鋼制蒸汽分汽缸的設計

簡述蒸汽分汽缸的結構與設計,通過設計計算,確定外形尺寸大小及鋼板厚度,從而保證蒸汽分汽缸的安全使用。

分汽缸是工業鍋爐的主要配套設備,其作用是把鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各路管道中去,并起到儲蓄、分配用汽,緩沖、調整汽壓,節省能源,向用汽點供汽,還起到汽水分離及多臺鍋爐蒸汽并用的作用。

分汽缸、分水器、集水器尺寸的確定 1、直徑d （1）按斷面流速v確定d:分汽缸按斷面流速8-10m/s計算；分水器、集水器按 斷面流速0.1m/s計算。 （2）按經驗估算確定d:d=1.5-3dmax式中d—分汽缸、分水器、集水器直徑， mm; dmax—分汽缸、分水器、集水器支 管中的最大直徑，mm。 2、配管間距l1\l2\l3?? 分汽缸、分水器、集水器配管尺寸表（mm） 編 號 管徑尺寸 d 1 d2d3d4l1l2l3l4l5ll6d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 50 65 80 10 0 12 5 15 0 20 0 25 0 30 0 50 65 80 10 0 12

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φ426×10型分汽缸 安裝施工方案 編制： 審核： 河南名牌著名商標 河南省四通鍋爐有限公司 河南省四通鍋爐有限公司 分汽缸安裝施工方案 一、總則： 1、為了加強鍋爐安裝的施工管理，規范鍋爐安裝施工，保證鍋爐運行的安全性能， 特制定本方案． 2、本方案適用于的型蒸汽鍋爐的安裝施工。 二、依據： 1、tsgr004-2009《固定式壓力容器安全技術監察規程》 hg/t20584-2011《鋼制化工容器制造技術要求》gb150-2011《壓力 容器》； 2、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》 3、其他相關安全技術規范、國家標準和行業標準。 三、壓力容器的概況： 建設單位： 安裝單位：河南省四通鍋爐有限公司 產品型號：φ426×10 產品編號： 制造單位：河南省四通鍋爐有限公司 制造日期： 安裝單位許可證號、級別：ts2110150-2015d1、d2級 四、施工

φ426×10型分汽缸 安裝施工方案 編制： 審核： 河南名牌著名商標 河南省四通鍋爐有限公司 河南省四通鍋爐有限公司 分汽缸安裝施工方案 一、總則： 1、為了加強鍋爐安裝的施工管理，規范鍋爐安裝施工，保證鍋爐運行的安全性能， 特制定本方案． 2、本方案適用于的型蒸汽鍋爐的安裝施工。 二、依據： 1、tsgr004-2009《固定式壓力容器安全技術監察規程》 hg/t20584-2011《鋼制化工容器制造技術要求》gb150-2011《壓力 容器》； 2、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》 3、其他相關安全技術規范、國家標準和行業標準。 三、壓力容器的概況： 建設單位： 安裝單位：河南省四通鍋爐有限公司 產品型號：φ426×10 產品編號： 制造單位：河南省四通鍋爐有限公司 制造日期： 安裝單位許可證號、級別：ts2110150-2015d1、d2級 四、施工

為確保火電廠高溫高壓狀態下的汽缸結合面不漏氣,必須對連接螺栓松馳失效進行分析。提出了火電廠高溫高壓汽缸連接螺栓應力松馳、蠕變損傷及其二者交互作用的特征和機理,以及松馳后的剩余彈性應力不應低于最小密封應力和應控制塑性變形量即不過大也不過早產生。

機械加工工序卡 產品型號零件名稱零件號 汽缸 工序名稱粗,精銑上平面工序號01 技檢要求 按照圖示要求保證粗糙度要求并保證尺213,要求已加工平面無明 顯刀痕 基準面下平面與側面 材料 同時加工零件數 設備 牌號硬度名稱型號 ht200200hbs1立式銑床x52k 夾具定額 代號名稱單件時間（分）每班次數每臺件數工人等級 工 步 號 工步內容 走刀長度 (毫米） 走刀 次數 切削深度 (毫米） 切削速度 （米/秒） 主軸轉速 （轉/分） 進給量（毫 米/轉） 機動時 間（分） 輔助時 間（分） 刀具輔具量具 名稱規格數量名稱規格數量名稱規格 1粗銑平面,控制尺寸到104mm315121.573004.81.131.04高速鋼三面刃 圓盤銑刀 11專用量具 2精銑平面,控制尺寸到1

1工程概況 本工程主要針對2#機組的汽缸保溫，保溫材料選用巖棉板、硅 酸鋁纖維繩、硅酸鋁纖維棉、硅酸鋁氈，保護層選用彩鋼鐵皮，厚度 為0.5及0.35mm保護層數量為12000m2。 2編制依據 2.1《電力建設施工及驗收技術規范》（鍋爐篇）dl/5047-95 2.2《火電施工質量檢驗及評定標準》（鍋爐篇） 2.3《電力建設安全工作規程》（火電廠部分）dl50091-2002 2.4北重提供的《汽輪機保溫技術條件》 3作業準備和條件 3.1作業準備 3.1.1施工人員表（略）（注由有經驗的人承擔） 3.1.2機具配備 名稱數量名稱數量 壓槽機3電鉆10 滾圓機3拉鉚釘10 電沖剪4 3.2作業條件 3.2.1施工用保溫材料備齊，保溫材料經過出廠質量檢驗并有相關的 質量檢驗合格報告文件。 3.2.2設備及管道的支吊架、結構附件及儀表接

1漏汽經過及檢查結果拜城發電廠7號汽輪機為南京汽輪電機廠生產的n25-35-1型中溫、中壓、回熱、凝汽式汽輪機,于1996-06-30投入運行。自投運以來,分別于

康明斯柴油機容易出現汽缸早期磨損現象,常見原因一般來自以下4個方面。(1)冷卻液溫度過高或過低柴油機運轉時,汽缸內的溫度達到1800～2000℃,瞬時溫度高達3000℃,如果不對柴油機進行及時、合理的冷卻,就會導致汽缸早期磨損。正常情況下,柴油機的最佳溫度為80～90℃,高于此值為過熱,低于

1 高溫蒸汽直埋敷設管道的保溫設計 摘要:文章分析了高溫蒸汽直埋敷設管道應采用有補償安裝方式的原因，重點介紹了保溫材料 的選擇及保溫層結構設計的相關內容，供工程設計參考。 關鍵詞 隨著國民經濟的發展和環保要求的不斷提高，熱電聯產集中供熱因其效率高、環境 污染小而得到廣泛應用。供熱管道的直埋敷設又由于其占地面積小、不影響市容景觀和城市 規劃、建材用量和土建費用少、熱損耗低等優點，在集中供熱領域引起各規劃、建設部門和 工程界的廣泛重視和應用。熱水管道的直埋敷設技術在我國已得到廣泛應用；但是高溫（>150 1管道安裝方式的選用 直埋敷設的供熱管道根據管系是否安裝補償器，可分為有補償安裝和無補償安裝， 選擇時主要根據管道中熱媒溫度的高低。由于蒸汽管道溫度大多超過150℃，熱伸長量、 熱脹應力、盲板力較大，采用無補償安裝方式，已不能滿足管系的熱膨脹性能及管材應力的

八位換擋氣缸、換擋閥 工作原理與維護技術研究 編寫雷永明 1/23 摘要：本文以8poscyl/p55557-3型八位換擋氣缸和8p-is/p555556-3型八位換擋閥為例， 分析其結構和工作原理，以及換擋系統的工作的原理，提出維護和故障排除的方法。 主題詞：八位換擋汽缸八位換擋閥結構工作原理故障排除維護 前言： 八位換擋氣缸（以下簡稱換擋氣缸）是大型修井機或其他重型裝備作業與行走的主要換擋 驅動部件,通過氣缸套上不同的進氣孔向氣缸內輸入壓縮空氣，控制氣缸內一組止動環和活塞的 邏輯組合運動,實現活塞推桿的逐級外伸和回縮，帶動液力變速箱的階梯閥閥芯逐級動作，進而 控制液力變速箱各個檔位液壓離合器的進油和排油，控制各檔位離合器的離合狀態，最終實現 液力變速箱的換擋。 換擋氣缸的活塞和各級止動環產生動作的壓縮空氣來源是通過八位換擋閥（以下簡稱換擋 閥）的操作

某公司生產的壓縮泵用汽缸座鑄件在冷加工時發生開裂,通過對鑄件材料的成分、硬度和金相組織分析,認為組織中珠光體含量偏低以及薄壁處快速冷卻產生的少量滲碳體弱化了鑄件的冷加工性能,降低了鑄件強度,從而導致鑄件冷加工開裂。同時對鑄件生產提出了合理化建議。

用蒸汽強制冷卻的汽輪機汽缸的結構特性——俄羅斯動力工程面ij盞一個十分復雜的任務，建造并開發具有高的經濟性(發電效率達到42％～45％)以超超臨界蒸汽參數工作的新一代燒煤的發電機組。這對經濟性方面和滿足環保要求上是極為重要的。

針對船用主汽輪機低壓缸靜剛度的仿真研究考慮溫度場和壓力場等復雜環境研究較少的現象,為準確計算主汽輪機低壓缸結構的靜剛度,對考慮溫度場、壓力場作用的低壓缸正車和倒車工況時的靜剛度進行研究,并與僅考慮自身重力的設備靜剛度進行對比分析.研究表明,溫度場、壓力場對加載部位結構的響應特性有很大影響,對低壓缸整體結構也有一定程度的影響,為更加準確地模擬真實設備,在進行設備的靜剛度分析時應該給予考慮.

高溫分汽缸設計探討

蒸汽分汽缸的安全設計

本文闡述了分汽缸按鍋爐與按容器在設計和制造方面的不同要求。

該文對現有分汽缸結構普遍存在的問題進行了分析，并在此基礎上提出了汽缸結構設計的一些改進意見。

刊發該文時,與鍋爐局聯系,鍋爐局意見:該文提出了分汽缸劃歸鍋爐還是壓力容器的老問題,現行《鍋規》、《容規》均適用于分汽缸設計、制造,具體要求仍按勞部發[1996]419號文執行,即鍋爐房內分汽缸可按鍋爐標準或壓力容器標準設計、制造并執行相應的《鍋規》或《容規》。"容規"中將鍋爐房內分汽缸劃到第2條第2款,表明其定期檢驗不必按壓力容器檢驗,可隨鍋爐一同定檢。由于歷史原因,鍋爐和壓力容器執行標準、規程要求有較大差異,要求寬嚴不一,鍋爐局正在研究。