隨著社會的不斷發展,軌道交通也進入到了高速發展的階段。越來越多的軌道交通建設,被應用生活生產當中,為人們的出行以及社會的進一步發展提供了重要保障。與此同時,由于軌道交通系統不斷擴大,這就對與其相關的安全防范提出了更高的要求。作為安全防范措施當中的重要組成部分,智能視頻監控因為本身所具有的實時性、預警性、高效性、智能性等優點,被越來越多地應用到軌道交通系統當中。所以提高軌道交通監控中智能視頻的使用效率,增強智能監控視頻的分析的技術,對整個軌道交通的發展,有著重大的意義。本文通過介紹智能視頻監控系統原理,分析當前軌道交通視頻監控面臨的問題及重要性,重點闡述了軌道交通監控中智能視頻分析技術的應用,希望為此項技術的發展起到一定的促進作用。

隨著城市居住人口的急劇上升,地鐵、高鐵等的載客量逐年上升。軌道交通面臨的公共安全問題日益嚴峻,軌道交通視頻監控系統可為增強公共安全提供強有力技術支持。傳統的視頻監控系統因效率低下以及易錯過關鍵目標,容易使視頻監控處于“監而不控”的狀態,從而導致海量視頻數據的利用率極低。智能視頻分析技術在原有監控網絡的基礎上,融合圖像處理方法、模式識別技術和計算機視覺算法對視頻進行分析提取,具有預警快、效率高的特點。本文著重闡述智能視頻分析技術在軌道交通目標檢測系統中的應用并提出具體的技術方案。

本文介紹了智能視頻分析技術的原理和分析方法,在此基礎上著重闡述了城市軌道交通監控系統中智能視頻分析技術的工作原理、基本框架和算法流程,指出了該技術在城市軌道交通監控中的應用前景。

城市地鐵發展歷來都是靠國家財政補貼的政府負債工程,我國政府實行嚴格限制發展的策略。為了擺脫這種局面,可以通過合理利用地下空間、大膽發展土地增值優勢、準確制定地鐵票價、巧妙借助金融市場工具等一系列措施增加地鐵經濟效益,盡快回收巨額成本。隨著我國軌道交通業不斷成長,它將會成為提高城市形象、緩解交通壓力而自由發展的成熟行業。

隨著中國各大城市軌道交通的建設發展,人們對城市軌道交通的安全問題越來越重視。目前國內國外的軌道交通中都實施了很嚴密的視頻監控系統,通過架設大量各種各樣的攝像機來監控各個場合,以避免各種安全事故的發生。但是現有cctv監控系統也有很多缺憾。智能視頻監控的出現彌補了這一缺憾,它可幫助安防部門實現主動、實時的監控,及時、有效地避免或處理有威脅的或突發性事件。

城市軌道交通企業存在著在途物資管理的困難。闡述了在途物資的定義及產生原因,并從利益相關者理論角度分析了在途物資對供應商和需求企業可能帶來的風險。最后,以廣州市地鐵集團有限公司的實際案例進行分析,分享了從供應商管理機制、采購策略管理機制及內部管理和激勵機制等管理創新的路徑。

介紹視頻分析系統的發展和應用,從地鐵工程、治安管理及運營服務等方面探討地鐵視頻分析系統需要考慮的問題,并對系統架構、視頻分析功能、產品性能和施工提出建議。

智能視頻分析系統 品牌：浦喆 智能視頻系列產品可在保留現有視頻監控系統的前提下，實現無縫接入，改變了當前絕大多數視頻監控產品沒有智能分析功能，而需要 人工識別報警狀況。 本智能視頻系統主要實現： 人員、車輛的區域入侵識別； 智能ptz跟蹤功能以及遺留物檢測等功能，危險行為檢測； 車號牌識別，視頻故障檢測； 其它特殊人員和車輛行為監測，可定制； ◆系統概述 系統兼容性：基于當前模擬視頻與數字視頻同時具有一定市場占有率的情況下，本系列智能視頻在設計之初就預留了模擬及數字兩套接口。 其即可附加于現有的模擬攝像機之后，完成視頻分析及osd疊加功能，并通過網絡或干節點形式實現報警信號的輸出，同時支持全數字 解決方案，實現mpeg-4的編解碼。 可靠性高：系統可實現不同對象的分類，區分人、車輛及其它。并具有自學習能力，做到對各種光線及天氣環境的自適應，誤報率少于1個 /

第01章施工組織設計綜合說明 一、編制依據 1、廣州市軌道交通三號線北延段工程施工區間1標段【廣州東站～梅花園站 盾構區間】土建施工項目招標文件、招標圖紙、地質勘查報告、業主提供各參 考資料及補遺書等； 2、本標段現場調查資料、場地影響范圍內沿線建、構筑物調查報告； 3、國家現行有關施工及驗收規范、規則、質量技術標準，以及廣州地區在安 全文明施工、環境保護、交通組織等方面的規定； 4、我公司在廣州地鐵三號線土建工程客新區間～大塘站盾構區間、廣州市軌 道交通五號線土建工程施工【草暖公園～淘金站盾構區間】及中山八站、廣州市 軌道交通二、八號線延長線工程二號線盾構1標【江泰路站～南洲站盾構區間】、 北京地鐵四號線土建施工第20＃標段（盾構）、天津、重慶、深圳、杭州等地的地 鐵施工經驗。 二、編制范圍 1、本次招標范圍：廣州市軌道交通三號線北延段【廣州東站～梅花園站盾構 區間】土建工

城市軌道交通對沿線房價影響的定量分析——以廣州地鐵五 號線為例 作者：鄭榮寶，陳美招 作者單位：鄭榮寶(廣東工業大學管理學院,廣州,510520)，陳美招(廣東外語外貿大學政治與公共管理 學院,廣州,510420) 刊名：當代旅游（學術版） 英文刊名：tourismtoday 年，卷(期)：2010(2) 參考文獻(11條) 1.regionalimpactstudycommissionedbybayarearapidtransitdistrict(bart)1999 2.al-musaindma.duckerkj.strathamjglight-railtransitstationsandpropertyvalues:ahedonic priceapproach1994 3.knaapgj.

城市軌道交通對沿線房價影響的定量分析——以廣州地鐵五 號線為例 作者：鄭榮寶，陳美招 作者單位：鄭榮寶(廣東工業大學管理學院,廣州,510520)，陳美招(廣東外語外貿大學政治與公共管理 學院,廣州,510420) 刊名：當代旅游（學術版） 英文刊名：tourismtoday 年，卷(期)：2010(2) 參考文獻(11條) 1.regionalimpactstudycommissionedbybayarearapidtransitdistrict(bart)1999 2.al-musaindma;duckerkj;strathamjglight-railtransitstationsandpropertyvalues:ahedonic priceapproach1994 3.knaapgj;ding

通過對智能視頻監控技術在城市軌道交通數字視頻監控系統中應用的介紹,分析其應用解決方案,探討在城市軌道交通數字視頻監控系統中智能視頻監控技術的發展前景。

隨著社會經濟的高速發展,城市軌道交通也得到了迅猛發展。與此同時,軌道交通的安全性也備受社會各界的關注。智能視頻監控系統作為城市軌道交通的重要安全方法系統的組成部分,通過其應用,可以提升軌道交通的安全性和運營效率,提升軌道交通的現代化管理水平,確保了乘客和車輛的安全。本文將闡述智能視頻監控技術發展的現狀,對其在城市軌道交通系統的應用進行分析,為相關工作者提供參考借鑒。

當前,中國已成為全球城市軌道交通發展最快的國家。截至2018年1月,我國內地已有35座城市開通軌道交通線路共計169條、車站3268座,總運營里程達到5082千米。基于城市軌道交通運營服務多元化、人性化的發展需要,廣東省深圳市、廣州市先后于2017年6月26日和6月28日開始推行地鐵女士優先車廂服務,此舉在中國城市軌道交通運營業內開創了先河。

當前,中國已成為全球城市軌道交通發展最快的國家.截至2018年1月,我國內地已有35座城市開通軌道交通線路共計169條、車站3268座,總運營里程達到5082千米.基于城市軌道交通運營服務多元化、人性化的發展需要,廣東省深圳市、廣州市先后于2017年6月26日和6月28日開始推行地鐵女士優先車廂服務,此舉在中國城市軌道交通運營業內開創了先河.

軌道交通對沿線房地產價格影響的研究 ——以廣州地鐵五號線為例 姓名：陳志穎 學號：時景新 導師：時景新 專業：工程管理 學院：工商管理學院 摘要 -1- 摘要 近年來，隨著城市軌道交通建設的日益加快，沿線房地產價格所受的影 響也日漸明顯。在土地資源日益稀缺和廣州經濟快速發展的情況下，進行軌 道交通和房地產價格影響方面的研究和探討，對于保持軌道交通建設的可持 續發展、促進軌道交通與房地產開發的協調發展具有十分重要的現實意義。 為了分析軌道交通對沿線房地產價格的影響程度及規律，以廣州地鐵五號線 為例，將五號線沿線經過的地區按越秀、荔灣、天河和黃埔劃分分為4個的 區域，分別收集每個區域內距離地鐵站點遠近距離的房產價格，然后根據數 據建立數學模型，總結出了沿線房地產的價格分布規律。結果表明，在發展 水平較高且房屋價格較高的核心區域，該區域內交通基礎設施發達，居民的 出行快速

城市軌道交通工程正在全國范圍內大規模建設,如何做好竣工檔案的監督、指導、檢查、整理、接收等管理工作,如何提高檔案工作效率以及竣工檔案質量,是檔案管理人員必須積極思考和突破的問題。本文通過對城市軌道交通工程檔案的管理現狀進行分析,提出了業務標準精細化與信息化管理支撐的思路,闡述了檔案精細化大綱的編制要求和檔案信息系統精細化管控的主要功能。

高鐵、軌道交通 智能視頻監控系統 解 決 方 案 目錄 1系統背景概述....................................................................3 1.1高鐵、軌道交通安防管理系統現狀...........................................3 1.2高鐵、軌道交通對安防系統的要求...........................................4 1.3智能安防管理系統.........................................................6 3系統設計方案概述................................................................7 3.1系

高鐵、軌道交通 智能視頻監控系統 解 決 方 案 目錄 1系統背景概述....................................................................3 1.1高鐵、軌道交通安防管理系統現狀...........................................3 1.2高鐵、軌道交通對安防系統的要求...........................................4 1.3智能安防管理系統.........................................................6 3系統設計方案概述................................................................7 3.1系

迅猛發展的城市軌道交通系統,對安全防范有了更多更高的要求,安全防范系統是保證行車組織及運輸安全的重要設施,作為安全防范系統中的一個子系統,智能視頻監控系統實現對監測目標實時監控、記錄和控制,以提高整個城市軌道交通運營效率和安全防范的技術手段,實現軌道交通運營管理現代化,為行車組織管理和安全運輸提供保障。通過分析智能視頻監控技術在城市軌道交通中的應用,探討未來城市軌道交通安防系統建設中智能視頻監控技術的發展前景。

第1頁共64頁 廣州地鐵城市軌道交通運營軌道、結構設施 病害健康監測技術平臺項目 公開比選文件 全一冊 廣州地鐵集團有限公司 二○一七年七月 第2頁共64頁 第一章響應須知及前附表 目錄 一、響應須知前附表...........................................................................................................................4 二、響應須知............................................................................................................................................5 （一）總

基于計劃行為理論,構建城市軌道交通出行選擇框架,依據長沙地鐵出行sp調查數據,運用因子分析法,考量城市軌道交通出行幸福價值指數和出行幸福價值.結果發現:客觀價值、主觀價值、主觀感覺、出行者特征和出行特征等功能因子決定地鐵出行幸福價值;部分常用出行選擇決定因素沒有得到認同;出行幸福價值中部分客觀價值與主觀價值的認知存在不一致.鑒此,應在線路成網、改善交通接駁和最后一公里的方便性、增加發車頻次、優化公共交通等級計費、傳播城市軌道交通優勢等方面提高出行幸福價值.