12345678910111213141516171819202122232425262728293031 8.38.48.58.68.78.88.98.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.22 13:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:00 x1243.82243.85243.80243.77243.75243.87243.82243.83243.80243.79243.85243.72243.78243.8224

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

隨著高層建筑快速發展,深基坑支護對建筑物的穩定性和安全性提出了更加嚴格的要求.結合哈爾濱某工程實例,對擬建建筑基坑開挖作了穩定性分析,并根據場地工程地質條件進行了支護設計和驗算.

基于滲透穩定性分析的尾礦庫壩體穩定性研究——論述了尾礦庫壩體穩定性分析主要理論，鑒于浸潤線位置對壩體穩定性的重要影響，從尾礦庫壩體滲透穩定性分析出發，提出通過壩體滲流穩定分析計算壩體穩定性的理論；強調了水對尾礦壩穩定性分析的重要作用，總結了尾...

利用有限元模型對兩種支護方案下某工程場地堤岸的抗震性能進行了分析。二維有限元模型分析表明,采用雙排樁支護方案能明顯減小岸邊土體的震陷和滑移,并且減小了支護樁的內力反應,達到了"小震不壞,中震可修"的設防目標。三維模型分析表明,第二排樁的樁距為1.5m時場地的抗震穩定性明顯好于3.0m的情況。第二排支護樁與堤岸墻之間的土體仍會產生震陷,堤岸擋墻隨之向晉江方向滑移,但由于兩排支護樁形成的圍護屏障使建筑周圍土體保持穩定,保證了高層建筑的結構穩定。

溶洞路基穩定性直接影響到運營安全,需要進行路基穩定性計算分析研究。提出了溶洞路基穩定性計算模型,結合工程實例,分析了某公路溶洞路基穩定性,論證了加固方案的合理性。

從幾個方面對路基邊坡抗震穩定性進行了分析。

采用歷史勘察資料分析海堤現狀的邊坡整體穩定性,往往出現安全系數計算值較低,與舊堤現狀穩定性不相符的情況,嚴重影響海堤加固設計方案的確定?；谝粋€舊海堤穩定分析和新建海堤案例,對典型斷面加密布置勘察點,結合對堤底地基固結度和強度增長量的估算,重點分析堤底下方地基抗剪強度。在判明海堤現狀穩定性的基礎上,大大優化了海堤加固方案,為類似工程的勘察設計提供參考。

建立中墻承載模型,通過理論分析分別給出連拱和小凈距隧道的中墻穩定性判據,據此可得到中墻的合理厚度。以八字嶺分岔隧道為例,分別采用地質力學模型試驗和彈塑性損傷有限元模擬分岔隧道的施工全過程,給出圍巖關鍵點位移和應力隨施工過程的變化曲線以及圍巖損傷區和塑性區的分布,提出分岔隧道的施工過程的優化措施。研究爆破施工對隧道穩定性的影響,提出不同中墻寬度、不同圍巖情況下裝藥量的大小及施工措施。根據上述研究結果,針對原施工設計提出優化建議。對分岔隧道施工進行現場監測,監測數據與試驗和計算數據的對比驗證了試驗和數值計算的正確性。監測結果表明隧道穩定,說明施工優化建議合理。

湖積軟土地基上尾礦壩的穩定性分析——塑料排水板法在軟土地基處理工程中應用廣泛，本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理，施工速度快，投資小，據觀測數據表明，加固地基效果顯著。同時，以畢肖普簡化法原理為基礎，運用fortran語言編寫程序來分析尾礦壩的整...

塑料排水板法在軟土地基處理工程中應用廣泛,本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理,施工速度快,投資小,據觀測數據表明,加固地基效果顯著。同時,以畢肖普簡化法原理為基礎,運用fortran語言編寫程序來分析尾礦壩的整體穩定性。

以調整后省道s339恩施大峽谷旅游公路主線組成部分,景陽鎮水井灣路段滑坡為例。在研究區地質勘查資料的基礎上,對滑坡的破壞機理及主要影響因素進行分析,確定了該段滑坡滑動模式。分別采用模糊數學法和極限平衡法對滑坡的穩定性進行計算。最終準確的對該路段進行穩定性分析,得出該路段滑坡處于不穩定狀態,必須對進行及時治理確保公路安全。

結合實際路基穩定性分析案例,闡述路基溶洞頂板穩定性的分析方向,分析路基穩定性的影響因素,提出穩定性分析常用方法,包括工程類比法、計算法,希望可以提升路基溶洞穩定性。

簡單地介紹了一些確定性分析方法應用于邊坡的穩定性分析及判斷.對其中的理論做一些簡單的總結.邊坡穩定的確定性分析方法的基本理論,是將影響邊坡的各種影響因素(包括環境因素)作為確定的量來進行分析,一般以穩定系數為分析基礎.在收集邊坡周圍具體的環境參數值和變形觀測值后得出的具體資料可以建立具體數學函數表達式來擬合兩者關系,能夠顯示巖土體在環境作用下的力學、物理性質,用于預測和防治邊坡的變形和破壞.

白細胞介素3受體α鏈(il-3rα鏈)即cd123抗原在急性髓系白血病(aml)干細胞表面高表達,在正常造血干細胞表面幾乎不表達,可用做白血病治療靶點。本實驗室構建融合蛋白il3-ldm靶向殺傷cd123+的腫瘤干細胞,針對其結構不穩定部位進行質譜鑒定,發現il3第131位丙氨酸和第132異亮氨對融合蛋白穩定性起關鍵作用,經分子克隆改造后,il3融合蛋白的穩定性得以顯著提高,蛋白產量、靶向結合能力沒有變化,這一發現有望廣泛應用于相關蛋白產品中,有效提高il3融合蛋白類藥物的穩定性。

以某公路某段滑坡為研究對象,對土質路塹滑坡作了比較深入的探討,詳細研究了土體滑坡的特點、強度特征的確定,對滑坡穩定性做出了評價,對滑坡加固進行了方案設計,提出的滑坡治理設計方法對治理類似滑坡有指導作用。

通過對工程實例的有限元分析,研究了有軟弱下臥層的雙層體系地基的應力和變形特性。計算結果表明,地基中塑性區首先出現在交界面處的上層土中,隨著荷載的增加,塑性區向交界面處上下土層均有擴展,由于下層土較軟,塑性區擴展較快,最后當塑性區到達基礎底面時,地基達到極限承載力。

介紹了一種評判在油罐地基充水預壓地基處理中地基穩定性控制方法即應力路徑法,并且結合工程實踐進行了驗證。在p-q,p′-q′平面中,油罐應力路徑esp有效應力路徑和tsp總應力路徑隨著充水荷載增加變化明顯,應力路徑反映了地基孔隙水壓力長消情況和土體應力變化情況,隨著充水荷載的增加,油罐地基安全系數逐漸減小,然后又增加,但是充水過程中安全系數fs均大于1,油罐地基是穩定的,基礎中心下安全系數最小值fs=1.09。工程實踐結果說明應力路徑法在油罐地基充水預壓地基處理中控制地基穩定性時,具有簡單、直觀和高效的優點。

根據地勘資料顯示路基下存在溶洞情況,提出注漿填充+路基底板補強的處治措施,并對該處治措施下的路基穩定性進行了數值模擬分析及現場沉降監測,監測數據表明,溶洞處治達到了預期效果。

重慶時尚園工程3號樓在規劃的公路隧道上修建而形成洞室地基,為此,如何分析評價高層建筑洞室地基的穩定性是主要的巖土工程問題。本文通過理論計算及三維彈塑性有限元數值分析,評價了隧洞開挖后建筑物與隧洞的相互影響,得出了有意義的結論,并提出了適宜的建議。該分析方法為以后類似問題的評價具有重要的參考價值。

以某邊坡工程為例,在查明邊坡工程地質條件及巖土組合關系的基礎上,用類比法(定性)和穩定性計算(定量)兩種方法分析該邊坡的整體穩定性,并對該邊坡綜合治理提出措施及建議。

高速公路滑坡穩定性分析及治理