廣州市新光快速路(以下簡稱新光快速路)是經廣東省計委批準立項的市重點建設工程項目,該工程自海珠區赤崗的新港東路起至番禺區市橋光明路止,全長16.8公里,擬于2005年建成并投入使用,現就有關事項通告如下:一、新光快速路海珠區、番禺區段建設工程范圍按廣州市城市規劃局核

廣州市某快速路工程監理方案——共24頁　　　　從區域地貌單元看，快速路沿線處于珠江三角洲沖擊平原北部邊緣。沿線主要為平地、平緩坡地和丘陵地貌。地面高程為5.2～46.5m。第二監理標段k4+340～k8+300，線路長3.960km，先順南洲水廠西側黃沖涌右岸行走數百...

昌南大道快速路改造工程 (生米大橋-昌東大道) （道路拆除、巖土及排水工程） 施 工 方 案 2017年7月20日 目錄 第一部分工程概況...........................3 第二部分總體施工組織布置及規劃..............6 第三部分各分部分項工程的主要施工方案........10 第四部分主要施工機械設備情況及進場計劃......28 第五部分勞動力安排計劃（附表2）.............28 第六部分施工工期計劃橫道圖（附表3）.........29 第七部分確保工程質量的技術組織措施..........29 第八部分確保工期的技術組織措施..............33 第九部分確保安全生產的技術組織措施..........35 第十部分確保文明施工的技術組

造價者www.***.*** 1 施工組織設計 23 開工日期:2004-03-03 竣工日期:2004-03-03 1 造價者www.***.*** 2 目錄 目錄...............................................................................................................................2 第一章編制依據.................................................................................................4 第二章工程概況.........................................

施工組織設計 23 開工日期:2004-03-03 竣工日期:2004-03-03 1 目錄 目錄...............................................................................................................................2 第一章編制依據.................................................................................................4 第二章工程概況...........................................................................................

目錄 第一章工程概況......................................................2 第二章編制原則和依據................................................3 第三章施工組織......................................................4 第四章施工方案及保證措施............................................7 第1節主要分部（項）工程施工方法................................7 第2節施工進度計劃及工期保證措施...............................18 第3節保證工程質量、安全的措施.........

。 施工便道方案 一、工程概況：我方承建的某縣污水處理截污管網工程中，有部分管網線路在河灘或 水域中，施工現場由于一側臨河一側是居民建筑物，材料和機械進入施工場地相當困難，我 項目部根據施工設計圖結合現場實際情況，適當合理的增加施工便道，根據施工需要，每500 米需設一個下車口，增加施工便道工程數量為：施工便道寬3.5米（若超過500米需設雙車道， 寬為5.5米），邊坡1：1，全長增加施工便道共計5205.5米，其中水域地段長度共計2582.9米， 河灘地段長度共計2622.6米。我方現有攪拌機兩部，分別安置在水榭花都料場和東江源大橋 w26樁號處料場。 二、施工便道布置原則 1、結合當地地形和現有臨時生活、生產設施，充分利用原有道路。 2、結合道路周邊居住群眾的生活，方便當地生活，盡量減少對當地人民生活造成阻礙。 3、保持106省道的通暢。 4

昌南大道快速路改造工程 (生米大橋-昌東大道) （道路拆除、巖土及排水工程） 施 工 方 案 2017年7月20日 目錄 第一部分工程概況...........................3 第二部分總體施工組織布置及規劃..............6 第三部分各分部分項工程的主要施工方案........10 第四部分主要施工機械設備情況及進場計劃......28 第五部分勞動力安排計劃（附表2）.............29 第六部分施工工期計劃橫道圖（附表3）.........29 第七部分確保工程質量的技術組織措施..........29 第八部分確保工期的技術組織措施..............33 第九部分確保安全生產的技術組織措施..........35 第十部分確保文明施工的技術組

1 城市快速路涵洞工程施工方案 本工程鋼筋混凝土圓管涵有2孔，直徑為φ1.0m和φ1.5m，分別位于k10+802.537和 nk0+160.000位置處，其中φ1.0m涵洞長度為15m，φ1.5m涵洞長度為89m，洞口型式為八 字型式；鋼筋混凝土箱涵有4孔，孔徑尺寸為4.5×4.5m，分別位于主線里程k10+770.700 的西側輔道和東側輔道，涵洞長度分別為28.9m和27.7m，洞口為翼墻型式。 一、圓管涵施工 ㈠、概述 1、管徑：分為l.0m、1.5m兩種。 2、孔數：單孔。 3、洞口型式：八字式洞口 4、基礎型式：分為90°和180°。 ⑴、涵洞覆土深度為0.5m~3.0m時，采用90°混凝土管基，下鋪30cm厚碎石墊層。 ⑵、涵洞覆土深度為3.0m~5.0m時，采用180°混凝土管基，下鋪40cm厚碎石墊層。 ⑶、涵洞覆土深度大

貴州凱里環城高速公路北段工程 k38+966-k60+（） k0++930（）麻江聯絡線 施工便道施工方案 審核： 復核： 編制： 中國電建凱里環城高速公路北段ppp項目epc總承包四分部 2017年10月18日 目錄 附：施工便道布置圖 施工便道施工方案 一、編制依據、原則 編制依據 1、貴州凱里繞城高速公路項目招標文件、工程量清單、設計圖紙等及現場考察所獲得的 有關地形、水文、地質、交通、電力等資料； 2、本公司施工類似工程所累積的相關經驗及現有技術裝備和施工能力； 3、業主相關合同文件要求； 4、相關規程規范； 5、《凱里環城高速公路北段工地建設標準化》； 施工原則 1、施工現場道路應保證暢通，并與現場的存放場、倉庫、施工設備等位置相協調，以滿 足施工車輛的行車速度、密度、載質量等要求。 2、便道宜利用永久性道路，橋梁施工便道宜建在永久用地范圍內。 3、施工便道應盡量避免

. . 潢川縣引潑入潢供水建設工程一標段施工便道技術方案 一、工程概述 潢川縣第三自來水廠供水工程輸水管道工程，設計輸水管道南起潑河 水庫東干渠渠首同期設計取水泵站，北至潢川第三凈水廠，取水泵站一期 規模5.5萬噸/天，二期規模11萬噸/天，設計揚程54m，輸水管道按遠 期輸送水量設計，輸水管采用dn1200預應力鋼筒混凝土管，輸水工程總 長約49.3km，凈水廠一期規模5萬噸/天，二期規模11萬噸/天，時變化 系數1.4，凈水廠內水泵設計揚程48m，輸送水管道按遠期輸送水量設計， 輸送水管采用兩條dn900球墨鑄鐵管，輸送水工程總長約3.2km。 本標段為施工第一標段，潑河水庫至光山縣和潢川縣地界處的潢川縣 億源養殖有限公司，起止樁號為a0+000～a12+304.21段和b0+000～ b13+131.60段，管道長度約25.44公里，

第一章、工程概況 一、工程概述 大竹林--禮嘉組團位于重慶市北部片區，是《重慶市城鄉總體規劃（2007—— 2020）》確定的重要組團之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區組成，是以會 展、商貿、都市旅游及科研教育為主導的發展區域。 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團f標準分區，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市次 干道。道路的建設對于完善該片區的路網，以及加強區域內外的交通聯系具有重要的 意義。 通海十九路道路及配套工程起點接金通大道，終點接橫六路，全長約。道路等級 為城市次干路，設計車速30km/h，標準路幅寬度26m，雙向四車道。 根據道路的平面、縱斷面及橫斷面設計，為避免道路k0+420~k0+510段路基回填 對軌道墩柱產生偏壓及k1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結構形式

目錄 一、編制依據,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1～2 三、施工布置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 四、施工技術方法及措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2～5 五、安全文明措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5～6 六、機械設備、勞動力計劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 1 一、編制依據 1、北濱路延伸段k0+997.5m～k1+576.5橋下空間利用工程，負二層車庫及入口道 路下臥排水溝建設需要； 2、《北濱路延伸段k0+997.5m～k1+576.5橋下空間利用工程施工合同》； 3、現場實地考察、調查的資料和業主提供的有關施工資料及相關技術文件； 4、國家、

高速公路交通監控系統是根據各種道路交通的具體情況和實際問題，利用電子傳感感，計算機，自動控制，通信等技術實時地，動態地測量，控制道路及車輛的運行情況，對高速公路的交通控制帶來了新的方法。

廣州市某高層土方開挖工程施工方案——土方開挖施工　　本工程基坑開挖深度暫按4.5m計劃，工程量約140000m3。按招標文件的要求，對基坑進行初步深化設計。離伐板(承臺)邊兩米外開始放坡,東面采用放坡(1：1.5)加噴錨的支護形式，其余三面為自然放坡（1:2）。　...

.. ..... 目錄 1編制依據和原則................................................................1 1.1編制依據..................................................................1 1.2編制原則..................................................................1 2工程概況......................................................................1 3施工組織安排........................................................

.專業.專注. .word可編輯. 便道施工組織設計 一、施工便道說明與布置原則 我項目地勢起伏較大，施工便道應根據總體施工組織設計，科學規劃、精心設 計、合理布局、盡量利用原有道路，便道基本上全部設置在路基紅線與邊坡坡腳之 間。減少臨時用地，避免破壞環境，防止水土流失，保證沿線道路和水系暢通。 我合同段在利用地方現有道路作施工便道時，應征得該道路所有者及當地有關單 位或部門的同意，須與所屬協調指揮部或鄉鎮以上的地方政府就原有道路的使用、改 造、保暢、養護、移交等簽訂好相關協議，并將利用道路的路線名稱、里程、路基、 路面、橋涵構造物等老路狀況做好記錄（含影像資料），完善相關簽字手續（作為協 議的附件），并嚴格按協議實施。 二、便道設置平面布置圖 便道設置平面布置圖見附表1. 三、便道具體位置明細表 .專業.專注. .word

江西省南昌至上栗高速公路中鐵十七局集團有限公司b3標大臨施工便道施工方案 1 昌栗高速公路b3合同段大臨施工便道施工方案 一、編制依據及范圍 （一）編制依據 1、國家、交通部、地方政府有關安全、環境保護、水土保 持的法律、規程、規則、條例。 2、江西省南昌至上栗高速公路b3合同段招標文件和投標文 件以及項目業主、監理等的要求。 3、本合同段k86+490—k99+000范圍內施工現場調查情況。 (二)編制原則 1.2.1在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理切實 可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關 的規范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當地居 民的關系，搞好交通疏導工作。 （三）編制范圍 南昌至上栗高速公路b3合同段，起訖里程k86+490— k99+000，路線全長12.51km。施工便道12.51

便道施工組織設計 一、施工便道說明與布置原則 我項目地勢起伏較大，施工便道應根據總體施工組織設計，科學規劃、 精心設計、合理布局、盡量利用原有道路，便道基本上全部設置在路基紅 線與邊坡坡腳之間。減少臨時用地，避免破壞環境，防止水土流失，保證 沿線道路和水系暢通。 我合同段在利用地方現有道路作施工便道時，應征得該道路所有者及 當地有關單位或部門的同意，須與所屬協調指揮部或鄉鎮以上的地方政府 就原有道路的使用、改造、保暢、養護、移交等簽訂好相關協議，并將利 用道路的路線名稱、里程、路基、路面、橋涵構造物等老路狀況做好記錄 （含影像資料），完善相關簽字手續（作為協議的附件），并嚴格按協議實 施。 二、便道設置平面布置圖 便道設置平面布置圖見附表1. 三、便道具體位置明細表 序號樁號長度（m）位置備注 1k109+200-k109+23030左側路基紅線與路基邊坡坡腳之間

施工便道建設方案 目錄 1編制依據和原則................................................................................................................................1 1.1編制依據..................................................................1 1.2編制原則..................................................................1 2工程概況.................................................................................

沙市至公安高速公路 觀音垱至楊家廠段sgtj-2標 便道、便橋（涵）施工方案 湖北長江路橋股份有限公司 二〇一五年九月 沙公高速公路sgtj-2標便道、便橋（涵）施工方案 沙市至公安高速公路sgtj-2標 便道、便橋（涵）施工方案 一、項目概況 沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠段sgtj-2合同段路線總體呈北南走 向，主線江北段起于荊州市江陵縣，止于公安長江公鐵兩用大橋北岸橋頭；主線 江南段起于荊州市公安縣楊家廠鎮沿江村，止于公安縣楊家廠鎮趙家村東北方向 設置的公安南互通，公安一級公路連接線平交青吉工業園園區規劃路，順接規劃 中的g315國道。 1、工程規模 本工程項目主線全長5.171km，其中江北段長度1.966km（樁號k30+591～ k32+557.312），江南段全長3.205km（樁號k34+800.056～k38+005.056），公 安

通海十九路道路及配套工程施工便道施工方案 四川龍申建設有限公司1 第一章、工程概況 一、工程概述 大竹林--禮嘉組團位于重慶市北部片區，是《重慶市城鄉總體規劃（2007—— 2020）》確定的重要組團之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區組成，是以 會展、商貿、都市旅游及科研教育為主導的發展區域。 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團f標準分區，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市 次干道。道路的建設對于完善該片區的路網，以及加強區域內外的交通聯系具有重 要的意義。 通海十九路道路及配套工程起點接金通大道，終點接橫六路，全長約2.06km。 道路等級為城市次干路，設計車速30km/h，標準路幅寬度26m，雙向四車道。 根據道路的平面、縱斷面及橫斷面設計，為避免道路k0+420~k0+510段路基回 填對軌道