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更新日期: 2025-05-16

廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價

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廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價 4.6

廣州市地下鐵道一號線工程車輛段位于軟土地基上,為防止軟土地基病害,對不同性質(zhì)的軟土進(jìn)行了大量的土工分析測試。以此為基礎(chǔ),對其工程地質(zhì)條件和建筑適應(yīng)性進(jìn)行了評價,對不良地基土層提出了相應(yīng)的工程處理措施。

廣州地鐵一號線車輛客室氣動門改造

廣州地鐵一號線車輛客室氣動門改造

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通過采用電機(jī)驅(qū)動絲桿傳動方式、ls鎖閉技術(shù)及電子門控器技術(shù)等國內(nèi)先進(jìn)技術(shù),將廣州地鐵一號線車輛的客室氣動門改成電動門,提高了側(cè)門的可靠性及實用性,降低了維修成本。

廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較 廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較 廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較

廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較

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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較——簡介:隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展,改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具,以其運行快速、正點、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

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廣州地鐵5號線魚珠車輛段

廣州地鐵5號線魚珠車輛段

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廣州地鐵5號線魚珠車輛段 4.5

廣州市軌道交通五號線【魚珠車輛段上部整體工程】施工項目投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)書總目錄 中鐵一局集團(tuán)有限公司傳真:029-87864621電話:029-87864302地址:陜西省西安市雁塔北路1號 1 總目錄 第一分冊 1.安全生產(chǎn)許可證 2.技術(shù)條件響應(yīng)性一覽表 3.組織機(jī)構(gòu) 4.施工經(jīng)驗 5.主要施工設(shè)備表 6.正在實施的和已承諾的工程 第二分冊 7.施工方法說明書及附圖 7.1施工總體組織部署、施工總平面布置及說明 7.2施工中的重點、難點及解決措施 7.3站場、土建、裝修、安裝、鐵路等工程的施工組織及方法、 程序說明及附圖 7.4車輛段總體工程和綜合管線工程的施工組織及方法、 程序說明及附圖 7.5施工總進(jìn)度橫道圖及說明,網(wǎng)絡(luò)計劃總進(jìn)度圖 7.6施工設(shè)備配備情況表 7.7相應(yīng)的土石方開挖強度、砼澆筑、勞動力直方圖 7.8相應(yīng)的施工供水、供電

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廣州地鐵車輛段超寬路堤軟土地基設(shè)計

廣州地鐵車輛段超寬路堤軟土地基設(shè)計

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廣州地鐵車輛段超寬路堤軟土地基設(shè)計 4.6

?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

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廣州地鐵一號線車輛空調(diào)壓縮機(jī)故障分析及改進(jìn)建議

廣州地鐵一號線車輛空調(diào)壓縮機(jī)故障分析及改進(jìn)建議

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廣州地鐵一號線車輛空調(diào)壓縮機(jī)故障分析及改進(jìn)建議 4.5

介紹了廣州地鐵一號線車輛使用的空調(diào)壓縮機(jī)的主要特點和控制原理,結(jié)合控制回路對導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的原因進(jìn)行了分析,并提出改造措施。

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深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程

深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程

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深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程 4.7

1工程概況深圳地鐵一號線前海車輛段總占地面積為39.55hm2,車輛段新建生產(chǎn)辦公房屋總建筑面積12.7萬m2,車輛段范圍內(nèi)將上蓋物業(yè)開發(fā),結(jié)構(gòu)已根據(jù)其上蓋方案進(jìn)行預(yù)留。

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深圳地鐵1號線續(xù)建工程車輛段工程簡介

深圳地鐵1號線續(xù)建工程車輛段工程簡介

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深圳地鐵1號線續(xù)建工程車輛段工程簡介 4.8

深圳地鐵1號線續(xù)建工程車輛段工程簡介 前海車輛段位于深圳市南山區(qū)南頭聯(lián)檢站西南側(cè),平南鐵路深圳西站以西, 規(guī)劃振海路以東,南側(cè)為規(guī)劃的濱海大道,北側(cè)及西側(cè)空地規(guī)劃為金融商務(wù)中心。 前海車輛段現(xiàn)狀用地為填海用地。總用地面積39.55萬㎡,總建筑面積

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深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程 深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程 深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程

深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程

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深圳地鐵一號線前海車輛段屋面防水工程 4.3

1工程概況深圳地鐵一號線前海車輛段總占地面積為39.55hm^2,車輛段新建生產(chǎn)辦公房屋總建筑面積12.7萬m^2,車輛段范圍內(nèi)將上蓋物業(yè)開發(fā),結(jié)構(gòu)已根據(jù)其上蓋方案進(jìn)行預(yù)留。該工程屋面防水面積近12萬m^2,屋面防水作業(yè)面寬闊、平整,作業(yè)條件較好,預(yù)計防水施工工期6個月。

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西安地鐵一號線車輛段運用庫網(wǎng)架滑移架施工簡述 西安地鐵一號線車輛段運用庫網(wǎng)架滑移架施工簡述 西安地鐵一號線車輛段運用庫網(wǎng)架滑移架施工簡述

西安地鐵一號線車輛段運用庫網(wǎng)架滑移架施工簡述

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西安地鐵一號線車輛段運用庫網(wǎng)架滑移架施工簡述 4.6

針對西安地鐵一號線車輛段運用庫網(wǎng)架施工過程中采用的27m、18m滑移架施工過程中的滑移架的選材、設(shè)計、搭設(shè)、使用、拆除等一整套工藝進(jìn)行的分析總結(jié),并對滑移架滑移及施工完成后拆除過程中容易發(fā)生問題的地方根據(jù)施工的具體情況提出了應(yīng)對意見。

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廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價精華文檔

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武漢市軌道交通一號線一期工程車輛

武漢市軌道交通一號線一期工程車輛

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武漢市軌道交通一號線一期工程車輛 4.7

對武漢市軌道交通一號線一期工程車輛的車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、牽引系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)、車門系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了介紹;并從提高車輛國產(chǎn)化率和降低采購費用、運營成本等方面對武漢市軌道交通后續(xù)車輛的采購提出了建議。

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廣州地鐵一號線東站施組

廣州地鐵一號線東站施組

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廣州地鐵一號線東站施組 4.6

目錄 第一章工程概況 2 第二章施工組織及管理 9 第三章施工程序和技術(shù)措施 16 第四章主要資源供應(yīng)計劃 164 第五章質(zhì)量保證措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系統(tǒng)調(diào)試和工程竣工驗交 187 第八章施工平面布置及臨時設(shè)施 191 第一章工程概況 1.1工程概況 廣東地鐵一號線是貫通廣州市東西兩廂的地下客運交通大動脈,正線為雙線,分為上、下行,廣鋼站為起點站,廣州東站為終點站,廣鋼站至東站為上行,全線共設(shè)16個站。一號線全長18.477km,設(shè)計近期每小時開20對車,客運能力為25900人次;遠(yuǎn)期每小時開30對車,客運能力為55800人次,主要設(shè)備從國外引進(jìn)。廣州地鐵一號線體現(xiàn)了八十年代末世界地鐵的先進(jìn)水平,是一條高水平、高效率、高效益、低造價的地下鐵道系統(tǒng)。 廣州東站是一號線的末端站,位于廣深準(zhǔn)高速

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廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗

廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗

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廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗 4.7

本項目是國內(nèi)最大的地鐵車輛段設(shè)計及施工工程。首次引入變冷媒流量的多聯(lián)機(jī)組,節(jié)省能耗的同時提高了舒適性,介紹了設(shè)計及施工中的重難點;總結(jié)了類似項目的一般步驟與關(guān)鍵點。

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廣州市軌道交通五號線車輛段,廣州地鐵區(qū)莊

廣州市軌道交通五號線車輛段,廣州地鐵區(qū)莊

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廣州市軌道交通五號線車輛段,廣州地鐵區(qū)莊 4.8

第1頁共6頁 廣州市軌道交通五號線車輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設(shè)備采購 資格預(yù)審評審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機(jī)械進(jìn)出口國際招標(biāo)有限公司 2006年10月 第2頁共6頁 一、前言 廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競爭機(jī)制,采取公開招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供貨商,對所有依據(jù)招標(biāo)公 告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”,根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、政策, 結(jié)合軌道交通的特點和要求,制定本評審細(xì)則,實行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 本評審細(xì)則僅適用貨物采購招標(biāo)。 本評審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主(廣州市地下鐵道總公司)成立一個專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總

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廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗

廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗

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廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗 3

廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗——本項目是國內(nèi)最大的地鐵車輛段設(shè)計及施工工程。首次引入變冷媒流量的多聯(lián)機(jī)組,節(jié)省能耗的同時提高了舒適性,介紹了設(shè)計及施工中的重難點;總結(jié)了類似項目的一般步驟與關(guān)鍵點。

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廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價最新文檔

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廣州地鐵三號線洛溪車輛段基地施工監(jiān)測方案

廣州地鐵三號線洛溪車輛段基地施工監(jiān)測方案

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廣州地鐵三號線洛溪車輛段基地施工監(jiān)測方案 4.6

介紹廣州地鐵三號線洛溪車輛段在±0.00以下工程施工中的監(jiān)控量測內(nèi)容、方法及監(jiān)測儀器的選用等,按工程需要制定周密的監(jiān)測方案,為車輛段施工控制填土速率、地基沉降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

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廣州地鐵三號線洛溪車輛段市政下穿隧道基坑支護(hù)設(shè)計

廣州地鐵三號線洛溪車輛段市政下穿隧道基坑支護(hù)設(shè)計

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廣州地鐵三號線洛溪車輛段市政下穿隧道基坑支護(hù)設(shè)計 4.8

廣州地鐵三號線洛溪車輛段及綜合基地市政下穿隧道工程采用明挖法施工,文中介紹該深基坑支護(hù)方案的設(shè)計過程,以及基底深厚軟土層的加固處理方法。

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廣州地鐵九號線民主車輛段給排水設(shè)計特點

廣州地鐵九號線民主車輛段給排水設(shè)計特點

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廣州地鐵九號線民主車輛段給排水設(shè)計特點 4.6

地鐵車輛段的給排水工藝由于段的位置、作用不同而與建筑內(nèi)給排水工藝、城市給排水工藝均不同,有其獨特之處.本文介紹了廣州地鐵九號線民主車輛段室外給排水設(shè)計基本情況,重點介紹綜合管線設(shè)計和給排水工藝設(shè)計選用特點.

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廣州地鐵五號線魚珠車輛段排水固結(jié)處理技術(shù) 廣州地鐵五號線魚珠車輛段排水固結(jié)處理技術(shù) 廣州地鐵五號線魚珠車輛段排水固結(jié)處理技術(shù)

廣州地鐵五號線魚珠車輛段排水固結(jié)處理技術(shù)

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廣州地鐵五號線魚珠車輛段排水固結(jié)處理技術(shù) 4.6

介紹廣州地鐵某車輛段采用塑料排水板、盲溝、土工格柵+堆載排水固結(jié)法進(jìn)行軟土復(fù)合地基處理,取得了減少工后沉降、縮短后期建設(shè)工期和降低工程造價的效果。

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廣州地鐵一號線樓房樁基托換工程施工 廣州地鐵一號線樓房樁基托換工程施工 廣州地鐵一號線樓房樁基托換工程施工

廣州地鐵一號線樓房樁基托換工程施工

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廣州地鐵一號線樓房樁基托換工程施工 4.7

廣州地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道在4棟6~9層的樁基樓房下方穿越而過,并破除隧道范圍內(nèi)的約150根樁基。利用鋼筋混凝土梁式轉(zhuǎn)換層和鉆孔灌注樁組成托換結(jié)構(gòu),成功應(yīng)用了多項新技術(shù)并攻克了多個難題。

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廣州地鐵一號線LED照明改造項目研究 廣州地鐵一號線LED照明改造項目研究 廣州地鐵一號線LED照明改造項目研究

廣州地鐵一號線LED照明改造項目研究

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廣州地鐵一號線LED照明改造項目研究 4.5

led照明技術(shù)已成為當(dāng)今節(jié)能環(huán)保的重要途徑,現(xiàn)通過概述廣州地鐵一號線更換led照明燈具后對車站服務(wù)提升、節(jié)能減排方面的諸多益處,進(jìn)一步說明led照明技術(shù)在地鐵范圍應(yīng)用的價值。

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廣州地鐵一號線供電系統(tǒng)大修模式探析 廣州地鐵一號線供電系統(tǒng)大修模式探析 廣州地鐵一號線供電系統(tǒng)大修模式探析

廣州地鐵一號線供電系統(tǒng)大修模式探析

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廣州地鐵一號線供電系統(tǒng)大修模式探析 4.7

本文通過對設(shè)備運行狀態(tài)、設(shè)備磨損原因分析、物理壽命、技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命等方面分析,結(jié)合廣州地鐵一號線ac400v低壓開關(guān)柜大修項目實施和經(jīng)驗總結(jié),為同類設(shè)備大修方案決策提供可行、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的依據(jù).

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大連地鐵一、二號線正線、車輛段、停車場軌道委外項目

大連地鐵一、二號線正線、車輛段、停車場軌道委外項目

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大連地鐵一、二號線正線、車輛段、停車場軌道委外項目 4.5

大連地鐵一、二號線正線、車輛段、停車場軌道委外項目 招標(biāo)文件 (項目編號:fhzb-160120-22) 招標(biāo)人:大連地鐵運營有限公司 招標(biāo)代理人:大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司 日期:二〇一六年一月 大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司fhzb-160120-22 2 目錄 投標(biāo)邀請函?????????????????????????3 第一章投標(biāo)人須知及前附表?????????????????5 第二章合同條款及合同格式?????????????????21 第三章服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)流程規(guī)范???????????????25 第四章投標(biāo)文件格式????????????????????34 附件1開標(biāo)一覽表??????????????????????60 附件2評標(biāo)方法???????????????????????61 大連泛華工程招投

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廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定 廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定 廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定

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廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定 4.4

廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定

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廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定 4.5

廣州地鐵一號線工程各車站建筑設(shè)計原則的確定

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袁丹軍

職位:鋼筋施工員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價文輯: 是袁丹軍根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 廣州地鐵一號線工程車輛段軟土地基及場地條件評價
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