瀝青混凝土-SUP-20下面層

中粒式瀝青砼下面層（ac-20c型）施工方案 一、工程基本情況 （一）、工程概況 03省道東復線延伸段（新街至紅墾）改建工程南起03省道東復 線，北接紅十五線，是連接蕭山區(qū)南北兩條一級公路的重要連接線。 同時本項目穿越蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)，是新街鎮(zhèn)未來城區(qū)的主要道路。本工 程設建設四路互通、鴻興路互通、機場路互通及傳化互通共四處。項 目按《公路工程技術標準》一級公路標準設計，高架橋設計時速為 100公里/小時，橋梁寬25.5米。地面道路兼顧城市道路功能，起點 至建設四路段設計時速為80公里/小時；建設四路以北地面道路設計 時速60公里/小時。上下高架橋路段路基路基寬52.0米，一般路段 路基寬38.0米，路幅布置為：中央分隔帶寬7.5米，左側路緣帶寬 2×0.5米，行車道寬2×7.5米，右側路緣帶寬2×0.5米，隔離帶 寬2×1.5米，非機動車道

榆林大道建設項目 下面層施工總結 （第44號）

1 中粒式瀝青砼下面層（ac-20c型）施工方案 一、工程基本情況 （一）、工程概況 03省道東復線延伸段（新街至紅墾）改建工程南起03省道東復 線，北接紅十五線，是連接蕭山區(qū)南北兩條一級公路的重要連接線。 同時本項目穿越蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)，是新街鎮(zhèn)未來城區(qū)的主要道路。本工 程設建設四路互通、鴻興路互通、機場路互通及傳化互通共四處。項 目按《公路工程技術標準》一級公路標準設計，高架橋設計時速為 100公里/小時，橋梁寬25.5米。地面道路兼顧城市道路功能，起點 至建設四路段設計時速為80公里/小時；建設四路以北地面道路設計 時速60公里/小時。上下高架橋路段路基路基寬52.0米，一般路段 路基寬38.0米，路幅布置為：中央分隔帶寬7.5米，左側路緣帶寬 2×0.5米，行車道寬2×7.5米，右側路緣帶寬2×0.5米，隔離帶 寬2×1.5米

-- --- 瀝青混凝土路面下面層 施工技術交底 根據(jù)項目部的計劃安排，瀝青面層攤鋪工作將全面開展起 來，我們將嚴格按部頒標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技 術規(guī)范》規(guī)定操作。在瀝青攤鋪過程中，會同監(jiān)理工程師檢查施 工工藝、技術措施是否符合要求，對瀝青混合料進行測溫、觀色、 取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現(xiàn) 的問題提出改進意見。確保路面攤鋪質(zhì)量合格。 一、前期準備工作 試鋪路段的準備 瀝青下封層的施工完成后，瀝青混凝土鋪筑前進行清掃，測 量組已進行了測量放樣（詳見施工放樣報驗單），經(jīng)監(jiān)理檢驗合格 符合鋪筑瀝青下面層的條件后進行瀝青混凝土鋪筑。 施工人員的準備 瀝青混凝土攤鋪工作將由項目經(jīng)理直接領導，由工程部長現(xiàn) 場組織施工。 施工機械的準備 我們與第四合同段聯(lián)合利用四標lb4000型日工瀝青拌和樓， 兩abg423瀝青攤鋪機，一臺cc

瀝青混凝土下面層施工技術交底會材料 一、瀝青混凝土下面層施工工藝工法 1、7cm厚ac-25f粗粒式瀝青混凝土下面層施工工藝框圖 施工說明： 瀝青混凝土采用拌合站集中拌合， 自卸汽車運輸，兩臺同型號自動找平 攤鋪機呈梯隊攤鋪，雙鋼輪壓路機和 膠輪壓路機碾壓的方法進行機械化施工。 材料選擇與鑒定 集料瀝青填料 配合比設計 做試驗段確定參數(shù) 給攤鋪機安 裝基準設備 下封層檢驗合 格清理干凈 4.71-9.1、9.1-19、 19-31.1mm三檔粗集料 石屑、砂各一檔 0-4.71mm石屑、0-4.71mm砂 集料填料 加熱滾筒 冷料加熱 振動篩 熱料升運 分別稱量 ⅰ倉ⅱ倉ⅲ倉ⅳ倉 總倉 瀝青礦粉 泵入 每盤用量 拌合缸拌合 瀝青罐 規(guī)定量 自卸汽車運輸 攤鋪機攤鋪 碾壓 檢驗合格 抽樣檢查 干拌15s濕拌35s ⅴ倉 2、施工準備 2.1下封層

可編輯范本 瀝青混凝土路面下面層 施工技術交底 根據(jù)項目部的計劃安排，瀝青面層攤鋪工作將全面開展起來，我們將 嚴格按部頒標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》規(guī)定操作。 在瀝青攤鋪過程中，會同監(jiān)理工程師檢查施工工藝、技術措施是否符合要 求，對瀝青混合料進行測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查 各種技術指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。確保路面攤鋪質(zhì)量合格。 一、前期準備工作 試鋪路段的準備 瀝青下封層的施工完成后，瀝青混凝土鋪筑前進行清掃，測量組已進 行了測量放樣（詳見施工放樣報驗單），經(jīng)監(jiān)理檢驗合格符合鋪筑瀝青下面 層的條件后進行瀝青混凝土鋪筑。 施工人員的準備 瀝青混凝土攤鋪工作將由項目經(jīng)理直接領導，由工程部長現(xiàn)場組織施 工。 施工機械的準備 我們與第四合同段聯(lián)合利用四標lb4000型日工瀝青拌和樓，兩 abg423瀝青攤鋪機，一臺cc624h

瀝青混凝土下面層施工技術交底會材料 一、瀝青混凝土下面層施工工藝工法 1、7cm厚ac-25f粗粒式瀝青混凝土下面層施工工藝框圖 施工說明： 瀝青混凝土采用拌合站集中拌合， 自卸汽車運輸，兩臺同型號自動找平 攤鋪機呈梯隊攤鋪，雙鋼輪壓路機和 膠輪壓路機碾壓的方法進行機械化施工。 材料選擇與鑒定 集料瀝青填料 配合比設計 做試驗段確定參數(shù) 給攤鋪機安 裝基準設備 下封層檢驗合 格清理干凈 4.71-9.1、9.1-19、 19-31.1mm三檔粗集料 石屑、砂各一檔 0-4.71mm石屑、0-4.71mm砂 集料填料 加熱滾筒 冷料加熱 振動篩 熱料升運 分別稱量 ⅰ倉ⅱ倉ⅲ倉ⅳ倉 總倉 瀝青礦粉 泵入 每盤用量 拌合缸拌合 瀝青罐 規(guī)定量 自卸汽車運輸 攤鋪機攤鋪 碾壓 檢驗合格 抽樣檢查 干拌15s濕拌35s ⅴ倉 2、施工準備 2.1下封層

word專業(yè)整理 學習資料整理分享 瀝青混凝土下面層試驗段施工技術交底 一、工程概況 本合同段下面層設計為瀝青混凝土（ac-25c型），設計厚度8cm。 攤鋪總面積為587793㎡，需瀝青混凝土47023m 3 。 二、試驗段施工段落及目的 試驗段選在主線左幅k36+500～k37+000段,長度為500m，約需 瀝青混凝土（ac-25c型）430m3，計劃于2009年12月2日進行，當 天完成鋪筑。試驗段的試鋪目的主要確定以下內(nèi)容: 1、驗證施工配合比。 2、驗證瀝青拌和站的拌料速度及質(zhì)量，攤鋪機的攤鋪質(zhì)量。 3、主要確定施工機械數(shù)量能否滿足施工要求；確定壓路機具的 組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。 4、瀝青下面層的松鋪系數(shù)。 5、厚度及平整度的控制方式及效果。 6、施工縫處理方法。 7、質(zhì)保體系是否完善，確定施工工藝的可行性。 三、施工準備

word專業(yè)整理 學習資料整理分享 瀝青混凝土下面層試驗段施工技術交底 一、工程概況 本合同段下面層設計為瀝青混凝土（ac-25c型），設計厚度8cm。 攤鋪總面積為587793㎡，需瀝青混凝土47023m 3 。 二、試驗段施工段落及目的 試驗段選在主線左幅k36+500～k37+000段,長度為500m，約需 瀝青混凝土（ac-25c型）430m3，計劃于2009年12月2日進行，當 天完成鋪筑。試驗段的試鋪目的主要確定以下內(nèi)容: 1、驗證施工配合比。 2、驗證瀝青拌和站的拌料速度及質(zhì)量，攤鋪機的攤鋪質(zhì)量。 3、主要確定施工機械數(shù)量能否滿足施工要求；確定壓路機具的 組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。 4、瀝青下面層的松鋪系數(shù)。 5、厚度及平整度的控制方式及效果。 6、施工縫處理方法。 7、質(zhì)保體系是否完善，確定施工工藝的可行性。 三、施工準備

瀝青混凝土下面層試驗段施工技術交底 一、工程概況 本合同段下面層設計為瀝青混凝土（ac-25c型），設計厚度8cm。 攤鋪總面積為587793㎡，需瀝青混凝土47023m 3 。 二、試驗段施工段落及目的 試驗段選在主線左幅k36+500～k37+000段,長度為500m，約需 瀝青混凝土（ac-25c型）430m3，計劃于2009年12月2日進行，當 天完成鋪筑。試驗段的試鋪目的主要確定以下內(nèi)容: 1、驗證施工配合比。 2、驗證瀝青拌和站的拌料速度及質(zhì)量，攤鋪機的攤鋪質(zhì)量。 3、主要確定施工機械數(shù)量能否滿足施工要求；確定壓路機具的 組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。 4、瀝青下面層的松鋪系數(shù)。 5、厚度及平整度的控制方式及效果。 6、施工縫處理方法。 7、質(zhì)保體系是否完善，確定施工工藝的可行性。 三、施工準備 1、材料準備 瀝青、粗集料、細集料等應

本文以省道202線古田高頭嶺至局下段瀝青混凝土公路下面層試驗段為研究對象,總結了瀝青混凝土路面試驗段在施工過程中的技術步驟及施工方法,同時,還闡述了施工過程中應該注意的關鍵問題。

瀝青砼面層施工技術方案 瀝青混凝土下面層施工技術方案 一、試驗段選擇 根據(jù)總體施工安排和路面基層施工情況，由經(jīng)理部選定位置作為試驗段。 二、試驗段鋪筑目的與試驗內(nèi)容 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，包括下列試驗 內(nèi)容： ⑴檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。 ⑵通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。 ⑶通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù) 等。 ⑷驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用 量。 ⑸確定壓實度的標準檢測方法。 鋪筑結束后，就各項內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主和監(jiān) 理的批復。 三、施工方案 瀝青混凝土面層施工采用的施工方案是廠拌機鋪連續(xù)作業(yè)方法，即由瀝青間 歇式拌和機集中拌制瀝青混合料，通過大噸位的自卸汽車將混合料保溫運輸至施 工現(xiàn)場，采用鋼絲繩引導

瀝青混凝土面層施工技術方案 本工程瀝青路面采用瀝青拌和站集中廠拌，40t自卸汽車運輸至 工地攤鋪現(xiàn)場，瀝青攤鋪機進行混合料的攤鋪，鋼輪壓路機與膠輪壓 路機組合碾壓的施工方案。 工藝流程是：施工準備（測量放線、集料采集取樣試驗、配合比 設計、廠拌設備安裝調(diào)試等）→清掃下承層→透層與下封層施工 →瀝青砼混合料拌和→混合料運輸→混合料攤鋪→混合料碾 壓→檢查取樣→檢查各項技術指標。 一、材料 1、瀝青 本次工程采用a級70號道路石油瀝青，技術指標應滿足設計文 件與《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。 2、粗集料 粗集料采用機軋碎石，成品集料應潔凈、干燥、表面粗糙，形狀 接近立方體，且無風化、無雜質(zhì)、并具有足夠的強度、耐磨耗性。 瀝青面層粗集料技術指標表 石料壓碎 值（%） 表觀相 對密度 （t/m3） 洛杉磯磨耗 損失（%） 吸水 率% 水洗法 ＜0

... 瀝青混凝土路面下面層 施工技術交底 根據(jù)項目部的計劃安排，瀝青面層攤鋪工作將全面開展起來，我們將 嚴格按部頒標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)》規(guī)定操作。在 瀝青攤鋪過程中，會同監(jiān)理工程師檢查施工工藝、技術措施是否符合要求， 對瀝青混合料進行測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種 技術指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。確保路面攤鋪質(zhì)量合格。 一、前期準備工作 試鋪路段的準備 瀝青下封層的施工完成后，瀝青混凝土鋪筑前進行清掃，測量組已進 行了測量放樣（詳見施工放樣報驗單），經(jīng)監(jiān)理檢驗合格符合鋪筑瀝青下面 層的條件后進行瀝青混凝土鋪筑。 施工人員的準備 瀝青混凝土攤鋪工作將由項目經(jīng)理直接領導，由工程部長現(xiàn)場組織施 工。 施工機械的準備 我們與第四合同段聯(lián)合利用四標lb4000型日工瀝青拌和樓，兩abg423 瀝青攤鋪機，一臺cc624

動車城道路工程瀝青砼下面層 開 工 報 告 唐山遠大實業(yè)集團有限公司 動車城道路工程項目經(jīng)理部 2010年7月8日 豐潤動車城道路工程 分項工程開工報審表 致：唐山市四方工程建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 工程項目：太平路瀝青砼下面層 樁號：k2+300-k3+242.954 建議開工日期：2010年7月11日 計劃完工日期：2010年7月31日 此項工程負責人：趙建強 備注： 水泥穩(wěn)定碎石基層已完成，并檢驗合格，具備瀝青砼下面層開工條件，申請開工。 （公章） 承包人（簽字）：日期： 總監(jiān)理工程師意見： （公章） 總監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 豐潤動車城道路工程 分項工程開工報審表 致：唐山市四方工程建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 工程項目：濱河東道瀝青砼下面層 樁號：k0+000-k0+555.638 建議開工日期：2010年7月11日

瀝青ac-25下面層 試驗段總結 二o一二年七月二十八日 瀝青混凝土下面層ac-25試驗段總結 1 目錄 一試驗段情況2 二試驗段的目的2 三機械設備及人員配置2 四施工前準備3 五施工過程3 六質(zhì)量檢驗8 七試驗段得出結論、

瀝青混凝土-廠拌熱再生中下面層

動車城道路工程瀝青砼下面層 開 工 報 告 唐山遠大實業(yè)集團有限公司 動車城道路工程項目經(jīng)理部 2010年7月8日 豐潤動車城道路工程 分項工程開工報審表 致：唐山市四方工程建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 工程項目：太平路瀝青砼下面層 樁號：k2+300-k3+242.954 建議開工日期：2010年7月11日 計劃完工日期：2010年7月31日 此項工程負責人：趙建強 備注： 水泥穩(wěn)定碎石基層已完成，并檢驗合格，具備瀝青砼下面層開工條件，申請開工。 （公章） 承包人（簽字）：日期： 總監(jiān)理工程師意見： （公章） 總監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 豐潤動車城道路工程 分項工程開工報審表 致：唐山市四方工程建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 工程項目：濱河東道瀝青砼下面層 樁號：k0+000-k0+555.638 建議開工日期：2010年7月11日

瀝青混凝土下面層施工工藝框圖 n 清理現(xiàn)場 施工測量放樣 掛線控制寬度、層厚 返工 y 灑布透層瀝青 工程師檢測 初壓 復壓 終壓 質(zhì)量自檢 瀝青混合料攤鋪 交驗 n y 工程師檢測 取樣混合料拌和 混合料運送 材料試驗 混合料配合比設計 n y 工程師檢測 備料 y n

中鐵十局集團第二工程有限公司西商高速公路路面36標瀝青碎石下面層試驗段施工總結 1 國家高速公路上海至西安線（g40）陜西境西安 至藍田至商州高速公路秦嶺南段路面36合同段 atb-30粗粒式瀝青碎石下面層 施工總結 中鐵十局集團第二工程有限公司西商高速公路路面36標瀝青碎石下面層試驗段施工總結 2 中鐵十局二公司西商路面36標項目經(jīng)理部 二0一0年十一月十日 atb-30粗粒式瀝青碎石下面層總結報告 依據(jù)試驗段鋪筑方案，我部于2010年10月31日在k85+850-k86+150 右幅鋪筑了atb-30粗粒式瀝青碎石下面層試驗段。通過鋪筑的試驗段， 驗證了生產(chǎn)配合比，明確了拌和溫度、拌和時間、攤鋪溫度、攤鋪時間、 初壓和終壓溫度，確定了松鋪系數(shù)，并總結了施工組織方案、運輸車輛 和攤鋪能力的配套關系，壓實機械組合及合適的碾

中鐵十四局集團二公司南平項目部瀝青下面層（ac-25i）試驗段方案 1 瀝青混凝土（ac-25i）下面層試驗段施工方案 一、試驗段時間、地點 我單位擬定于2004年3月6日在lk4+300-lk4+510段左幅進行 瀝青混凝土（ac-25i）下面層試驗段，試驗段長度為210m。 二、試驗目的： 本次試驗分試拌和試鋪兩個階段，包括以下試驗內(nèi)容： （1）確定適宜的施工機械和機械組合方式； （2）通過試拌，確定拌和機的上料速度，每鍋拌和數(shù)量、拌和時間， 拌和溫度，生產(chǎn)能力等，驗證瀝青下面層混合料的配合比設計， 提供正式生產(chǎn)用的各熱料倉集料、礦粉配合比和瀝青含量（生 產(chǎn)配合比）； （3）確定運輸車輛數(shù)量，拌和時裝料方式等； （4）通過試鋪確定攤鋪操作方式：攤鋪寬度、攤鋪溫度、攤鋪速度、 找平方式、起步及結束時接頭處理方式等； （5）通過試鋪確定壓實機具類型與組合、壓