在工程建設中，一項非常重要的工作就是對工程造價進行合理的控制，以此提高企業的經濟效益。對工程造價進行合理的控制可以使得企業在激烈的市場競爭中處于不敗之地。本文主要闡述了合理降低工程造價的有效措施。

建筑工程造價,是指工程項目建設過程中所投入的全部物化勞動和活勞動的價值,以及生產過程中所產生的新價值的總稱。文章探討了工程造價控制的重要意義,并從四個方面提出降低工程造價的有效途徑。

從設計方案的優化、限額設計、加強設計標準管理等方面闡述了降低工程造價的途徑,提出了如何確定科學合理的工程造價的建議,目的是在保證工程質量和進度的前提下提高承包單位的中標率。

2006年第4期 分考慮到完成工程的預算價值,嚴格以預算作為衡量分包隊 伍好壞的標準。使那些高質、高速、超定額完成任務的獲得較 高收益,真正體現互惠互利。這樣通過加強預算管理就能有 效控制分包工程的成本支出,提高企業的經濟效益。 (4)預算管理是施工企業開展經濟核算、落實承包責任 制的基礎。 工程預算是考核企業經濟承包、經營管理水平的依據, 是開展經濟活動分析、評價或衡量施工的方案。技術組織措 施是否先進合理,是施工企業內部實行承包責任制時,作為 逐層向下發包的成本控制的極限。 加強預算管理應該成為當前施工企業急需解決的問題。 受傳統觀念影響,施工企業領導往往重財務會計管理而輕視 預算管理,致使財務管理脫離預算控制,造成施工不計消耗、 浪費嚴重,建筑企業應加強預算管理。加強預算管理應該做 到以下幾點: (1)轉變觀念提高

從設計方案的優化、限額設計、加強設計標準管理等方面闡述了降低工程造價的途徑,提出了如何確定科學合理的工程造價的建議,目的是在保證工程質量和進度的前提下提高承包單位的中標率.

1概述工程建設投資失控,嚴重影響經濟建設和發展,尤其是"三超"現象(概算超估算,預算超概算,結算超預算)十分嚴重,科學全面地分析影響工程造價的諸多因素,其中優化設計是降低工程造價的關鍵。如何實現建設工程的優化設計、優化控制、優化管理、充分發揮投資效益,是勘測設計部門必須深入研究

公路工程限額設計是降低工程造價,緩解資金壓力、充分發揮投資效益的重要措施。限額設計可以從縱向控制和橫向控制兩個方面進行,加強動態管理,正確處理技術與經濟的關系,合理使用人力、物力、財力,在保證工程質量的前提下,少投入,多產出,最大限度的發揮投資效益

招標承包制是降低工程造價的有效途徑

以中國石化茂名石化公司百萬噸乙烯改擴建項目為例,闡述了建設項目內部控制的特性,建立內部控制體系應遵循的原則,介紹了工程造價內部控制的主要應用方法,指出內部控制需注意的問題。

招標承包制是降低工程造價的有效途徑

針對農村公路路面結構現狀,基于瀝青混凝土和水泥混凝土兩類路面的特點,全面系統地分析了路面結構選型的影響因素,建立了農村公路路面選型的兩級影響因素依據表,為農村公路路面選型提供參考。

針對海南省農村公路建設的特點,從經濟合理性、技術可行性、社會效益良好性等方面進行綜合分析影響路面結構的具體因素,探討了各種路面結構方案用于我省農村公路建設的優缺點,最后建議采用水泥混凝土路面為合理的路面結構方案,為我省的農村公路建設提供參考。

在當前市場經濟環境下,為了能夠更好的實現對工程造價進行控制,則需要在工程項目開始之前,由專業部門來對工程實施過程中各項目施工所需要的費用進行預算,確保工程造價的經濟性。近年來在市場經濟快速發展帶動下,工程造價呈不斷增長的勢頭,所以需要通過深入的了解工程造價,在確保工程質量的基礎上,確保實現造價的最低化,這對于工程項目經濟效益的實現具有極為重要的意義。本文從工程造價的概念入手,對降低工程造價的措施進行了具體的闡述。

結合當地氣候、地質、水文條件以及交通特點,因地制宜、就地取材地設計農村公路的路基路面是提高農村公路道路質量的關鍵。文中在大量調研的基礎上,綜合分析了中國大部分地區不同路面結構的特點,提出農村公路路面在不同地域下的合理選擇和設計以及路基設計要求,力求實現在現階段農村公路施工現狀的條件下提高道路質量的目的。

項目工程的發展為人們的生活帶來了巨大的變化,也使得經濟呈現出良好的發展態勢.因此,如何通過有效的途徑降低工程造價,是工程發展過程中必須面臨且必須解決的重大問題.本文首先闡述了有效降低工程造價的現實意義,繼而分析目前工程造價所面臨的瓶頸問題,最后提出相應的策略,希望對提升工程造價控制水平起到有益的借鑒作用.

建筑工程的造價控制不是單方面的控制，而是運行在整個建設過程中的一項系統工程。項目的決策是決定因素，工程建設成本的控制不只是保證工程費用不超額，還需具有促進生產建設，加強施工單位管理，將項目中所有的人力、物力、財力都能集中起來，發揮其積極作用。取得最好的社會、經濟效益，實現三重利益的統一結合，為社會經濟建設和國家經濟發展打下堅實的基礎。本文將淺述降低工程造價的途徑。

全國各地都在加快農村公路建設步伐,在路基改造和路面結構形式多樣化方面進行了一些有益的實踐和探索,提出了一些思路和想法,供廣大建設者參考。

主要闡述了青海省加大農村公路投資后控制工程造價的具體措施及如何利用有限的資金,合理選擇路面結構,提高公路路面等級,為建設社會主義新農村,構建和諧社會做貢獻。

德陽市的公路建設近十年來得到迅速發展，尤以建成的156kmgbm工程展現了公路的標準化、美化，從而帶來良好社會效益。為此市交通局決定在今后幾年中完成全市縣以上公路gbm工程網絡，計劃至1997年累計建成952km。為實現這一目標，采取加強宣傳活動、層層分解落實任務、建立保證體系等措施。

從農村公路設計中技術標準的確定、舊路面的利用、路基高度的合理控制、路面材料的就近利用等方面考慮,合理降低工程造價。

降低建筑工程造價的有效途徑——按我國現行的建筑工程造價構成分析,占最大比例的是建筑安裝工程費。而建筑安裝工程費的多少取決于設計階段,取決于設計時應用科學技術的含量。設計部門和設計人員要嚴格遵守“經濟、適用、合理“的原則,精心設計,選擇合理的設計方...

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