24拱形波紋鋼屋蓋結構技術規程(試用)CECS1672004

建標 工程建設標準全文信息系統 工程建設標準全文信息系統 中國工程建設標準化協會標準 拱形波紋鋼屋蓋結構 技術規程 試用 工程建設標準全文信息系統 工程建設標準全文信息系統 中國工程建設標準化協會標準 拱形波紋鋼屋蓋結構 技術規程 試用 主編單位天津大學 批準單位中國工程建設標準化協會 施行日期年月日 北京 工程建設標準全文信息系統 工程建設標準全文信息系統 前言 根據中國工程建設標準化協會建標協字第號文的要 求制定本規程 拱形波紋鋼屋蓋結構是一種集承重與圍護功能于一體的薄壁 輕型鋼結構由于具有自重小施工速度快造價較低造型美觀等 優點在我國發展很快但這種結構由于壁很薄在不對稱的雪風 等荷載下較易整體失穩施工缺陷也易造成工程事故因此必須慎 重設計精心施工本規程系根據國內的科研成果和工程經驗首次 編制供在國內工程中試用 根據原國家計委號文

cecs167：2004《拱形波紋鋼屋蓋結構技術規程》 強制性條文 3.0.2拱形波紋鋼屋蓋結構基板的厚度應經計算確定，且不得小于0.8㎜?；搴穸?的供貨負偏差不得大于3%，并在設計時考慮負偏差的影響。 4.1.2按承載能力極限狀態設計拱形波紋鋼屋蓋結構時，應考慮荷載效應的基本組合， 并按公式進行計算： γ0ｓ≤ｒ(4.1.2) 式中γ0結構重要性系數,按本規程第4.1.3條的規定取值； ｓ各種荷載工況下，種類荷載效應組合的設計值，按照現行國家標準 《建筑結構荷載規范》gb50009式（3.2.3-1）計算； ｒ結構抗力設計值，按本規程規定的材料強度設計值和等效截面特性 計算確定。 4.2.1彩涂板的強度設計值，應按表4.2.1-1采用。其物理性能指標應按表4.2.1-2 采用。 表4.2.1-1

拱形波紋鋼屋蓋在鐵路房建中的應用

王世英王小平 武漢理工大學土木工程與建筑學院，湖北武漢(430070) e-mail：wsy6337@sina.com 摘要：隨著拱型波紋鋼屋蓋（簡稱波紋拱）在我國的廣泛應用，高拱型波紋鋼屋蓋（簡 稱高拱）及淺拱型波紋鋼屋蓋（簡稱淺拱）等特殊波紋拱也在實際工程中時常遇見，但其在 豎向荷載作用下的承載能力尚不得而知。本文以18m跨mmr-238型波紋拱為研究對象，采用 abaqus有限元軟件，研究了不同矢跨比的波紋拱在不同的豎向荷載工況下承載力的變化情 況。在全跨豎向荷載作用下高拱結構的極限承載力隨矢跨比的增大有較大減小，淺拱結構的 極限承載力隨矢跨比的減小有較大減?。欢诎肟缲Q向荷載作用下矢跨比的變化對高拱和淺 拱的極限承載力的影響較小。 關鍵詞：拱形波紋鋼屋蓋；高拱；淺拱；極限承載力；有限元分析 1.引言 拱型波紋鋼屋蓋（簡稱波紋拱）是一種新的空間鋼結構

拱形波紋鋼屋蓋坍塌事故淺析 作者：黃曦 作者機構：廈門華建筑工程設計有限公司，福建廈門361012 來源：江西建材 issn：1006-2890 年：2015 卷：000 期：020 頁碼：112-112,114 頁數：2 正文語種：chi 關鍵詞：結構體系;承載力;構件布置;冷彎薄壁型空間鋼結構;荷載;穩定性 摘要：拱形波紋鋼屋蓋結構是用彩色鍍鋅鋼帶現場滾壓成型的冷彎薄壁型空間 鋼結構，通過對兩起工程事故的分析，總結了造成拱形波紋鋼屋蓋結構坍塌設 計、施工和管理等方面的原因，為減少工程事故的發生具有重要的參考意義。

拱形波紋鋼屋蓋是一種典型的冷彎薄壁空間鋼結構,應用范圍廣泛,具有諸多優點。但其承載力不高,剛度較低,適用的跨度范圍有限。提出了一種結構增強方法,介紹了增強措施及特點,采用abaqus軟件包建立了增強結構的有限元模型,針對不同跨度、矢高及荷載工況,分析了增強前后結構的極限承載力和變形,并進行了比較。結果表明:增強方法顯著提高了拱形波紋鋼屋蓋的極限承載力和剛度,具有一定的適用價值。

拱形波紋鋼屋蓋結構是用彩色鍍鋅鋼帶現場滾壓成型的冷彎薄壁型空間鋼結構,通過對兩起工程事故的分析,總結了造成拱形波紋鋼屋蓋結構坍塌設計、施工和管理等方面的原因,為減少工程事故的發生具有重要的參考意義。

通過歸納在鐵路房屋建設中拱形波紋鋼屋蓋的應用經驗,提出了在設計上應重視基礎抗傾覆、排架柱變形、天溝梁設計、屋面洞口開設等4個問題,在安裝上應重視連接節點防護、屋頂吊裝組織等2個問題,以保證良好的應用效果。

某拱形波紋鋼屋蓋結構倒塌事故分析

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http://www.***.*** 華聰 （武漢理工大學土木工程與建筑學院武漢430070） e-mail:jackhonest@sina.com 摘要：拱形波紋鋼屋蓋是一種典型的冷彎薄壁空間鋼結構，應用范圍廣泛，具有諸多優點。但其承載 力不高，剛度較低，適用的跨度范圍有限。本文提出了一種內拉式結構增強方法。介紹了增強措施及 特點，采用abaqus軟件包建立了增強結構的有限元模型，針對不同跨度、矢高及荷載工況，分析了增 強前后結構的極限承載力和變形，并進行了比較。結果表明：增強方法顯著提高了拱形波紋鋼屋蓋在 全跨荷載作用下的極限承載力極其整體剛度，具有一定的適用價值。 關鍵詞：拱形波紋鋼屋蓋；極限承載力；剛度；增強方法；有限元分析 0概述 拱形波紋鋼屋蓋(archedcorrugatedsteelroof)簡稱波紋拱，是一種典型的冷

開敞式拱形波紋鋼屋蓋的風壓分布及體型系數研究

支座不等高拱形波紋鋼屋蓋承載性能研究! 王世英王小平 （武漢理工大學土木工程與建筑學院武漢430070） 摘要：隨著拱形波紋鋼屋蓋（簡稱波紋拱）在我國的廣泛應用，支座不等高等特殊波紋拱在實際工程中 得到應用。目前，支座不等高拱形在豎向荷載作用下的承載能力尚難以求得。通過以18m跨mmr-238型波 紋拱為對象，采用abaous有限元軟件，對不同矢跨比下，支座不等高對波紋拱在不同豎向荷載工況下承載力 的影響進行研究。在全跨豎向荷載作用下，與同跨度等高支座相比，支座不等高波紋拱的極限承載力有較大 降低，而在半跨豎向荷載作用下，支座高度差對結構的極限承載力影響較小。 關鍵詞：拱形波紋鋼屋蓋支座不等高極限承載力abaous有限元分析 bearingcapacityresearchonarchedcorrugatedsteelroo

對大跨度金屬無梁拱形波紋屋蓋的設計理論作出了全面的解釋和分析，并對屋蓋的設計提出了合理的措施和建議。

拱形波紋鋼屋蓋在鐵路房建中的應用 作者：彭江陵，pengjiang-ling 作者單位：中鐵建柳州勘測設計院,廣西,柳州,545007 刊名：鐵道運營技術 英文刊名：railwayoperationtechnology 年，卷(期)：2007,13(3) 參考文獻(1條) 1.cecs-167-2004.拱形波紋鋼屋蓋結構技術規程(試用)2004 引用本文格式：彭江陵.pengjiang-ling拱形波紋鋼屋蓋在鐵路房建中的應用[期刊論文]-鐵道運營技術2007(3)

介紹了金屬拱形波紋屋面結構的三種類型,結合工程實例,就該結構工程的施工工藝流程進行了論述,提出了其驗收標準,經過三年使用,拱面未出現變形、滲漏現象,取得了令人滿意的效果

主要針對拱型波紋鋼屋蓋結構的鋼與混凝土兩種下部支承結構在實際設計中的問題和影響因素等問題展開分析。根據拱型波紋鋼屋蓋結構的受力特點,建立了下部結構的計算模型。算例分析表明:跨度、矢跨比對拱腳水平推力影響均較大;矢跨比較大、柱高較小或柱距6m左右時,拱型屋蓋下部采用鋼結構較經濟,而對于小跨度(尤其是跨度為18m左右)時,采用鋼支承結構不夠經濟。建議通過梁端加肋或采用箱形截面鋼梁減小拱腳水平推力的扭轉影響。此外,按照懸臂梁對稱配筋的方式對下部混凝土柱進行設計較簡單方便且誤差很小。

金屬拱形波紋屋蓋施工工藝的探討分析 高福聚劉錫良 （天津大學建筑工程學院土木工程系天津300072） 摘要：對金屬拱形波紋屋蓋的施工工藝作出了全面的解釋和分析，并對屋蓋的采光、通風、防水、防腐 和保溫等提出了合理的措施和建議。 關鍵詞：金屬拱形波紋屋蓋施工工藝保溫采光通風措施建議 金屬拱形波紋屋蓋最早起源于美國。20世紀40年代，國際上一些建筑師和結構工程師 們為了尋找新型結構形式，從自然界植物表皮的紋理中得到啟發，用極薄的材料通過波紋加 勁而發明了一種新的結構形式。1955年，美國首先將這種結構應用于軍事，后來轉向民用。 該結構自90年代初期傳入我國，因其用鋼量小、造價低廉、施工速度快，而具有良好的經 濟效益和應用前景[1]。然而，這種新型結構形式由于波紋的存在，受力性能比較復雜，我國 至今尚未形成一個統一的計算模型、計算公

以梯形和矩形截面的銀河拱型波紋鋼屋蓋為研究對象,把小波紋板簡化成正交各向異性平曲板,通過彎曲試驗,得到了反映小波紋板兩個方向抗彎剛度的荷載-撓度曲線和等效彎曲彈性模量,并與平板進行了比較

. 部分內容來源于網絡，有侵權請聯系刪除！ 第一章總則 一、為了在膜結構的設計與施工中，做到安全可靠、技術先進、經濟合理，根據我公司多 年來設計、施工經驗及技術經濟的發展要求，特制定本規程。 二、本規程適用于一般永久性、臨時性民用建筑屋蓋及構筑物，除開合式和充氣膜結構之 外的膜結構設計、施工與驗收。 三、對超過本規程規定的建筑膜結構參照使用本規程時，除應進行充分的可行性規范、規 程或標準的規定。對超過本規程規定的膜材、配件等應參照相關的規定進行試驗。 四、設計膜結構時，必須根據設計條件進行計算分析，嚴禁盲目套用其他膜結構的設計或 計算結果。 五、膜結構的設計、施工和驗收，除應執行本規程外，尚應符合國家現行有關標準的規定。 第二章術語和符號 第一節術語 一、膜材membranematerial 由高強度的織物基材和聚合物涂層構成的復合材料。涂層對基材起保護作用，并形成 膜材

波紋鋼板介紹