本文主要就我國鐵路車務部門在營業線施工安全管理中存在的問題進行了分析及闡述,通過理論知識與實踐經驗相結合的方式,對工作中的問題提出了合理的建議及措施,以更好地搞好營業線施工,保證整個作業的安全進行。

目前,為提高運輸能力,鐵路不斷對營業線設備進行擴能改造,以挖掘設備潛力。由于營業線施工影響設備穩定和設備正常使用,勢必給行車安全帶來潛在隱患,甚至會影響大動脈的暢通。因此,強化營業線施工的安全管理,建立健全施工安全控制機制,嚴把三關(施工前準備、施工中監控、施工后放行),則是確保施工安全的有效舉措。

鐵路是國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈、交通運輸體系的骨干。隨著鐵路建設步伐的加快,高速、高密度、重載列車對運輸設備的損壞也日趨嚴重,對運輸設備維護更新的施工也隨之增多。施工是影響鐵路運輸生產安全及效率的一個重要因素,優質高效地完成施工任務,確保施工安全正點,運輸暢通,從而實現運輸和施工的最佳組合,最終形成運輸和施工的\"雙贏\"。

隨著我國經濟的高速發展，人民對電力需求越來越高。因此，電力工程紛紛上馬，工期重，任務緊。這給電力工程的施工帶來了一定的難度，尤其是其中的安全管理。電力工程施工的安全管理是在施工過程中一個非常重要的部分，它直接關系著整個工程的經濟效益和員工的人生安全。因此，必須加強安全管理，提高安全措施。

安全是鐵路運輸永恒的主題，施工安全是各施工單位的生命線。本文就營業線施工安全管理問題進行了分析，提出了樹立正確的安全管理理念、強化施工安全管理、加強對全體人員安全意識的培訓逐級落實安全生產責任制、做好施工計劃審批和防護工作等措施來實現營業線施工的安全管理。

近年以來，伴隨著大準鐵路公司全線車站站改和增二線建設施工較多，大準鐵路公司調度指揮中心在營業線施工中也在不斷進行著施工安全管理的探索與實踐。本文從教育培訓、施工協調、施工方案優化、施工中好的防范措施、以及如何加強施工監管五個方面，對施工中一些好的施工經驗進行了階段性的總結。

通過總結、分析我公司近幾年來鐵路營業線施工安全管理中的一些不足及施工單位易發生的典型問題,探討了營業線施工安全管理思路,為公司鐵路運輸及施工安全管理積累了經驗。

最近幾年,我國的鐵路建設的速度越來越快,使得鐵路營業線施工的密度及施工的面積也隨之增加。怎樣順利的進行鐵路營業線安全的施工,將運輸與施工順利的結合,保證施工安全的情況下不損失經濟效益,是現如今急需解決的問題,也是推進鐵路建設,促進經濟迅速發展的一個重要的問題。

營業線施工是鐵路建設的關鍵環節，加強安全管理，使運營與施工能夠有序銜接.才能保證建設任務目標的全面完成。本文從確保制度落實的角度提出了加強安全管理的相應措施。

施工企業安全生產是企業生存與發展的重要因素。廣西鐵建鐵路工程有限責任公司針對在組織鐵路營業線施工過程中存在的安全問題，提出強化安全理念，健全管理制度，加大現場控制，完善考核辦法，購置施工設備，加強員工培訓的措施，通過措施的實施，取得了較好成效。

鐵路運輸交通在發展的同時,其營業線路也越來越密集,這就給鐵路運行的安全帶來了隱患。鐵路運輸的安全既要靠先進設備保安全,又要靠管理、協同各工種和各環節的配合保安全,營業線施工安全是涉及鐵路日常安全的關鍵。鐵路運輸的安全性和可靠性,不僅可以保證企業及旅客的人身、財產安全,同時也可以促進鐵路運輸事業的全面發展。所以,鐵路管理部門加大鐵路營業線施工及運行的安全管理力度,提高其運行的安全性和可靠性?；诖?文章主要以營業線施工為例,闡述了鐵路營業線施工安全的內涵,并分析了當前鐵路營業線施工中安全風險因素及成因,提出了加強鐵路營業線施工安全管理對策,以供相關人士參考。

鐵路運輸交通在發展的同時,其營業線路也越來越密集,這就給鐵路運行的安全帶來了隱患。鐵路運輸的安全既要靠先進設備保安全,又要靠管理、協同各工種和各環節的配合保安全,營業線施工安全是涉及鐵路日常安全的關鍵。鐵路運輸的安全性和可靠性,不僅可以保證企業及旅客的人身、財產安全,同時也可以促進鐵路運輸事業的全面發展。所以,鐵路管理部門加大鐵路營業線施工及運行的安全管理力度,提高其運行的安全性和可靠性。基于此,文章主要以營業線施工為例,闡述了鐵路營業線施工安全的內涵,并分析了當前鐵路營業線施工中安全風險因素及成因,提出了加強鐵路營業線施工安全管理對策,以供相關人士參考。

營業線施工安全管理 1、營業線施工系指影響營業線設備穩定，設備使用和行車安全的各種 施工。 2、施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工項目經理、副經理，安全、技 術、質量等主要負責人必須經鐵道部（或鐵路局）營業線施工安全培訓，不允許 未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。。 3、營業線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、 綜合治理”的方針。 4、營業線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則。 5、凡需在我局營業線上進行施工的局外施工單位，必須取得《營業線施工許 可證》，沒有取得“施工許可證”不準開工。 6、繁忙干線和干線封鎖5小時以上、影響信聯閉8小時以上為ⅰ級施工。 7、繁忙干線封鎖正線3小時以上，影響全站（全場）信聯閉4小時以上的 施工；干線封鎖正線4小時以上、影響全站（全場）信聯閉6小時

天津鐵路樞紐西南環線擴能改造工程i標指揮部 營業線施工安全管理文件 編制： 復核： 審核： 批準： 中鐵十二局集團有限公司天津鐵路樞紐西南環線擴能改造工程指揮部 二〇一三年六月 目錄 目錄.....................................................................................................2 第一章工程概況、安全目標、安全保證體系......................................5 1.1工程概況........................................................................................5 1.2安全目標...........................

闡述了標準化安全管理提出的背景,介紹了山東電力集團公司通過樹立新的安全管理理念、建立直線制組織機構、確定安全工作標準模板、編撰《安全管理工作指南》等措施提高標準化安全管理工作水平的實踐經驗,并介紹了《安全管理工作指南》的主要內容、作用和實際應用時的改進方向。

針對電工學實驗的特點,從人和物兩方面分析了當前電工學實驗中安全問題產生的根源。根據安全系統是由人、機、環境組成的一個復雜的、不確定的和時變的模糊系統,從加強安全教育,制度建設,提高講課和指導的針對性,建立完善安全視覺識別系統等方面提出了安全管理措施。實施以來,學生違章操作的情況、設備損壞率明顯減少,說明采取的這些措施是積極有效的。

鐵路營業線施工過程中涉及多個內容，加強鄰近營業線施工安全與控制是非常重要的。本文主要闡述了鄰近營業線施工面臨的形式，分析了鐵路營業線施工過程中存在的安全問題，并且提出了加強鄰近營業線施工安全管理與控制的幾點建議，旨在通過提高鄰近營業線施工安全的管控水平，促進我國鐵路建設健康發展。

天津西站至天津站地下直徑線工程(簡稱天津地下直徑線)涉及臨近營業線的施工地段主要有2部分:一個是天津西站端dk1+000—219段的封閉式路塹和隧道進口長223m的雨棚,施工地點位于天津市紅橋區,左側緊鄰既有京滬線,距路塹圍護結構最近距離4.3m;右側緊鄰新建的京津城際鐵路聯絡線(未開通),距路塹圍護結構最

營業線施工安全管理培訓資料 (安全監督員) 中鐵七局武漢公司安質部

—1— 廣州鐵路(集團)公司文件 廣運發,2008?282號 關于發布《廣鐵（集團）公司鐵路營業線 施工安全管理實施細則》的通知 廣深、三茂股份公司，廣梅汕、石長、粵海公司，羊城實業公司， 平南公司，各鐵路辦事處，各直管（合資）車站、車務段、機務 段、工務段、電務段、車輛段、供電段，廣鐵多元中心： 根據鐵道部?鐵路營業線施工安全管理辦法?（鐵辦,2008? 190號）精神，現將重新修訂的?廣鐵（集團）公司鐵路營業線 施工安全管理實施細則?發給你們，請各單位及時修訂本單位的 鐵路營業線施工安全管理細化措施，并報集團公司相關業務處室 核備。 附件：1．維修天窗作業項目 2．營業線施工安全檢查登記簿 3.施工安全整改通知書 —2— 4.營業線施工停工通知書 5.施工安全協議書（樣式） 6．施工現場安全重點監控表 7．施工慢行區段劃分 8．各項施工作業放

鐵路營業線施工安全管理措施

十九、營業線工程項目安全管理程序 (一)目的 為規范和加強對“外委工程”的安全管理，防止和減少生產安全 事故，加強工程建設過程中安健環管理，依據《神華集團公司外委施 工安全管理辦法》、《公司營業線施工安全管理辦法》等相關制度、辦 法，制定并實施本程序。 (二)適應范圍 適用于公司、及公司所屬相關部門、單位組織的營業線外委施工。 (三)職責 1.工程技術部(項目主辦單位) (1)負責組織編制公司年度輪廓施工計劃、月度施工計劃； (2)負責組織審查施工組織設計、施工方案、安全技術保證措施、 施工單位工程技術人員、機械設備等是否符合規定要求； (3)負責建設項目實施過程中的質量、進度、安全及相關的造價 控制； (4)牽頭組織工程項目的驗收交接，按照項目環境影響報告書、 水土保持方案報告書及政府行政審批文件要求，對環保設施及水保設 施嚴格執行“三同時”制度。 2.安全質量部