實用文案 文案大全 目錄 一、工程概況..................................................................................1 二、建設目標..................................................................................1 三、現場規劃..................................................................................2 四、水泥穩定碎石拌和站場地建設方案.....................................4 五、質量保證措施.......................................

1施工方案 采用兩臺攤鋪機同時攤鋪，掛線法施工；采用c25振動壓路機、 18～21t三輪壓路機、18～21t輪胎壓路機組合碾壓。 2試驗路段施工 為保證基層的施工質量，確保基層各個施工環節的合理組合， 進行試驗路段鋪筑，確定正常施工的拌和、攤鋪及碾壓機械的組合， 攤鋪厚度，施工程序，碾壓遍數及施工配合比等技術參數。 3施工方法 3.1工藝流程圖 水泥穩定碎石基層施工工藝見圖1。 圖1水泥穩定碎石上基層施工工藝流程圖 3.2混合料拌和 采用2套電子計量、自動配料的穩定土拌和站集中拌和，每小時 產量可達600t。在正式拌和前，先調試所用的廠拌設備，從電子表 盤、水箱、水泥罐、各下料倉、皮帶輸送機、空壓機、出料倉到各部 位線路均調至最佳狀態。然后，按試驗配合比進行試拌，確定生產配 合比。拌和時水泥的用量超出設計值0.5%～1.0%，達到5.5%～6.0%。

1 成綿樂鐵路工程第二項目經理部 第一拌和站擬建方案 2 目錄 一、編制依據、范圍...........................................................................................................................................3 二、編制范圍.........................................................................................................................................................3 三、編制原則..........................................

長原線路面水穩拌合站建設方案及費用 長原線路面水穩拌合站計劃建設在長原線改線后樁號k95+200處 右側位置，占地約19畝，12667m2,具體建設費用明細如下： 一、場地占用費用 場地占用費用200000元，包括場地占用費、土地復耕費等一切費 用。 二、場地平整費用 場地平整費用12667m2*0.8元/m2=10134元 三、場地內砂礫硬化 場地內砂礫硬化12667m2*0.3m*18元/m3=68402元 四、場地內水穩碎石硬化 場地內水穩碎石硬化12667m2*0.1m*165元/m3=209006元 五、場地內隔料墻砌磚：計劃設置4個料倉，分別放置1-2、1-3、0-5 碎石和石屑，每個料倉長10米、寬10米，通過砌磚24磚墻形成。 1、后墻砌磚長40m*高1.8m*寬0.24m*531塊/m3=9176塊 2、隔料墻長10m*高1.8

. 可編輯協議范本！ 水泥穩定碎石 施工方案 一、編制依據 1、xxxxxxx參考資料及圖紙等。 2、國家部委頒布現行的《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》 cjj1-2008。 3、現場調查、收集、咨詢所獲得的有關氣象、地質資料等。 二、施工準備 1、施工范圍 xxxx設計道路橫坡為2%，上基層設計寬度為14.4m，實際施工 寬度為14.4m，下基層設計寬度為15.72m，實際施工寬度為15.72m； xxxx設計橫坡為1.5%，上基層設計寬度為17.4m，實際施工寬度為 17.4m，下基層設計寬度為18.72m，實際施工寬度為18.72；xxxx設 計橫坡為1.5%，上基層設計寬度為10.4m，實際施工寬度為10.4m， 下基層設計寬度為11.72m，實際施工寬度為11.72m。 2、準備下承層 （1)、水泥穩定碎石的下承層表面應平整

省道217朱諸路萊州界至國道309段大修工程 （k45+040～k57+600） 基層水泥穩定碎石專項施工方案 編制： 審核： 審批： 北京城建遠東建設投資集團有限公司 省道217大修工程第一合同項目經理部 二○一二年七月二十日 一、編制依據 （1）省道217朱諸路萊州界至國道309段(k45+040～k70+134) 大修工程施工招標.招標文件，青島市公路管理局，2011年10 月。 （2）省道217朱諸路萊州界至國道309段(k45+040～k70+134) 大修工程施工設計圖紙,山東省交通規劃設計院,2011年10月。 （3）現場調查獲取的部分資料。 （4）類似工程的相關經驗 （5）施工管理文件 交通部頒發的相關規范、規程和標準 國家及其它有關行業部門頒布的規范、規程和標準 國家有關法律法規文件 二、工程概況及試驗段目的 2.1.1工

合肥市二環環湖東路南段道排工程 安徽建川市政工程有限公司1 5%水泥穩定碎石施工專項方案 5%水泥穩定碎石施工的工藝流程 一、概述 合肥市二環環湖東路南段道排工程全長4045.35米（0+54.65/41+00） 5%水泥穩定碎石厚度為30cm，二層施工，由安徽建川市政工程有限公 司負責施工。 二、工藝流程 試驗配合比測量放線現場配料攪拌檢查水泥含量、含 水量運輸攤鋪整形檢查含水量碾壓接縫處理 養生 三、水泥穩定碎石基層施工要求 水泥穩定碎石在施工前我段決定做100m長的試驗段，確定各技術 參數，以便控制后期的水穩施工。 水泥穩定碎石基層在已完成并經監理工程師驗收合格的12%石灰土底 基層上進行的。經驗收合格后，在施工前，組織人員對底基層進行清掃、 灑水。 1、技術準備 主線每隔20m設樁（包括中樁及邊樁）并在相應斷面的人行道外側設 指示樁，在兩側指示樁

徐圩新區中通道及燒香支河大橋bt工程項目 1 水泥穩定碎石施工技術方案 1、施工準備 在施工前，要對底基層進行檢查與驗收，并清除路基表面塵土、 雜物。 （1）底基層外形檢查組織測量人員對施工段導線點、水準點 進行復核、并恢復中線，保證路基寬度不發生偏移，同時對底基層高 程、寬度、橫坡度等進行復測； （2）底基層壓實度檢查、修補組織試驗人員對底基層的壓實 度進行檢查，凡不符合要求的路段，上報監理組和業主，分析原因并 分別采取補充碾壓、填換好的材料等措施，以保證底基層的質量不影 響路面基層的攤鋪； 2、材料準備 （1）水泥 本工程將采用p.042.5復合硅酸鹽級緩凝水泥。水泥各齡期強 度、安定性等應符合規定，水泥初凝時間不小于3小時，終凝時間 不小于6小時。 要求采用水泥檢測結果（3天強度報告）如下： 檢測項目初凝時間終凝時間抗折強度 抗壓強 度 安定性 檢驗結

****工程水泥穩定碎石專項施工方案 1***公司 目錄 第一章工程概況?????????????????????????3 一、工程概況??????????????????..?.?????3 二、主要材料???????????????????.?..????3 三、技術標準???????????????????.?..????4 第二章編制依據???????????????????.??..???5 第一章施工準備、總體規劃和作業段劃分???????.???..???6 一、施工準備工作??????????????.????..????6 二、施工總體規劃???????????????????..?.??7 三、作業段劃分???????????????????..?.???7 第一章施工方案

。 -可編輯修改- 中國臨沂國際商貿城基礎設施建設工程 路基專項施工方案 。 -可編輯修改- 天元建設集團有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目錄 一、工程概況...............................................................................................2 二、編制依據...............................................................................................4 三、施工準備.............................................................................................

目錄 第一章工程概況......................................................................................2 一、工程概況........................................................................................2 二、主要材料........................................................................................3 三、技術標準........................................................................................3

第1頁共6頁 路面基層施工技術方案 一、主要施工工藝 4.1基層的主要施工工藝 基層主要為水泥穩定碎石砂基層。 4.1.1主要工藝流程 施工準備施工放樣集中廠拌和混合料運輸混合料 攤鋪碾壓養生檢驗 4.1.2主要施工方法 （1）施工準備 水泥穩定碎石基層必須按照設計要求，材料顆粒級配應符合《公路基 層施工技術規范》（jtj034-2000）所列要求，各種材料進場前、后應及早檢 查其規格和品質，不符合技術要求的杜絕使用。 水泥穩定碎石基層在施工前，首先要對上一道工序的各項技術指標進 行全面的復核檢查，發現問題及時處理，否則不能進行下道工序的施工。 （2）施工放樣 a在底基層頂恢復路中線，每5～10米設一樁，并在兩側路肩邊緣外 設指示樁。 b因路面較寬，并且中間設有橫坡度，為便于施工控制，在中線樁和 兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石邊緣的設計高。 （

松江區車峰路（引山涇橋~香車路） 改建工程 水 泥 穩 定 碎 石 基 層 （專 項） 施 工 方 案 上海開宇建設工程發展有限公司 2016年05月 松江區車峰路（引山涇橋~香車路）改建工程 水泥穩定碎石基層（專項）施工方案 一、工程概況 松江區車峰路（引山涇橋~香車路）改建工程起點位于引山涇橋北堍樁號 k0+，跨過黃泥潮河橋后，與現狀車峰路標準段接順，終點樁號k1+，路線全 長約952m。設計道路為城市次干路，南北走向，設計速度40km/h，紅線寬度 35m。道路橫斷面布置為：1.5m（綠化）+3.0m（人行道）+3.5m（非機動車道） +1.5m（機非分隔帶）+16m（機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+3.5m（非機動 車道）+3.0m（人行道）+1.5m（綠化）=35.0m。道路起點至引山涇橋橋頭北 側段已根據規劃斷面實施，道路狀況良好，故本次工程對

一、工程概況 本工程是臨時場地工程，是為南堤路（南港四街~南港六街）段應用鉻渣無 害化處理物配套的附屬工程。臨時貯存場按照矩形布置為東西長度100m，南北 長度160m。臨時拌合場按照矩形布置為東西長度100m，南北長度110m。臨時貯 存場內設通道：在臨時貯存場中部，設置一條南北走向的通道，路面寬5m，路 線長度160m。 臨時拌合場及貯存場內設通道表層為兩步18cm水泥穩定碎石施工,總厚度 36cm。拌合場面積為11000㎡。 二、材料要求 （一）、水泥 采用42.5mpa低強度普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間 4h以上和終凝時間較長(宜在6小時以上)。不得使用快硬水泥、早強水泥及已 受潮變質的水泥。 （二）、水 消解石灰、拌制粉煤灰混合料和養生用水不含泥質和非酸性。 （三）、碎石集料 碎石的最大粒徑不超過31.5mm,集料壓碎值不得

水泥穩定碎石 施工方案 一、編制依據 1、xxxxxxx參考資料及圖紙等。 2、國家部委頒布現行的《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》 cjj1-2008。 3、現場調查、收集、咨詢所獲得的有關氣象、地質資料等。 二、施工準備 1、施工范圍 xxxx設計道路橫坡為2%，上基層設計寬度為14.4m，實際施工 寬度為14.4m，下基層設計寬度為15.72m，實際施工寬度為15.72m； xxxx設計橫坡為1.5%，上基層設計寬度為17.4m，實際施工寬度為 17.4m，下基層設計寬度為18.72m，實際施工寬度為18.72；xxxx設 計橫坡為1.5%，上基層設計寬度為10.4m，實際施工寬度為10.4m， 下基層設計寬度為11.72m，實際施工寬度為11.72m。 2、準備下承層 （1)、水泥穩定碎石的下承層表面應平整、堅實，具有規定的路 拱

中國臨沂國際商貿城基礎設施建設工程 路基專項施工方案 天元建設集團有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目錄 一、工程概況..............................................................................2 二、編制依據..............................................................................3 三、施工準備..............................................................................4 四、水泥穩定碎石攤鋪...............................................................

蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程 水泥穩定級配碎石 專 項 施 工 方 案 編制人：奚鵬 審核人：夏志奇 審批人：傅恒斌 揚州市政工程有限公司 裕興路南側支路等路橋工程工程項目部 2012-7-1 水泥穩定級配碎石基層施工方案 一、工程概況 蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程分為：東平街道路工 程、集賢街道路工程、公積金路道路工程、裕興路南側支路道路工程， 共計四條道路。其中東平街道路工程、集賢街道路工程、裕興路南側 支路道路工程設計采用32cm厚水泥穩定級配碎石基層，共計30228m2。 二、編制依據 1、蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程施工圖紙； 2、國家交通部及省部頒布的現行公路工程技術規范、驗收標準、 行業標準； 3、現場踏勘調查資料及類似工程施工經驗; 4、與本工程相關的其他參考資料。 三、材料 1、原材料 水泥：采用42.5級普通硅酸鹽水泥或硅

水泥穩定碎石購銷合同 買方：（以下簡稱甲方）： 賣方：（以下簡稱乙方）： 為保護甲乙雙方的合法權益，根據國家有關法律法規，本著互惠互利、 共同發展的原則，經充分協商，甲乙雙方就甲方購買乙方生產的水泥 穩定碎石事宜達成以下協議： 一、工程概況： 1、工程名稱： 2、建設單位： 3、施工單位： 4、工程地點： 5、運輸距離： 6、供貨時間： 二、水泥穩定碎石數量與質量驗收確認： 1、合同數量： 2、質量標準： 3、驗收確認： 三、水泥穩定碎石單價與付款結算方式： 1、單價： 2、付款結算方式： 四、甲方責任： 1、甲方應按合同規定及時支付貨款； 2、甲方應提前24小時以有效方式通知乙方送貨數量與送達地點； 3、甲方應保證現場場地平整、堅實、通暢，有足夠的調車場地及 安全作業環境，并應安排專業人員負責現場車輛調度，保證乙 方車輛及人員安全、以及車輛時出

"水泥穩定碎石"定義：在具有一定級配的碎石中,摻入足量的水 泥和水,經拌和得到的混合料在壓實和養生后,當其強度符合規定的 要求時,稱為水泥穩定碎石，水泥穩定碎石具有良好的板體性,它的水 穩性和抗凍性比石灰穩定土好。 "水泥穩定碎石"作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨 料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙， 按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石 間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。 它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具 有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合 料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路 基材料高。水穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理 想基層材料。 材料要求： ⑴水泥:水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的

水泥穩定碎石PPT

水泥穩定碎石振動成型

水泥穩 定土 石灰穩 定土 穩定細 粒土 穩定中 粒土和 粗粒土 小于規定值 不小于規定值 95%（二級及以下公路）或97.7%（高速公路 和一級公路）概率的上的波動界限不大于設計算 得的容許值 每1000m2一次，異常時隨時試驗 每3000m 2 一次，根據觀察，異常時隨時試驗 每一評定段（不超過1kg）每車道40～50個測點 塑性指數 承載比 彎沉試驗 水泥或石灰穩定土及綜合穩定土 項目 級配 集料壓碎值 抗壓強度 項目 含水量 水泥或是灰劑量 無機結合料基層 項目 含水量 級配 拌合均勻性 壓實度 塑性指數 承載比 彎沉試驗每一評定段（不超過1kg）每車道40～50個測點 符合規范要求 質量標準 在規定范圍 在規定范圍 不小于設計值（-1.0%） 頻度 每2000m 2 一次 根據觀察，異常時隨時試驗 每2000m2一次，至少6個樣品 不小于規定值每3