鋼鐵常溫發黑工藝流程表 一裝筐 1、發黑大型零件裝筐，在筐內留有間隙，不能重疊在一起，使其發黑均勻并快 速提高發黑液的工作效率。 2、不同的鋼材，按同一類型分別裝筐，分別處理。 二除油除銹 1、可選用除油除銹活化劑，或按常規工藝除油除銹。 2、若采用噴砂、噴丸、滾光機械前處理，則不用除油、除銹工藝。發黑效果優 于化學前處理。 五冷水清洗 水洗、漂洗應進行兩道清洗，工件在冷水槽中上下抖動，務必將殘留的液體洗干 凈。檢查工件表面ph值為中性（6～7）。 六 發黑 使用設備：耐酸槽 過濾泵 使用產品： 1:1-4倍水進行稀釋 溫度：常溫（10-30℃） 1、除油、除銹最關鍵，只要前處理做好，則發黑很簡單。 2、發黑處理的時間通常為2分鐘，取出后在空氣中停留1～2分鐘，再水洗。 發黑工作液ph值保持2. 3、嚴格控制發黑的時間，掌握的標準是工件表面有一層均勻

表面處理技術之鋼鐵發黑 表面處理技術之鋼鐵發黑 2009-3-9 鋼制件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍處理發黑處理現在常用的方法有傳統的堿性加溫發黑 和出現較晚的常溫發黑兩種。但常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。 a3鋼用堿性發黑好一些。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和兩次發黑的區別。發黑液的主要 成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135攝氏度到155攝氏度 之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。實際操作中，需要注意的是工件發黑 前除銹和除油的質量，以及發黑后的鈍化浸油。發黑質量的好壞往往因這些工序而變化。金屬“發 藍”藥液 采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處理過 程稱為“發藍”。 黑色金屬表面經“發藍”處理后所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內層為氧化亞鐵。

鑄鐵及鋼件的發黑處理 一、發黑技術的種類： 鋼制件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍的。 磷化發黑主要是指中溫磷化發黑，也叫特種磷化液，這一工藝是需要加溫到55攝氏度左右，適用于鑄鐵、中碳鋼、高碳鋼等 材料，易于操作，得到黑色或是黑灰色磷化膜。 化學鍍黑鎳，適用于不銹鋼、電鍍鎳等鍍件上的直接鍍鎳，也適用于鋁、鋁合金的直接鍍鎳，目前這種工藝很受市場歡迎。 現在市場上最常用的發黑技術其實是以下兩種堿性發黑與常溫發黑，傳統發黑（既堿性發黑），這種傳統的鋼鐵發黑（發 蘭）是在135-150攝氏度的堿性溶液中進行的，處理時間長達1-1.5小時，能耗高，效率低，污染重，目前很多企業已經正在換 用現在流行的鋼鐵常溫發黑劑，它不僅發黑質量好，無污染，也很節能，大大提高了企業的工作效率。彌補了傳統發黑的缺 陷；要注意的是常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好，表面效果也不是很好，但是a3鋼

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再談鋼鐵發黑-磷化工藝

jsss-521page1of1 鋼鐵發黑配方之不銹鋼與合金鋼的發黑工藝 （周生電鍍導師） 工藝簡介： 是一種堿性、氧化型發黑化合物，它可以在不銹鋼和高合金鋼材料表面上形 成黑色膜層。 溶液可以通過簡單的浸泡形成一種混合型的氧-硫黑色膜層。此黑色氧化膜 層的厚度范圍從0.06-0.1mil。 是一種粉未，它只要用水溶解就可以配制成操作溶液。 周生電鍍導師之（@q）：/3/8/0/6/8/5/5/0/9/ 電鍍導師之[@（微）（信）]：1/3/6/5/7/2/0/1/4/7/0 配方平臺不斷發展 我們的配方平臺包含的成熟量產商業配方，已有an美特、樂思、羅哈、麥德美、國內 知名公司配方。配方平臺幫助了很多中小企業提高產品技術水平，也有不少個人因此 創業成功，幫助國內企業搶占國外知名企業市場，提升國產占有率是我們長期追求的 目標。 說明 目前市場上

鋼制件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍的。 發黑處理現在常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。 但常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。 a3鋼用堿性發黑好一些。 堿性發黑細分出來，又有一次發黑和兩次發黑的區別。 發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。 發黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135攝氏度到155攝氏度之間都可以得到不錯的表面， 只是所需時間有些長短而已。 實際操作中，需要注意的是工件發黑前除銹和除油的質量，以及發黑后的鈍化浸油。發黑質 量的好壞往往因這些工序而變化。 金屬“發藍”藥液 采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處 理過程稱為“發藍”。 黑色金屬表面經“發藍”處理后所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內層為氧化亞 鐵。 一、堿性氧化法“發藍”藥液 1．配方：硝酸鈉50～100克

簡單介紹了鋅酸鹽鍍鋅的特點及其添加劑的兩種類型。對一般鋼鐵件進行化學除油、酸洗除銹后再次除油、預浸蝕,最后浸堿液,其間采用高壓水清洗,對提高其鋅酸鹽鍍鋅的質量,起到了較好的效果。列舉了酸洗除銹的一些典型配方,說明了其適用范圍。

鋼鐵件鋅酸鹽鍍鋅前處理方法

針對鋼鐵企業廢酸液的資源化處理技術方法進行了介紹,并進行了經濟實用性分析,提出了酸洗廢酸液資源化處理方向及趨勢。

發黑是化學表面處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔 絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理，鋼制件的表面發黑處 理，也有被稱之為發藍的。 常用方法 發黑處理常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但 常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和 兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的 寬容度較大，大概在135-155°c之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長 短而已。 效果 （1）發黑安全不用電，用堿性高溫發黑需100卿電。（2）提高工效：共需1- 2小時。（3）發黑成本低，設備簡單，操作方便；對發黑時間作了嚴格的控制。 （4）工藝適應性強：解決了球墨鑄鐵不能發黑的難題。 一種軸承套圈倒角及擋邊的發藍防銹處理工藝。軸承套圈在熱處理后經過除油 脫脂，然后

發黑是化學表面處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔 絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理，鋼制件的表面發黑處 理，也有被稱之為發藍的。 常用方法 發黑處理常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但 常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和 兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的 寬容度較大，大概在135-155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些 長短而已。 效果 （1）發黑安全不用電，用堿性高溫發黑需100%用電。（2）提高工效：共需 1-2小時。（3）發黑成本低，設備簡單，操作方便；對發黑時間作了嚴格的控 制。（4）工藝適應性強：解決了球墨鑄鐵不能發黑的難題。 一種軸承套圈倒角及擋邊的發藍防銹處理工藝。軸承套圈在熱處理后經過除 油脫脂，然后在氫氧

鋼件表面發藍（發黑）處理 1．發藍（發黑）原理 為了提高鋼件的防銹能力，用強的氧化劑將鋼件表面氧化成致密、光滑的四氧化三鐵。 這種四氧化三鐵薄層能有效地保護鋼件內部不受氧化。在高溫下（約550℃）氧化成的四氧 化三鐵呈天藍色，故稱發藍處理。在低溫下（約350℃）形成的四氧化三鐵呈暗黑色，故 稱發黑處理。在兵器制造中，常用的是發藍處理；在工業生產中，常用的是發黑處理。 能否把鋼鐵表面氧化致密、光滑的四氧化三鐵，關鍵是選擇好強的氧化劑。強氧化劑 是由氫氧化鈉、亞硝酸鈉、磷酸三鈉組成。發藍時用它們的熔融液去處理鋼件；發黑時用它 們的水溶液去處理鋼件。常用的發黑溶液成分見表10-7。 表10-7常用的氧化（發黑）溶液成分 原料名稱氫氧化鈉 naoh 亞硝酸鈉 nano2 磷酸三鈉 na3po4 水 h2o 質量組成（％）3310255 此溶液的密度是1.4g

發黑是化學表面處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔 絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理，鋼制件的表面發黑處 理，也有被稱之為發藍的。 常用方法 發黑處理常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但 常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和 兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的 寬容度較大，大概在135-155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些 長短而已。 效果 （1）發黑安全不用電，用堿性高溫發黑需100%用電。（2）提高工效：共需 1-2小時。（3）發黑成本低，設備簡單，操作方便；對發黑時間作了嚴格的控 制。（4）工藝適應性強：解決了球墨鑄鐵不能發黑的難題。 一種軸承套圈倒角及擋邊的發藍防銹處理工藝。軸承套圈在熱處理后經過除 油脫脂，然后在氫氧

鋁的氧化發黑和電泳發黑------------金屬發黑處理 請問大家鋁散熱片氧化發黑和電泳發黑哪種好!!主要考慮二個方面,一是美觀看著好,使用時間長, 另一是要利于散熱!!!請大家指點下!!謝謝! 從外觀上講氧化發黑亞光，電泳發黑光亮；電泳發黑可以形成更厚的氧化膜，更耐用；散熱情況 不知。lx說。 電泳發黑可以形成更厚的氧化膜，更耐用,但有利于散熱片,這是關鍵! 說真的，白鋁都可以用幾十年了，鋁不高150c的話自己可以形成保護層，不用關心，鋁比氧膜 散熱好，你們說哪個好我就不知了 當然是陽極氧化，而且氧化封閉時間一定要夠長，否則會出現發灰現象。電泳法出來的是類似汽 車漆的效果，金屬質感不好。 發黑處理 一種常溫發黑處理工藝，主要由以下工藝步驟完成：1)清洗；2)脫脂：工件必須 完全浸入脫脂液中；脫脂液濃度ph值12-14，處理時

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發黑是化學表面處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔 絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理，鋼制件的表面發黑處 理，也有被稱之為發藍的。 常用方法 發黑處理常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但 常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和 兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的 寬容度較大，大概在135-155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些 長短而已。 效果 （1）發黑安全不用電，用堿性高溫發黑需100%用電。（2）提高工效：共需 1-2小時。（3）發黑成本低，設備簡單，操作方便；對發黑時間作了嚴格的控 制。（4）工藝適應性強：解決了球墨鑄鐵不能發黑的難題。 一種軸承套圈倒角及擋邊的發藍防銹處理工藝。軸承套圈在熱處理后經過除 油脫脂，然后在氫氧

針對傳統的低溫堿性發黑處理工藝及常溫發黑處理工藝對鑄鐵件進行發黑處理時存在的缺陷,通過一系列試驗并由實踐證明,本文提出的一種新的工藝方法,即使用普通皂化油作為發黑劑對鑄鐵件進行發黑處理的效果較為理想。

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論述了常溫發黑的基本原理,介紹了一種鋼鐵件常溫快速發黑的工藝,其流程主要包括:化學除油,強腐蝕,再次化學除油,弱腐蝕,常溫發黑及后處理。發黑液配方為:五水合硫酸銅20g/l,硝酸鉀3g/l,亞硒酸20g/l,六水合硝酸鎳5g/l,85%磷酸5ml/l,一水合檸檬酸12.5g/l,二水合鉬酸鈉15g/l,氯酸鉀1g/l。探討了溫度、ph和處理時間對發黑質量的影響。指出了發黑液日常維護應注意的問題,并給出了常見故障(如膜層不連續、疏松、色淡、光澤差、有銹斑、發花等)的處理方法。

1前言我廠近幾年開發生產的寬幅高速經編機,其中部分4m左右長型管狀軸、角鐵類件表面需發黑處理。電鍍車間高溫發黑線工藝槽長僅3m,試驗引用常溫發黑新技術,成功解決長型件表面發黑問題,現將生產工藝簡介如下:

本文將詳細介紹在建設工程領域中，處理法蘭鋼片生銹的方法。我們將從預防措施、清潔方法和修復技術等方面進行說明，幫助您有效解決法蘭鋼片生銹問題。