某高速路段連接線及互通工程施工組織.設計
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· 某高速路段連接線及互通工程 施工組織 .設計 · 目 錄 第一部分 工程概況 第二部分 設備、人員動員周期和設備、人員、材料 運到現(xiàn)場的方法 第三部分 施工總體計劃、各分項工程的施工順序 第四部分 主要工程項目的施工方案、施工方法 第五部分 工程質量保證措施 第六部分 工期保證措施 第七部分 春節(jié)、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 第八部分 雨季、冬季施工的工作安排 第九部分 資金需求計劃及保證措施 第十部分 施工安全保證措施 第十一部分 環(huán)境保護措施 第十二部分 文明施工 第十三部分 缺陷責任期對工程的修復及維護方案 · 文字說明 本施工組織 .設計是根據(jù)業(yè)主頒發(fā)的某 **高速公路項目 **互通及其連接線施工 招標第 25合同段招標文件、設計圖紙、參考資料、補遺書等文件,經(jīng)現(xiàn)場考察,本 著確保工程質量優(yōu)良,加強科學管理的前提下,組織連續(xù)均衡生產(chǎn),縮短施工工期, 并結合我公司具體情況來編制的。若我公
高速公路互通及連接線工程施工組織設計
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五、施工組織設計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程概況 一、項目簡況 包頭至東勝高速公路樹林召互通及連接線工程位于達拉特旗中部、庫布其沙漠 北部、黃河南岸,路線呈東西走向,自然區(qū)劃屬ⅵ1區(qū)。地形平緩土質多為砂土,局 部地段為粘性土,地表植被較好,地下水位偏高。 該地區(qū)屬典型半干旱、半沙漠大陸性氣候,四季變化明顯,冬季漫長而寒冷, 夏季炎熱而短促,春季氣溫變化劇烈。年平均降雨量為280-400毫米,多集中在7-9 月份,年平均蒸發(fā)量為2300毫米,風大沙多,無霜期短,年平均最高氣溫14℃,平 均風速3-4.5米/秒,最大風速可達24米/秒,風向以西北風為主。最大冰凍深度為1.6 米。 二、技術標準 本工程連接線按一級公路標準,計算行車速度80公里/小時。連接線路基寬度 22.5米、路面寬度21.5米、2x0.5米路肩石,互通采用單喇叭型式互通與高速
高速連接線改造互通立交工程施工組織設計
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1 衡棗高速連接線改造 k7+600互通立交工程 施 工 組 織 設 計 編制: 審核: 廣東建粵工程有限公司 2010年1月15日 2 廣東建粵工程有限公司部門審核簽字 部門審核內(nèi)容及結論簽名日期 3 目錄 第一章編制依據(jù)及說明 一、編制的技術依據(jù) 二、工程概況 三、工程技術指標 四、主要工程量 五、工程地質情況 第二章施工準備 一、組織技術準備 二、機械設備及材料的準備 三、人員準備 四、施工現(xiàn)場總平面布置準備 第三章工程質量和工期的措施安排 一、質量承諾 二、質量保證措施 三、工期進度計劃 四、工期保證措施 第四章主要項目施工方案及工藝流程 一、施工測量控制 二、軟基處理 三、路基填筑施工 四、路面結構層施工 五、人工挖孔灌注樁的施工 六、承臺施工 七、墩臺身施工方法 4 八、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法 九、橋面系及附屬工程施工 十、箱涵及人行通道工程施
論文-某高速公路連接線工程施工組織設計
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第1頁 題目:某高速公路連接線工程第2合同 段施工組織設計 第2頁 施工組織設計文字說明 第一章編制依據(jù)、范圍和原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1某高速公路連接線工程施工招標文件、設計圖紙和補遺書。 1.1.2我單位對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調查資料。 1.1.3中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本(2000版)》,現(xiàn)行公 路設計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量評定標準與驗收辦法。 1.1.4省市人民政府及有關部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護及當?shù)刭Y源管 理等方面的具體規(guī)定與要求。 1.1.5我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗及設備和技術能力。 1.2編制原則 1.2.1保證質量的原則; 1.2.2保證交通的原則; 1.2.3保工期的原則; 1.2.4節(jié)約用地的原則; 1.2.5保安全的原則。 第3頁 第二章工程說明 2.1.工程概況 本工程為某高速公路連接線工程第
高速公路連接線某大橋工程施工組織設計
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目錄 ()施工組織設計的文字說明………………………………………………………… ()分項工程進度率計劃(斜率圖)…………………………………………………******** ()工程管理曲線………………………………………………………………………..........
沈大與大莊高速公路連接線工程某段施工組織設計
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. 工程概況工程概況 一、工程概述 xx與xx高速公路連接線是xx省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,屬于xx省“區(qū)域性高速公路路網(wǎng)加密工程”中的一項,是“兩環(huán)”中的一環(huán),即xx、xx大通道的一部分。它的建設將為進出旅順開辟一條高速公路快速干道,避免經(jīng)過xx市區(qū),這將極大地緩解xx市區(qū)出口的交通壓力,基本解決xx市區(qū)此處“瓶頸交通”的問題,為xx市國民經(jīng)濟和xx港及旅順新港的發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎設施條件。該項目的建設將優(yōu)化國道干線系統(tǒng),完善xx省干線公路網(wǎng),提高xx市境內(nèi)高速公路網(wǎng)的整體服務水平和檔次,大大減輕市內(nèi)交通壓力,對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,加快“大xx’’建設,增強xx向東北腹地的輻射力,具有重大而深遠的意義。 路線起自xx市xx區(qū)xx村北約600米處,終點位于xx市開發(fā)區(qū)xx西路與xx西路交叉口北。路線全長10.142km。項目建成后,將
順河高架路至北繞城高速公路連接線施工組織設計
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建設工程教育網(wǎng)(www.***.***) 1報名咨詢電話:010-82326699免費熱線:4008105999 咨詢時間:全天24小時服務(周六、周日及節(jié)假日不休息) 施工組織設計 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書,特制定本施工 組織設計。 2、本施工組織設計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗作為基點,以總工期12個月,即2002年8月份正式開工,2003年8 月底竣工作為控制進度目標,統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布臵以及施工 進度計劃。 3、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據(jù): 3.1施工承包合同書,2002年8月6日 3.2施工圖設計文件,2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術規(guī)范》(jtj041—2000) 3.4《公路工程水
(施工組織設計)太佳高速公路連接線工程(正式稿1)精品資料
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目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程項目的專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期的保證體系及保證措施 一、施工進度計劃 二、進度計劃的可行性分析 三、進度保證措施 第五章工程質量管理體系及保證措施 一、質量目標 二、質量控制工作程序 三、質量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)的宣傳工作 八、安全生產(chǎn)設施的配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 一、施工
(施工組織設計)太佳高速公路連接線工程(正式稿1)
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50 河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理,生活廢水必須經(jīng)沉 淀處理,經(jīng)檢查符合標準后方可排放; 機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝,將其產(chǎn)生的 廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池,經(jīng)處理后進行排放; 注意保護自然水流形態(tài),做到不淤、不堵、不留施工隱患,不阻塞河道; 學習并認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》,防止水污染。 (5)防治固體廢棄物污染的措施 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾集中堆放; 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后運至指定地點,此外,工 地設置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋 生、病毒傳播; 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施 工中廢棄的零碎配件邊角料
(施工組織設計)太佳高速公路連接線工程(正式稿1)概述
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1 目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程項目的專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期的保證體系及保證措施 一、施工進度計劃 二、進度計劃的可行性分析 三、進度保證措施 第五章工程質量管理體系及保證措施 一、質量目標 二、質量控制工作程序 三、質量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)的宣傳工作 2 八、安全生產(chǎn)設施的配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措
滬混高速公路竹埠港連接線道路工程施工組織設計1
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滬昆高速公路竹埠港連接線道路工程施工組織設計 南省湘潭中環(huán)水務有限公司 滬昆高速公路竹埠港連接線道路工程 施 工 組 織 設 計 湘潭中環(huán)水務有限公司 2012年1月2日 滬昆高速公路竹埠港連接線道路工程施工組織設計 湖南省湘潭中環(huán)水務有限公司-1- 滬昆高速公路竹埠港連接線道路工程施工組織設計 一、工程概況和工程特點 滬昆高速公路竹埠港連接線道路工程隨著湘潭市岳塘區(qū)新城建設的啟動,荷塘現(xiàn)代綜 合物流園的開發(fā)強度不斷增加,為改善園區(qū)交通擁擠狀況而建設的。按城市規(guī)劃為ⅰ級主 干道。設計路面采用普通瀝青砼路面,路幅總寬度為80m。 標準橫斷面為四塊板型式,即主車道(15000)×2+綠化帶(9000)×2+非機動車道 (3000)×2+人行道(3000)×2+預留綠化帶(20000)×2;直線型路拱。主車道路面結 構自下而上為:土基e0=40mpa+17cm厚
廣陜廣巴高速公路連接線施工組織設計(最終版)
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4、施工組織設計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 通過閱讀理解招標文件,考察現(xiàn)場,對本工程項目施工方案做了仔細的研究,并 借鑒于曾經(jīng)施工過類似的施工經(jīng)驗及既有的設備、人員,按“突出重點、統(tǒng)籌兼顧、 精心組織、確保工期、爭創(chuàng)優(yōu)質工程”指導思想,最終確定本工程項目的施工總體 安排。 我們將組織專業(yè)施工隊伍及先進的施工機械設備,采用多點流水作業(yè),合理安排 工期,科學管理,確保在總工期內(nèi)完成本合同段全部工程內(nèi)容。擬成立中鐵大橋局股 份有限公司廣陜、廣巴高速公路連接線(吳家浩至張家灣高速公路)工程項目lj6 合同段項目經(jīng)理部,全權代表我公司負責本工程項目的組織、實施及管理。 一、施工組織機構 ㈠、組織機構設置 項目經(jīng)理部管理層的職能部門按“五部一室”設立,即工程技術部、安全環(huán)保部、 計劃財務部、物資機械部、后勤保障部及綜合辦公室(見附后現(xiàn)場組織機構框圖)。 ㈡、項目經(jīng)理部管理層
富陽320國道至杭新景高速公路連接線某大橋工程施工組織設計
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目錄 (1)施工組織設計的文字說明??????????????????????2 (2)分項工程進度率計劃(斜率圖)???????????????????223 (3)工程管理曲線???????????????????????????225 (4)施工總平面布置??????????????????????????227 (5)主要分項工程施工工藝框圖?????????????????????232 (6)分項工程生產(chǎn)率和施工周期表????????????????????243 (7)施工總體計劃表??????????????????????????245 (1)施工組織設計文字說明 1設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 xx大橋是xx市xx分區(qū)和xx分區(qū)之間跨越富xx、實現(xiàn)兩區(qū)連接的重要的城市橋梁, 位于富xx第一大橋和xx
國道昆明東連接線廣衛(wèi)立交二期工程施工組織設計
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1 國道昆明東連接線廣衛(wèi)立交二期工程 總 體 施 工 方 案 2 中鐵十五局四公司國道昆明東連接線廣衛(wèi)立交二期工程項目部 2010年4月10日 目錄 第一篇編制說明...............................4 第一章編制依據(jù).............................4 第二章編制原則..............................4 第三章編制范圍..............................6 第二篇工程基本概況...........................6 第一章工程簡介.............................6 第二章設計標準..............................8 第三章工程特點...............
噶米山東省濟南某高架路至北繞城高速公路連接線工程某合同段施工組織設計
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山東省濟南某高架路至北繞城高速公路連接線工程某合同 段施工組織設計 第一章概述 1.1編制依據(jù) 一、xx省xxxx高架路至xx高速公路連接線工程第三合同段 (k1+576.178~k3+060)施工招標文件及補遺書。 二、現(xiàn)行公路、城市道路及橋梁工程設計、施工規(guī)范、驗收評定標準 及有關文件。 三、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調查資料。 四、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來從事同 類工程的施工經(jīng)驗。 五、我單位可調用到本合同段工程的各類資源。 1.2 1.2.1 工程簡介 xxxx高架路至xx 高速公路連接線工程第三合同段起點位于 xx北路,樁號為k1+576.178 ,在五柳閘跨小xx,沿西濼河向南從北園變電站西轉向東南,合同段 終點樁號為k3+060,全長1483.822m。工程項目包括該段主線高架橋和兩 座小xx輔助橋。 本合同段主線高架
(施工組織)太佳高速公路連接線工程(正式稿)
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目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程工程地施工方案、方法與技術措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程工程地專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期地保證體系及保證措施 一、施工進度計劃 二、進度計劃地可行性分析 三、進度保證措施 第五章工程質量管理體系及保證措施 一、質量目標 二、質量控制工作程序 三、質量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)地宣傳工作 八、安全生產(chǎn)設施地配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 一、施工環(huán)
【免費下載】交城縣高速連接線路面改造工程施工組織設計
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交城縣高速連接線(東環(huán)路) 路面改造工程施工組織設計 編制: 審核: 審定: 山西誠信市政建設有限公司 目錄 第一章編制說明和依據(jù) 第二章工程概況 一、路基工程 1、路基土石方工程 2、涵洞工程 二、路面工程 路面工程 三、機電工程 照明設施 四、交通安全設施 標線 第三章施工進度計劃 第四章施工平面圖布置 第五章施工部署 第六章關鍵部位施工方法及技術措施 一、施工準備 二、道路施工測量 三、道路施工方法 四、涵洞工程施工 五、照明設施施工 六、標線 第七章主要材料、機械、勞動力需用量計劃 第八章雨季施工措施 第九章工期保證措施 第十章現(xiàn)場采用環(huán)保、消防、降噪聲、文明施工措施 第十一章質量目標及質量保證體系 第十二章安全目標和安全保證措施 第十三章降低成本的技術措施 第十四章提高工程質量、保證工期、降低造價的合理化建議 附圖附表 交城縣高速連接線(
京沈高速某段護欄工程施工組織設計
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0 目錄 第一章編制依據(jù)和原則??????????????????????????1 第二章組織機構和施工部署????????????????????????1 第三章高速公路無護欄地段安裝鋼板護欄工程????????????????2 第四章道路養(yǎng)護、修復方案選擇和養(yǎng)護技術?????????????????5 第五章養(yǎng)護的方案????????????????????????????7 第六章冬雨季施工措施?????????????????????????.15 第七章安全生產(chǎn)措施??????????????????????????.16 1 京沈高速公路無護欄地段安裝鋼板護欄工程 第一章編制依據(jù)和原則 1.編制依據(jù) 根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況,對照頒發(fā)《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路水泥混凝土路 面養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》、《公路養(yǎng)護
高速路護欄施工組織設計
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懷化路橋邵懷懷高速公路第50合同段交通工程施工組織設計 施工組織設計 一、工程概況 邵懷高速公路第五十合同段起于k99+200,終于k143+210,全長38.127米, 主要工程內(nèi)容有波形梁護欄、活動護欄、移動護欄及輪廓標,其中路側護欄41876 米,中央分隔帶護欄53045米,附著式輪廓標志9184個、活動護欄20處、移動 護欄778米等。工程計劃于2006年10月7日開工,在2007年2月28日完工。 二、施工方案 1、分項工程的施工順序 (1)本合同段的交通安全設施施工,要根據(jù)本合同段的路面施工完成情況 適時安排。 (2)附著式輪廓標施工在波形護欄與活動護欄安裝好后進行。 2、主要工程項目的施工方法 根據(jù)《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》(jtj074-94)的規(guī)定和 業(yè)主招標文件、施工現(xiàn)場的情況,特制定本工程項目的施工
[四川]高速公路連接線高路塹衡重式擋土墻施工組織設計
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[四川]高速公路連接線高路塹衡重式擋土墻施工組織設計——9.1擋土墻構造 1、擋土墻一般間隔10~20m應設置一道變形縫(或伸縮縫)。當墻身高度不一、墻后荷載變化較大或地基條件較差時,應采用較小的變形縫間隔。變形縫寬度20mm………… 9.2施工工藝流...
高速公路蓋梁工程施工組織設計
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高速公路 蓋梁工程 施工組織設計 項目經(jīng)理部 二○###年六月二十八日 高速公路蓋梁工程施工組織設計 1 蓋梁工程施工組織設計 一、工程概況 1、工程簡述 a30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程, 是a30項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝 道,并在計劃中的人工河處都設有連續(xù)箱梁,其中主線長632米,匝 道長約1600米,并有a匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,b匝道跨隨塘 河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本工程橋梁下部結構為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式,其中蓋 梁共123片:規(guī)格分別:a型12.050m×2.000m;b型 11.850m×2.900m;c型12.050m×2.450m,16.758m×2.560m;d型 12.050m×2.450m;e型12.050m×2.000m及截面尺寸變化型等。蓋 梁為
14-某高速公路連接線立交工程實施性施工組織設計
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筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 實施性施工組織設計 1、編制依據(jù)、原則及說明 1.1、編制依據(jù) 一、廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項目立交工程施工招標文件、標前 會議資料、附件及補遺書。 二、2004年2月6日由業(yè)主組織的現(xiàn)場考察獲得的資料。 三、國家及交通部頒布的相關橋梁施工技術規(guī)范及標準。 四、我公司管理文件及類似工程的施工經(jīng)驗和在建工程的施工實踐。 五、與業(yè)主簽定的合同文件。 1.2、編制原則 一、在投標施組的基礎上,結合本工程施工的實際情況進行編寫。 二、以滿足業(yè)主對工程質量、工期、安全、環(huán)保等諸方面的要求為宗旨。 三、機械設備、試驗檢測設備、人員的投入充足、合理、先進。 四、施工方案切實可行,可操作性強,施工過程中極積推廣運用“四新”技術。 五、以展現(xiàn)一流的管理、一流的設備、一流的質量、一流的
(工程文檔)京滬高速公路某某段大修工程施工組織設計_secret
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