比表面積和填料干壓空隙率是評價礦粉性能的兩個指標,礦粉質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著瀝青混合料性能的好壞。通過對瀝青膠漿進行針入度、軟化點、延度等試驗,從比表面積和填料干壓空隙率的角度分析礦粉粒徑大小與混合料性能的關系。研究結果表明:同粉膠比時,瀝青膠漿的軟化點隨著礦粉粒徑的減小而增大,而延度、針入度則隨著礦粉粒徑的減小而減小;礦粉粒徑相同時,瀝青膠漿延度與針入度隨著粉膠比的增大而減小,瀝青膠漿軟化點隨著粉膠比的增大而增大。

利用相變材料在相變過程中吸收或釋放大量熱量而保持溫度不變的特性,用溶膠-凝膠法制備了聚乙二醇(peg)/sio_2相變顆粒,并分別以不同比例的peg/sio_2相變顆粒等體積代替礦粉,對瀝青膠漿做針入度、軟化點、動態(tài)剪切流變等實驗,研究相變顆粒代替礦粉后對瀝青膠漿常溫及高溫流變性能的影響。結果表明,以一定比例的相變材料替代礦粉可有效地改善瀝青膠漿的高溫性能,但對常溫性能改善效果不明顯。

結合《六盤山地區(qū)公路修筑技術研究》課題,提出在瀝青膠漿配制時摻加一定比例的水泥來替代礦粉,通過比較摻加水泥與不摻加水泥2種瀝青膠漿的高溫針入度、軟化點、低溫蠕變3項指標的變化,分析摻加水泥后對瀝青膠漿高低溫性能的影響,推薦瀝青膠漿摻加水泥時采用的合理粉膠比和摻加劑量,為水損害嚴重地區(qū)瀝青混合料配合比設計提供理論依據(jù)。

近代膠漿理論認為,瀝青膠漿是瀝青混合料粘彈性的決定性因素。瀝青混合料面層永久變形的產(chǎn)生與瀝青膠漿的性質(zhì)密切相關,正是由于高溫狀態(tài)下,瀝青膠漿軟化,粘聚力降低,并在車輛荷載的作用下產(chǎn)生流動,從而使混合料的網(wǎng)絡骨架結構失穩(wěn)破壞,最終導致了面層瀝青混合料永久變形的出現(xiàn)。大量改性瀝青試驗結果表明:同樣級配的瀝青混合料,采用改性瀝青可顯著提高高溫性能,這體現(xiàn)了膠結性質(zhì)對瀝青混合料強度參數(shù)的改善和提高,說

近代膠漿理論認為．瀝青膠漿是瀝青混合料粘彈性的決定性因素。瀝青混合料面層永久變形的產(chǎn)生與瀝青膠漿的性質(zhì)密切相關．正是由于高溫狀態(tài)下，瀝青膠漿軟化．粘聚力降低，并在車輛荷載的作用下產(chǎn)生流動，從而使混合料的網(wǎng)絡骨架結構失穩(wěn)破壞，最終導致了面層瀝青混合料永久變形的出現(xiàn)。大量改性瀝青試驗結果表明：

天然礫石骨料界面與瀝青膠漿粘附性能研究

運用旋轉壓實儀成型試件,采用改進的superpave設計方法進行抗裂層瀝青混合料設計,通過單層車轍試驗和雙層車轍試驗分析橡膠瀝青抗裂層高溫性能。結果表明:改進的superpave設計方法適合抗裂層瀝青混合料設計;橡膠瀝青抗裂層高溫性能不足,但對路面結構的高溫性能影響有限;橡膠瀝青抗裂層路面結構的高溫性能良好并有很大的提升空間。

為研究鹽分對橡膠瀝青膠結料及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響,將橡膠瀝青試件在不同濃度的鹽水中浸泡不同的時間。通過軟化點、failtemperature和蠕變勁度的粘性成分gv3個不同指標來評價鹽分對橡膠瀝青高溫性能的影響,通過車轍實驗評價鹽分對橡膠瀝青混合料高溫性能的影響。結果表明,3個指標均升高,說明經(jīng)過鹽水浸泡之后的橡膠瀝青高溫性能都有所提升,鹽分條件的存在沒有對橡膠瀝青膠結料的高溫性能造成不利影響。在相同浸泡時間7d的條件下,隨著鹽分濃度的增加,軟化點、failtemperature和gv值總體上呈現(xiàn)先增大后減小趨勢,升高最大值均出現(xiàn)在鹽分濃度為3%時,說明橡膠瀝青的高溫性能先升高后降低,在3%鹽分濃度時達到最佳;在相同浸泡鹽分濃度3%的條件下,隨著浸泡時間的增加,3個指標呈升高趨勢,說明橡膠瀝青膠結料的高溫性能得到提升。在4種不同濃度的鹽水中浸泡后,橡膠瀝青混合料的動穩(wěn)定度值出現(xiàn)了不同程度的降低,混合料高溫抗車轍能力變差。

對木質(zhì)素纖維和玄武巖纖維的瀝青膠漿以及瀝青混合料的高溫、低溫性能進行試驗,對比分析不同纖維的性能。采用動態(tài)剪切流變試驗和錐入度試驗評價纖維瀝青膠漿的高溫性能,延度試驗評價低溫性能;選取sma-13瀝青混合料,通過車轍試驗研究兩種纖維對瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的增強作用,劈裂試驗評價低溫抗裂性的改善效果。研究結果表明:玄武巖纖維瀝青膠漿的高溫性能優(yōu)于木質(zhì)素纖維瀝青膠漿;玄武巖纖維瀝青混合料動穩(wěn)定度和劈裂強度均要較木質(zhì)素纖維高,且當玄武巖纖維摻量為0.3%~0.4%時其改善效果最佳。研究結果可為纖維在瀝青混合料中的應用提供參考。

本文研究了粉膠比變化對瀝青混合料高、低溫性能的影響，研究表明，瀝青混合料的性能不僅受瀝青用量和填料量的影響，更重要的是受填料與瀝青相對比例的影響，在瀝青混合料設計時應注意結合工程實際作出相應的設計和控制減少。

對比了橡膠瀝青在不同溫拌劑摻量下的粘度,推薦溫拌橡膠瀝青中sasobit溫拌劑的摻量為基質(zhì)瀝青質(zhì)量的3%。采用拉拔試驗分別測試了溫拌橡膠瀝青、橡膠瀝青和環(huán)氧瀝青在0,20,60℃下的粘結強度,對比試驗結果發(fā)現(xiàn):相對于橡膠瀝青,溫拌橡膠瀝青在各溫度下的粘結強度均有所增強,且溫度越高,粘結強度增幅越明顯,但均略低于粘結強度優(yōu)良的環(huán)氧瀝青。

文中以ac-25瀝青混合料為研究對象,選用某施工現(xiàn)場的原材料,通過調(diào)整混合料的粉膠比來改變?yōu)r青膠漿的組成,以此探討其對瀝青混合料抗疲勞性能的影響。文中通過水洗、過篩2種方法,控制混合料0.075mm篩孔的通過率,微調(diào)集料級配,以達到改變?yōu)r青膠漿組成,按照不同瀝青膠漿組成進行抗疲勞試驗,研究瀝青膠漿組成對ac-25瀝青混合料抗疲勞性能的影響。研究表明相同瀝青膠漿組成混合料的疲勞壽命與應力比變化趨勢相同,均存在一定的對數(shù)關系;在級配基本不變或發(fā)生細微變化的情況下,混合料疲勞壽命的ln值與粉膠比存在二次關系,且存在最值;對于長用作瀝青下面層的ac-25瀝青混合料,決定瀝青膠漿組成的粉膠比在1.5~1.6時,混合料抗疲勞性能達到最優(yōu)。

為研究瀝青膠漿數(shù)量對澆注式瀝青混合料性能的影響,保持粉膠比相同而變動0.075mm篩孔通過率設計合成礦料級配,并采用高粘度聚合物改性瀝青進行混合料性能試驗和與甲基丙烯酸樹脂防水粘結體系的層間粘結性能試驗。結果表明:隨著瀝青膠漿含量的增加,澆注式瀝青混合料流動性和低溫抗裂性逐漸增強,但高溫穩(wěn)定性和層間粘結性能逐漸降低。

為了研究玻璃纖維和木質(zhì)素纖維對瀝青膠漿性能的影響,采用動態(tài)剪切流變儀(dsr)對瀝青膠漿的高溫流變性能進行研究,分析了玻璃纖維和木質(zhì)素纖維用量對老化前后瀝青膠漿高溫性能的影響。結果表明,增加玻璃纖維和木質(zhì)素纖維用量均使瀝青膠漿的高溫性能改善,相同用量木質(zhì)素纖維的改善效果優(yōu)于玻璃纖維。薄膜老化(tfot)前后,玻璃纖維對瀝青膠漿高溫抗車轍性能的改善優(yōu)于木質(zhì)素纖維。隨著溫度的升高,各種纖維用量瀝青膠漿的高溫抗車轍能力下降。

采用熱氧老化的方法研究了老化對橡膠瀝青膠結料粘彈性的影響規(guī)律,并通過添加再生劑對其軟化點、針入度和延度等性能進行恢復。實驗結果表明,老化后基質(zhì)瀝青和橡膠瀝青的軟化點升高、針入度變小、延度降低;老化過程中,基質(zhì)瀝青軟化點和針入度的衰減率均大于橡膠瀝青,但延度的衰減率則小于橡膠瀝青;再生劑能夠恢復橡膠瀝青性能,但和原樣瀝青相比,軟化點和延度有所降低,針入度則略有增加;延度的再生恢復效率最高,其次是針入度和軟化點。

橡膠瀝青作為路用材料,具有較強的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗老化、抗疲勞、抗水損壞等特性。采用紅外光譜法微觀分析維他橡膠瀝青的分子結構和官能團的變化,可為維他橡膠瀝青研究提供理論依據(jù)。

橡膠瀝青作為路用材料，具有較強的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗老化、抗疲勞、抗水損壞等特性。采用紅外光譜法微觀分析維他橡膠瀝青的分子結構和官能團的變化，可為維他橡膠瀝青研究提供理論依據(jù)。

根據(jù)使用經(jīng)驗,我們在分析濕拌法橡膠瀝青反應機理中發(fā)現(xiàn),瀝青和橡膠粉的反應有化學反應、物理反應,而且反應過程有利于提高瀝青的低溫性能。通過shrp試驗,對其低溫性能進行研究和分析,結果表明,與改性瀝青和基質(zhì)瀝青相比,橡膠瀝青據(jù)有更好的低溫性能。

水泥和消石灰被越來越多地應用在工程中,但其對膠漿的高低溫性能的影響尚待研究,文章采用通過當量替換礦粉,對不同水泥和消石灰摻量的瀝青膠漿的高低溫性能進行了試驗研究,研究表明,水泥等量替換后,膠漿的高低溫性能均有改善,而消石灰當量替換,膠漿的高溫性能有明顯改善,但低溫性能卻也有明顯的劣化。綜合分析膠漿的高低溫性能和可施工性能,水泥的摻量不宜超過4jd%,而消石灰的摻量不宜超過20%。

研究摻加水泥和消石灰對瀝青膠漿性能的影響.通過測試不同替換量下?lián)郊铀嗪拖視r瀝青膠漿的高溫、低溫性能和施工性能,發(fā)現(xiàn)摻加水泥后膠漿的軟化點增加,黏度降低,低溫性能得到改善.但是替換量超過60%時,膠漿延度改善幅度降低,因而水泥替換量不宜超過60%;當摻加消石灰時瀝青膠漿軟化點和黏度顯著增大,bbr試驗顯示低溫抗裂性能劣化,但是替換量不超過20%時,對低溫性能影響較小.

室內(nèi)試驗研究sbs橡膠改性瀝青同步碎石封層層間粘結力的影響因素,結果表明:采用9.5~13.2的粒徑,灑布量為2.0g/m2時,碎石覆蓋率達到80%以上,碎石與瀝青粘結較緊密,層間粘結效果最好。

由于國產(chǎn)瀝青的性能很差，對瀝青進行改性成為提高國產(chǎn)瀝青性能最重要的手段之一。選擇橡膠粉和pe（聚乙烯）對基質(zhì)瀝青進行改性，通過25℃針入度、彈性恢復、10℃延度、軟化點和旋轉粘度等指標研究pe橡膠改性瀝青的高溫性能。研究結果表明：pe橡膠改性瀝青在高溫性能方面較單一橡膠改性瀝青有顯著改善。