高速鐵路聲屏障工程

技術規格書 “非金屬復合吸隔聲板”主要技術要求 1.非金屬復合吸隔聲板主要技術要求按買受人提供的圖執行［圖號：向莆施 環—1、向莆施環－2］及聲屏障的質量要求滿足：gbj－47－83標準、gbj75－ 84標準、tb/t3122－2005《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試方法》標準要 求。 2．采用規范或標準 2.1在合同履行期間，承包人應嚴格執行中華人民共和國強制性標準，執行 現行的行業標準、規范。 2.2在合同履行期間,如有新頒中華人民共和國國家標準及行業標準、規范 時,招標人認為有必要采用時,則應向投標人發出變更指令。 采用有關規范（包括但不限于）： 1)tb/t3122-2005《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試方法》 2)gb50202-2002《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》 3)tb10210-2001j118-2001《鐵路混凝土與

石武鐵路客運專線sz-1標 技術交底記錄 編號：lj- 工程項目石武鐵路客運專線sz-1標 單位工程名稱路基工程 施工單位 中鐵二局機械筑路工 程有限公司 里程dk314+576.66～dk351+100 交底時間年月日交底地點 中鐵二局機械筑路工程有限公司 高邑制梁場 路基聲屏障安裝技術交底 一、適用范圍 本交底適用于石武客運專線sz-1標二分部dk314+576.66-dk351+100管段內路基上（含路橋過渡 段）插板式金屬聲屏障安裝；路基上聲屏障高度為2.95m。 二、作業內容 作業內容包含材料轉運即場內轉運至施工現場；存放；聲屏障相關構件安裝。 三、施工準備 1、原材料：進場原材料均已驗收合格準備就緒。 2、機械設備：吊車、平板車、普通扳手、扭矩扳手、砂漿攪拌機、鋼卷尺、水平尺、鋼刷、螺 栓間距檢驗模具、水桶、水舀、漏斗、電子秤、沖擊鉆、小

中國中鐵隧道集團合福鐵路安徽段站前八標二分部 橋梁聲（風）屏障 技術交底書 編制： 復核： 接收： 日期：年月日 技術交底書 工程名稱 祊塘2號特大橋、西溪南特大 橋、合銅黃高速特大橋 分部（分項）工程橋面附屬設施 交底項目聲（風）屏障遮板預制、安裝交底日期2013年9月28日 一、工程概況 合福鐵路安徽段站前八標二分部承建段位于黃山市徽州區和休寧縣境內。起訖里程為 dk301+948.1～dk314+840.44，全長12.892km。橋梁工程包括特大橋4座（祊塘2號特大 橋，全長699.17m，共20跨；西溪南特大橋，全長2784.45m，共82跨；合銅黃高速特 大橋，全3495.115m，共104跨；萬安橫江特大橋，全長1114.885m，共32跨），大橋1 座（中塘大橋，全長226.5m，共7跨）。其中

中國中鐵隧道集團合福鐵路安徽段站前八標二分部 橋梁聲（風）屏障 技術交底書 編制： 復核： 接收： 日期：年月日 技術交底書 工程名稱 祊塘2號特大橋、西溪南特大 橋、合銅黃高速特大橋 分部（分項）工程橋面附屬設施 交底項目聲（風）屏障遮板預制、安裝交底日期2013年9月28日 一、工程概況 合福鐵路安徽段站前八標二分部承建段位于黃山市徽州區和休寧縣境內。起訖里程為 dk301+948.1～dk314+840.44，全長12.892km。橋梁工程包括特大橋4座（祊塘2號 特大橋，全長699.17m，共20跨；西溪南特大橋，全長2784.45m，共82跨；合銅黃 高速特大橋，全3495.115m，共104跨；萬安橫江特大橋，全長1114.885m，共32跨）， 大橋1座（中塘大橋，

1/10 中國中鐵隧道集團合福鐵路安徽段站前八標二分部 橋梁聲（風）屏障 技術交底書 編制： 復核： 接收： 日期：年月日 2/10 技術交底書 工程名稱 祊塘2號特大橋、西溪南特大 橋、合銅黃高速特大橋 分部（分項）工程橋面附屬設施 交底項目聲（風）屏障遮板預制、安裝交底日期2013年9月28日 一、工程概況 合福鐵路安徽段站前八標二分部承建段位于黃山市徽州區和休寧縣境內。起訖里程為 dk301+948.1～dk314+840.44，全長12.892km。橋梁工程包括特大橋4座（祊塘2 號特大橋，全長699.17m，共20跨；西溪南特大橋，全長2784.45m，共82跨；合銅 黃高速特大橋，全3495.115m，共104跨；萬安橫江特大橋，全長1114.885m，共32 跨

高速鐵路聲屏障工程技術培訓101021

常見的鐵路聲屏障分類 聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、 控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。天津再發隔 天津再發隔音墻有限公司是專業制造各種吸音板、隔音板和安裝隔音墻的企業。具有建委正 式頒發的環保工程專業承包資質證書及安全生產許可證，可承攬各種交通噪聲和環境噪聲的 治理工程。欲了解詳情，請點擊進入官網免費咨詢！ 天津地鐵3號線交通聲屏障項目、天津津濱輕軌聲屏障想,為再發隔育墻交通聲屏障產 品。一般來說，客戶最關心的問題就是交通聲屏障的價格是多少。由于交通聲屏障屬于定制 產品，根據不同的需求價格都不相同。如果想了解您所需交通聲屏障的價格,可以根據圖紙 核算價格。若沒有圖紙,根據需要我們也可以做出相應設計,供您參考。我們公司-定會以更好 的價格,更高的交通聲屏障性價比為您服務

1 分項工程技術交底書 交底部門：工程管理部編號：zjjhgt06-01-01-spzaz-001 分部工程名稱橋面系施工施工單位京滬六標一區第一作業工區 分項工程名稱聲屏障安裝施工施工里程dk1148+522.48～dk1171+750 交底內容 一、作業內容 金屬聲屏障運輸、存放、安裝。 二、施工準備 1、材料機具：扭矩扳手、砂漿攪拌機、可移動施工平臺、鋼卷尺、水平尺、鋼刷、螺栓間距檢 驗模具、水桶、水舀、漏斗、電子秤、沖擊鉆、小錘、噴霧器、鐵鍬。 2、作業條件：聲屏障遮板安裝完畢，預埋件檢查完畢。 三、施工機械及工藝裝備 25t吊車：吊裝聲屏障材料 簡易吊裝臺車：吊裝聲屏障材料 平板運輸車：運輸聲屏障材料 小型發電機：提供現場機具的用電 四、施工工藝及質量控制流程圖 施工流程圖 五、工藝步序說明及工藝參數確定和選擇 1、步序說明 預埋件的清理及整修→立柱安裝→重

橋梁聲屏障安裝基礎施工技術交底--

山西中南部鐵路通道zntj-15標段 聲屏障安裝施工技術交底 編制： 審核： 接受： 中鐵十局山西中南部鐵路通道zntj-15標項目經理部五分部 二○一三年十一月 工程名稱路基工程交底類別聲頻障安裝施工交底 交底內容： 一、施工工藝流程見“路基聲屏障安裝施工工藝流程圖”。 施工流程 二、施工操作指南 1、人工清理干凈聲屏障預留孔內的雜物 2、測量人員測量標高，控制孔底標高相同 3、吊裝h型鋼立柱 h型鋼立柱采用工廠定做，成型后運往現場吊裝，吊裝采用汽車吊。 固定立柱前用施工線繩拉直通線調整好距離，吊裝就位后用方木或者片石固定好立 柱并調成垂直。 吊裝過程中須隨時檢查立柱的垂直度、相鄰立柱間距，如有超限及時調整。 4、澆筑采用c35細石混凝土 首先灑水濕潤柱槽，然后由一側灌入，直至另一側有混凝土溢出為止，待混凝土接 近初凝時將表面多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。 5、吊裝聲屏障單

高鐵聲屏障受列車脈動力的頻繁作用和影響,可能導致聲屏障立柱底部螺母的松動,從而威脅到高速列車的行車安全。在高鐵線路的高架橋上,由于橋面未預留檢修通道,較難實現聲屏障的人工檢測和螺栓緊固。本項技術中的聲屏障立柱螺栓力矩檢測與緊固裝置能很好地檢測、記錄每個螺栓的緊固狀態,對已松動的螺栓可進行準確定位并加以緊固,保證聲屏障的正常狀態,可以作為高鐵聲屏障立柱螺栓檢測與緊固的一種作業工具用于檢修維護作業。

聲屏障安裝施工工法 1前言 京滬高速鐵路工程是我國采用自主研發的ii型板式無碴軌道技術修建 的國家重點工程，投資大、里程長、標準高，設計時速350km/h，運營時 速高達300km/h。該工程穿越城鄉居住區地段很多，高架橋比例大。高速 列車在運行中會產生噪聲污染，影響沿線居民日常生活和工程的環境目 標。為了避免對工程沿線居民日常生活造成影響，聲屏障在京滬高速鐵路 上得到大規模應用。為此我工區經過試驗、總結和創新，形成了一套聲屏 障安裝施工技術。該技術可以顯著提高聲屏障安裝工效和質量，改善作業 環境，降低施工成本,在高速鐵路快速發展中具有較大推廣應用價值。 2工法特點 2.1利用改裝小吊車可隨防護導墻移動，操作簡單，調配方便，適應 線性工程施工需要。 2.2將基礎螺栓安裝與聲屏障構件安裝統一，優化施工工序，減少工 序間接口矛盾，確保一次作業質量。 2.3用自制

................. ................. 聲屏障安裝施工工法 1前言 京滬高速鐵路工程是我國采用自主研發的ii型板式無碴軌道技術修建 的國家重點工程，投資大、里程長、標準高，設計時速350km/h，運營時 速高達300km/h。該工程穿越城鄉居住區地段很多，高架橋比例大。高速 列車在運行中會產生噪聲污染，影響沿線居民日常生活和工程的環境目 標。為了避免對工程沿線居民日常生活造成影響，聲屏障在京滬高速鐵路 上得到大規模應用。為此我工區經過試驗、總結和創新，形成了一套聲屏 障安裝施工技術。該技術可以顯著提高聲屏障安裝工效和質量，改善作業 環境，降低施工成本,在高速鐵路快速發展中具有較大推廣應用價值。 2工法特點 2.1利用改裝小吊車可隨防護導墻移動，操作簡單，調配方便，適應 線性工程施工需要。 2.2將基礎螺栓安裝與聲屏障構件安裝統一，

聲屏障安裝施工工法 1前言 京滬高速鐵路工程是我國采用自主研發的ii型板式無碴軌道技術修建的國家重點工程， 投資大、里程長、標準高，設計時速350km/h，運營時速高達300km/h。該工程穿越城鄉居住 區地段很多，高架橋比例大。高速列車在運行中會產生噪聲污染，影響沿線居民日常生活和 工程的環境目標。為了避免對工程沿線居民日常生活造成影響，聲屏障在京滬高速鐵路上得 到大規模應用。為此我工區經過試驗、總結和創新，形成了一套聲屏障安裝施工技術。該技 術可以顯著提高聲屏障安裝工效和質量，改善作業環境，降低施工成本,在高速鐵路快速發展 中具有較大推廣應用價值。 2工法特點 2.1利用改裝小吊車可隨防護導墻移動，操作簡單，調配方便，適應線性工程施工需要。 2.2將基礎螺栓安裝與聲屏障構件安裝統一，優化施工工序，減少工序間接口矛盾，確 保一次作業質量。 2.3用自制標準螺栓

聲屏障安裝施工工法 1前言 京滬高速鐵路工程是我國采用自主研發的ii型板式無碴軌道技術修建 的國家重點工程，投資大、里程長、標準高，設計時速350km/h，運營時 速高達300km/h。該工程穿越城鄉居住區地段很多，高架橋比例大。高速 列車在運行中會產生噪聲污染，影響沿線居民日常生活和工程的環境目標。 為了避免對工程沿線居民日常生活造成影響，聲屏障在京滬高速鐵路上得 到大規模應用。為此我工區經過試驗、總結和創新，形成了一套聲屏障安 裝施工技術。該技術可以顯著提高聲屏障安裝工效和質量，改善作業環境， 降低施工成本,在高速鐵路快速發展中具有較大推廣應用價值。 2工法特點 2.1利用改裝小吊車可隨防護導墻移動，操作簡單，調配方便，適應 線性工程施工需要。 2.2將基礎螺栓安裝與聲屏障構件安裝統一，優化施工工序，減少工 序間接口矛盾，確保一次作業質量。 2.3用自制

金屬聲屏障安裝示意圖 鄭萬高鐵湖北段zwzq-3標項目經理部 工程部：齊鳳超 2019年4月29日 ①清理基礎和預埋螺栓（并矯正預埋螺栓） ②安裝薄螺母并調平，在安裝橡膠墊圈 薄螺母橡膠墊圈 預埋螺栓 基礎 ③立柱起吊安裝，并保證垂直度 ④安裝防松墊圈，每根螺栓預擰一個螺母 鋼立柱 安放防松墊圈，每根螺栓預擰一個螺母 ⑤將調整好的立柱進行灌裝砂漿，清理預埋基礎，準備安裝鋼支架 ⑥安裝鋼支架，安裝時不得將鋼支架上橡膠板扯掉 鋼支架 橡膠板 ⑦安裝金屬板，按照圖示方向自上而下安裝，金屬板安裝完畢，在 頂部安裝蓋帽 鋼蓋帽 橡膠墊塊 吸聲板 ⑧綜合接地安裝 接地銅導線 接地l型扁鋼 接地扁鋼 ⑨安裝完畢，清理現場

為了得到高速列車聲屏障在列車經過時的受力規律,建立了聲屏障的外流場模型和有限元模型。利用流固耦合技術,計算分析了聲屏障的三維動態流場和結構模型,得到了列車風氣動力特性和h鋼立柱的受力規律。計算結果表明:列車經過時聲屏障受到的壓力為一個隨時間變化且不均勻分布的面載荷。h鋼立柱發生彎扭組合變形,彎矩扭矩各經歷兩次換向。每當列車經過一次,等效應力產生四個脈沖。h鋼立柱受到的應力不大,可能出現疲勞破壞。

高速鐵路聲屏障受列車運行脈動力的影響,對聲屏障立柱與橋梁連接部的強度和抗疲勞性能要求高。本文結合京津城際高速鐵路聲屏障設計,提出了多項連接安裝新技術,并在綜合測試中得到驗證,為今后高速鐵路聲屏障的建設提供了有益的探索。

-1- 施工安全技術交底 編號： 工程名稱xx客專鐵路施工單位 工程地點工程部位聲屏障安裝 交底人電話交底時間年月日 復核人電話復核時間年月日 接收人電話接收時間年月日 交底內容： 1、安全環保要求； 2、施工安全技術交底； 3、接收者要在施工作業前對每名作業者再進行交底，以免交底不清造成返工。 4、交底所涉及內容如有不明之處應及時與技術聯系。 序號姓名工種備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 -2- 安全及環保注意事項 在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預防為主”的方針，力 保安全管理目標：杜絕重傷及人身傷亡事故，確保施工設備運轉安全。 根據本工程的施工特點，需做好幾項工作： 1、吊裝安全防護工作 1）組織施工人員做好班前安全教育，強調施工中的安全注意事 項。 2）

施工安全技術交底 編號： 工程名稱xx客專鐵路施工單位 工程地點工程部位聲屏障安裝 交底人電話交底時間年月日 復核人電話復核時間年月日 接收人電話接收時間年月日 交底內容： 1、安全環保要求； 2、施工安全技術交底； 3、接收者要在施工作業前對每名作業者再進行交底，以免交底不清造成返工。 4、交底所涉及內容如有不明之處應及時與技術聯系。 序號姓名工種備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 安全及環保注意事項 在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預防為主”的方針，力 保安全管理目標：杜絕重傷及人身傷亡事故，確保施工設備運轉安全。 根據本工程的施工特點，需做好幾項工作： 1、吊裝安全防護工作 1）組織施工人員做好班前安全教育，強調施工中的安全注意事項。 2）汽車吊在作業前需檢查車輛正常

施工安全技術交底 編號： 工程名稱xx客專鐵路施工單位 工程地點工程部位聲屏障安裝 交底人電話交底時間年月日 復核人電話復核時間年月日 接收人電話接收時間年月日 交底內容： 1、安全環保要求； 2、施工安全技術交底； 3、接收者要在施工作業前對每名作業者再進行交底，以免交底不清造成返工。 4、交底所涉及內容如有不明之處應及時與技術聯系。 序號姓名工種備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 安全及環保注意事項 在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預防為主”的方針，力 保安全管理目標：杜絕重傷及人身傷亡事故，確保施工設備運轉安全。 根據本工程的施工特點，需做好幾項工作： 1、吊裝安全防護工作 1）組織施工人員做好班前安全教育，強調施工中的安全注意事 項。 2）汽車吊在作業前需檢查車輛正常