僅供參考[整理] 第1頁共3頁 安全管理文書 混凝土路面切縫機作業安全操作規程 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共3頁 混凝土路面切縫機作業安全操作規程 本規程規定了混凝土路面切縫機安全操作的有關規定。 本規程適用于公司混凝土路面切縫機作業。 2主要內容 2.1操作者必須認真閱讀切縫機使用說明書，掌握機器的使用方法 后方準使用。 2.2作業前應按規定添加燃油，隨機備用的燃油應裝在專用的容器 內，并放在陰涼處。 2.3作業前應檢查各裝置的螺栓是否擰緊，切縫機構、傳動系統是 否正常。 2.3.1沒有按規定安裝防護裝置的切縫機不得使用； 2.3.2發現刀片斷裂應更換，刃口磨鈍或有缺口應磨利。 2.4操作時，手和腳不準靠近旋轉部件。 2.5操作者遠離機器時，發動機應熄

僅供參考[整理] 第1頁共3頁 安全管理文書 混凝土路面切縫機操作工安全技術操作規程 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共3頁 混凝土路面切縫機操作工安全技術操作規程 第一條：開機前應陪同電工先檢查電機、電器、開關、電纜線及接 線是否正常，是否符合安全要求，有無安裝漏電保護器。同時檢查刀盤 的轉向，新刀盤的轉向應與箭頭所示方向一致。舊刀盤的旋轉方向可由 金剛石顆粒的磨削痕跡確定，嚴禁刀盤正向、反向輪流作用。每次啟動 切縫機前，都應檢查刀盤轉向和緊度，并放下防護罩。 第二條：操作人員作業時應穿絕緣鞋并戴絕緣手套。 第三條：切縫機在切縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位和 安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止 切縫。 第四條：切縫時刀片要緩慢切入，并注

第1頁共5頁 行業資料：________ 混凝土路面切縫機操作工安全操作規程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共5頁 混凝土路面切縫機操作工安全操作規程 1開機前應陪同電工先檢查電機、電器、開關、電纜線及接線是否 正常，是否符合安全要求，有無安裝漏電保護器。同時檢查刀盤的轉向， 新刀盤的轉向應與箭頭所示方向一致。舊刀盤的旋轉方向可由金剛石顆 粒的磨削痕跡確定，嚴禁刀盤正向、反向輪流作用。每次啟動切縫機前， 都應檢查刀盤轉向和緊度，并放下防護罩。 2操作人員作業時應穿絕緣鞋并戴絕緣手套。 3切縫機在切縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位和安全防 護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。 4切縫時刀片要

混凝土路面切縫機操作工及液壓沖擊破碎機操作工施工安全技術操作規程

混凝土路面切縫深度和時間的確定方法

混凝土路面切縫機操作工及液壓沖擊破碎機操作工施工安全技 術操作規程 1、開機前應陪同電工先檢查電機、電器、開關、電纜線及 接線是否正常，是否符合安全要求，有無安裝漏電保護器。同時 檢查刀盤的轉向，新刀盤的轉向應與箭頭所示方向一致。舊刀盤 的旋轉方向可由金剛石顆粒的磨削痕跡確定，嚴禁刀盤正向、反 向輪流作用。每次啟動切縫機前，都應檢查刀盤轉向和緊度，并 放下防護罩。 2、操作人員作業時應穿絕緣鞋并戴絕緣手套。 3、切縫機在切縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位 和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷 時應停止切縫。 4、切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇 有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。 5、切縫過程中，進刀、退刀要緩慢，切割推進要均勻，不 能用刀盤單邊切割，以防止刀盤變形和損壞。同時還應注意水箱 水位，當水位降至水箱高度1/2以下

切縫技術在混凝土路面中的應用——結合傳統作法，對混凝土路面切縫技術進行探索，在實際工程中取得良好效果。

混凝土路面切割破除方案 本項目為路面改造工程，由于路面破損，需要將破損路面的部分瀝青及混凝 土切割拆除，其中最大的難點就是對整體路面結構產生的不良影響，從而留下不 安全隱患。按傳統的風鎬破碎施工方法，勢必會造成牽引力的減弱而影響整體結 構，加上風鎬破碎所產生的震動，不僅會使被切割斷面本身受損，而且會波及周 圍的結構造成破壞。風鎬拆卸所產生的粉塵污染及施工周期長也是一個突出的問 題。 經過反復推敲認證，現結合我公司的技術專長及同類工程施工的經驗，特介 紹鋼筋砼切割技術和拆除方案。該新工藝施工作業速度快、噪音低、無震動，無 粉塵廢氣污染。這樣，既解決了結構的安全性問題，也同時解決施工的工期及環 保問題。其中主要瀝青混凝土厚90mm，采用手持碟鋸切割的方式。 一、切割拆除主要關鍵點 1、本工程切割拆除施工前應全面了解拆除工程的圖紙（包括原結構圖紙） 和資料，進行實地勘察，按

公路混凝土路面裂縫淺析——水泥混凝土路面是適應載重大，速度高，密度大的車輛運輸需要的高等級路面，但隨著水泥混凝土路面的發展，該類型路面的許多病害也逐漸體現出來，混凝土板的裂縫作為其主要病害之一，日益引起人們的關注.引起各種裂縫的原因是不盡相同...

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公路混凝土路面脹縫處理新法——水泥混凝土路面脹縫處理是一直為公路建設部門所頭痛的問題，據新余市城建局統計．新余市內水泥混凝土路面損壞百分之八十以上的均是由于脹縫處理不好引起的。我局工程隊在新余市贛新中路施工中大膽采用新材料——泡沫板作脹縫材...

工程技術產業經濟與 圖1水泥混凝土路面強度隨齡期函數圖 2.2最佳切縫時間確定 為確定混凝土路面板的最佳切縫時間(齡期)，現將最佳切 縫強度繪制到圖1曲線上，從圖中可看得到如下結論：允許最 短切縫時間280/（℃?h），允許最長切縫時間310/（℃?h）。 另外如果我們想更準確的來確定切縫時間，在切縫時還應考 慮一些因素，例如：現場使用的設備、一些施工標準等等。就 具體來說，不同的鋸片，不同使用材料的路面等，所需要的切 縫時間也不相同，我們可以根據切縫的機理，方式，來得出更 準確的結論。另外對于硬切縫，切縫時間更控制，不能單用規 定最長切縫時間的方法控制，而是采用溫度小時方法控制更 好一些。 3水泥混凝土路面切縫合理深度的確定 不合理的切縫深度對路面的施工有著很大的影響，對路 面的使用壽命也有著相當重要的影響，從而導致混合料不能 充分發揮其本身應有的潛

水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類。縱縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可 分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。 ①縱向施工縫 本工程水泥砼路面為2*4.5m形式，分兩幅進行攤鋪，中間縱向施工縫采用平縫加φ14螺 紋鋼筋拉桿的構造形式，拉桿間距60cm布置，詳見設計圖中。 縱向施工縫拉桿根據形狀可分為直線形方式和“l”形方式兩種。拉桿設置間距通過“間距標尺” 設定，并注意在施工過程中根據水泥混凝土稠度變化調節汽錘氣壓值，一般為（275.8～ 413.7）kpa[(40～60)psi]，水泥混凝土坍落度越大，氣壓值應越小。“l”形拉桿在水泥混凝 土硬化后應重新扳直。 ②橫向縮縫 橫向縮縫一般非重交通路段采用不設傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自由端

無脹縫水泥混凝土路面——1990年5月，我市對境內207國道由三級公路改建為二級公路，面層采用水泥混凝土結構，基層用石灰土，面層施工時，均按有關標準采用200m設置一條脹縫，建成后跟蹤觀測，發現在脹縫處的斷板、唧泥、隆起、破碎等破損率達到20％。

混凝土路面伸縮縫規范 以下是給大家帶來的關于混凝土路面伸縮縫規范的相關內容， 以供參考。 路面混凝土切縫具體深度：路面的縫有兩種，伸縫和縮縫。這個 工藝，你要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮 縫，切割的縫只是縮縫呀。，伸縫要貫通到底，縮縫深度不小于1/3。 路面混凝土切縫不是就是伸縮縫，路面混凝土切縫深度具體不小 于1/3路面厚度為宜，做審計，施工方混凝土地面破除后又恢復，結 算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能，他們采用什么切割的， 最多7cm，因為路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割縫也就5cm。 伸縮縫的做法為:沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將 建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，建筑物基礎因 其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘 米到3厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結構規范

水泥混凝土路面是目前道路建設中廣泛采用的高等級路面。它具有取材廣 泛、價格低廉、抗壓強度高、養護費用低等許多優點。但也存有一些弱點，如均 勻性差、離散性大，容易產生裂縫，尤其以裂縫為突出。筆者根據多年來從事技 術工作的經驗，并經長時間的觀察、總結，就水泥混凝土路面裂縫產生的原因及 如何消除外界因素的不良影響，避免水泥混凝土路面裂縫的產生做出如下探討： l、混凝土裂縫的分類 水泥混凝土是一種非勻質脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部 分氣體組成。在具有一定的溫度和濕度情況下，混凝土硬化并產生體積變形，由 于其組成材料變形不一致，互相約束產生初始應力，造成在骨料與水泥石粘結面 之間或水泥石本身之間產生微觀裂縫。這些裂縫既不規則，也不連貫，在外界因 素影響下，還可能發展成宏觀裂縫。 微觀裂縫寬度一般在0.05mm以下，但是要比肉眼可見的即宏觀裂縫多得多。 這種砼本身固

水泥混凝土路面脹縫 主要探討了水泥商品混凝土路面脹縫的病害、脹縫的設置、構造形式和施工 中應注意的問題，對脹縫的設置和構造提出了一些新的觀點。 1、引言 我國有2000多個縣，7000多個水泥廠，豐富的資源為我國水泥商品混凝土 路面的發展奠定了堅實的物質基礎，特別是其使用壽命長，養護費用小的優點， 緩解了我國道路建設資金短缺的矛盾，符合我國的基本國情。目前我國各等級公 路，城市道路，縣鄉公路中水泥商品混凝土路面還占很大的比重并將長期與瀝青 路面并存發展。為了更好的建設水泥商品混凝土路面，現將水泥商品混凝土路面 的突出問題——脹縫的病害，設置等問題做一點探討。 2、脹縫的病害 脹縫的病害集中表現為脹縫兩側的板塊擠碎破角、錯臺、啃邊，出現這樣的 病害主要原因是從思想對脹縫施工不重視、不按規范要求施工、未能按要求進行 養護，主要表現為： 2.1片面理解“脹縫應少設或不設

新型自走式混凝土路面切縫刻紋兩用機

能防止水泥混凝土路面斷板的軟切縫機

混凝土路面施工裂縫問題探討

瀝青混凝土路面比混凝土路面具有更多優勢,隨著高速公路的陸續建成并投入運營,在各種因素的影響下,瀝青路面早期損壞較為普遍,這不僅降低了道路的使用壽命同時也達不到向公路使用者提供良好服務的目的.論文主要介紹了裂縫治理的施工工藝、效益及裂縫治理施工中應注意的問題.

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關 法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施 工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。 一、工程項目 1.工程名稱： 2.工程地點： 3.承包范圍：混凝土路面工程施工（混凝土攪拌、運輸、振動、找平、收光、 置筋、切縫、養護等） 4、承包方式：包工（施工方自帶所有施工必備機械及工具，包質量、包工 期、包安全及驗收通過等） 5.質量標準：合格 6、合同價款：每平方元。工程完工后工程款按實際平方米計算。 7、工期：從年月日開工，至年月日完工。工 期為天。如因不可抗力因素不能按時開工或完工，工期順延。 8、水泥混凝土路面標準c30，厚20厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工藝 1、混凝土路面：道路兩側20cm高槽鋼支護，用c30混凝土