計構型、安全性、可靠性、可維護性和涉及試驗項目等方面初步論述了支線機應急撤離滑梯的設計。

組合滑梯的技術參數標準參考格式

1、事故經過2008年8月11日上午11:50分左右,我市某家醫院的一臺病床電梯從5層開始溜車,至3-4層之間時限速器——安全鉗動作,從而避免了一起電梯事故的發生。當時,電梯中大

民用飛機應急撤離滑梯是在飛機出現意外情況而需緊急著陸的情況下,確保乘員安全快速撤離飛機的重要系統。滑梯系統直接關系到人員的生命安全,是民用飛機不可缺少的關鍵系統。國內研制的飛機只有某支線飛機裝有滑梯系統,對于大型客機,由于飛機比較高,登機門、翼上應急門離地面高度較高,而且乘客人數也較多,其應急撤離滑梯系統的設計是個新課題。本文分析了國外飛機滑梯的研究現狀和配備情況,介紹了滑梯的分類,舉例說明了各不利姿態門檻高度的確定,從滑梯的選型、滑梯包的安裝、滑梯的啟動方式、滑梯系統的顯示方式等論述了滑梯系統的設計,總結了滑梯設計的關鍵環節。研究結論可為我國大型民用客機應急撤離滑梯設計提供參考。

潤滑梯度材料(lgm)應用在乘用車空調圧縮機滑履(又稱滑靴)上,使滑履平均摩擦因數降低39.5%,平均摩擦功降低51.3%,使用壽命提高1.5~3.4倍。制訂了驗收標準和技術條件。裝備lgm滑履的空調壓縮機先后配套于上海大眾、通用及上海汽車。投產35個月,累計裝車104.4萬臺,實現了熱處理自主創新和產業化。

大型滑梯組合項目實施方案(模板可編輯)

為解決殘障人在緊急情況下從多層建筑逃生問題,本文結合康復醫院緊急逃生裝置逃生滑梯研究與應用,深入地對逃生滑梯設計思路和有關要求進行了分析。

滑動支座樓梯

樓梯防滑板樣式： （圖一） （圖二） 產品名稱：樓梯防滑板 型號：（圖一）長68cm，寬20.5cm；（圖二）長68cm，寬16.5cm； 折邊30mm，厚度3.2mm； 顏色：黑色帶黃色前緣，要求黃色前緣是夜光發光型； 材質：聚合物復合材料 防滑等級：海上級 產品需提供中國船級社（ccs)認證或者美國船級社（abs)認證 安裝夾：安全防滑踏板緊固件，材質不銹鋼

樓梯滑動支座 集團工程管理部 徐紅杰 目錄 一、板式樓梯震害的主要破壞類型....................................1 二、樓梯對于框架結構抗震性能的影響.............................2 三、樓梯抗震設計中的兩種基本思路.................................3 四、樓梯間設置滑動支座...................................................3 五、樓梯滑動支座施工過程...............................................5 六、滑動支座處地面處理注意事項....................................7 樓梯滑動支座 樓梯作為逃生通道，在地震來

近年來,我國電梯行業發展迅速,全國在用電梯超過60萬臺。現代居民小區和公共場所、樓常館所廣泛使用的電梯設備,其潤滑維護應當得到更多的重視。

滑動支座樓梯施工縫的留置

技術交底記錄 魯jj—005 工程名稱施工單位 分項工程滑動支座樓梯交底時間2017-6-3 交底提要：滑動支座樓梯聚四氟乙烯板施工 交底內容： 本工程樓梯1、樓梯2，±0.000以上按設計要求應做滑動支座。 1.施工材料 5mm厚聚四氟乙烯板；m4平頭螺釘或5cm鋼釘。 2.施工機具 2.1小型機具。常用機具有型材切割機、電錘、電鉆、沖擊鉆、混凝土打磨機等。 2.2一般工具。常用工具有錘子、扳手、螺絲刀等。 3.施工作用條件 3.1樓地面結構已完成，并具有一定強度。 3.2地面、標高已明確。 4.施工操作工序 4.1加工 4.1.1根據圖集及圖紙尺寸，聚四氟乙烯板長為梯板長；寬為踏步寬。 4.1.2對聚四氟乙烯板合理排料，使用型材切割機進行剪切。 4.1.3加工成圖紙所要求板塊，并進行編號，運至安裝場地。 4.2放樣 4.2.

梯形水溝滑模施工工法 1.前言 新建青島至連云港鐵路位于膠東半島南部，連接山東省膠東半島、日照地區與江蘇省連 云港地區，是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道的重要組成部分。線路縱 跨兩省三市，其中山東省境內186.626km，江蘇省境內7.888km，建設標準為國鐵ⅰ級，雙 線電氣化，設計速度為每小時200公里，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。 青連鐵路洋河口至贛榆北段正線線路總長152.66km，路基長度77.95km（其中以路塹形 式通過共20.4km，以路堤形式通過共57.6km），占線路全長的51.1%，其中路基兩側排水 系統80%以上設計為梯形排水溝。為了改善水溝傳統施工工法功效低、整體性差的特點，經 過多次探索與試驗形成了梯形水溝滑模一次澆筑成型的施工工法。該方法功效高、質量好， 技術先進，具有明顯的社會效益和經濟效益。

2011年7月5日,開通不到兩年的北京地鐵4號線動物園站a口處上行自動扶梯發生故障,上行電梯突然逆行,直接導致部分乘客摔倒擠壓,共造成1人死亡30人受傷。事故通報會上,北京市質監局證實,該電梯為美國著名品牌奧的斯(otis)所生產、型號為513mpe電梯,確定事故的直接原因是由于固定零件損害,驅動主機發生偏移,驅動鏈條脫落,造成

英國設計師最近建造了一款別致的室內滑梯式旋轉樓梯，人們可以在一個透明的管道里滑行到樓下，從三樓滑下來只需要7s。

很多人都不喜歡樓梯，覺得走起來太麻煩。英國設計師最近建造了一款別致的室內滑梯式旋轉樓梯，人們可以在一個透明的管道里很容易地滑行到樓下，從三樓下來只需要七秒鐘。

在電影電視中,經常會出現這樣的情節：人們急需趕時間時,往往會借助布條、電線之類的東西直接從高樓一躍而下,結果弄得遍體鱗傷。在今后,恐怕就不需要這樣大費周章了。英國設計師最近建造了一款別致的室內滑梯式旋轉樓梯，人們可以在一個透明的管道里快速地滑行到樓下，從三樓下到一樓只需7秒。

《滑梯的科學》教學設計與評析

最近，英國一家網絡活動企劃公司內部的滑梯引發關注。據韓國《亞洲經濟》報道，從網上流傳的照片可以看出，公司樓層之間設立了專用滑梯，員工只需短暫的幾秒鐘便可“溜”到下一層，方便快捷的同時趣味性十足。