設計了一個室內模型試驗來研究支盤樁在重復荷載作用下的承載和變形性能。試驗證明:支盤樁在其極限承載力約75%的荷載重復作用下變形增加很小,工作性能十分穩定;支盤樁與普通等直徑樁相比,其承載力和抗變形能力十分優越;支盤樁的荷載傳遞機理是十分復雜的,盤附近土體對樁周的摩擦阻力在不同荷載作用下有時為正有時為負;當兩盤的間距在2d(d為盤直徑)以下時,樁周的摩擦力對樁的承載力貢獻很小,在每次加卸載后土體會建立新的固結平衡狀態。文章根據樁周土體土拱的形成和變化情況對上述有關現象進行了分析,還對設計支盤樁時確定合理的樁間距和盤間距提出了自己的觀點。

通過剛性樁復合地基群樁(樁數3×3)模型試驗,對不同墊層厚度剛性樁復合地基的變形特性、不同樁位樁體和樁間土的受力特性進行測試,并對樁土應力比和荷載分擔比等反映樁土共同工作性能的指標進行分析,得出了剛性樁復合地基的承載特性和變形規律。結論可為剛性樁復合地基的優化設計提供依據。

目的為了研究素混凝土樁復合地基在水平荷載作用下的工作性能.方法采用模型試驗,測定了不同褥墊層厚度、不同上部荷載等情況下,增強體水平位移和褥墊層水平破壞荷載.結果當豎向壓力為200kpa時,隨著樁身入土深度的增加,樁身水平變形在逐漸減小,樁底位移與水平加載方向相反;隨著褥墊層厚度增加,樁身水平位移減小;當褥墊層厚度為200mm時,樁身水平位移隨豎向荷載的增加而減小.結論水平荷載作用下,褥墊層厚度和上部荷載是影響增強體水平位移的主要因素之一.當褥墊層達到破壞荷載時,上部結構在褥墊層處產生滑移,據此初步建立了上部結構在滑移狀態下的計算模型.

http://www.***.*** -1- 豎向荷載和水平荷載作用下單樁的數值模擬研究 謝玲璐，岳青華 河海大學水利水電工程學院，南京（210098） e-mail：hhuxll@163.com 摘要：本文以樁土復合地基為研究對象，采用有限差分程序flac3d，通過考慮樁土界面 接觸摩擦作用對復合地基承載變形特性進行了系統的分析。比較了用實體模擬樁和pile單 元模擬樁兩種方法的各自的特點。 關鍵詞：復合地基；樁土界面接觸；數值模擬；flac3d程序 1.引言 復合地基通常由樁筏基礎和土體組成，樁筏基礎通常是由筏板和群樁組成的整體，而 群樁又是由許多根單樁組成的，群樁分析的理論很大程度上取決于單樁的受力性狀，因而研 究單樁的受力性能是研究樁筏基礎工作性狀的基礎。[1] 隨著樁基礎的廣泛應用，樁土共同作用理論的研究也趨于系統化。許多學者對單樁的

水平荷載作用下單樁非線性m法試驗研究——通過對大量模型試驗結果的分析．提出了簡便合理的水平荷載作用下單樁的計算方法。謗方法將常用m法中單一m值與位移建立指數關系，并由6及k兩參數來描述。將這一關系引入常用單柱m法計算中，則計算結果可考慮單柱非線性...

剛性樁復合地基的邊緣區域存在著邊樁效應,這與剛性樁復合地基的失穩破壞存在著直接聯系,對復合地基的承載能力和工作性狀具有重要的影響.基于模型試驗,通過對樁體軸力、樁側摩阻力和樁土應力的分析,對剛性樁復合地基的邊樁效應進行了系統的研究.研究表明:樁身最大軸力點位置大約在1/3樁長處,也與樁側摩阻力中性點的位置基本相同；在相同荷載作用下,內樁分擔的軸力比邊樁大,且受力比較均勻；樁土應力的分布規律驗證了剛性樁復合地基中土拱效應的產生,且內樁的樁土應力比大于邊樁,體現了內樁相對于邊樁在荷載傳遞中發揮了更為明顯的分擔作用.研究結果對于具體的工程應用具有一定的指導意義.

水平荷載作用下受力蒙皮結構的側移分析——對不考慮壓型鋼板蒙皮作用的剛架結構和考慮蒙皮作用的蒙皮結構分別進行有限元模擬分析,對比兩種情況下廠房整體結構模型在水平荷載作用下的柱頂水平位移變化,得出蒙皮作對剛架側移的影響。

應用有限元法研究了cfg樁復合地基在水平和豎向荷載作用下的工作性狀.分析了不同褥墊層厚度、不同水平力大小時cfg樁復合地基的工作性狀.結果表明：相同水平力作用下,褥墊層厚度越大樁頂水平位移越小;褥墊層厚度存在一個合理的范圍以使承臺的水平和豎向位移較小.

針對淤泥質土地層沉井基礎采用砂樁地基處理后其地基承載力實測值遠大于設計值的工程問題,結合砂樁施工過程以及沉井施工工藝,為定量研究附加荷載轉換為有效應力壓密了地層從而促進地基承載力的提高,根據載荷板試驗的要求、最大影響深度以及砂樁置換率,自主設計了可重復利用能施加預壓荷載的載荷板模型試驗裝置,并開展了相關試驗研究。結果表明:本套裝置利用軌道將模型箱滑入反力架的方法實現了預壓后地基承載力測試的反復開展；本套裝置可以穩定地施加預壓荷載,方便地開展載荷板試驗；在置換率為36%的砂樁復合地基在180kpa預壓荷載作用下,埋深0.8m的樁間土11d后孔壓消散68%；樁間淤泥質土預壓固結后地基承載力提高了約58%。對于地基承載力要求較高但容許地基有較大變形的臨時工程,砂樁設計可采用該試驗裝置估算淤泥質土固結后承載力,從而達到減少置換率、節省工程造價的目的。

微型樁原型水平荷載試驗研究——對軟土地基中的微型樁單樁及群樁進行了水平荷載試驗，并對試驗結果進行了分析。試驗結果表明，微型樁有較好的抵抗水平荷載的能力，尤其是斜樁基礎能有效地減小水平荷載引起的位移。應用p-y曲線法計算了單樁和群樁的水平位移，...

為研究grf樁基礎在水平荷載下的承載特性，利用有限元分析軟件msc．marc，建立grf樁基礎和普通直樁的非線性三維模型，與普通直樁進行對比，分析了grf樁基礎在水平荷載作用下的樁頂和樁身位移、樁身彎矩及樁側土應力分布。研究發現：在相同的樁頂水平荷載作用下，grf樁基礎樁頂和樁身水平位移比普通直樁有所減小；錨桿上緣的樁身彎矩發生突變，較普通直樁有所增大，錨桿以下的樁身彎矩均小于普通直樁；grf樁的樁前橫向土抗力也比普通直樁的小，而樁前錨桿下部土體中的豎向應力有所偏高。

以p-y曲線模擬地基反力與土體位移的非線性關系,采用有限差分法和迭代法求解由euler梁為模型推導出的樁身運動微分方程。通過mathematica軟件編制了計算程序,并將靜力作用下的計算值同鎮江大港的試樁數據進行了比較,樁頂位移和樁身最大內力的誤差均控制在20%左右。動力計算時,以樁身振動穩定位移值與靜力結果相符合為標準,驗證了動力程序的正確性?；谠搫恿Ψ治龀绦?分別討論了樁長、樁徑、水平荷載頻率這些因素對樁身動力響應的影響。結果發現,樁長對樁基動力響應的影響很小,樁徑和荷載頻率對響應的影響顯著。最后,依據分析結果,對實際工程的樁基設計提出了一些定性的指導性意見。

通過采用雙肢墻理論計算高層結構在水平荷載作用下的側移,說明該方法的簡便快捷

為研究grf樁基礎在水平荷載下的承載特性,利用有限元分析軟件msc.marc,建立grf樁基礎和普通直樁的非線性三維模型,與普通直樁進行對比,分析了grf樁基礎在水平荷載作用下的樁頂和樁身位移、樁身彎矩及樁側土應力分布。研究發現:在相同的樁頂水平荷載作用下,grf樁基礎樁頂和樁身水平位移比普通直樁有所減小;錨桿上緣的樁身彎矩發生突變,較普通直樁有所增大,錨桿以下的樁身彎矩均小于普通直樁;grf樁的樁前橫向土抗力也比普通直樁的小,而樁前錨桿下部土體中的豎向應力有所偏高。

通過軟土地基中預應力管樁在水平荷載作用下的抗彎性能試驗,計算出不同水平荷載作用下樁身最大彎矩及其出現的位置,在對比計算和實測結果的基礎上,分析了水平荷載作用下樁基的抗彎性能,并根據試驗結果,對樁基施工提出建議。

根據剛柔性樁組合的多元復合地基的靜載荷試驗數據,分析了多元復合地基中剛性樁、柔性樁的樁頂應力及樁端應力隨上部荷載的變化;剛性樁樁身荷載傳遞規律;不同褥墊層厚度對樁頂應力及樁身荷載傳遞的影響。試驗結果表明:剛柔性樁樁頂和樁端應力隨著上布荷載的增加而增大;剛性樁樁身最大軸力不在樁頂,樁身負摩阻力隨著深度增加而減小;隨著墊層厚度的增加,剛性樁樁身負摩阻力增大,最大軸力位置下移。

桶形基礎作為一種新型基礎形式是近幾年國際上出現的海洋石油開發的先進技術。采用abaqus大型有限元程序和極限平衡理論,運用位移控制法,通過三維有限元的數值模擬,對土性參數、桶體的高徑比對桶形基礎水平承載力、桶體外側土壓力分布規律的影響進行了研究。結果表明,桶形基礎在水平荷載作用下產生以距桶體底部1/3處為中心的旋轉,并且對應于此處的桶體外側土壓力最大;土性參數對水平承載力影響較小,而桶體的高徑比對水平承載力影響較大。

對水平靜力荷載作用下軟粘土中導管架海洋平臺樁基的模型進行了試驗研究。用多項式擬合法和加權殘值法(wr)對試驗數據進行處理,得到了土抗力的分布,并對兩種方法進行了比較。將利用加權殘值法得到的p-y曲線與api建議的軟粘土p-y曲線進行了比較,并根據試驗數據用折減系數法對api建議的軟粘土p-y曲線進行了修正。研究結果表明,加權殘值法比多項式擬合法得到的土抗力分布曲線更合理,試驗軟粘土的p-y曲線在泥面附近處低于api建議曲線,由修正的p-y曲線得到的模型樁的數值分析結果與試驗值吻合較好。

為了探究不同形式的樁網復合地基加固軟土的效果,設計了3組復合地基進行室內模型試驗。第1組為pvc管材加固軟土地基,第2組為樁承式復合地基,第3組為pvc管材與砂樁復合地基。在模型箱鋼板內側壁涂上黃油,并覆以塑料薄膜來減小邊界效應;在pvc管材和土工編織網(格柵)上粘貼應變片,來測試pvc樁體應力及加筋拉力;在樁間土、砂樁頂部安裝土壓力盒,在路面的中心、路肩處安裝百分表來測定相應的變形。試驗結果表明:1)對于路面、路肩的沉降及二者的差異沉降,第3組沉降值最大,第2組沉降值最小;2)pvc樁與土應力比中,第2組應力比與其它2組比較則大得多;3)格柵應變變化規律較紊亂,在相應測點的格柵應變則是第2組最大。3組試驗的結果說明在軟土路段,在條件允許時,宜采用樁承式路堤來加固,加固效果更好。

利用有限元程序對夾芯復合墻板在水平荷載作用下的變形進行分析,探討墻板結構層厚度、水平桁架、縱向桁架、鋼筋網作為主要參數變化時對墻板變形的影響。分析得出:影響墻板剛度的主要因素是結構層厚度,其次是水平桁架,其他因素影響較小。該結論為新型復合墻板的研發提供了理論依據。

極限荷載下樁筏基礎共同作用性狀的室內模型試驗研究——利用自制模型槽，通過設計系列單樁帶臺與群樁的樁筏基礎模型試驗，研究了極限荷載下樁一筏板一地基土的應力與變形性狀。利用樁的極限承載力的樁筏基礎設計，應考慮極限荷載與工作荷載下樁一土荷載分擔比的...

通過自制的水平加載裝置對飽和軟黏土和砂黏土地基中嵌固式單樁基礎開展水平靜載模型試驗研究,主要研究了單樁基礎的水平承載力和變形特性.試驗發現:①樁身最大彎矩出現在土表下5倍樁徑附近,當水平荷載較小時(小于45n),樁周土處于彈性變形階段,當水平荷載較大時,樁周上部土體開始進入塑性階段,并出現明顯的裂紋;②樁周土最大抗力發生在泥面下3倍樁徑位置處,并隨著外荷載增大土抗力也增大,但當外荷載增大到一定程度時,土抗力不再繼續增大;③api規范推薦的p-y曲線與試驗值相比偏于保守,表現為極限土抗力偏小.