一、依據標準： 1、《建筑地基基礎設計規范》（gb50007-2002） 2、《公路水泥混凝土路面施工技術規范》（jtgf30-2003） 3、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（gbj97-87） 4、車間內629～729線地坪圖紙：105—308z0606y2 5、現場勘察等施工驗收規范及規程，有關部門的規定等進行編制。 二、工程概況： 根據中華人民共和國行業標準，《公路水泥混凝土路面設計規 范》，鋼纖維混凝土整體地坪應鋪設在均勻密實的地基土上，對淤泥， 淤泥質土，回填土及雜填土的軟弱地基，應根據地面使用要求，活荷 載大小，地基地質情況按現行國家標準“建筑地基基礎設計規范” （gb50007-2002）的有關規定利用與處理，并應嚴格按照設計及施工 驗收規范對地基處理的要求進行施工，即本項目首鋼冷軋廠罩式退火 工程ⅱ標段，采用鋼纖維混凝土施工。 1、首鋼冷軋地坪ⅱ約283

鋼纖維施工方案 1 一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試（比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni110

. word編輯文檔 一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試（比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni1

鋼纖維施工方案 1 一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試（比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni110

鋼纖維混凝土施工方 案 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權請聯系網站刪除謝謝2 一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范 以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝 土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試 （比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–to di conglomerate

鋼纖維混凝土施工方案 (2)

鋼纖維施工方案 1 一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試（比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni110

迅達（中國）電梯有限公司-中國區總部、研發中心 11 一、依據標準： 1、《建筑地基基礎設計規范》（gb50007-2002） 2、《公路水泥混凝土路面施工技術規范》（jtgf30-2003） 3、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（gbj97-87） 4、車間內629～729線地坪圖紙：105—308z0606y2 5、現場勘察等施工驗收規范及規程，有關部門的規定等進行編制。 二、工程概況： 根據中華人民共和國行業標準，《公路水泥混凝土路面設計規范》，鋼纖維混凝土整體地坪應鋪設在 均勻密實的地基土上，對淤泥，淤泥質土，回填土及雜填土的軟弱地基，應根據地面使用要求，活荷 載大小，地基地質情況按現行國家標準“建筑地基基礎設計規范”（gb50007-2002）的有關規定利用 與處理，并應嚴格按照設計及施工驗收規范對地基處理的要求進行施工，即本項目首鋼冷軋廠罩式退 火工程ⅱ標段

北汽廣州汽車零部件產業園區項目（一 期） 鋼 纖 維 混 凝 土 地 坪 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制時間： 一、編制說明 北汽廣州汽車零部件產業園區（一期）建設項目（簡稱“海納川（廣 州）項目”）位于廣州市增城市石灘鎮沙頭村木棉仔，該建設項目包括車 間a1（自編號1棟）、車間a2（自編號2棟）、車間a3（自編號3棟）、食 堂b1（自編號4棟）、宿舍c1（自編號5棟）共5棟建筑，由海納川廣州 汽車部件有限公司投資建設，勘察單位是北京市勘察設計研究院有限公 司，設計單位是北京市工業設計研究院，監理單位是北京京龍工程項目管 理公司，由湖南天鷹建設有限公司承建。 根據建設單位提供的藍圖及相關文件，針對本次工程所設定的范圍， 并結合我公司施工同類建筑的經驗，擬訂了鋼纖維混凝土地坪施工方案。 二、工藝流程 施工流程：素土夯實—鋪設碎石—使用壓路機壓實—支模—鋼

南航貨庫鋼纖維地坪報告 頁腳內容1 一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試（比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、un

一、依據標準： 1、en14889-1:2006-纖維混凝土-第一部分：鋼纖維—定義，規范以 及規則； 2、unien14845-2:2007-纖維混凝土的試驗方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金屬纖維混凝土試驗方法-彎曲抗拉強度測試（比 例限制（lop),殘余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盤的非合金盤條—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-鋼絲和鋼絲產品-常規-第一部分：測試 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni11039:2003鋼纖維

橋面整體化鋼纖維混凝土施工要點： 橋面整體化采用c50鋼纖維防水混凝土，彎拉強度標準值不底 于5.5mpa，抗滲等級為s6。應滿中《纖維混凝土結構技術規程》 （cecs38：2004）的規定。鋼纖維混凝土的粗骨料粒徑不大于2厘 米，鋼纖維體積率1.2%，采用長度40毫米、直徑0.5毫米的剪切型 鋼纖維，鋼纖維抗拉強度不小于600兆帕。鋼纖維宜采用有錨固端的 鋼纖維，不得使用表面磨損前后裸露尖端導致行車不安全的鋼纖維， 不宜使用攪拌易成團的鋼纖維。拌合用水中嚴禁摻加氯鹽。 鋼纖維的分散 由于鋼纖維一般用箱裝或袋裝，體積較密實，在投入攪拌機拌 和前，用鋼叉將其中的成團鋼纖維打散開，或應用機械方法加以分散， 否則會引起鋼纖維的結團現象，影響施工質量。在拌和料中加入的鋼 纖維應分散均勻，才能在總混凝土中起到增強作用，如困加入的鋼纖 維分散不均勻，將使混凝土缺少鋼纖

橋面整體化鋼纖維混凝土施工要點： 橋面整體化采用c50鋼纖維防水混凝土，彎拉強度標準值不底 于5.5mpa，抗滲等級為s6。應滿中《纖維混凝土結構技術規程》 （cecs38：2004）的規定。鋼纖維混凝土的粗骨料粒徑不大于2厘 米，鋼纖維體積率1.2%，采用長度40毫米、直徑0.5毫米的剪切型 鋼纖維，鋼纖維抗拉強度不小于600兆帕。鋼纖維宜采用有錨固端的 鋼纖維，不得使用表面磨損前后裸露尖端導致行車不安全的鋼纖維， 不宜使用攪拌易成團的鋼纖維。拌合用水中嚴禁摻加氯鹽。 鋼纖維的分散 由于鋼纖維一般用箱裝或袋裝，體積較密實，在投入攪拌機拌 和前，用鋼叉將其中的成團鋼纖維打散開，或應用機械方法加以分散， 否則會引起鋼纖維的結團現象，影響施工質量。在拌和料中加入的鋼 纖維應分散均勻，才能在總混凝土中起到增強作用，如困加入的鋼纖 維分散不均勻，將使混凝土缺少鋼纖

harex鋼錠銑削型鋼纖維混凝土施工技術說明 1、鋼纖維 鋼錠銑削型鋼纖維，纖維外弧面光滑，內弧面粗糙，表面自然 拋蘭防銹處理，兩端帶錨固端。材質為結構用低合金高強鑄鋼 st52-3。 抗拉強度不應低于700mpa。 2、配合比設計 1）鋼錠銑削鋼纖維混凝土粗骨料粒徑一般不大于25mm 2）根據施工要求的稠度確定單位體積水量，鋼錠銑削鋼纖維每摻 加0.3%（體積率），單位體積用水量相應增加3kg，如摻用外 加劑應考慮外加劑的影響。 3)鋼錠銑削鋼纖維體積率一般為0.4%～0.8%，有特殊要求時按 設 計規定。 4）鋼錠銑削鋼纖維每摻加0.3%（體積率）砂率相應增加2%。 5）根據抗壓強度要求確定水灰比（與普通混凝土相同）。 6）鋼錠銑削鋼纖維混凝土坍落度值可比相應普通混凝土要求值小 20mm，維勃稠度值與相應混凝土要求值相同。 3、攪拌、運輸、澆筑和養護 1）

橋梁鋼纖維混凝土施工技術

環球市場工程技術/ -159- 建筑工程鋼纖維混凝土施工技術的應用 1.王志勇?2.楊新愛 1、410703197408172531?2、410782197102153579 摘要：在當今建設領域，鋼纖維混凝土憑借其顯著的優點，在 大跨度橋梁、高層建筑、隧道等工程中廣泛應用，由此帶來的巨大 技術經濟優勢和突出的社會效益，已經成為現代混凝土的一個重要 發展方向。為此，本文主要對建筑工程鋼纖維混凝土的特性及優點、 施工技術應用進行了分析與探究。? 關鍵詞：建筑工程；鋼纖維混凝土 新市場經濟體制下，建筑行業的發展將對國民經濟的增長造成 極大的影響，這也是國家重視建筑建設的直接原因。建筑工程施工 中材料與技術是其確保質量的主要因素，為此，施工單位必須重視 施工材料的選用與技術水平的提升。鋼纖維混凝土作為新型復合建 筑材料，目前已經在橋梁道路工程、建筑工程等多個領域得到了廣 泛地應用與推廣。

鋼纖維混凝土施工工藝簡析

鋼纖維混凝土施工技術 隨著橋梁工程建設的不斷發展，鋼纖維混凝土作為一種新型 材料以性能的優越性被廣泛應用于橋梁工程中，并取得了良好的 效果。因此,重視鋼釬維混凝土技術的總結運用顯得尤為必要。 1鋼纖維混凝土的主要特性 1.1抗裂、抗剪性能強 傳統混凝土開裂荷載與極限荷載無明顯差異，但鋼纖維混凝 土即使出現開裂荷載，其荷載還是能夠保持增大趨勢。在一定程 度上來說，如果鋼纖維混凝土體積增大，那么其開裂荷載、極限 荷載與韌性均能增大。對鋼纖維混凝土的剪切性能進行直接剪切 試驗檢驗，實驗數據結果表明：鋼纖維混凝土基體錯動移位后， 仍然具有良好的承載能力，承載強度為400～800mpa[1]。 1.2抗凍、耐磨性能強 鋼纖維具有較強的伸縮能力，可以隨著溫度的變化伸縮，因 此，對比傳統混凝土，鋼纖維混凝土能夠很好的抑制由于溫度應 力導致的橋梁橋面裂縫和擴張情況，這表明鋼纖維

淺論房屋建設中的鋼纖維混凝土施工要點 摘要：一直以來，建筑工業因為設備和建筑材料的更進，再加 上技術的創新，使我國的建筑行業有了突飛猛進的成績。下文作者 結合自己多年的工作實踐，主要論述鋼纖維混凝土施工技術在現階 段下房屋建設中的的應用及技術要點。 關鍵詞：房屋建設鋼纖維混凝土高層建筑技術 在土建工程項目施工中，纖維混凝土主要是通過在混凝土中摻 入適量鋼纖維，經過拌和凝結而成。相比與傳統下的混凝土，鋼筋 纖維混凝土不僅具有抗拉強度更大，混凝土構件的抗裂耐久能力也 更強的優點，還能夠加強混凝土的延展性；另外，鋼纖維混凝土能 量吸收能力也比較好，抗沖擊能力很強，對于高層建筑結構的抗震 性也有很大的幫助和提高，是近年來逐漸推廣的混凝土復合材料。 1鋼纖維混凝土的性能優點 1.1抗壓性能好 通過施工實踐得出，在混凝土施工中影響鋼纖維混凝土抗壓性 的因素比較多，主要包括鋼纖維本身的體積、以及它的

隧道濕噴鋼纖維混凝土施工技術

鋼纖維混凝土施工技術 隨著橋梁工程建設的不斷發展，鋼纖維混凝土作為一種新型 材料以性能的優越性被廣泛應用于橋梁工程中，并取得了良好的 效果。因此,重視鋼釬維混凝土技術的總結運用顯得尤為必要。 1鋼纖維混凝土的主要特性 1.1抗裂、抗剪性能強 傳統混凝土開裂荷載與極限荷載無明顯差異，但鋼纖維混凝 土即使出現開裂荷載，其荷載還是能夠保持增大趨勢。在一定程 度上來說，如果鋼纖維混凝土體積增大，那么其開裂荷載、極限 荷載與韌性均能增大。對鋼纖維混凝土的剪切性能進行直接剪切 試驗檢驗，實驗數據結果表明：鋼纖維混凝土基體錯動移位后， 仍然具有良好的承載能力，承載強度為400～800mpa[1]。 1.2抗凍、耐磨性能強 鋼纖維具有較強的伸縮能力，可以隨著溫度的變化伸縮，因 此，對比傳統混凝土，鋼纖維混凝土能夠很好的抑制由于溫度應 力導致的橋梁橋面裂縫和擴張情況，這表明鋼纖維

噴射鋼纖維混凝土施工工藝 【學員問題】噴射鋼纖維混凝土施工工藝？ 【解答】噴射鋼纖維混凝土施工方法分干噴法和濕噴法兩種。干噴法施工特點：設備簡 單，易于施工，但施工環境粉塵大，有害以健康，且混凝土水灰比不易嚴格控制。濕噴 法是將一定級配的混合料在攪拌機中加以攪拌均勻后的濕料經噴射機及管造從噴咀中噴 出，其特點混凝土水灰比易控制，施工環境粉塵小、材料回彈損失少，但設備價格較費。 經綜合比較后，最終施工采用干噴法，噴射機為hp2u5b型混凝土噴射機，分段分層噴射， 每一段長10m左右，每段間搭接長30～50cm，每一噴層厚度3～5cm.由于干噴法混凝土 用水量完全恁噴射于經驗掌握；因此為確保噴射施工質量，而由有經驗的熟練噴射于操 作，并在噴射時始終使料流呈螺旋狀橫向移動（螺旋圈直徑約20～30cm），噴咀距巖在約 70～100cm，噴射角度放70～90。為增加噴層鋼纖維混凝土與