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更新日期: 2025-05-31

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓裝飾設(shè)計(jì)探討

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廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓裝飾設(shè)計(jì)探討 4.5

本文通過(guò)對(duì)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓的裝飾設(shè)計(jì)成果進(jìn)行分析研究,提出一些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和探討的地方,以供從事裝飾設(shè)計(jì)人員參考.

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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[摘要]廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓為國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng),國(guó)家重點(diǎn)工程。航站樓鋼屋蓋面積約為25萬(wàn)m^2,下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),上部屋蓋結(jié)構(gòu)體系為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),主樓采用加肋網(wǎng)架并局部采用抽空處理。航站樓結(jié)構(gòu)超長(zhǎng),平立面布置復(fù)雜,屋蓋形狀為自由曲面,針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中遇到的如柱頂支座節(jié)點(diǎn)、與鋼管混凝土柱連接的雙梁節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。分析結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)具有可靠的受力性能。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓商業(yè)設(shè)計(jì)

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廣州白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓幕墻工程將完成 4.6

龍?jiān)雌诳W(wǎng)http://www.***.*** 廣州白云機(jī)場(chǎng)t2航站樓幕墻工程將完成 作者: 來(lái)源:《中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)·上半月》2016年第09期 廣州白云機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程t2航站樓自2012年8月開(kāi)建以來(lái),至今已有足足四年時(shí)間;目 前,白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程仍然在緊張有序地推進(jìn)中,第三跑道在去年已投入運(yùn)營(yíng),2號(hào)航站樓主 樓工程已封頂,今年的擴(kuò)建工作重點(diǎn),是力爭(zhēng)在8月完成航站樓外立面玻璃幕墻的封閉工作, 為樓內(nèi)的安裝工程創(chuàng)造條件。 該項(xiàng)目由廣東省建筑設(shè)計(jì)院主導(dǎo)設(shè)計(jì),而裝飾裝修、機(jī)電安裝、幕墻工程等項(xiàng)目的施工, 則由廣東世紀(jì)達(dá)裝飾工程有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。外立面幕墻形式較為豐富,幕墻總面積約9萬(wàn)平 方米,其中,玻璃幕墻面積約為5萬(wàn)平方米、鋁板幕墻面積約為4萬(wàn)平方米。 該工程主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),主航站樓平面外輪廓尺寸643m×295m,建筑高度約46米,

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003廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程T2航站樓及附屬工程不停航監(jiān)理細(xì)則

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上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體 監(jiān)e2編號(hào)e2-3-0002 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì) 4.6

文章摘要: 大空間公共建筑的消防設(shè)計(jì),要根據(jù)不同的使用功能要求,有針對(duì)性地采用不同的消防方式。在火災(zāi) 發(fā)生時(shí)能確保人員的快速疏散和生命安全,及時(shí)有效地控制并最終撲滅火災(zāi),盡最大的可能減少由此帶來(lái) 的各種損失。到目前為止,我國(guó)還沒(méi)有專門(mén)的針對(duì)大空間公共建筑的消防法.. qq交流群:79195751920583tag: ?消防 ?設(shè)計(jì) ?系統(tǒng) ?滅火 詳細(xì)內(nèi)容: 大空間公共建筑的消防設(shè)計(jì),要根據(jù)不同的使用功能要求,有針對(duì)性地采用不同的消防方式。在火災(zāi) 發(fā)生時(shí)能確保人員的快速疏散和生命安全,及時(shí)有效地控制并最終撲滅火災(zāi),盡最大的可能減少由此帶來(lái) 的各種損失。 到目前為止,我國(guó)還沒(méi)有專門(mén)的針對(duì)大空間公共建筑的消防法規(guī)。按現(xiàn)有的建筑防火規(guī)范,又不能滿 足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用建筑本身的特點(diǎn)——建筑空間高大、人員流動(dòng)性強(qiáng), 如何保證消防系統(tǒng)的安全性

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 李楨章伍國(guó)華 (廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院,廣州510010) 摘要本文介紹了廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).航站樓的基礎(chǔ)采用嵌巖樁,樓蓋為預(yù)應(yīng)里混凝土結(jié)構(gòu),屋蓋為相 貫焊接空心管桁架結(jié)構(gòu).廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓是中國(guó)目前在巖溶地區(qū)興建的規(guī)模最大的公共民用建筑,也是中國(guó) 目前規(guī)模最大的相貫焊接空心管結(jié)構(gòu)工程,其中16米~37米搞的三角形變截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 壓型鋼板是首次在中國(guó)應(yīng)用。 關(guān)鍵詞巖溶地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土相貫焊縫鋼管桁架人字形柱壓型鋼板 一、總述 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)工程,首期建設(shè)規(guī)模為年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次,航站樓首期工程的建筑面積約35 萬(wàn)m2。場(chǎng)區(qū)的基本風(fēng)壓為0.45kn/m2,基本設(shè)防烈度為6度,抗震措施設(shè)防烈度為7度。航站樓建設(shè)方案及初步設(shè)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.6

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓東西向長(zhǎng)1088m,南北向?qū)?97m。下部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,鋼屋面采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、上部結(jié)構(gòu)布置、抗震性能設(shè)計(jì)分析三方面介紹了該工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況。針對(duì)部分關(guān)鍵問(wèn)題,如復(fù)雜巖溶地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、未設(shè)溫度變形縫的超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大跨度超厚預(yù)應(yīng)力空心樓蓋、混凝土特殊寬扁梁的設(shè)計(jì)及與柱的連接方式等,詳細(xì)介紹了在設(shè)計(jì)中所采取的解決措施。

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廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱:廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程

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浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓節(jié)能研究 4.6

介紹了t2航站樓的節(jié)能設(shè)計(jì)研究及其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。從自然采光分析、遮陽(yáng)設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能、自然通風(fēng)研究、能耗分析等多角度闡述了航站樓建筑節(jié)能的要點(diǎn),為航站樓節(jié)能設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程屋蓋采用管桁架結(jié)構(gòu),通過(guò)采用安全穩(wěn)妥的雙胎架等標(biāo)高曲線滑移分組安裝工藝,成功地將超大跨度、超重、超高三維結(jié)構(gòu)體系用常規(guī)的吊裝設(shè)備安裝完成。

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航站樓有36根不同高度、不同截面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中空式巨型柱。由于形狀特殊、體量大,給模板設(shè)計(jì)及施工、混凝土質(zhì)量控制、施工計(jì)劃管理帶來(lái)諸多難題,本文提供了解決上述諸多難題的施工措施和方法。

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針對(duì)廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)工程制作實(shí)例,對(duì)大型格構(gòu)式方管桁架的制作生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)組織進(jìn)行探討。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù) 4.4

主要介紹廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù),其中概括介紹了鋼結(jié)構(gòu)工程的計(jì)算機(jī)技術(shù)、厚板焊接、桁架安裝、防腐等技術(shù)的應(yīng)用。

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北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓

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土木工程鑒賞報(bào)考 題目:北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)(t3)航站樓 系別:電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí):本電氣自動(dòng)化101班 姓名:鄒志強(qiáng) 學(xué)號(hào):2010020143104 指導(dǎo)老師:陳鈴培 日期:2012年12月16日 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)(t3)航站樓 1 目錄 一:工程概況???????????????????????2 二:該工程的獨(dú)特與創(chuàng)新之處????????????????3 三:該工程的設(shè)計(jì)理念???????????????????4 四:該工程遇到的問(wèn)題及處理方法??????????????5 五:該工程對(duì)于新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用????????????6 六:我欣賞這個(gè)偉大建筑的原因??????????????????10 七:參考文獻(xiàn)???????????????????????12 廣東技

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新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

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新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析 4.7

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