漿砌石重力壩漏水情況比較普遍,找出漏水原因,進行科學治理,對于減少水資源損失、防止?jié)B漏破壞、提高工程壽命和效益具有重要意義。淋漓湖水庫大壩1993年竣工蓄水后即發(fā)生大面積漏水,并造成嚴重的滲漏破壞。1997年在分析該水庫大壩漏水原因的基礎上,優(yōu)選了壩面噴鋼纖維混凝土的治漏方案,運行10年來狀況良好。通過介紹壩面噴鋼纖維混凝土及輔助工程,在淋漓湖水庫大壩治漏工程中的施工工藝、技術要求和使用效果,對類似工程的治理提供了一定的經(jīng)驗。此項技術在山東省首次使用,技術先進,具有較高的推廣價值。

水庫治漏工程中,會應用到很多技術,其中應用比較普遍的是壩面噴鋼纖維混凝土防滲技術。盡管該防滲技術具有很多的優(yōu)勢,但是并不是所有的水庫治漏工程都能夠應用此工程。在正式應用之前,有關人員首先要對水庫漏水原因進行詳細的分析,之后依據(jù)分析結果來具體選擇防滲措施。這樣才能夠達到治理效果。本文主要以某一水庫為例,對其漏水成因以及治理方案進行了詳細的分析,僅供參考借鑒。

鋼纖維混凝土在滹沱河橡膠二壩的應用——介紹了鋼纖維混凝土的基本性質(zhì)、影響因素及施工中應注意的問題，在滹沱河橡膠二壩應用鋼纖維混凝土后，充分顯示了其獨特的優(yōu)越性能，不僅防止了鋼筋混凝土的開裂問題，還有效發(fā)揮了其較低的維修費用和使用壽命延長等綜合...

鋼纖維混凝土在連拱壩加固中的應用——經(jīng)過大量的結構分析和試驗研究，佛子嶺水庫連拱壩加固采用鋼纖維混凝土新材料和鋼纖維混凝土噴射新工藝，文章分析了加固工程方案。　　

近年來我國在纖維混凝土研究與應用方面已取得不少成果,但由于多種原因,其發(fā)展受到一定的限制。而層布式鋼纖維混凝土正好取纖維混凝土的優(yōu)點,同時舍其缺點。基于此,通過比較素混凝土、纖維混凝土和層布式鋼纖維混凝土3者的優(yōu)缺點,得出層布式鋼纖維混凝土在路面應用的前景

論述了濕噴鋼纖維混凝土的作用原理及在馬鞍山采石翠螺山人防隧洞工程中的應用情況。

鋼纖維混凝土的性能及其應用 關鍵詞：混凝土鋼纖維應用科學技術復合材料中國論文職稱論文 【摘要】鋼纖維混凝土作為新興的建筑復合材料，是科學技術和建筑業(yè)發(fā)展的必 然產(chǎn)物。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進行了闡述，對鋼纖維混凝土的應用作 了簡單的介紹。 一、引言 1824年出現(xiàn)波特蘭水泥之后，人類便開始了應用混凝土建造建筑物的歷史。 隨后于1850年和1928年分別出現(xiàn)了鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土，混凝土才 得到了廣泛的應用。20世紀20年代，隨著結構計算理論及施工技術水平的相對 成熟，鋼筋混凝土結構開始被大規(guī)模采用，應用的領域也越來越廣闊。目前它已 是世界上用量最大、使用最廣泛的建筑材料。 混凝土是一種優(yōu)良的建筑材料，但是由于其抗彎、抗拉、抗沖擊韌性差，嚴 重的影響其被廣泛使用。于是便考慮是否可以在混凝土中加入抗拉強度高、韌性 好、短而細的纖維來改善混

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鋼纖維混凝土的性能及應用——本文針對鋼纖維混凝土的力學性能和結構研究越來越深入，目前在混凝土修補維修橋面鋪裝等方面進行了詳細地闡述。　　

鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的復合建筑材料.鋼纖維混凝土的抗拉強度、抗彎強度、抗沖擊性能及抗疲勞性能等主要材料性能與普通混凝土比較均有較大的提高.因此,鋼纖維混凝土在建筑工程界具有較大的使用價值.

我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,有力地推進了路橋施工的發(fā)展,同時帶來了鋼纖維混凝土在行業(yè)內(nèi)的廣泛應用。鋼纖維混凝土是一種新工藝手段,是在普通混凝土加入鋼纖維等物質(zhì)的處理手法,從而實現(xiàn)混凝土具備抗拉性能高、高承載能力強的特性。本文通過對鋼纖維混凝土的基本性能以及施工工藝的探討,結合案例深入分析鋼纖維混凝土技術的具體應用。

鋼纖維混凝土應用與研究進展 摘要：本文主要介紹了鋼纖維混凝土的定義與鋼纖維混凝土的特點以及國內(nèi) 外的發(fā)展研究現(xiàn)狀，并對鋼纖維混凝土增韌機理進行了分析。 關鍵詞：鋼纖維混凝土；研究現(xiàn)狀；增韌機理 abstract:thispaperdescribesthecharacteristicsofthedefinitionofsteelfiber reinforcedconcrete(sfrc)andthedevelopmentresearchofsfrcwasdiscussedin addition,atlastthesteelfiberreinforcedconcretetougheningmechanismwas analyzed. keywords:steelfiberreinforcedconcrete,d

我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,有力地推進了路橋施工的發(fā)展,同時帶來了鋼纖維混凝土在行業(yè)內(nèi)的廣泛應用。鋼纖維混凝土是一種新工藝手段,是在普通混凝土加入鋼纖維等物質(zhì)的處理手法,從而實現(xiàn)混凝土具備抗拉性能高、高承載能力強的特性。本文通過對鋼纖維混凝土的基本性能以及施工工藝的探討,結合案例深入分析鋼纖維混凝土技術的具體應用。

銅纖維混凝土是一種新型的復合建筑材料。具有較高的抗拉強度和斷裂韌性、抗疲勞等性能，容易澆筑成型，其物理和力學性能優(yōu)于普通混凝土，適用于水利水電工程中的復雜應力部位。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進行了闡述。對鋼纖維混凝土的應用作了簡單的介紹。

目前，高速公路水泥標段的橋面和隧道中大量使用了鋼纖維，但使用鋼纖維存在著一些問題．雖然《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》jtgf30-2003中規(guī)定：”鋼纖維混凝土路面施工整平后的面板表面10～30mm深度內(nèi)應保證鋼纖維不直立、不翹頭．基本處于平面分布狀態(tài)，保證路面磨損后裸露的鋼纖維不扎輪胎。”但由于鋼纖維摻量較大以及施工操作的不規(guī)范，要完全保證上述規(guī)范要求有一定困難．不可避免的會出現(xiàn)扎破輪胎的現(xiàn)象。由于鋼纖維的抗銹蝕能力較差．也影響了其長期使用性能和外觀。

基于濕噴鋼纖維混凝土的性質(zhì)，討論了噴射混凝土的特點及其在暫時支護與永久支護中的應用。

以巖門界隧道濕噴鋼纖維混凝土施工為例,介紹隧道施工中濕噴鋼纖維混凝土材料機具、施工工藝、配合比設計、質(zhì)量控制、實施效果等。

介紹濕噴鋼纖維混凝土施工技術在洛湛鐵路邵陽至永州段板門嶺隧道中的具體應用情況,闡述鐵路隧道濕噴鋼纖維混凝土的施工控制要點。

通過香爐山隧道的初支施工實例,介紹了濕噴鋼纖維混凝土的施工工藝及其主要優(yōu)點。

鋼纖維混凝土 鋼纖維混凝土工業(yè)建筑地面施工技術要求 一、鋼纖維混凝土配合比 工程類別長度（mm）直徑（等效直徑（mm））長徑 一般澆筑鋼纖維混凝土20-600.3-0.930-80 鋼纖維噴射混凝土20-350.3-0.830-80 鋼纖維混凝土抗震框架節(jié)點35-600.3-0.950-80 鋼纖維混凝土鐵路軌枕30-350.3-0.650-70 層布式鋼纖維混凝土復合路面30-1200.3-1.260-100 二、施工技術要求： 1、水泥標號不得低于425號。水灰比不得大于0.5。 2、粗骨料粒徑長度應不超過鋼纖維長度的2/3。 3、鋼纖維混凝土的鋼纖維體積不應小于0.5%。一般在0.5-2%內(nèi)選擇。 4、攔制鋼纖維混凝土不得采用海水，海砂，嚴禁摻加氯鹽。 5、除上述規(guī)定外，鋼纖維混凝土所用其他材料，應符合現(xiàn)行規(guī)范

鋼纖維混凝土 隨著國民經(jīng)濟建設和公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，城市道路和國道干線公路上的 車輛荷載及密度越來越大，行駛速度越來越快，致使路面的損壞也日趨嚴重起來。 特別是對損壞的水泥混凝土路面而言，它不僅翻修投資大，且施工周期較長，嚴 重影響交通暢通及行車安全。如用普通水泥混凝土修復路面雖有強度高，板塊性 好，有一定的抗磨性及承受氣象作用的耐久性好等特點，但它的最大缺陷是脆性 大、易開裂、抗溫性差，路面板塊容易受彎折而產(chǎn)生斷裂，所以就要求路面面板 應有足夠的抗彎、抗拉強度和厚度。用鋼纖維混凝土修筑路面，就是意將鋼纖維 均勻地分散于基體混凝土中（與混凝土一起攪拌），并通過分散的鋼纖維，減小因 荷載在基體混凝土引起的細裂縫端部的應力集中，從而控制混凝土裂縫的擴展， 提高整個復合材料的抗裂性。同時由于混凝土與鋼纖維接觸界面之間有很大的界 面粘結力，因而可將外力傳到抗拉強度大、延伸率高的纖維上面，使鋼

鋼纖維混凝土 鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新 型的多相復合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的 擴展及宏觀裂縫的形成，它克服了混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、性脆等缺 點,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有優(yōu)良的抗拉、 抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性、延展性等性能。 鋼纖維混凝土的纖維體積率在1%—2%之間，較之普通混凝土，抗拉強度提 高40%—80%，抗彎強度提高60%—120%，抗剪強度提高50%一100%，抗壓強度提 高幅度較小，一般在0—25%之間，但抗壓韌性卻大幅度提高。 1.強度和重量比值增大 這是鋼纖維混凝土具有優(yōu)越經(jīng)濟性的重要標志。 2.具有較高的抗拉、抗彎、抗剪和抗扭強度 鋼纖維混凝土抗拉強度提高25%～50%,抗彎強度提高40%～80%,抗剪強度提 高50%～1