廣州新白云國際機(jī)場航站樓基礎(chǔ)設(shè)計

主要介紹廣州新白云國際機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù),其中概括介紹了鋼結(jié)構(gòu)工程的計算機(jī)技術(shù)、厚板焊接、桁架安裝、防腐等技術(shù)的應(yīng)用。

廣州新白云國際機(jī)場航站樓工程屋蓋采用管桁架結(jié)構(gòu),通過采用安全穩(wěn)妥的雙胎架等標(biāo)高曲線滑移分組安裝工藝,成功地將超大跨度、超重、超高三維結(jié)構(gòu)體系用常規(guī)的吊裝設(shè)備安裝完成。

航站樓有36根不同高度、不同截面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中空式巨型柱。由于形狀特殊、體量大,給模板設(shè)計及施工、混凝土質(zhì)量控制、施工計劃管理帶來諸多難題,本文提供了解決上述諸多難題的施工措施和方法。

廣州新白云國際機(jī)場航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計 李楨章伍國華 (廣東省建筑設(shè)計研究院,廣州510010) 摘要本文介紹了廣州新白云國際機(jī)場航站樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計.航站樓的基礎(chǔ)采用嵌巖樁,樓蓋為預(yù)應(yīng)里混凝土結(jié)構(gòu),屋蓋為相 貫焊接空心管桁架結(jié)構(gòu).廣州新白云國際機(jī)場航站樓是中國目前在巖溶地區(qū)興建的規(guī)模最大的公共民用建筑,也是中國 目前規(guī)模最大的相貫焊接空心管結(jié)構(gòu)工程,其中16米~37米搞的三角形變截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 壓型鋼板是首次在中國應(yīng)用。 關(guān)鍵詞巖溶地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土相貫焊縫鋼管桁架人字形柱壓型鋼板 一、總述 廣州新白云國際機(jī)場是國家重點工程，首期建設(shè)規(guī)模為年旅客吞吐量2500萬人次，航站樓首期工程的建筑面積約35 萬m2。場區(qū)的基本風(fēng)壓為0.45kn/m2，基本設(shè)防烈度為6度，抗震措施設(shè)防烈度為7度。航站樓建設(shè)方案及初步設(shè)

廣州新白云國際機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

文章摘要： 大空間公共建筑的消防設(shè)計，要根據(jù)不同的使用功能要求，有針對性地采用不同的消防方式。在火災(zāi) 發(fā)生時能確保人員的快速疏散和生命安全，及時有效地控制并最終撲滅火災(zāi)，盡最大的可能減少由此帶來 的各種損失。到目前為止，我國還沒有專門的針對大空間公共建筑的消防法.. qq交流群：79195751920583tag: ?消防 ?設(shè)計 ?系統(tǒng) ?滅火 詳細(xì)內(nèi)容： 大空間公共建筑的消防設(shè)計，要根據(jù)不同的使用功能要求，有針對性地采用不同的消防方式。在火災(zāi) 發(fā)生時能確保人員的快速疏散和生命安全，及時有效地控制并最終撲滅火災(zāi)，盡最大的可能減少由此帶來 的各種損失。 到目前為止，我國還沒有專門的針對大空間公共建筑的消防法規(guī)。按現(xiàn)有的建筑防火規(guī)范，又不能滿 足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用建筑本身的特點——建筑空間高大、人員流動性強(qiáng)， 如何保證消防系統(tǒng)的安全性

廣州新白云國際機(jī)場航站樓雨水系統(tǒng)設(shè)計

廣州新白云國際機(jī)場航站樓基礎(chǔ)設(shè)計 (2)

廣州新白云國際機(jī)場旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹

廣州新白云國際機(jī)場位于廣州市人和鎮(zhèn)與花都區(qū)交界處,是廣州市2002年頭號建設(shè)工程,目前是國內(nèi)已建、在建機(jī)場中規(guī)模最大的機(jī)場,機(jī)場中心控制區(qū)占地面積15平方公里,一期工程總投資196億人民幣。有美國派森思公司按國際中樞理念設(shè)計,由航站樓、東西連接樓、東西指廊和南北架連廊四大部分組成,劃分為9個單位(子)工程。

介紹了應(yīng)用于廣州新白云國際機(jī)場航站樓連接樓的一種梭形三肢鋼管綴板柱,對這種新型鋼格構(gòu)柱在軸心壓力作用下的極限承載能力進(jìn)行了足尺試驗.描述了大型受壓柱子的加載方法,討論了試驗結(jié)果.試驗表明這種柱子的破壞模式為結(jié)構(gòu)彎扭失穩(wěn),其極限承載力達(dá)到設(shè)計軸心壓力的3.38倍,能滿足柱的設(shè)計要求

廣州白云國際機(jī)場是國內(nèi)已建機(jī)場和在建機(jī)場中的最大機(jī)場,其中航站樓鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝具有較大的難度.本文著重介紹航站樓鋼結(jié)構(gòu)先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用.

介紹廣州新白云國際機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程第二標(biāo)段的施工技術(shù),總結(jié)了該大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗,供同類工程參考。

[摘要]廣州新白云國際機(jī)場t2航站樓為國內(nèi)大型樞紐機(jī)場，國家重點工程。航站樓鋼屋蓋面積約為25萬m^2，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，上部屋蓋結(jié)構(gòu)體系為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主樓采用加肋網(wǎng)架并局部采用抽空處理。航站樓結(jié)構(gòu)超長，平立面布置復(fù)雜，屋蓋形狀為自由曲面，針對結(jié)構(gòu)設(shè)計中遇到的如柱頂支座節(jié)點、與鋼管混凝土柱連接的雙梁節(jié)點等關(guān)鍵技術(shù)問題，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。分析結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)具有可靠的受力性能。

本文主要闡述廣州新白云國際機(jī)場一期航站樓空調(diào)負(fù)荷結(jié)構(gòu)、負(fù)荷計算設(shè)計,重點分析了空調(diào)逐時負(fù)荷計算和不同材料對負(fù)荷的影響,并通過對2007和2008年主機(jī)運行情況的分析,探討了負(fù)荷計算的準(zhǔn)確性和節(jié)能性。

廣州(新)白云國際機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有創(chuàng)新

1工程概況深圳市市民中心座落在福田中心區(qū)的中軸線上,其大屋頂為空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),側(cè)面和吊頂為穿孔鋁單板,屋面為直立鎖邊鋁合金屋面系統(tǒng),屋面面積6.4萬平方米。該中心由東區(qū)、中區(qū)和西

日前，經(jīng)中國工程建設(shè)焊接協(xié)會 組織評審，中建三局深圳鋼結(jié)構(gòu)公司 承建的“廣州新白云國際機(jī)場航站樓 主樓”鋼結(jié)構(gòu)焊接工程榮獲2003年度 全國優(yōu)秀焊接工程獎。 廣州新白云國際機(jī)場工程概算投 資196億元，被國家列為“十五”重點 項目，是國家民航建設(shè)史上一次性投 資最大的機(jī)場，也是國內(nèi)第一個按中 樞理念設(shè)計、建設(shè)和施工的大型國際 機(jī)場。新機(jī)場的建設(shè)，為廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展添上了嶄新的翅膀。 如此大規(guī)模的跨世紀(jì)航空港的建 設(shè)，吸引了國內(nèi)數(shù)十家施工勁旅競標(biāo)。 中建三局鋼結(jié)構(gòu)公司憑借在深圳地王 大廈、廈門國際會展中心、澳門文化 中心、沈陽桃仙機(jī)場等工程施工中創(chuàng) 出的良好信譽和雄厚實力，于2001年 ４月一舉中標(biāo)機(jī)場主航站樓鋼結(jié)構(gòu)制 作與安裝工程，鋼結(jié)構(gòu)總重量5800噸。 廣州新白云國際機(jī)場航站樓外觀 設(shè)計采用呈現(xiàn)自然流暢的緩弧形整體造 型，創(chuàng)造了無限延展的視覺想象，蘊涵 了機(jī)場作為空中橋梁連接世界的美

針對廣州(新)白云國際機(jī)場旅客航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)工程制作實例,對大型格構(gòu)式方管桁架的制作生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)組織進(jìn)行探討。

中國建筑第五工程局（粵） chinaconstructionfifthengrg..bureauguangdongbranch 中國深圳深南東路2105號中建大廈6樓電話:（0755）6391015傳真：（0755）6391478 6/fzhongjianbuildingno。2105shennandongrd。shenzhenchinatel:(0755)2186546fax:(0755)2177356 1 第一章、編制說明 一、編制依據(jù) 1建設(shè)工程施工招標(biāo)文件（施招2003-057）及相關(guān)圖紙； 2浦東花園二期公寓樁基招標(biāo)文件答疑紀(jì)要； 3工程地質(zhì)勘察報告； 4國家現(xiàn)行有效的地基處理施工規(guī)范和質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)； 5我公司通過認(rèn)證的iso9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系； 6我公司多年積累的樁基工程施工經(jīng)驗，以及現(xiàn)有的項目管理水平和技術(shù)

廣州新白云國際機(jī)場航站樓消防設(shè)計 大空間公共建筑的消防設(shè)計，要根據(jù)不同的使用功能要求，有針對性地采用 不同的消防方式。在火災(zāi)發(fā)生時能確保人員的快速疏散和生命安全，及時有效地 控制并最終撲滅火災(zāi)，盡最大的可能減少由此帶來的各種損失。 到目前為止，我國還沒有專門的針對大空間公共建筑的消防法規(guī)。按現(xiàn)有的 建筑防火規(guī)范，又不能滿足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用 建筑本身的特點——建筑空間高大、人員流動性強(qiáng)，如何保證消防系統(tǒng)的安全性 和可靠性，是一項具有探討性意義的工作。廣州新白云國際機(jī)場航站樓的消防設(shè) 計，以我國現(xiàn)有的消防法規(guī)為依據(jù)，由廣東省消防局組織國內(nèi)著名的消防專家， 召開了專門的消防論證會，在肯定初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，對航站樓的消防設(shè)計提出 了中肯的修改意見。本文就不同于常規(guī)的消防設(shè)計作較詳細(xì)的介紹，以饗讀者。 1工程概況 廣州新白云國際機(jī)場是繼北京首都國際機(jī)