立交橋鉆孔灌注樁施工方案——2）護筒制作及埋設(shè)　　本工程采用鋼板卷制鋼護筒(壁厚為8mm，直徑分別為1.3m和1.8m兩種，長2米)……　　4）鉆孔　　采用旋挖鉆機至設(shè)計入土深度；旋挖鉆機定位時，應(yīng)用鉆機垂直儀調(diào)整鉆桿垂直度后方可開鉆……　　9)混凝土灌...

大直徑超長鉆孔灌注樁施工 （山東省水利水電建筑工程承包有限公司，山東濟南250013） 摘要：鑒于濱州黃河公路大橋所處位置的特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為 滿足荷載要求，設(shè)計改為φ2.0m、深120m的超深樁。為保證 成孔深度和樁徑，選用qj-250型大口徑工程鉆機，并改進加 強了鉆機的性能，提升了鉆機的施工能力。通過嚴格控制鉆孔 灌注樁施工過程中的各個工序環(huán)節(jié)，保證了工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：摩擦樁；灌注樁；超長鉆孔；垂直度 大直徑超長鉆孔灌注樁工程是205國道高速公路上的跨黃 河大橋，原設(shè)計為110m的摩擦樁。因橋頭的原始地面是歷年 來經(jīng)常決口處，地層工程特性不良，所以采用填土預(yù)壓的方案 加固地表土。臺后填土15m，路基沉降對樁產(chǎn)生的負摩阻力相 當大，所以在樁上部20m處采用雙層鋼護筒，降低負

鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案 第一章工程概況 1.1工程簡介 湖南路北延長線路面大中橋工程，全長12.7km，起點位于張店東外環(huán)與中潤大道路口北側(cè)，向北 先后與g309張店至辛店段、民祥路、民和路平交，上跨濟青高速公路，穿越傅山工業(yè)園區(qū)，上跨鐵源 鐵路專用線和候莊路，終點接桓臺東外環(huán)。路面寬23m，路基寬24.5m。 上跨侯莊路立交橋跨徑為4-16m，上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩， 肋板式橋臺，樁基礎(chǔ)。 1.2自然環(huán)境概況 橋址區(qū)屬沖積平原地貌，地勢平坦。地下水屬第四系孔隙潛水，其補給來源主要為大氣降水，地下 水位埋深受季節(jié)性降水影響較大。 1.3施工依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 《施工圖紙》 《全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（gb/t18314-2001） 第二章資源配置 2.1人力資源配置 表2-1

鉆孔灌注樁因機具設(shè)備簡便、施工方便，成孔質(zhì)量可靠，施工費用低等原因，被廣泛地應(yīng)用于高層建筑、公路橋梁等工程的基礎(chǔ)工程。本文通過工程實例，介紹了鉆孔灌注樁施工技術(shù)在立交橋鉆孔灌注樁應(yīng)用，以供參考。

超長大直徑鉆孔灌注樁施工工藝——本文通過具體的施工實例，較為詳細的敘述了超長大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，并提出了施工中應(yīng)注意的問題和預(yù)防處理措施。某安置房2#、7樓#樁基工程，樁徑φ600~φ1200,設(shè)計樁長60m~94m，總樁數(shù)254根（含試錨樁10根），其中6...

大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國洛陽生產(chǎn)出第一臺旋轉(zhuǎn)鉆機，大直徑鉆孔 灌注樁就在我國許多特大橋梁樁基中得到了廣泛的應(yīng)用。而 隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點 工程逐漸增多，為大直徑鉆孔灌注樁樁基的采用提供了更廣 闊的市場。 一、工法內(nèi)容 1.工藝特點 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑、樁長、地質(zhì)條件、水文情況等 諸多因素來選擇鉆機的型號、扭矩及鉆具的各項參數(shù)。 一般在地層強度較高、鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則 選用較大型號鉆機，另其反。 1.2.在陸地上施工時，其泥漿循環(huán)可在陸地開挖泥漿溝和 泥漿池，護筒的埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響。而在在 水上施工時，需搭設(shè)平臺。護筒的埋設(shè)較深，既要保重 平臺的穩(wěn)定又要保證鉆孔壁的安全。 1.3.成孔過程泥漿的循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵，而 反循環(huán)又可分泵吸反循環(huán)和氣舉反循環(huán)兩種。 1.4.大直

大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國洛陽生產(chǎn)出第一臺旋轉(zhuǎn)鉆機，大直徑鉆孔 灌注樁就在我國許多特大橋梁樁基中得到了廣泛的應(yīng)用。而 隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點 工程逐漸增多，為大直徑鉆孔灌注樁樁基的采用提供了更廣 闊的市場。 一、工法內(nèi)容 1.工藝特點 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑、樁長、地質(zhì)條件、水文情況等 諸多因素來選擇鉆機的型號、扭矩及鉆具的各項參數(shù)。 一般在地層強度較高、鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則 選用較大型號鉆機，另其反。 1.2.在陸地上施工時，其泥漿循環(huán)可在陸地開挖泥漿溝和 泥漿池，護筒的埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響。而在在 水上施工時，需搭設(shè)平臺。護筒的埋設(shè)較深，既要保重 平臺的穩(wěn)定又要保證鉆孔壁的安全。 1.3.成孔過程泥漿的循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵，而 反循環(huán)又可分泵吸反循環(huán)和氣舉反循環(huán)兩種。 1.4.大直

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本文介紹大直徑鉆孔灌注樁的施工工藝，對施工方法、質(zhì)量控制進行探討，并提出解決措施。

結(jié)合工程實際重點介紹了大直徑回旋鉆成孔設(shè)備選型的依據(jù),對設(shè)備選型的計算公式進行了驗證,大直徑鉆孔樁設(shè)備選型是決定樁基施工效率及施工成本的重要因素,合理選擇施工設(shè)備不僅能提高施工效率,還能大幅降低施工成本,希望對后續(xù)大直徑鉆孔灌注樁的施工起到一定的指導(dǎo)作用。

大直徑鉆孔灌注樁施工過程不可預(yù)見因素較多,現(xiàn)對影響大直徑鉆孔灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵因素及改進措施進行分析和探討。

鉆孔灌注樁應(yīng)用于軟土-巖石地基的處理,具有施工技術(shù)成熟、成樁質(zhì)量高、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點,得到了廣泛應(yīng)用。本文介紹了溫州世貿(mào)中心大廈120m超深大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù),并針對其施工中極易引起的鉆進孔斜、卡鉆、垮孔、堵管等問題,提出了相應(yīng)的處理措施。

青島膠東國際機場站前高架橋是t1航站樓主要配套工程,主橋13~16#橋墩范圍跨越高鐵和地鐵地下結(jié)構(gòu),由于開挖基坑較深采用2.5m大直徑的端承樁.根據(jù)本工程建設(shè)工期緊、工程體量大、文明施工要求嚴的特點,采用全自動數(shù)控鋼筋籠滾焊機加工鋼筋籠,孔口對接并使用吊車下放,主筋采用套筒冷擠壓連接,分級旋挖成孔工藝成樁.本文重點介紹了站前高架主橋2.5m大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù),為類似工程提供了技術(shù)依據(jù)和參考.

就張松互通立交橋在深水條件時利用鋼管樁鉆孔平臺施工大直徑鉆孔灌注樁的施工工藝進行了探討與實施,并在實施過程中取得了良好的效果。

文章結(jié)合工程實例具體闡述了大直徑鉆孔灌注樁成套施工技術(shù),并針對以往施工中常見的工程質(zhì)量問題,提出了相應(yīng)的預(yù)防及處理技術(shù)措施。

1 大直徑鉆孔灌注樁施工方案 系指樁徑大于250cm，大直徑樁柱按其施工方法的不同可分為鉆孔灌注 樁柱，鉆埋空心樁柱和挖空心樁柱三類。 1．施工平臺 1）平臺構(gòu)造：鋼管樁工作平臺由鋼管樁與縱橫梁組成，鋼管樁可用成 品管或用6mm-10mm鋼板卷制而成，采用振動下沉法安裝到位。直徑0.5-1.2m 不等。縱梁常使用六四軍用桁架、萬能桿件桁架、貝雷桁架，使用時要注意 設(shè)計鋼管的跨徑最好為節(jié)距的倍數(shù)，以提高支點的剪力。 2）鋼管樁施工：鋼管的成品有熱軋無縫鋼管，有縫焊接管和螺旋焊接 鋼管三種，為便于長期周轉(zhuǎn)使用，施工時多采用成品管，鋼管分節(jié)，節(jié)的長 度一般為4-6m，節(jié)與節(jié)之間的鋼法蘭圈用電焊連接，以增加連接剛度。 鋼管樁的底節(jié)刃腳處要貼焊鋼板圈，離刃腳一定高度h要設(shè)內(nèi)橫隔板 來提高垂直承載力，以便較容易外拔。 鋼管樁常用震（拔）兩用的震動錘，其技術(shù)規(guī)格如表。 雙頻率震動

巖溶區(qū)段大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)——結(jié)合毫山村高架橋巖溶段大直徑鉆孔灌注樁實踐，輕微溶蝕采取常規(guī)的片石黏土填充擠密，一般溶洞加入水泥和護筒，深大溶洞先填后用多級護筒跟進，并在施工過程加強監(jiān)控，針對地質(zhì)選擇和改進鉆機，取得較好的效益。

禿尾河特大橋采用1500～1800mm鉆孔灌注樁,最長樁長達60m。其施工難點是樁徑大,樁孔深,地層條件復(fù)雜,地形施工困難。介紹了質(zhì)量控制措施和斷樁問題的處理

本文對大直徑鉆孔灌注樁的樁身質(zhì)量，泥皮，等技術(shù)問題，進行了分析和探討，并提出相應(yīng)的改進措施。

橋梁大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)承載力影響因素分析 第1頁共42頁 1緒論 隨著設(shè)計技術(shù)的發(fā)展與施工水平的提高,大直徑基樁因其適用性廣、施工速 度快、質(zhì)量可靠、承載能力強等優(yōu)點成為高層建筑、地下工程、公路與鐵路橋梁、 港口碼頭工程等領(lǐng)域中越來越重要的一種基礎(chǔ)形式。在所有樁基礎(chǔ)類型中，灌注 樁應(yīng)用最為普遍，其中特別以鉆孔灌注樁為主。鉆孔灌注樁能穿越各種復(fù)雜地層 并形成較大的單樁承載力，并且適應(yīng)各種地質(zhì)條件和不同規(guī)模的工程，重要的是 鉆孔灌注樁的噪音和震動都很小，并且沒有擠土，對周圍的環(huán)境影響小，因此并 且適應(yīng)各種地質(zhì)條件和不同規(guī)模的工程。這種施工方法，可以使施工不僅限于水 下工作，而且可以水上工作，這樣可以簡化施工的一些程序，也可以有效縮短工 期，從而減少工程造價，并且所需的設(shè)備簡單易操作。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的 進步，鉆孔灌注樁的樁長和樁徑都不斷加

蘇通長江公路大橋南岸接線工程1標 建新塘大橋鉆孔樁 開 工 報 告 江蘇恒基路橋總公司 f1標項目經(jīng)理部 年月日 蘇通長江公路大橋建設(shè)項目 承包單位:江蘇恒基路橋總公司合同號：1 監(jiān)理單位:南通市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司編號： （a-3）施工技術(shù)方案報審表 致（總監(jiān)代表）丁聰先生： 現(xiàn)報上建新塘大橋鉆孔灌注樁工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請 予審查和批準。 附件： 技術(shù)、工藝方案說明和圖表 承包人：年月日 總監(jiān)代表審查意見： □同意□修改后再報□不同意 總監(jiān)代表：年月日 總監(jiān)助理意見： □同意□修改后再報□不同意 總監(jiān)助理確認：年月日 總監(jiān)審定意見： □同意□修改后再報□不同意 總監(jiān)：年月日 附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)批準，一般的由總監(jiān)

第一卷鉆孔灌注樁施工組織 一．設(shè)計依據(jù) 二．工程概況 2.1工程簡介 2.2工程地質(zhì)概況 2.3地形及自然條件 三．鉆孔灌注樁施工 3.1施工流程 3.2施工準備 3.2.1場地準備 3.2.2確定工作面 3.2.3樁位放樣 3.2.4埋設(shè)護筒 3.2.5機械進場 3.3成孔施工 3.3.1鉆孔 3.3.2清孔 3.3.3檢測 3.3.4鋼筋籠安放 3.3.5下放導(dǎo)管 3.3.6檢測 3.4成樁施工 3.4.1灌注混泥土 3.4.2鑿除樁頭 3.4.3樁基檢驗 四．勞動力資源計劃 五．材料資源投入計劃 六．主要施工機械、儀器設(shè)備的選型 七．施工技術(shù)管理 7.1質(zhì)量管理 7.2進度管理 7.3安全管理 7.4文明生產(chǎn)管理 7.5施工工期 第一卷鉆孔灌注樁施工組織 一．設(shè)計依據(jù) 本工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為： 《公路工程技術(shù)標注》（jtgb01-2003