標(biāo)準(zhǔn)文檔 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段四標(biāo)【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開(kāi)挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 廣州地鐵三號(hào)線北延段同永嘉盾構(gòu)項(xiàng)目部 二oo七年九月 2 車站明挖基坑土石方開(kāi)挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號(hào)線北延段施工四標(biāo)工程永泰站是三號(hào)線北延段第五個(gè)中間車 站，位于廣州市白云區(qū)同泰路與叢云路交叉路口，車站與同泰平行，呈東西走向， 位于同泰路南側(cè)。詳見(jiàn)圖1。 車站明挖基坑設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為yck8+836.9，終點(diǎn)里程為yck8+976.9，車站總 長(zhǎng)為131m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.5m，最寬處為29.5m。 圖1永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下，基坑北側(cè)為同泰路（雙向四車道）、緊鄰在 建華南三期公路高架橋，東側(cè)為叢云路（需進(jìn)行交通疏解）

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段四標(biāo)【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開(kāi)挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 廣州地鐵三號(hào)線北延段同永嘉盾構(gòu)項(xiàng)目部 二oo七年九月 車站明挖基坑土石方開(kāi)挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號(hào)線北延段施工四標(biāo)工程永泰站是三號(hào)線北延段第五個(gè)中間車站，位于廣州市白云 區(qū)同泰路與叢云路交叉路口，車站與同泰平行，呈東西走向，位于同泰路南側(cè)。詳見(jiàn)圖1。 車站明挖基坑設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為yck8+，終點(diǎn)里程為yck8+，車站總長(zhǎng)為131m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.5m， 最寬處為29.5m。 圖1永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下，基坑北側(cè)為同泰路（雙向四車道）、緊鄰在建華南三期公路 高架橋，東側(cè)為叢云路（需進(jìn)行交通疏解）。南側(cè)有a8、a6、a3等商住樓及

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段四標(biāo)【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開(kāi)挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 廣州地鐵三號(hào)線北延段同永嘉盾構(gòu)項(xiàng)目部 二oo七年九月 車站明挖基坑土石方開(kāi)挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號(hào)線北延段施工四標(biāo)工程永泰站是三號(hào)線北延段第五個(gè)中間車 站，位于廣州市白云區(qū)同泰路與叢云路交叉路口，車站與同泰平行，呈東西走向， 位于同泰路南側(cè)。詳見(jiàn)圖1。 車站明挖基坑設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為yck8+836.9，終點(diǎn)里程為yck8+976.9，車站 總長(zhǎng)為131m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.5m，最寬處為29.5m。 圖1永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下，基坑北側(cè)為同泰路（雙向四車道）、緊鄰在 建華南三期公路高架橋，東側(cè)為叢云路（需進(jìn)行交通疏解）。南側(cè)有a

§5土石方開(kāi)挖與支撐施工監(jiān)理細(xì)則 5.1專業(yè)工程特點(diǎn)（車站） 5.1.1工程地質(zhì)特點(diǎn) 基坑開(kāi)挖土體從上到下依次為○11雜填土，○12素填土○32砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉 土，○33砂質(zhì)粉土，○352砂質(zhì)粉土，○352夾粘質(zhì)粉土，

1 都江堰市柳街鎮(zhèn)廖家船橋拆除重建工程 基 坑 及 土 石 方 專 項(xiàng) 方 案 編制人： 審核人： 四川三鑫建筑工程有限公司 二0一五年五月 一、工程概況 本工程為水毀重建工程，項(xiàng)目位于都江堰市柳街鎮(zhèn)水月村，為柳沿路 跨越羊馬河而設(shè)置。為解決兩岸交通，我公司受業(yè)主委托，對(duì)該橋進(jìn)行拆 除重建。 二、主要工作內(nèi)容 本工程基坑開(kāi)挖土石方工程主要為1#橋臺(tái)系梁施工基坑開(kāi)挖，系梁基 坑開(kāi)挖深度為3米，系梁施工需采取圍堰開(kāi)挖基坑。 三、地質(zhì)特征 本次系梁施工基坑開(kāi)挖，位于廖家船橋河床上，通過(guò)采用筑島圍堰放坡 開(kāi)挖施工。其開(kāi)挖地質(zhì)土石方主要為卵石土。 四、編制依據(jù) 1、施工合同； 2、設(shè)計(jì)圖紙及要求； 3、圖紙會(huì)審紀(jì)要； 4、線路沿線地質(zhì)勘察資料； 5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況； 6、我單位從事橋梁施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。 五、編制原則 1、遵守施工合同以及業(yè)主和監(jiān)理單位的要求及指令； 2、貫徹“安全第一

ceg difficult,nothating;blueprints,notrhetoric;wordsandsimple,butfulloflove,truth,passion,entrepreneurialpassion.takethisopportunity,myinspirationalquoteslidazhao'sclassic"ironspecialiseinupliftingblendwiththearticle"gaveeveryone,withaviewonhowtodowellunderthenewsituationoftownshipandvillageleadersinspireandhelp,and

三、基坑土方開(kāi)挖 1、基坑開(kāi)挖順序 （1）基坑土方開(kāi)挖采用分段分層開(kāi)挖方式，基坑深度-3.3m標(biāo)高以上部分（第一層雜填土） 采用機(jī)械挖土和人工配合的方法，先引挖開(kāi)并運(yùn)出場(chǎng)外，在底坑適當(dāng)部位留置集水溝利于地 表水排抽。 （2）南面擋土墻部位的土方施工，根據(jù)地質(zhì)條件，從東到西逐段開(kāi)挖

1 目錄 一、工程概況.........................................4 二、編制依據(jù).........................................4 1設(shè)計(jì)依據(jù)的資料.....................................4 2編制依據(jù)的規(guī)范及規(guī)程...............................4 三、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及環(huán)境條件.....................5 1地形地貌...........................................5 2工程地質(zhì)條件.......................................5 3水文地質(zhì)條件.......................................6

隨著基坑開(kāi)挖深度與面積的增加,基坑支護(hù)及支撐的形式選擇越來(lái)越受到業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工單位的重視.鋼管支撐是基坑支護(hù)的常見(jiàn)形式,安裝拆卸方便并為豎向圍護(hù)構(gòu)件提供-定的支撐力.介紹了上海浦東新區(qū)某大型工程鄰近地鐵車站及區(qū)間隧道處的深基坑鋼管支撐技術(shù)及施工工藝,為類似工程的施工提供參考.

某基坑土石方開(kāi)挖措施及注意事項(xiàng)

結(jié)合工程實(shí)例,分析基坑土石方開(kāi)挖時(shí)的注意事項(xiàng)及應(yīng)急措施,并對(duì)開(kāi)挖高程的控制、基礎(chǔ)面的保護(hù)、位移變形監(jiān)測(cè)等開(kāi)挖質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了闡述。

1 西疇縣興街出口貿(mào)易加工區(qū)低丘緩坡土地綜合開(kāi) 發(fā)利用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 土石方開(kāi)挖專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 云南衡泰建設(shè)有限公司 二零一五年五月二十五日 2 目錄 一、編制依據(jù)????????????????????3 二、工程概述????????????????????3-6 三、總體施工布署??????????????????6-8 四、施工工藝及施工方????????????????8-11 五、安全文明施工保證措施?????????????11-17 六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案????????17-22 3 土石方開(kāi)挖專項(xiàng)方案 二、編制依據(jù) 1、《西疇縣興街工業(yè)園區(qū)低丘緩坡土地綜合開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng) 目》工程招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書(shū)、施工設(shè)計(jì)圖、施工合同 2、《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》dgj08-118-2

第07章土石方開(kāi)挖與回填 07.1簡(jiǎn)述 07.1.1工程概況 工程位于舟山市定海區(qū)長(zhǎng)白島，長(zhǎng)白島形狀略似長(zhǎng)方形，四面環(huán)海，島中間 一帶為山嶺，將整個(gè)島分成南北兩塊，島上以山丘為主，山脊陡峻，山坡坡度一 般在20～30°左右，海拔高度多在100～250m之間，最高山峰太平崗，高程249.1m。 07.1.2工程地質(zhì) 根據(jù)本地區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造背景和擬建場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，本場(chǎng)區(qū)區(qū)域構(gòu)造 穩(wěn)定，無(wú)活動(dòng)性區(qū)域構(gòu)造通過(guò)，且不良地質(zhì)作用不發(fā)育，因此本工程場(chǎng)地穩(wěn)定， 適宜本工程建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)測(cè)繪并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，區(qū)內(nèi)出露的地層主要 為侏羅系上統(tǒng)西山頭組（j3x）熔結(jié)凝灰?guī)r以及上覆的第四系殘坡積層（4dl）。現(xiàn)分 述如下： ①層含碎石粘性土（）：灰黃色，可塑～硬塑，局部含少量碎（礫）石，含 量一般10～20%，碎石塊徑一般2～10，次棱角狀，母巖成分為熔結(jié)凝灰?guī)r，厚度 一般

第六章土石方開(kāi)挖工程施工 6.1概述 本工程土石方工程主要是：攔河大壩的土石方明挖、灌漿平洞石方洞挖、右 岸永久上壩公路的開(kāi)挖、進(jìn)水口的土石方開(kāi)挖等。b5e2rgbcap 6.2土石方開(kāi)挖施工 6.2.1開(kāi)挖區(qū)地形、地貌 舟壩水電站樞紐工程位于舟壩鎮(zhèn)下游約0.5~1.5km的河段上。河道由n10° e方向進(jìn)入壩區(qū)轉(zhuǎn)至s60°e方向，在壩址下游急轉(zhuǎn)彎呈n30°w方向經(jīng)廠區(qū)而 流出樞紐區(qū)，形成向se凸出的河彎地形。左岸的河彎山體，有利于引水導(dǎo)流系 統(tǒng)的布置。壩址巖層產(chǎn)狀一般n25~30°e/se＜22-28°，河流為橫向河谷，斷面 為基本對(duì)稱的“v”型，在420m高程以下，兩岸為陡緩相間的階梯狀谷坡。陡 坡35-45°，上部谷坡左岸為一n30-40°w方向陡崖，坡度70-80°；右岸為陡 緩相間的階梯狀谷坡，陡坡75-85°，緩坡40-50

第六章土石方開(kāi)挖工程施工 6.1概述 本工程土石方工程主要是：攔河大壩的土石方明挖、灌漿平洞石方洞挖、右 岸永久上壩公路的開(kāi)挖、進(jìn)水口的土石方開(kāi)挖等。b5e2rgbcap 6.2土石方開(kāi)挖施工 6.2.1開(kāi)挖區(qū)地形、地貌 舟壩水電站樞紐工程位于舟壩鎮(zhèn)下游約0.5~1.5km的河段上。河道由n10° e方向進(jìn)入壩區(qū)轉(zhuǎn)至s60°e方向，在壩址下游急轉(zhuǎn)彎呈n30°w方向經(jīng)廠區(qū)而 流出樞紐區(qū)，形成向se凸出的河彎地形。左岸的河彎山體，有利于引水導(dǎo)流系 統(tǒng)的布置。壩址巖層產(chǎn)狀一般n25~30°e/se＜22-28°，河流為橫向河谷，斷面 為基本對(duì)稱的“v”型，在420m高程以下，兩岸為陡緩相間的階梯狀谷坡。陡 坡35-45°，上部谷坡左岸為一n30-40°w方向陡崖，坡度70-80°；右岸為陡 緩相間的階梯狀谷坡，陡坡75-85°，緩坡40-50

山西省萬(wàn)家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號(hào)：js-31/tj-12/gk/2009)

山西省萬(wàn)家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號(hào)：js-31/tj-12/gk/2009)

標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1編制依據(jù)及編制原則....................................................................................

山西省萬(wàn)家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號(hào)：js-31/tj-12/gk/2009) 土石方開(kāi)挖施工措施 批準(zhǔn)： 審核： 編寫(xiě)： 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司引黃入晉北干線項(xiàng)目部 土石方開(kāi)挖施工措施合同編號(hào)：js-31/tj-12/gk/2009 第1頁(yè) 二○○九年八月二十八日 土石方開(kāi)挖施工措施 一、工程概況 引黃入晉工程由萬(wàn)家寨水庫(kù)引水，經(jīng)總干線至下土寨分水閘分成向太原供水 的南干線及向大同供水的北干線。引黃北干線近期工程自下土寨分水閘引水，途 徑平朔、山陰、懷仁至大同南郊的墻框堡水庫(kù)止，主干線全長(zhǎng)156.7km。2020 年年引水量2.96億m3，輸水流量11.8m3/s；最終規(guī)模年引水5.6億m3，輸水流 量22.2m3/s。 我單位依據(jù)合同文件技術(shù)文件和我單位制定的施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況，編寫(xiě)此施工措施

山西省萬(wàn)家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號(hào)：js-31/tj-12/gk/2009) 土石方開(kāi)挖施工措施

第六章土石方開(kāi)挖工程施工 6.1概述 本工程土石方工程主要是：攔河大壩的土石方明挖、灌漿平洞石方洞挖、右 岸永久上壩公路的開(kāi)挖、進(jìn)水口的土石方開(kāi)挖等。b5e2rgbcap 6.2土石方開(kāi)挖施工 6.2.1開(kāi)挖區(qū)地形、地貌 舟壩水電站樞紐工程位于舟壩鎮(zhèn)下游約0.5~1.5km的河段上。河道由n10° e方向進(jìn)入壩區(qū)轉(zhuǎn)至s60°e方向，在壩址下游急轉(zhuǎn)彎呈n30°w方向經(jīng)廠區(qū)而 流出樞紐區(qū)，形成向se凸出的河彎地形。左岸的河彎山體，有利于引水導(dǎo)流系 統(tǒng)的布置。壩址巖層產(chǎn)狀一般n25~30°e/se＜22-28°，河流為橫向河谷，斷面 為基本對(duì)稱的“v”型，在420m高程以下，兩岸為陡緩相間的階梯狀谷坡。陡 坡35-45°，上部谷坡左岸為一n30-40°w方向陡崖，坡度70-80°；右岸為陡 緩相間的階梯狀谷坡，陡坡75-85°，緩坡40-50°，平均坡

4、土方開(kāi)挖方案 4．1開(kāi)挖邊線確定： 首先，測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，定出本工程基坑軸線； 然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開(kāi)挖下口 線，再按1：0.3放坡開(kāi)挖；消防廢水收集池等稍深基坑采用二級(jí) 放坡開(kāi)挖，首先按二級(jí)放坡加中間平臺(tái)寬度和坑底工作面寬度放出 基坑開(kāi)挖上口線，按照開(kāi)挖邊線1：1放坡開(kāi)挖至深基坑的中部， 即▽1.60米處（吳淞標(biāo)高），然后扣除1000mm寬的中間平臺(tái)放出 下一級(jí)邊坡開(kāi)挖邊線，最后繼續(xù)按照開(kāi)挖邊線1：1放坡開(kāi)挖至坑 底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在具體基坑開(kāi)挖過(guò)程中結(jié)合開(kāi)挖實(shí)際深度定出開(kāi)挖上 口線，并撒灰線標(biāo)記開(kāi)挖邊線及變坡位置。 4．2開(kāi)挖方法： 1）、機(jī)械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開(kāi)挖至距離坑底500 mm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上 水平標(biāo)高小木樁，在基坑內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平， 預(yù)留300