本文主要對城市軌道交通運營管理專業人才培養目標進行分析，并在此基礎上構建城市軌道交通運營管理專業課程體系結構框架，為城市軌道交通運營管理專業建設提供新的方法與思路。

城市軌道交通行業的迅速發展與城市軌道交通運營管理人才嚴重短缺的矛盾日益突出,加快城市軌道交通運營管理人才的培養以及不斷提高人才培養質量已成為高職教育的重要任務。本文結合四川華新現代職業學院的人才培養實踐,對\"校校企\"合作培養模式的形成背景、辦學特征及深化措施進行了分析探討,以期對城市軌道交通運營管理人才培養的多樣化有所助益。

提出人才培養方案創新的必要性;以工學結合為切入點,在人才市場需求調研的基礎上,確定人才培養方案創新思路;在分析崗位職業能力的基礎上構建課程體系,在分析工作過程基礎上進行人才培養方案創新;最后指出人才培養方案的優點。

我們能夠看到,一些發達國家在進行技術人才培養的過程中所使用的現代學徒制教學機制是非常有效的,且較為符合當前職業教育的發展理念。相比于以往的學徒制來說,現代學徒制更加注重理論教學與實踐技能培養的結合,并把高素質和高技能作為人才培養的主要目標。本文首先對于城市軌道交通運營管理專業傳統實習方式存在的問題進行分析,同時對于現代學徒制在城市軌道交通運營管

高職高專城市軌道交通運營管理專業應當與地區經濟發展相協調,以行業發展需求為導向,專業定位與軌道交通發展緊密結合;應推動校企合作,探索校企雙贏的合作方式;應突出培養崗位能力,構建理論基礎與崗位技能相結合的課程體系;應強化校內外實訓基地的內涵建設,創建工學結合的實訓體系。

高職高專城市軌道交通運營管理專業應當與地區經濟發展相協調,以行業發展需求為導向,專業定位與軌道交通發展緊密結合;應推動校企合作,探索校企雙贏的合作方式;應突出培養崗位能力,構建理論基礎與崗位技能相結合的課程體系;應強化校內外實訓基地的內涵建設,創建工學結合的實訓體系。

高職高專城市軌道交通運營管理專業應當與地區經濟發展相協調,以行業發展需求為導向,專業定位與軌道交通發展緊密結合;應推動校企合作,探索校企雙贏的合作方式;應突出培養崗位能力,構建理論基礎與崗位技能相結合的課程體系;應強化校內外實訓基地的內涵建設,創建工學結合的實訓體系。

本文基于cdio人才培養理念,以創新能力培養為核心,圍繞市場對城市軌道交通運營管理專業人才的實際需求,結合我校辦學定位和專業現狀,探索cdio理念在課程體系、師資隊伍建設、實習實訓、校企合作等專業發展環節中的應用,培養適應社會需求,具有較強工程實踐能力和敬業愛崗、吃苦耐勞的高素質應用型人才。

\"工學結合\"是深化高等職業教育改革的重要方法,在構建高職城市軌道交通運營管理專業人才培養體系中發揮重要作用,按照這一原則建設相應的課程體系、師資隊伍和教學實訓實習條件,探索相應的校企合作運行機制,推動以服務為宗旨、以就業為導向的教育教學改革,有利于城軌運營專業優質人才培養,更好的服務經濟發展需求。

在市場需求下城市軌道交通運營管理專業\"訂單式\"人才培養模式應運而生。訂單式人才培養模式能夠將專業與企業相連接,技能培訓與崗位需求相連接,人才培養目標與企業用人標準相匹配,訂單式人才培養模式在今日已然成為了高職院校主流的人才培養模式。本文對城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式展開研究,探討了城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式的重要意義,并分析了實踐訂單式人才培養模式的措施,旨在促進我國城市軌道交通運營管理專業的發展和建設。

--word格式--可編輯------ --專業資料分享-- 城市軌道交通運營管理專業培養方案 一、培養目標 1、總體目標 本專業培養熟悉城市軌道交通企業生產管理業務，能熟練操作城市軌道交通 相關設備設施，掌握城市軌道交通方面的基本理論與實際操作，具有較強的服務 溝通能力、較強的服務他人意識和常用英語口語交流的高素質技能型人才。 2、專業培養目標 本專業旨在立足重慶軌道交通服務大西南等地的城市軌道交通和交通運輸 企事業單位，采取“訂單班”培養模式，通過三年的專業課學習，使學生掌握軌 道交通基本行車組織知識，客運組織與服務等方面的專業知識，具備城市軌道交 通運營管理能力，取得相關崗位職業資格證書。 3、就業崗位 學生通過三年的學習，使本本專業學生可以勝任從事城市軌道交通企業一線服 務與管理崗位的能力，同時還可以從事交通運輸類的輔助性崗位工作。本專業畢 業生主要

在工學結合基礎上,對城市軌道交通運營管理專業人才培養模式進行創新,提出主方向、輔助方向和可持續發展方向的三重結構工作崗位定位,建立理論教學要與實訓教學相結合、工作任務作為載體的劃分與知識點的掌握相結合、職業能力的掌握與就業上崗對接相結合的人才培養方案,構建以典型工作任務為驅動的教學模式,及以工作任務為驅動制訂課程標準和開發特色教材,以達到培養適用人才的目標。

實訓基地建設是高職院校改善辦學條件,提升實踐教學質量,彰顯辦學特色的重要環節。從適應專業建設需求、設備切合企業實際、實訓室功能發揮等方面闡述了城市軌道交通運營管理專業實訓基地建設原則。以江西交通職業技術學院為例,指出要通過采取\"走出去\"\"請進來\"等方式開展實訓基地建設。通過對實訓基地建設特色的描述,指出要注重虛實結合、布局合理安排以及文化滲透等因素,最終達到學生及教師受益、校企合作途經拓寬的效果。

以陜西交通職業技術學院城市軌道交通運營管理專業為背景,為了進一步推動學院教學質量與人才培養模式和課程內容的改革,制訂新的教學計劃與課程標準,并對一些課程進行項目化課程改革研究,努力實現真正的\"教—學—做\"理實一體化教學,在實踐教學改革過程中提出自己的意見與建議。

實踐教學是高職培養適應社會需求的高素質技能型人才不可或缺環節.文章以江西交通職業技術學院為例,在分析職業崗位、典型工作任務及崗位職業能力基礎上,改變傳統的實踐教學做法,創新提出“入門”“入行”“入職”層遞式實踐教學模式.每階段采取形式多樣的教學形式,學生技能水平提升,就業能力增強,取得了良好的效果.

數據顯示,截至2017年底,全國民用汽車保有量已達21743萬輛,各大一、二、三線城市交通擁堵問題日益嚴重。城市軌道交通在公共交通運輸方式中效率最高,是解決城市擁堵問題的最有效方式之一。高職教育要分析當前城市軌道交通運營工作的特點和現狀,提高教學內容的實用性,培養出具備高素質和職業能力的城市軌道交通運營管理人員。

以陜西交通職業技術學院城市軌道交通運營管理專業為例，進行項目化課程改革，努力實現真正的“教-學-做”理實一體化教學，將理論與實踐有機結合，使學生在完成任務的過程中掌握知識和技能。

1 城市軌道交通運營管理專業調研報告 一、專業人才的社會需求和預測分析 （一）預計區域人才需求量 從全國來看： 隨著城市軌道交通線路的開通運營，對運營管理方面的專業人才 需求將不斷擴大。從橫向來看，城市軌道交通公司發布的職位大致有 四類，分別是工程技術類、安全保障類、商務拓展類和運營管理類， 而運用管理類的人才則需要有很強的專業性，需要具備一定專業技 能、有經驗的人士擔任。 城市軌道交通是技術密集型行業，采用國內外當前最先進的設備 和高新技術，從業人員必須具備專門理論知識和智能化的操作技能， 經過專門教育的、高職層次的一線操作和管理人員將是未來幾十年城 市軌道交通運營管理人才培養的重點。城市軌道交通運營管理類的職 位不是傳統意義上的企管，而是要對軌道交通領域的運輸、組織、管 理、調度等十分熟悉的專業技能型人才。現有的城市軌道交通運營管 理人才數量遠遠不能滿足城市軌道交通產業發展

通過調研分析城市軌道交通行業時人才的需求，指導建立符合市場需要的專業人才培養模式。分析結果表明未來幾年該專業人才的需求將急劇增大。最后對高職院校的城市軌道交通運營管理專業人才培養思路進行了探討。

通過調研分析城市軌道交通行業對人才的需求,指導建立符合市場需要的專業人才培養模式.分析結果表明未來幾年該專業人才的需求將急劇增大.最后對高職院校的城市軌道交通運營管理專業人才培養思路進行了探討.

實訓基地建設是促進職業技術教育發展,培養高等實用性技能人才的關鍵,文章結合城市軌道交通管理專業實訓基地的功能拓展,從校內外實訓基地的功能、建設原則、教學實訓項目設計、教學環境設計等方面進行探討。

針對快速發展的城市軌道交通,對城市軌道交通的運營管理人才需求也日益增大.想要培養出德才兼備的人才,就需要一套完整的人才培養方案.本文將從專業設置、培養目標、人才培養規格、課程改革、評價體系方面討論人才培養模式.