第1頁共2頁 目錄 一設計目的????????????????????????????????1 二設計任務及要求?????????????????????????????1 三建筑概述????????????????????????????????1 四系統保護對象分級及火災探測器設置部位????????????????1 4.1系統保護對象分級?????????????????????????1 4.2火災探測器設置部位????????????????????????1 五報警區域和探測區域的劃分???????????????????????1 5.1報警區域的劃分??????????????????????????2 5.2探測區域的劃分??????????????????????????2 六

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城市隧道水消防系統設計綜述

以某商業綜合體為例,探討了大型綜合性建筑內消火栓、水噴淋、大空間智能水炮、七氟丙烷、超細干粉及建筑滅火器等滅火系統的設計方法。

安徽省合肥濱湖新區城市設計 項目簡介： 一、規劃背景 2011年7月，安徽省撤銷地級巢湖市及部分行政區劃調整得到正式批復，合肥，迎來跨越 發展的新紀元。 借助區劃擴張，一個轄1萬多平方公里市域面積、擁有1200萬人的特大國際化都市“呼之欲 出。” 800平方公里巢湖水域納入合肥管轄，建設濱湖城市意義更顯重大。 濱湖新區在城市跨越發展和環湖發展兩方面具有重大的戰略意義，其定位將進一步提升，成 為合肥乃至安徽的行政、文化、經濟中心。 濱湖新區的規劃與建設將： 立足“大合肥”，配置城市功能，塑造城市形象。 放眼“大巢湖”，帶動區域發展，續寫文化傳奇。 二、規劃目標： “國際水準的多元濱湖岸線，獨一無二的巢湖文化傳播中心” 三、規劃定位： （1）國際一流、特色濱水之都 （2）優勢集群、多元活力之城 （3）城湖共生、低碳生態之地 （4）出行便捷、綠色高效新區 （5）

地下綜合管廊的建設是合理利用地下空間的有效手段。文章結合具體案例探討了管廊的消防設計、管線的安全布置、火災特性,具有一定的借鑒意義。

至2015年末,國內在建的地下綜合管廊有1000km,未來3年還將建設4000km的綜合管廊.但是,各個地方綜合管廊的消防設計做法不一.針對示范項目中經常采用的水噴霧滅火系統和超細干粉自動滅火裝置,依據現行規范做比較分析,認為超細干粉滅火裝置具有可靠性低、造價高、維修量大和材料不環保等缺點,建議規模大的綜合管廊采用水噴霧滅火系統,局部應用可以采用超細干粉滅火裝置.

地下綜合管廊的建設是合理利用地下空間的有效手段.文章結合具體案例探討了管廊的消防設計、管線的安全布置、火災特性,具有一定的借鑒意義.

關于城市綜合管廊的消防設計淺析 摘要：城市綜合管廊內一般存在著電信電纜、電力電纜等可燃物， 平時無人值守，當發生火災時，如不及時報警和滅火，會造成很大的 經濟損失和社會影響。本文淺析了綜合管廊的消防設計要點及要求， 并分析了幾種固定滅火系統的優缺點，便于設計選擇。 關鍵詞：綜合管廊消防設計 隨著城市化進程的不斷加速，在交通運輸繁忙或工程管線設施較 多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程 地段，由于受斷面空間的限制，工程管線宜采用綜合管廊進行敷設。 早在19世紀，法國、英國、德國就開始興建綜合管溝，到20世紀美 國、西班牙、俄羅斯、日本、匈牙利等國也興建綜合管廊，我國于 1958年首先在北京敷設了綜合管廊。綜合管廊內宜敷設電信電纜管 線、電力電纜管線、給水管線、熱力管線、污雨水排水管線等。各工 種管線組合在一起，容易發生干擾事故，特別是電力電纜管線

工程概述及施工組織設計方案 第一節、工程概述及編制依據 一、工程概述 xx市xx新區位于xx主城區東南部，是xx市通過xx，走入xx，融入xx的水上門戶。城市道路ⅰ級。xx新區xx路、xx路、xx路交通標志、標牌、交通標線工程，在本次設計中根據沿線環境和路線平縱線形的實際情況,按照規范化進行科學設計。 二、主要技術標準 1．道路等級：城市1級支路 2．計算行車速度：30公里/小時 三、編制依據 1．《道路交通標志和標線》（gb5768-1999） 2.《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（gb/t3194-1998） 3.《公路交通標志板技術條件》（jt/t279-2004） 4.《路面標線涂料》（jt/t280—2004） 5.《道路交通標線質量要求和檢測方法》（gb/t16311-1996） 6.《國家道路交通標牌、標識、標志、標線設置規范及驗

工程概述及施工組織設計方案 第一節、工程概述及編制依據 一、工程概述 xx市xx新區位于xx主城區東南部，是xx市通過xx，走入xx，融入xx的水上門戶。城市道路ⅰ級。xx新區xx路、xx路、xx路交通標志、標牌、交通標線工程，在本次設計中根據沿線環境和路線平縱線形的實際情況,按照規范化進行科學設計。 二、主要技術標準 1．道路等級：城市1級支路 2．計算行車速度：30公里/小時 三、編制依據 1．《道路交通標志和標線》（gb5768-1999） 2.《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（gb/t3194-1998） 3.《公路交通標志板技術條件》（jt/t279-2004） 4.《路面標線涂料》（jt/t280—2004） 5.《道路交通標線質量要求和檢測方法》（gb/t16311-1996） 6.《國家道路交通標牌、標識、標志、標線設置規范及驗

technologyforum ︱446︱2017年5期 綜合管廊的消防滅火系統設計與分析 烏力吉白乙拉 1 劉大巍 2 1.中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，浙江杭州310000 2.浙江工程設計有限公司，浙江杭州310000 摘要：隨著我國城市化進程的加快，各大城市的綜合管廊建設規模也越來越大，但是在綜合管廊消防滅火系統的建設標準上，全國各 地區存在很大的差異，由于缺乏統一的建設標準，導致綜合管廊消防系統在建設中經常出現技術問題，本文根據對我國現行相關技術規范 及工程實例的分析，提出了綜合管廊的消防滅火系統設計方法。 關鍵詞：綜合管廊；消防滅火系統；設計 中圖分類號：u664.88文獻標識碼：b文章編號：1006-8465（2017）05-0446-01 綜合管廊指的就是各種城市地下管道的綜合通道。通過綜合管 廊，能將城市的

隨著我國城市化進程的加快，各大城市的綜合管廊建設規模也越來越大，但是在綜合管廊消防滅火系統的建設標準上，全國各地區存在很大的差異，由于缺乏統一的建設標準，導致綜合管廊消防系統在建設中經常出現技術問題，本文根據對我國現行相關技術規范及工程實例的分析，提出了綜合管廊的消防滅火系統設計方法。

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分析了綜合管廊中設置通風系統的必要性,闡述了不同管線艙室的通風設計要求及方法,對綜合管廊通風系統的設計有一定的指導意義.

城鎮綜合管廊排水系統設計

綜合管廊屬于管線高度集約化的地下市政基礎設施，近年普遍用于解決因管線檢修或擴容導致城市道路頻繁開挖的問題，目前，國內一些已經運營的管廊由于內部排水措施無法得到保障而造成管廊內積水甚至淹水的情況已屢見不鮮。因此，管廊內部的排水安全對保障管廊內部管線安全運行十分重要，設計時要充分考慮廊內積水等問題給綜合管廊正常運行帶來的影響。

深圳市馬巒山隧道為單洞7.9km長的特長城市隧道,其滅火、疏散、救援等問題十分復雜,消防系統的設計目前也沒有十分全面的規范支撐與實例參考。該工程消防系統采用了消火栓系統、泡沫-水噴霧聯用滅火系統、固定式水成膜泡沫滅火系統、滅火器配置。系統的設置組合考慮了初期小火自救、初期火災自動控火及滅火、消防員人工滅火的多種手段,保證火情有效控制,贏得疏散及救援時間。詳述了特長城市隧道消防系統的選擇方法及設計要點、重要設計參數,為類似工程提供了參考。

隨著我國社會經濟的快速發展，水下隧道工程日益增多，但與之配套的消防系統技術規范及相關技術標準并未形成完整的系統，現行消防規范中對水下隧道的各種消防系統的設置沒有明確規定。本文提出目前隧道消防系統設計中存在的不足，為今后進一步提高隧道內消防能力，進行水下長隧道消防系統設計提供參考。

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文檔來源為:從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1、消防系統壓力超過多少需要減壓？ 噴淋系統：配水管網的工作壓力不超過1.2mpa,故靜水壓力大于120m分區。最高 與最低位置噴頭的高程差不宜大于50米，每個閥控制噴頭數不多于800個，用來 分閥。 報警閥后的工作壓力不超過1.2mpa，閥前的壓力不超過2.4mpa。 （1）消火栓系統：消火栓栓口的靜水壓力不應大于1.0mpa，當大于1.0mpa時 應采取分區給水系統。當消火栓栓口的出水壓力大于0.5mpa時，應采取減壓措 施，一般減壓至0.5mpa以下（采用減壓穩壓型消火栓，減壓后壓力為0.3mpa）。 [一般噴淋超過0.8mpa要減壓，消火栓超過0.4mpa要減壓，建筑消防系統超過 30層要求分區，也就是說，一般消防系統最高壓力不應超過0.25+100m揚程 =1.25mpa

.. word版本 第一章消防系統設計主要參數 自動噴水滅火系統的設計應以《自動噴水滅火系統設計規范》（gb50084-2001）[2005 年版]等國家現行規范和標準為依據，根據設置場所和保護對象特點，確定火災危險等級、 防護目的和設計基本參數。 一、火災危險等級 自動噴水滅火系統設置場所的火災危險等級，共分為4類8級，即輕危險級、中危 險級(ⅰ、ⅱ級)、嚴重危險級(ⅰ、ⅱ級)和倉庫危險級(ⅰ、ⅱ、ⅲ級)。 （一）輕危險級 一般指可燃物品較少、火災放熱速率較低、外部增援和人員疏散較容易的場所。 （二）中危險級 一般指內部可燃物數量、火災放熱速率為中等，火災初期不會引起劇烈燃燒的場所。 大部分民用建筑和工業廠房劃歸中危險級。根據此類場所種類多、范圍廣的特點，劃分為中 ⅰ級和中ⅱ級。 （三）嚴重危險級 一般指火災危險性大，且可燃物品