一、施工流程: 點位勘測(協調)-制定基礎施工方案-挖基礎-檢測-打入地線-下地龍-檢測水平 及雙絲對路-澆筑-砼養護-立桿-檢測垂直度-做觀察井-清理施工現場-驗收。 二、施工方法 1、點位勘測: 按照甲方的要求和所要達到的目的(監控范圍、角度等)，仔細勘察每個點位， 做好詳細記錄(如唯一性的點位編號，橫臂長度、點位坐標、設備類型、設備朝 向等)，并在明顯位置用紅色油漆標注該點位，只會涉及到的點位周邊人員，協 調下一步工作。勘察完畢，整理出點位表，作為后序施工和驗收的依據，此表一 經確定，在不經變更流程下不能有任何改動。 2、基礎開挖: 按照桿件大小確定基礎大小，與涉及地表和地下官網的相關部門人員聯系確 定位置，本工程原則上要求人工挖掘，遇到不確定障礙時暫停，馬上與相關部門 人員聯系，協調后繼續。 基礎的表面高度應與周邊地表高度

監控立桿及紅綠燈桿 一、施工流程: 點位勘測(協調)-制定基礎施工方案-挖基礎-檢測-打入地線-下地龍-檢測水平 及雙絲對路-澆筑-砼養護-立桿-檢測垂直度-做觀察井-清理施工現場-驗收。 二、施工方法 1、點位勘測: 按照甲方的要求和所要達到的目的(監控范圍、角度等)，仔細勘察每個點位， 做好詳細記錄(如唯一性的點位編號，橫臂長度、點位坐標、設備類型、設備朝 向等)，并在明顯位置用紅色油漆標注該點位，只會涉及到的點位周邊人員，協 調下一步工作?？辈焱戤?，整理出點位表，作為后序施工和驗收的依據，此表一 經確定，在不經變更流程下不能有任何改動。 2、基礎開挖: 按照桿件大小確定基礎大小，與涉及地表和地下官網的相關部門人員聯系確 定位置，本工程原則上要求人工挖掘，遇到不確定障礙時暫停，馬上與相關部門 人員聯系，協調后繼續。 基礎的表面

-1-1 畢業設計說明書 題目plc控制紅綠燈運行 專業數控技術 班級數控1502 學生姓名易能 指導教師夏伯雄老師 2017年11月20 -2-2 目錄 1.2plc的工作原理......................................................3 1.3plc的應用領域...................................................5 1.4plc的發展趨勢......................................................6 2控制要求.....................................................................6 主要程序要求如

我國《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定,申請機動車駕駛證的身體條件要求,申請人辨色力無紅綠色盲。也就是說,凡紅綠色盲的人都不能參加機動車駕駛學習,不能獲得駕

目錄 1．設計的任務與要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案論證與選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.單元電路的設計和元器件的選擇,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒計時減數電路的設計,,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒計時減數電路的設計,,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒計時減數電路的設計,,,,,,,,,,10 3.4狀態譯碼電路的設計,,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通燈狀態顯示電路的設計,,,,,,,,,,,13 3.6交通燈定時電路的設計,,,,,,,,,,,,,15 3.7交通燈故障檢測電路的設計,,,,,,,,,,,21 3.8狀態控制器電路的設計,,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示燈電路的設計,,,,,,,,,,,24 3.10緊急情況時，手

安裝紅綠燈、崗亭主要參數 一、銀杏崗信號燈 燈桿： 1、規格數量：八角熱鍍鋅雙懸臂桿*2根 2、立桿高度：6500mm懸臂長度6000mm 3、立桿外徑：ф340-ф280mm 4、立桿壁厚：10mm 5、懸臂外徑：ф308-ф100mm 6、懸臂壁厚：6mm 7、人行燈桿：熱鍍鋅立桿3500*89mm*8根 信號燈： 1、車道燈型號：400單體三色箭頭信號燈*8組 2、人行燈型號：300二聯體雙燈雙色人行信號燈*8組 計時器：規格型號：雙色760*4組 信號控制機：規格：多相位信號控制機*1個 電纜： 1、信號燈電纜:kvv22-16*2.5mm2*500米 2、電源：rvv2*6mm*150米 3、人行燈：kvv5*1.5mm*300米 信號機柜：650*400*750mm*1個 地埋管：ф

CAD紅綠燈桿件圖

“學導式”課時備課教學設計 課 題 創意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時 3教者晏瑤 學 習 目 標 1、通過撥碼來控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開關等元件用雙面導電膠布粘貼到電路中。 重點 難點 重點：將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開關等元件用雙面導電 膠布粘貼到電路中。 難點：通過撥碼來控制 led燈的亮滅，實現紅 綠燈的效果。 教學 方式 示范講解 學前 準備 教師 學生 三位撥碼開關×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導電膠布×1課程卡片×1 場景模板×1 學習 方式 動手嘗試學習 自主合作學習 導 學 過 程 教師活和學生活動時間安排 一、導入新課：“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@句膾炙人口的交通 規則，保護了來往行人和車輛的安全。

交通信號燈技術方案 目錄 1設計依據及參照規范..............................................2 2系統設計思想....................................................2 3系統結構........................................................3 4系統功能........................................................3 5技術規范........................................................4 5.1交通信號相位組織及階段安排.............................................

信息化建設的“紅綠燈”——對于信息化實施，施工企業應該把握機遇，著力推動這項工作。只要準備充分，方法得當，避開誤區，找準對策，信息化建設定會取得成功。　　　　全文共計6頁

人行道紅綠燈 plc程式及人機介面設計 1.動作流程sfc圖 s0 s42 s31 s30 s23 s22 s21 s40 s20 s34 s40s0 s0 s0 1.動作流程說明 手動自動閃爍 當plc從stop→run 時，初始狀態so動作， 這時車道綠燈亮 (y003)，人行道紅燈亮 (y005)。 按下按下手動(x000)或 人行1、2(x001)會同時 進入s21使車道綠燈計 時3秒、s30使人行紅 燈亮等待車道紅燈亮 車道綠燈3秒後到s22 黃燈(y002)開始閃爍5 秒後到s23轉為紅燈 (y001)後起動s31行人 綠燈亮(y006) 到s31行人綠燈亮 (y006)計時10秒在剩7 秒時綠燈開始閃爍 (y006)，時間到後至s34 行人紅燈亮並等待車道 紅燈(y001)秒數結束 結束後回歸到s0等待 按下按鈕

記者近日在陜西省漢中市采訪時發現,這座不大的秦巴山區小城居然有近20個十字路口、交通要道沒有紅綠燈,以致大小交通事故經常發生。有關部門對此解釋道:市里財政經費緊張,拿不出200萬元來解決該問題。乍一看,堂堂一座城市,居然"窮"得連紅綠燈都裝不起,的確令人唏噓不已。不過,細細品讀,疑問油然而生,當地財政經費真的緊張到這個地步了嗎?事實上,不用公眾質疑,

馬路上的紅綠燈 觀察時間：4月 觀察地點：幼兒園戶外場地——騎車游戲區 觀察班級：中班、大班 騎小車運動深受中大班孩子的喜歡。每天戶外游戲時間孩子們騎著小車滿院 子穿行，真是開心，可是院子里還有其他孩子正在進行游戲，相互之間很容易發 生碰撞或干擾，于是老師給騎車運動劃分了一定的活動范圍，可又因場地太小， 孩子們不能盡興。后來，老師們經過研討在塑膠場地的四周畫上了一條單行車道 （見圖1），孩子們可以沿著車道長距離地有序行駛了。有的孩子自己騎，有的 孩子與同伴一起騎，還有的孩子車后面拉著貨物，玩得不亦樂乎。這時，老師和 孩子們又發現，游戲中經常有人從車道上隨意穿過，有時會引起急剎車，甚至是 撞車現象。在與孩子們討論后，老師與孩子們一起在車道上畫上了人行橫道，提 醒孩子穿過車道時要走人行橫道，騎車的孩子要注意減速慢行。幾天后，我們發 現車道上出現了“紅綠燈”——有的孩子

車流量監測自適應紅綠燈 一、設計題目 題目：車流量監測自適應紅綠燈 二、實現功能（目標） 由于經濟的快速發展，城市現代化程度的提高，大量人口向城 市集中，人口密度變大，城市規模也變的越來越大，人們出行需要更 多的交通，所以多樣化的交通需求和交通量迅速增長，汽車行業的快 速發展，私家車的大量涌現，城市道路出現大量擁堵，人們出行時間 增加，公共汽車行駛速度緩慢，體積龐大，在rushhour的時候，對 于交通的需求急劇增加，交通事故頻繁，車流高峰行駛速度過慢。改 善日益嚴重的城市擁堵交通，現在已經稱為各大城市進一步發展的一 個首要條件。城市交通發展主要矛盾在于城市中快速增加變化的各種 車輛與相對長時間固定不變的城市道路。 智能交通系統，最大限度利用現有的交通設施，提高道路利用率 就是必要的措施。十字路口是城市道路的樞紐，多數的交通擁堵都是 發生在十字處，我們所要做的智能交

“學導式”課時備課教學設計 課 題 創意紙電路紅綠燈 課 型 新授 課 時 3教者晏瑤 學 習 目 標 1、通過撥碼來控制led燈的亮滅。 2、能把供電模塊、led燈、三位撥碼開關等元件用雙面導電膠布粘貼到電路中。 重點 難點 重點：將所需的供電模 塊、led燈、三位撥碼 開關等元件用雙面導電 膠布粘貼到電路中。 難點：通過撥碼來控制 led燈的亮滅，實現紅 綠燈的效果。 教學 方式 示范講解 學前 準備 教師 學生 三位撥碼開關×1黃色led×1 紅色led×1綠色led×1 自鎖按鈕×1供電模塊×1 雙面導電膠布×1課程卡片×1 場景模板×1 學習 方式 動手嘗試學習 自主合作學習 導 學 過 程 教師活和學生活動時間安排 一、導入新課：“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”這句膾炙人口的交通 規則，保護了來往行人和車輛的安全。

南華大學電氣工程學院 《電子技術課程設計》任務書 設計題目：交通紅綠燈 專業：電氣工程及其自動化 學生姓名:學號: 起迄日期:2013年9月30日——2014年1月3日 指導教師: 《電子技術課程設計》任務書 1．課程設計的內容和要求（包括原始數據、技術要求、工作要求等）： 一．題目：交通紅綠燈 二．目的： 本實驗設計目的是培養數字電路的能力，掌握交通信號燈控制電路的設計方法。 三．設計任務與指標： 應用模擬數字電子技術，設計一個十字路口交通管理器，其技術指標與要求如下： 1）主干道方向通行，支干道方向禁止通行，歷時1min。 2）主干道方向禁止通行，支干道方向仍然禁止通行，歷時10s。 3）主干道方向禁止通行，支干道方向通行，歷時1min。 4）主干道方向仍然禁止通行，支干道方向停車，歷時10s。 5）之后又返回到第一步循環。 設計要求：

馬路上的紅綠燈 觀察時間：4月 觀察地點：幼兒園戶外場地——騎車游戲區 觀察班級：中班、大班 騎小車運動深受中大班孩子的喜歡。每天戶外游戲時間孩子們騎著小車滿院 子穿行，真是開心，可是院子里還有其他孩子正在進行游戲，相互之間很容易發 生碰撞或干擾，于是老師給騎車運動劃分了一定的活動范圍，可又因場地太小， 孩子們不能盡興。后來，老師們經過研討在塑膠場地的四周畫上了一條單行車道 （見圖1），孩子們可以沿著車道長距離地有序行駛了。有的孩子自己騎，有的 孩子與同伴一起騎，還有的孩子車后面拉著貨物，玩得不亦樂乎。這時，老師和 孩子們又發現，游戲中經常有人從車道上隨意穿過，有時會引起急剎車，甚至是 撞車現象。在與孩子們討論后，老師與孩子們一起在車道上畫上了人行橫道，提 醒孩子穿過車道時要走人行橫道，騎車的孩子要注意減速慢行。幾天后，我們發 現車道上出現了“紅綠燈”——有的孩子

一百多年來,英國人發明的交通信號裝置紅綠燈在全世界通用,它對道路暢通功不可沒,但是它未能顧及色盲人群的利益,特別是晚上和霧天更無法從排列位置上判斷出紅燈或綠燈,所以由色盲行人、騎車人引起的交通事故很多。色盲在男性中占4.8%,在女性中占0.8%,因此全世界這樣的人群數量是非常大的。為了讓行人更安全,道路更暢通,排除一切人為因素,避免明知色盲、色弱,卻使用從不正規渠道得來的駕駛證非法駕駛而引起的交通事故,或駕駛員因眼病導致的色盲、色弱還仍在駕駛汽車而引起的交通事故,以及汽車濾光膜、太陽眼鏡引起的濾色而導致的交通事故,我對原有紅綠燈進行了設計修改。在保持原有紅綠燈功能的基礎上,在紅燈中加橫杠表示停止通行,在綠燈中加豎杠表示可以通行,這樣就能使色盲的人能清楚地分辨紅綠燈中的圖形,從而知道道路的可行駛狀況,避免交通事故的發生。安全型交通信號標志——紅綠燈$江蘇省常熟中學@龐穎超

交通信號系統工程施工組織方案 第一章綜合說明 1.1編制依據 1.1.1業主發布的本項目招標文件； 1.1.2依據招標文件的要求，本招標工程項目的材料、設備、施工須達到的 相關規范、標準、要求。 1.1.3國家及內蒙古自治區、呼市頒布的質量檢驗標準。 1.1.4我單位通過對該項目現場和周圍環境進行踏勘、調查后掌握的相關資 料。 1.1.5國家現行有關施工及驗收規范、規則、質量技術標準，以及內蒙古自 治區、呼市在安全文明施工、環境保護、減少噪音污染等方面的規定； 1.1.6本工程業主要求的質量標準、招標文件中業主指定的工期以及我單位 的創優規劃、工期目標等； 1.1.7在交通工程施工經驗和技術成果，現有的施工管理水平、技術水平、 科研水平、機械設備配套能力和資金投入能力。 1.1.8執行的相關規范 1、《城市道路交通設施設計規范》（gb50688-2011） 2、

交通信號系統工程施工組織方案 第一章綜合說明 1.1編制依據 1.1.1業主發布的本項目招標文件； 1.1.2依據招標文件的要求，本招標工程項目的材料、設備、施工須達到的 相關規范、標準、要求。 1.1.3國家及內蒙古自治區、呼市頒布的質量檢驗標準。 1.1.4我單位通過對該項目現場和周圍環境進行踏勘、調查后掌握的相關資 料。 1.1.5國家現行有關施工及驗收規范、規則、質量技術標準，以及內蒙古自 治區、呼市在安全文明施工、環境保護、減少噪音污染等方面的規定； 1.1.6本工程業主要求的質量標準、招標文件中業主指定的工期以及我單位 的創優規劃、工期目標等； 1.1.7在交通工程施工經驗和技術成果，現有的施工管理水平、技術水平、 科研水平、機械設備配套能力和資金投入能力。 1.1.8執行的相關規范 1、《城市道路交通設施設計規范》（gb50688-2011） 2、

機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危 險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位 燈。所以不是在50米內，應該是50米以外100米內。擴展提示：記不記得在高速公路上 要在車后150米外設置警告標志。 三個先行原則：轉彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉彎車讓左轉彎車 先行。 本題中出現的紅綠燈是最普通的三色燈，不具備指示通行方向的作 用，在沒有限制行進方向的路口，前方綠燈即可視為左右前均為放行 狀態。所以只要選擇正確的左轉方式就可以了，應該選b 駕駛機動車跨越雙實線行駛屬于違法行為，容易發生交通事故 駕駛證到期換證時90天~~~變更證信息是30天。。。大家要分清楚 1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每 小時40

某縣紅綠燈維修工程招標文件——二、招標項目：xx紅綠燈維修工程　　三、資金來源：預算內　　四、招標項目簡介：詳見招標文件　　五、投標人應具備的資格條件：　　1、在中國境內注冊并具有獨立法人資格，系紅綠燈生產、安裝、維修的專業合法企業，且具有...